筆者踩單車徑、馬路為主，都是使用德規頭燈，十分推薦大家使用。 早前有報章指出，對面線單車的超光頭燈對單車使用者、司機造成一定程度的滋擾，筆者亦深感同意。 因此，希望各位單車朋友不論使用哪一種頭燈，都應避免直接照射到其他人，做一個顧己及人的單車使用者。 任 何 人 違 反 經 修 訂 的 規 例 ， 如 屬 首 次 被 定 罪 ， 可 被 判 罰 款 五 千 元 及 監 禁 三 個 月 ， 如 屬 第 二 次 被 定 罪 或 隨 後 再 次 被 定 罪 ， 可 被 判 罰 車頭燈法例2025 款 一 萬 元 及 監 禁 六 個 月 。
- 頭燈的作用，莫過於這兩種：照亮前方道路及作為交通工具的訊號。
- 其中，在6300部政府車輛中，只有13%車牌合格[16]。
- 如你有需要進行車輛改裝，你必須遵循法定車輛標準和有關許可改裝的規則，並參考有關指引。
- 在《2020年香港施政報告》中，行政長官林鄭月娥表示，粵港兩地政府正構思推出「港車北上」計劃，初步構思為香港私家車司機只要備齊文件，以及已申領內地車輛牌照、執照和保險後，毋須申請配額，就可以經港珠澳大橋進出自駕往返中國內地（只限廣東省）。
- 早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有。
- 在行車緩慢或交通擠塞時，只有在安全情況下，才可在車輛之間的空位緩慢穿過。
後來預留巴士、的士和貨車車牌的制度取消，改與其他車輛一起發牌。 而早年8字頭的四位數字（8000至8999）登記號碼預留給政府車輛，其後才改用「AM」字頭。 最早發行的登記號碼沒有字母，由1發行至9999，然後是「HK」字頭（HK1－HK9999），接着是「XX」字頭（XX1－XX9999）。
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只有第 374 章第 46 條 – 車頭燈法例2025 不小心騎單車一條，罰款是 $500 元！ 所以， “爽報” 的那一位讀者，可能無辜吃了一張告票了。 為免與數字「1」及「0」混淆，字母不會使用「I」、「O」及「Q」。 日系車的大燈開關大多在方向燈撥桿上，大燈開關其實是方向燈撥桿的末端，轉動末端就可開啟大燈小燈，綠色框起來的區域是小燈、大燈、AUTO 是大燈自動啟閉位置，前後霧燈開關是紅色框起來的區域，往前轉第一下是開啟前霧燈，轉第二下是開啟前後霧燈，往下轉是關閉霧燈，也是有兩段。 法例又規定，在街燈亮着或有對頭車輛的情況下，車輛不得使用大燈，免使人目眩，如違反有關法例，可被罰款五千元及監禁三個月，之後再被定罪可罰款一萬元及監禁六個月。
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 來到這裡已經不是「訊號」的用途，而是講求頭燈的效能。 要把光線由一顆 LED 變成大面積光線，頭燈內的反射杯和透鏡決定投射的光型。 好的設計，可以讓光更平均分布在路面，甚至呈長方形的區域，而非一個光點。 在購買前可以的話，把頭燈照到牆上便可以看到光型是怎樣的。
車頭燈法例: 香港消防處
駐車燈的用途是在路邊停車時，可能夜晚照明沒那麼好，開啟駐車燈提醒用路人這邊有車停在這裡，來達到警示作用，駐車燈只會亮起單邊的前後小燈，一般駐車燈預設是亮起靠近路中間的那側小燈，駐車燈絕大多在歐系車才有，日系車幾乎沒看過有駐車燈的設計。 有些歐系車的燈具設計與上面照片有點不同，比較新世代的歐系車設計會長的類似下面這張照片的設計，把前後霧燈開關各自獨立出來。 一般而言，巴士車長在上落輪椅乘客、估計上客需一段時間等基本情況，或車輛故障、出現乘客糾紛等突發情況時，均會亮着死火燈，除基本向其他道路使用者示意外，亦能通知其他車長提供協助，如協助過車。 車頭燈法例 車頭燈法例 選購頭燈應以切合需要為主，單車徑、馬路、山路各有不同，頭燈亦並非越光越好。
正方認為此時開車燈不是為了自己要看清道路，而是要別人能看清自己，及時避讓，減少事故發生率；反方認為沒有足夠數據證明它提高了安全性，反而更耗能源。 車頭燈法例 當前鼓勵甚至強制白天開車燈的國家有：瑞典、德國、法國、加拿大、美國等。 市面上汽車車頭燈款式五花八門，不少更以「低功率高光度」作招徠，凡擬為座駕改裝的車主，須要注意改裝要符合法例規定。 陳小姐日前深夜駕車時，從倒後鏡發現遠處而至的車輛燈光過亮，令陳有眩目之感，無法集中精神觀察路面，懷疑有關裝置違反法例。 從車前或車後看，電單車車身「狹窄」（只及一輛汽車的四分一），而且通常顏色深沉，因此不易為其他道路使用者看見。 現時法例上的車牌規範早於50多年前訂定，惟香港50多萬部已領牌車輛，大部份車牌都不符規定。
