在港珠澳大橋通車之前，如果要經香港坐飛機去外地，只可以坐船過香港。 留言的澳門、香港民眾認為澳門口岸的旅客需要上、落多條扶手電梯以及步行長時間，方能辦理好出境或入境手續以及乘車，旅客走綫迂迴。 與香港口岸於同一層便能辦理好所有出境或入境手續的規劃有太大分別。 此外，部份人覺得澳門口岸有以下缺點，包括鐵欄過多引致阻礙、美觀不足、聯外交通規劃欠佳。
101X是循環線，行經關閘、台山、筷子基、內港(十六浦)、新馬路、亞馬喇前地(新葡京)；而102X以橫琴澳方口岸為終點站，行經東北大馬路、慕拉士、外港碼頭、友誼馬路(金沙)、氹仔市區。 隨著疫情逐漸緩和，以及在區議員不斷爭取下[11]，運輸署署長羅淑佩於2023年5月30日出席荃灣區議會大會時，宣佈此線於6月25日開辦[12]，並在6月中旬發出有關此線開辦的通告及新聞稿，當中上午繁忙時間去程三個班次及下午繁忙時間回程兩個班次繞經機場博覽館[13][14]。 同年7月23日起，此線往梨木樹方向增停石排街「石排街石歡樓」站[15]。 近日，有澳門旅客感嘆港珠澳大橋香港口岸的優美並大讚口岸使人感到非常方便，更表示澳門口岸的設計不便旅客，與香港的大相逕庭。 經過一番熱議後，港澳兩地的網民普遍皆認同香港口岸在規劃上已勝過澳門，更指出其他澳門口岸的多種問題。
機場去港珠澳大橋巴士: 公共巴士
香港國際機場接駁巴士提供往返香港國際機場及港珠澳大橋澳門口岸的接駁服務，有關詳情可按此參閱營辦商網頁。 由於接駁巴士並非直達香港機場禁區，所以旅客實際上是先進香港境再出境乘搭飛機，因此已包含在機票內的香港旅境稅不可以像坐機場船那樣可以獲得退回。 機場去港珠澳大橋巴士 機場去港珠澳大橋巴士 在下面的介紹中會見到，乘坐港珠澳大橋穿梭巴士(金巴)從澳門口岸到香港機場，金巴+香港巴士的總票價是$73.3~$78.3，機場接駁巴士的票價幾乎是它的2.5倍，貴大約$110，所以在價格上比較缺乏吸引力，而且兩者都需要下車過海關，分別不大。
記者曾取道港珠澳大橋前往澳門，發現澳門口岸與香港口岸相比，需要步行更多時間以及要經過多條扶手電梯，方便辦理好入境手續及前往巴士總站候車邊入澳門市區。 需時較香港口岸的長，但過關流程順暢，沒有在通道中遇上擠塞或人流交叠致混亂的問題。 港珠澳大橋香港口岸的面積沒有澳門口岸那麼大，佈局設計也比較便捷，所以穿梭巴士到達香港口岸下車後並不需要走太長路，落車後經過香港海關後就是入境大堂。 不過，除了雙層巴士和單層巴士之外，港珠澳大橋穿梭巴士還有第三種車型：旅遊巴，這種巴士跟旅行團使用的旅遊巴相同，車底設有行李廂，所以可以放得下大件行李。
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前往B4線巴士站最方便和快捷的走法，是乘搭1號客運大樓入境大堂的B接機大堂斜對面的這兩部電梯(按3字樓)，出電梯後轉左向前走約30米就是巴士站。 機場去港珠澳大橋巴士 另外，口岸穿梭巴士並沒有提供免費WiFi，不過澳門電訊公司的信號從澳門至西人工島之間都有，只是從西人工島進入海底隧道開始才收不到澳門信號。 2022年9月，政府計劃在北葵涌進行公營房屋發展期間進行道路改善工程，期間需佔用原定A30線位於石排街總站的站位[9]。
- 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。
- A30線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[16]，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋[17]。
- 註：上表的比較只計算從大橋澳門口岸或澳門碼頭到香港國際機場的時間和成本，不包括從市區到口岸或碼頭；另外上表只計算成人價錢，但小童和長者的比較結果也相同。
- 港珠澳大橋香港口岸的香港國際機場預辦登機服務櫃台的服務時間是上午7時至晚上10時30分，如果要在這裡託運行李，需要在航班起飛時間的兩個半小時前辦理登機手續，如果沒有行李託運，則可以在航班起飛時間的一個半小時前辦理登機手續。
