在法庭下令取消駕駛資格後，該 18 分將被取消，而在同一日所犯的第二項違例事項所記的 5 分，則被保留。 在 2009 年 4 月 2 日，駕駛者再觸犯了一宗交通違例事項而被記 3 分，這時在兩年內因觸犯交通違例事項而被記的分數為 8 分，駕駛者將會收到運輸署的違例駕駛記分通知書。 《道路交通(違例駕駛記分)條例》第8（1）條規定，“除第4A、5及6條另有規定外，任何人如從其犯某項罪行起計的2年內，就其所犯的罪行被記分達15分或多於15分，其持有或領取駕駛執照的資格即須按照本條取消。 每項交通違例的記分，不論是否由同一宗事故引起，都會獨立計算。
- 原審裁判官一旦收到上述控方呈遞的證明書，按《定額罰款（刑事訴訟）條例》第5 條，裁判官便須要不可推翻地推定有關的傳票已妥為送達，原審裁判官是基於他席前的郵遞證明書和訂明格式證明書，才於上訴人缺席聆訊的情況下作出定罪和判罰的裁定。
- 如傳票已送達或當作已送達論，而駕駛者未有按照傳票上的時間及地點出庭應訊，法庭可向他發出逮捕令。
- 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 就著上訴人於原審裁判官席前的覆核申請，答辯方指出，裁判官正確地指出《定額罰款（刑事訴訟）條例》第3B條的覆核程序不適用於上訴人的情況，原因是上訴人於案中確認他收到了繳付定額罰款通知書，他所指他沒有收到的是傳票。
- 原審裁判官表示，他已再無權力處理上訴人提出的覆核申請，拒絕上訴人的覆核申請。
裁判官指出，有關的覆核申請只適用於收件人沒有獲悉有關的通知書，但不適用於收件人收不到傳票的情況。 違例越過雙白線，會被定額罰款$450及扣3分。 另外根據香港《道路交通(交通管制)規例》，首次違反雙白線道路標記規定的，最高會被罰款$5,000及監禁3個月，隨後再犯的話刑罰雙倍。 就著上訴人於原審裁判官席前的覆核申請，答辯方指出，裁判官正確地指出《定額罰款（刑事訴訟）條例》第3B條的覆核程序不適用於上訴人的情況，原因是上訴人於案中確認他收到了繳付定額罰款通知書，他所指他沒有收到的是傳票。
橫過附有虛線的連續白線罰款: Response to 罪行及定額罰款一覽表
第一種雙白線，出現視線受局限的道路，避免駕駛者在不清楚交通情況下切線，釀成危險。 在視野變得明朗開揚後，這類雙白線便會終止。 橫過附有虛線的連續白線罰款 答辯方和上訴方均未能明確指出上訴人沒有收到傳票的原因，但不論上訴人沒有收到傳票的原因為何，《定額罰款（刑事訴訟）條例》第5…
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橫過附有虛線的連續白線罰款: 荃灣警車迴旋處亂切線 違例警員收告票罰款
司機事後被控橫過附有虛線的連續白線及狂亂駕駛而傷人等七罪，案件昨於九龍城法院提訊，惟司機因留院未能出庭。 而涉管有伸縮棍的男乘客被解往應訊，暫毋須答辯，獲准保釋至四月十四日再訊。 警方呼籲各駕駛人士，尤其是電單車司機遵守相關交通規例及注意交通安全。 警方會繼續針對各種交通違例事項，定期採取適當的執法行動，以確保道路安全及暢通。 這種一邊虛線，一邊實線，其實也是雙白線一種！
- 駕駛者不可跨過或橫越這條雙白線，更加不能駛進斜線的範圍。
- 法庭以郵遞方式，按上訴人的登記地址發出傳票，要求上訴人須要於2016年4月6日上午11時到法庭出席有關傳票的聆訊，上訴人並沒有於2014年4月6日聆訊當天出席聆訊。
- 上訴人提出的論點基本上是，他從沒有收過有關的傳票，他質疑有關的傳票是否以掛號信形式寄出或有專人派遞是否有簽收證明，他強調他一直沒有收過有關的傳票。
- 路面上有白色斜線的部分，是用來分隔可能會有互相碰撞危險的車流，或用來保護轉右車輛的安全。
- 以上罰則不只是用來規範駕駛者，更是為了保障所有道路使用者的安全。
- 如你需要駛至另一條行車線，首先要確定這樣做是否安全，並緊記要使用後視鏡觀察後方。