車頭燈法例: 汽車燈 (
俗稱「粵港自駕遊」的過境私家車一次性特別配額試驗計劃2012年起推行，至2017年9月數據顯示總共有11,300個獲批申請，每日50個名額，平均每日只有5.7輛車輛獲批申請此類服務，只達到每日限額的大約十分之一[26]。 自訂號碼乃運輸署於2006年推出的自選車輛登記號碼計劃，市民也可自行訂定不含不雅用語，且不與政府制訂的登記號碼相同的最多8位登記號碼。 還有一些特定地區專用的字頭：長洲、南丫島及其他地方的鄉村車輛的登記號碼是「VV」（Village Vehicle）牌。 但小部分有關字頭已於2018年10月下旬開放成為普通民用車牌（首架VV牌公共車輛為VV357，為城巴12.8米三軸雙層巴士）。 隨着香港主權移交，發行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港兩地的內地車輛使用（但是一些約1993年登記的非過境本地車輛都是FU或FV字頭）。 車頭燈法例 此外，運輸署也於2003年中開放「BA」及「BF」牌予公眾競投。
在劃上「雙白線」的雙程道路上，當你想使用前車與雙白線之間的空位前進時，須確定這樣做是安全的。 你也須確定前車的駕駛人也知道你正在駛近，而不會把你迫出「雙白線」外，與迎面車輛相對。 領有香港車牌的車輛可申領「粵ZXXXX港」號牌，俗稱「中港車牌」，掛有這類號牌之車輛可經各個口岸來往香港和廣東省。
車頭燈法例: 登記號碼編碼系統
「XX」字頭的出現，是當年簽發車牌的警司發現「HK」字頭已用完，便順手打兩個交叉（「XX」），本來表示隨便用兩個字母，但負責發出車牌的卻以為是使用「XX」字頭。 及後「XX」字頭用盡後，當局便決定由「AA」字頭按英文字母順序發出車牌。 車輛常見的燈有分成小燈、近燈、遠光燈、前霧燈、後霧燈、方向燈與危險警告燈，先來說說開關在哪，歐系車的大燈開關大多在方向機柱左方，分別標示出來每個燈具功能位置，開關往右有小燈、大燈、AUTO 是大燈自動啟閉，往左P 車頭燈法例 是駐車燈，前後霧燈開啟方式是拉出來，駐車燈不一定每台車都有配置。
車頭燈法例: 汽車安全召回
但千萬要記著，真的吃了告票的話，任何情況下都要先繳費，因為如果不繳款的話，你要付雙倍罰款連堂費！ 車頭燈法例 順帶一提，大家都會發現，在各大單車舖租的單車，都是沒有前後燈的，因為單車舖通常都會要求你於天黑前還車，所以，你便沒有機會於黑夜時份踩著租的單車行走，也就不會觸犯法例。 一些字頭也被抽起，供特別車輛使用，「AM」是供政府車輛使用，「LC」是供立法會車輛使用。 2000年前，「RC」及「UC」分別供區域市政局（Regional Council）及市政局（Urban Council）使用。 轉向燈的作用，在於在轉彎時讓一側的燈點滅閃爍以提示自己將要轉彎的方向的裝置，亦稱方向指示燈。 除轉彎外，轉向燈還用在起步、超車和變更行車線的時候。
車頭燈法例: 車輛安全標準
任何人不得在黑夜時間或能見度低的情況下，在道路上騎單車或三輪車或掌管人力車，除非他在車頭展示一盞白燈及在車尾展示一盞紅燈。 根據現行法例，以個人名義登記的車牌在登記人離世後均需交出；以公司名義登記的車牌則可變相永久擁有，故部份人在投得心儀車牌後會透過公司持有。 轉向燈，亦稱指揮燈、方向指示燈或方向燈，通常為橘色，在部份國家允許紅色。 通常安裝於車輛的四個邊角，部份新款車輛在後照鏡的鏡殼也安裝方向燈。 如果分不清楚，可以用燈與光線的方向來區別，「光線在燈的左邊，就是車頭的燈」，反之「光線在燈的右邊，就是車尾的燈」，左前右尾這樣記是不是簡單多了。
車頭燈法例: 不同類別的車牌最高拍賣價
近燈照射範圍是黃色區域，前霧燈照射範圍是橘色區域，霧燈主要是輔助照明用，照射範圍大約是車前 3 公尺內的地面，近燈主要是要照車前 3~40 公尺之間的距離，近燈與霧燈照射區間不同，功能也不同，不管怎樣先開大燈，遇到下雨或起霧時，才能開啟霧燈。 在《2020年香港施政報告》中，行政長官林鄭月娥表示，粵港兩地政府正構思推出「港車北上」計劃，初步構思為香港私家車司機只要備齊文件，以及已申領內地車輛牌照、執照和保險後，毋須申請配額，就可以經港珠澳大橋進出自駕往返中國內地（只限廣東省）。 而合資格者自駕入境後，每次可連續停留不超過30日，每年累計停留不超過180日。