- 所以，從澳門經港珠澳大橋去香港國際機場的方法，就是乘坐「口岸穿梭巴士」+「B4線巴士」，行程中需要轉一次車。
B4線巴士在香港機場的巴士站位於1號客運大樓下面，從大橋香港口岸開出後第一個站就是，如果要從機場前往大橋香港口岸也是在這個巴士站上車。 除了香港口岸外，香港國際機場也在澳門口岸和珠海口岸提供預辦登機服務，但澳門口岸的預辦登機服務櫃台預計要到2018年底或2019年初才運作，不過澳門口岸和珠海口岸的預辦登機服務只可以出登機證，不可以託運服務，所以作用不大。 自助售票機只接受電子支付，設在澳門口岸的自助售票機可以使用澳門通、MPay或支付寶(只限使用大陸身份證完成支付寶實名認證的支付寶帳號)付款，不可以用八達通；而設在香港口岸的自助售票機就可以使用八達通、支付寶或支付寶香港付款，不可以用澳門通和MPay。 如果沒有自助售票機接受的付款工具，可以用現金到售票處購票，在澳門口岸的售票處接受澳門幣、港幣和人民幣，而香港口岸的售票處只接受港幣和人民幣，不接受澳門幣。 港珠澳大橋澳門口岸設在黑沙環新城填海A區旁邊的口岸人工島上，從市區去大橋澳門口岸現時只有101X和102X兩條巴士線。
機場去港珠澳大橋巴士: 香港－澳門 交通方法比較
港珠澳大橋香港口岸的香港國際機場預辦登機服務櫃台的服務時間是上午7時至晚上10時30分，如果要在這裡託運行李，需要在航班起飛時間的兩個半小時前辦理登機手續，如果沒有行李託運，則可以在航班起飛時間的一個半小時前辦理登機手續。 港珠澳大橋上的最高車速限制是100公里/小時，不過口岸穿梭巴士的車速一直保持在80公里/小時以下，所以從澳門口岸到香港口岸需時40分鐘。 機場去港珠澳大橋巴士2025 從澳門市區開往香港市區的跨境直通巴士的票價由160元至190元不等，所以如果乘坐跨境直通巴士從澳門到香港口岸再轉機場接駁巴士去香港機場，成本會比乘搭機場船貴16~46元不等。 雖然暫時還未能像機場船那樣從澳門乘坐直通車直接去到香港國際機場禁區，但大橋通車後已經可以乘坐巴士從澳門經港珠澳大橋抵達香港國際機場，雖然中間需要轉車和自己搬行李，但起碼以後不會只得坐船一個選擇，即使是夜機到達香港或者早機從香港起飛，都不需要再經上環那麼轉折和辛苦。
- 有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，並以該卡繳付車費。
- 前往B4線巴士站最方便和快捷的走法，是乘搭1號客運大樓入境大堂的B接機大堂斜對面的這兩部電梯(按3字樓)，出電梯後轉左向前走約30米就是巴士站。
- 如果沒有行李托運又不需要(或不可以)在碼頭辦理航空公司的預辦登機，可以持登船證直接登船，不需要再到櫃台Check-in；如果有托運行李(或者需要在碼頭辦理預辦登機)，只需要在開航前30分鐘到達外港碼頭的機場航線櫃台辦理Check-in手續。
- 如果包括在澳門和香港的過關時間(主要是步行時間)和等車時間在內，以澳門口岸為起點計，一般應該可以在一個半小時內到達香港機場；如果一切都很暢順，不需要排隊過關和等車，最快甚至只是需要1小時；如果遇上較多阻滯，例如人多或等車時間較長，應該最多也不會超過2小時。
- 不過接駁巴士並不是直接開往每間賭場和酒店，而是開往澳門外港碼頭和氹仔客運碼頭，旅客需要在這兩個地點轉乘各間賭場或酒店的接駁巴士前往目的地。
- 以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。
- 不過旅遊巴不是全是新車，有些是用二手車翻新車身，所以車廂座位可能會比較陳舊，亦沒有USB充電。
- 此外，部份人覺得澳門口岸有以下缺點，包括鐵欄過多引致阻礙、美觀不足、聯外交通規劃欠佳。