- 簡單來說，一則，上訴人提出覆核申請時，已過了覆核申請的期限；二則，他的個案按條例，裁判官無權作出覆核判決，原因是案中上訴人確認他收到了有關的繳付定額罰款通知書，他收不到的是傳票而已。
當被記的分數達到一個指定數目時，駕駛者可能會被取消駕駛資格一段時期。 輝Sir提供面授的實體課程和網上課程，和你全方位學好電單車，從而輕鬆應付電單車路試。 面授的實體課程著重實戰經驗訓練，然而實體課堂時間有限，為了讓你有更多時間駕駛實戰、更有效率，我們將以網上課程補充大部份的知識。 答辯方指出，原審裁判官所運用的法例條文及所使用的法律程序及處理方法正確，上訴人於上訴聆訊時，未能指出原審裁判官就著法律裁斷或法律程序方面有任何不當之處。 之前都唔知呢一段路算交通黑點。。 我差唔多就係呢個位前少少，不過片中都有截停，但係我就沒有，都唔知咩情況。。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 罪行及定額罰款一覽表
「連續雙白線」是最常見的雙白線，也是一般人所認知的雙白線。 除特定情況，駕駛者不可以越過這條線。 白色路釘標明道路的行車線或路中央；紅色路釘標明車道左面邊緣；琥珀色路釘則標明車道右面近中央分隔帶的邊緣。 綠色路釘則設於路口交滙處、路旁停車處或讓車處的車道邊緣。 如你需要駛至另一條行車線，首先要確定這樣做是否安全，並緊記要使用後視鏡觀察後方。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 香港附屬法例
最後，上訴人於2016年5月4日向原審裁判官申請，根據《裁判官條例》第104條覆核，但因為上訴人提出覆核的時候已過了相關裁定作出後的十四天限期，有關的限期到期日是2016年4月20日。 橫過附有虛線的連續白線罰款 原審裁判官表示，他已再無權力處理上訴人提出的覆核申請，拒絕上訴人的覆核申請。 兩名被告依次是報稱無業的鍾志明及職訓局梁姓學生。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 疑狂亂駕駛傷人 司機控7罪
如情況安全，先發出信號，並確定不會迫使其他駕駛人突然轉向或減速。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 香港特別行政區 訴 陳民和
但問題是，裁判官於處理上訴人缺席聆訊時的法律程序時，就著法律裁斷及法律程序方面，並沒有任何不當或出錯之處。 上訴人按通知書的要求表示，他會就著通知書所提及的違例事項的法律責任提出爭議。 法庭以郵遞方式，按上訴人的登記地址發出傳票，要求上訴人須要於2016年4月6日上午11時到法庭出席有關傳票的聆訊，上訴人並沒有於2014年4月6日聆訊當天出席聆訊。 【本報訊】一輛平治房車日前深夜在黃大仙疑連續橫過兩線，被巡警指示停車受查時司機疑加速欲逃，雙方追逐期間有警員一度擎槍戒備，平治及後失控撞向其他車輛始停下，廿二歲司機及十六歲男乘客被捕。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 荃灣警車迴旋處亂切線 違例警員收告票罰款
雙白線本身就是用來標記有潛在危險的區域，不論是無法看清交通情況或是有對頭車，兩個情況下你都不應以身試法。 該名網民又貼出一張於6月警方新界南交通部回覆投訴的信件，指已以定額罰款告票的方式，檢控涉嫌違例人士「橫過附有虛線的連續白線」。 簡單來說，一則，上訴人提出覆核申請時，已過了覆核申請的期限；二則，他的個案按條例，裁判官無權作出覆核判決，原因是案中上訴人確認他收到了有關的繳付定額罰款通知書，他收不到的是傳票而已。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 疑狂亂駕駛傷人 司機控7罪
此外，由於近期牽涉電單車的交通意外有所上升，警方於上述行動中亦針對電單車的交通違例事項，配合攝錄機進行執法。 行動中，共有23輛電單車違反「橫過連續雙白線或附有虛線的連續白線」的交通罪行，警員將對其發出告票。 若按照《定額罰款(刑事訴訟)條例》(香港法例第240章)附表第10項罪行（橫過連續雙白綫或附有虛綫的連續白綫）進行定額罰款，罰款額是$450。 根據《道路交通(違例駕駛記分)條例》（香港法例第375章）附表第11項罪行，橫過雙白綫須被記3分。 於本案中，上訴人清楚表明，他收到了繳付定額罰款通知書，亦因他收到繳付定額罰款通知書，他才按通知書的要求表示他會就著通知書所提及的違例事項的法律責任提出爭議。 上訴人沒有收到的是傳票，而不是通知書。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 罪行及定額罰款一覽表
有些車友認為只要留意不被發現，就可以不守交通規則，這是一個極為不負責任的心態。 自以為擁有完美的駕駛技巧，而無妥善的知識和安全意識，只會成為馬路上的炸彈。 上訴人提出的論點基本上是，他從沒有收過有關的傳票，他質疑有關的傳票是否以掛號信形式寄出或有專人派遞是否有簽收證明，他強調他一直沒有收過有關的傳票。 危險標記 – 這些圓形或長方形小型標記（見第118頁的第65號至第67號標誌），裝置在路邊的物件或專用的杆子上，用以標示路邊或路邊附近的障礙物。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 香港附屬法例
不應停車 – 縱然靠近你車旁的一行白線是虛線， 也不應停車。 不過，如果附近沒有方便的路旁停車處，你可暫停片刻，以進行上落貨物或乘客。 有時為使來自相反方向的車輛分隔得較遠，實線之間的距離會加闊，並加上斜線作為標記。 你不得跨線行駛，或進入斜線範圍內。 駕駛者如在兩年內因觸犯違例事項而被記滿 15 分或以上，法庭可以取消他持有或領取駕駛執照的資格，首次被取消資格，為期 3 個月，以後如有再犯，則會被取消資格 6 個月。
在安全的情況下，如果在虛線那一邊，駕駛者可以越過這條雙白線；反之，如果駕駛者在實線那一邊，便不能越過雙白線。 以圖中的電單車為例，他身處的右線為虛線，可以越過雙白線切往左線，但左線的車輛則不可以切往右線。 但就著上訴人指他沒有收到案中的傳票，控方於上訴人缺席聆訊當天，已向裁判官呈遞了有關的郵遞證明書和訂明格式證明書。 原審裁判官一旦收到上述控方呈遞的證明書，按《定額罰款（刑事訴訟）條例》第5 條，裁判官便須要不可推翻地推定有關的傳票已妥為送達，原審裁判官是基於他席前的郵遞證明書和訂明格式證明書，才於上訴人缺席聆訊的情況下作出定罪和判罰的裁定。 答辯方的陳詞是指出，裁判官於聆訊時是適當地運用了《定額罰款（刑事訴訟）條例》當中的相關條文。
裁判官於裁斷陳述書第18段清楚指出，他曾考慮覆核程序是否適用於上訴人的個案，但有關的覆核申請只適用於收件人沒有獲悉第3條第3款的通知書。 處理案件的裁判官於確定傳票已在聆訊前的合理時間送達了給上訴人後，於上訴人缺席聆訊的情況下進行相關的法律程序。 警方回覆查詢時表示，警方新界南交通部於今年4月26日接獲一宗交通投訴，指4月14日早上約7時於荃灣海興路迴旋處發現一輛警車懷疑違反交通規例。 經調查後，一名隸屬荃灣警區的警員涉嫌「橫過附有虛線連續白線」，人員遂向該名警員發出定額罰款告票。 警方強調，不論涉案人的身分，均會一視同仁按相關法例和實際情況專業執法。 法庭明白上訴人所提出的要求是他希望能有機會就著他是否干犯橫過連續雙白線或附有虛線的連續白線，與有關警員庭上對質。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 香港特別行政區 訴 陳民和