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[16]。 機場去港珠澳大橋巴士 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 2]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。 不過，由於計劃同時建議減少A32和E32線班次，葵青區議員對此尤為反對，並提出動議要求維持相關路線原有班次並獲得通過[5]，惟當局認為方案可增加葵青區機場巴士路線的整體班次，故擬於2020年第4季落實方案[6]。 但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，使此路線遲遲未能投入服務[7][8]。 A36線為洪水橋、屏山及元朗市中心一帶乘客，提供特快巴士服務往返國泰城及機場客運大樓，當局預計乘搭此路線來往元朗市中心及國泰城／機場客運大樓的行車時間，較E34B線節省約15分鐘，並預料部分乘搭E34B線來往機場的乘客會改乘此路線，有助分流該路線之乘客。 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。
機場去港珠澳大橋巴士: 路線資訊
經過安檢後沿箭咀方向步行約3分鐘就會去到前往香港的離境大堂，這裡有多條人工和自助過關通道。 前往離境大堂的時候要留意，前往香港和珠海的離境大堂在不同位置，所以不要走錯方向，其實這裡的指示都比較清晰，沿藍色箭咀方向走就是香港離境大堂。 機場去港珠澳大橋巴士 進入邊檢大樓離境大堂後會見到左手邊有港珠澳大橋穿梭巴士(金巴)的售票處，前面還有一排自助售票機，自助售票機旁邊就是前往海關離境大堂的通道，進入時要先經過安檢。
機場去港珠澳大橋巴士: 班次
如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。 落車後回頭向巴士開來的方向走約30米，會見到有兩部電梯，雖然標示是運貨專用，但多數是人用。 從電梯上去7字樓就是1號客運大樓的離境大堂，亦可以去2號客運大樓，而5字樓就是入境大堂。 使用自助售票機購買車票的步驟很簡單，首先在屏幕上點選藍色的「購票」按鈕，選擇路線和數量，然後按「確認購票」按鈕，再選擇付款方式後拍卡或掃碼，成功付款後就會列印出車票。 通過微信和官網購買車票後仍然需要在口岸的自助售票機取票，購票後會生成一個取票二維碼，只需要在自助售票機掃瞄二維碼就可以取票。
機場去港珠澳大橋巴士: 澳門遊客大讚港珠澳大橋香港口岸 1主因遠勝澳門口岸港澳人同感
另外，由於跨境直通巴士不可以在大橋香港口岸上客，所以從香港機場返回澳門不可以乘坐跨境直通巴士，只可以坐金巴。 港珠澳大橋終於通車啦，以後去香港除了從水路坐船之外，又多了一條從陸路坐車過去的選擇。 A30線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[16]，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋[17]。
機場去港珠澳大橋巴士: 路線改動沿革
「港澳1號」及「港澳快線」是往返香港及澳門市區的直通巴士，乘客須分別在香港及澳門口岸下車清關，然後再上車。 直通巴士收費跟船票相若，車程最快約2小時，但實際時間取決於地面交通狀況及清關速度。 若大家住在上車站附近（如佐敦、圓方及太子），直通巴士不失為一個較為舒適的選擇。 機場去港珠澳大橋巴士 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。
機場去港珠澳大橋巴士: 往返香港口岸的本地公共交通服務
如果包括在澳門和香港的過關時間(主要是步行時間)和等車時間在內，以澳門口岸為起點計，一般應該可以在一個半小時內到達香港機場；如果一切都很暢順，不需要排隊過關和等車，最快甚至只是需要1小時；如果遇上較多阻滯，例如人多或等車時間較長，應該最多也不會超過2小時。 另外，乘坐機場接駁巴士服務的乘客可以在澳門口岸預辦登機，營業初期提供預辦登機服務的航空公司包括國泰航空、國泰港龍航空、香港航空和香港快運這四間香港航空公司，日後可能會有增加。 機場去港珠澳大橋巴士 不過，按現時情況，預辦登機服務不可以提供行李直掛，即是即使在澳門口岸進行了預辦登機，旅客仍然需要自己帶行李到香港機場辦理行李託運。