行動中，警方就「不小心駕駛亅、「交通燈、交通標誌及道路標記相關的違例事項」、「駕駛時以手持方式使用流動通訊設備」及「超速駕駛」等交通違例事項共發出114張定額罰款通知書，2張交通傳票。 此外，人員偵察到共73輛車輛於港島區超速駕駛，將會向司機發出交通傳票。 鑑於近期涉及電單車的交通意外有上升趨勢，警方於是次行動中亦針對電單車的交通違例事項，並配合攝錄機進行執法，總共向41輛電單車司機發出告票，涉嫌違反「橫過連續雙白線或附有虛線的連續白線」及「沒有遵從道路標記」等交通罪行。 凡道路標記是將朝同一方向行駛的車輛分隔，則第款並不授權任何司機在連續雙白綫上或在附有虛綫的連續白綫上(如該連續白綫距離該名司機的車輛較近)行駛，或駛越或橫過該綫。 橫過附有虛線的連續白線罰款 (1986年第221號法律公告)本條不適用於正作消防服務、救護、警隊或海關用途的車輛，而遵從本條的規定，相當可能會阻礙該車輛作該用途者。 行動中，警方共偵察到560輛車輛於港島區超速駕駛，及就各種交通違例事項發出總共188張定額罰款通知書。
這制度不是包括所有交通違例事項。 它只包括對道路安全有直接影響的五十多種違例事項。 這些違例事項及其所記的分數列載於下表。 這項制度是為了改善道路安全而制定的。
上訴人的立場是，他於2016年4月12日確收到法庭寄給他的定罪通知書，問題是，在此之前，他從沒有收過傳票。 因此，他不知道2016年4月6日這應訊日期，因而缺席當天聆訊。 他曾嘗試向原審的裁判法院提出上述的陳述，但上訴人在2016年5月3日得知原審裁判官並沒有收過他相關的指稱。
於上訴人缺席聆訊當天，控方向裁判官提交了《證據條例》第29條，就著傳票發出的郵遞證明書及第8條所訂明格式的證明書，裁判官已作出「不可推翻地推定」，裁定有關的傳票已妥為送達。 橫過附有虛線的連續白線罰款2025 本上訴是有關一項上訴人涉嫌於2016年1月6日干犯的橫過連續雙白線或附有虛線的連續白線的交通違例事項。 當然考電單車不合格，罰款和扣分事小，不遵守道路守則，更可能會將你置於危險當中。
橫過附有虛線的連續白線罰款: 荃灣警車迴旋處亂切線 違例警員收告票罰款
如駕駛者未有如期到庭應訊，法庭會再以掛號郵遞方式將傳票寄給駕駛者。 有警車涉嫌違例切線，被尾隨車Cam拍下及投訴。 有網民於Facebook群組貼出一段車Cam片段，拍攝於今年4月14日，一輛警車於荃灣海興路及青山公路荃灣段一個迴旋處，涉嫌違例切線，再駛入青山公路荃灣段往象鼻山路方向。 無記錯既話我都完成左整個切線動作，後面先嚮警笛，兩位鐵騎警先衝到我前面指示我返左側車道。 我自己知道做錯，所以當佢示意我離開時我都既驚訝，都唔敢快速開走，驚溝通出左問題。。
橫過附有虛線的連續白線罰款: Response to 罪行及定額罰款一覽表
其主要目的是阻嚇經常違反交通規例的人士和提高駕駛水準，從而減少交通意外所引起的傷亡。 港島總區交通部執行管制組人員由本月10日至12日，一連3日在港島區進行代號名為「亮景」打擊司機不專注駕駛的執法行動。 以上罰則不只是用來規範駕駛者，更是為了保障所有道路使用者的安全。
鍾被控橫過附有虛線的連續白線、狂亂駕駛而傷人、未能出示身份證、駕駛時無駕駛執照及沒有攜有駕駛牌照，及駕駛未獲發牌的車輛等罪。 控罪指他於本月五日，在黃大仙龍翔道近蒲崗村道駕駛車輛橫過連續白線，並狂亂駕駛導致葉錦偉身體受傷；並指他同日在黃大仙扎山道近清水灣道交界，未能向警員出示身份證、無牌駕駛、駕駛時沒有攜有駕駛執照或申領駕駛執照的副本，及駕駛無牌車輛。 如果雙白線分隔同一方向行駛的兩條行車線，而你車旁的一條白線是實線，你便不得越過雙白線，或跨線行駛，即使你想向右轉入／轉出任何與該條車路毗連的道路、處所或地方，也不得跨越該線。 在 2007 年 10 月 19 日，駕駛者觸犯了兩宗交通違例事項，一共被記了 10 分。 第一項所記的 5 分，連同原有的 13 分，一共有 18 分，因此法庭將會發出傳票。
以前所有違規經歷都係當場斷正，指引我跟隨一陣然後停低開單，今次我仲驚而家technology update左，唔洗停低就可send告票。。 我都知咁樣唔岩，但係佢鳴笛指示我返車道之後自己走左，我唔知係咪已經記低資料仲係點。。 在 2008 年 7 月 15 日，駕駛者已在兩年內被記 18 分。 法庭下令取消駕駛資格後，導致這次取消駕駛資格的 18 分，將全部取消。