當地鄰近位於油塘鯉魚門道的藍田救護站，與港鐵油塘站乃至油塘消防局只是數街之隔。 油美苑2025 油美苑及油翠苑分別由翔俊有限公司及創毅物業服務顧問有限公司負責管理。 目前油翠苑已經成立業主立案法團。
- 單位主要是警務處宿舍組支配，其次為消防處等部門，2009年入伙。
- 另外B、C、D及E座曾經擬議改作旅館或售予華潤集團作旗下「木棉花公寓」，然而因經試驗證實計劃不可行，加上部份酒店業界人仕作出反對，最後計劃告吹；後來則維持作出售居屋用途，並易名作油翠苑，唯獨某些緣故而維持原有樓宇名稱，並不以「翠」取代「美」；全部單位均空置了七年，才由房委會安排於2009年10月出售E座，並於2010年一同出售B、C及D座，成為香港僅有兩個維持作居屋出售的1998年改良版本新十字型大廈屋苑，亦是油塘邨重建項目內最後一個封頂及入伙的屋苑；而竣工確認書則於2008年8月批出。
- 维基共享资源中相关的多媒体资源：油美苑及油翠苑油塘邨第五期重建工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- 屋苑名稱「油美苑」及樓宇名稱沒有被更名。
- 油美苑原本擁有12座居者有其屋樓宇，屬於康和式及新十字型設計，由香港房屋委員會發展；屋苑由房屋署總建築師（設計及標準策劃）負責總體設計，再由王歐陽（香港）有限公司負責第五期 – 屋苑、特殊學校及鯉魚門廣場的詳細設計工作，而第三期 – 油翠苑及油塘邨美塘樓（澄美閣）則由房屋署總建築師（2）負責詳細設計；所有樓宇由瑞安建業承建。
- Socam Development.
立法會財務委員會於2004年向房委會購買被丟空近兩年康和式居屋單位，房委會以19億7千7百萬元代價售予財政司司長法團（代表政府），被改為政府宿舍，於2005年6月入伙。 油美苑2025 屋苑名稱「油美苑」及樓宇名稱沒有被更名。 重建後的油塘邨共設五座，當中兩座（富塘樓、貴塘樓）的建築工程由保華建業承辦，地基工程由新昌（地基工程）承辦，於1998年7月興建；餘下兩座（榮塘樓、華塘樓）地基工程由中土集團進行，並由鶴記營造承建。 油美苑 所在地段名稱是「新九龍內地段第6459號」，與高翔苑位處同一地段。 單位主要是警務處宿舍組支配，其次為消防處等部門，2009年入伙。 油翠苑因地理關係，加上逾半單位可享維多利亞港煙花海景，因此有“油塘居屋樓王”的稱號。
油美苑: 油美苑
屋苑於1998年底開始興建，屬於油塘邨重建第三及五期。 油美苑原本擁有12座居者有其屋樓宇，屬於康和式及新十字型設計，由香港房屋委員會發展；屋苑由房屋署總建築師（設計及標準策劃）負責總體設計，再由王歐陽（香港）有限公司負責第五期 – 屋苑、特殊學校及鯉魚門廣場的詳細設計工作，而第三期 – 油翠苑及油塘邨美塘樓（澄美閣）則由房屋署總建築師（2）負責詳細設計；所有樓宇由瑞安建業承建。 ）是香港一個公共屋邨，項目編號為KL34RR，位於觀塘區油塘西部，港鐵油塘站之上，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）設計，由香港房屋委員會發展，並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。 另外B、C、D及E座曾經擬議改作旅館或售予華潤集團作旗下「木棉花公寓」，然而因經試驗證實計劃不可行，加上部份酒店業界人仕作出反對，最後計劃告吹；後來則維持作出售居屋用途，並易名作油翠苑，唯獨某些緣故而維持原有樓宇名稱，並不以「翠」取代「美」；全部單位均空置了七年，才由房委會安排於2009年10月出售E座，並於2010年一同出售B、C及D座，成為香港僅有兩個維持作居屋出售的1998年改良版本新十字型大廈屋苑，亦是油塘邨重建項目內最後一個封頂及入伙的屋苑；而竣工確認書則於2008年8月批出。 1993年至1999年，因應整體重建計劃，原有23座舊式公屋陸續清拆重建。 舊油塘邨拆卸後由於機場搬遷使樓宇高度限制放寬，在可建地積比率下，提供更多公屋單位及地鐵（現稱港鐵）將軍澳綫的計劃定綫關係，使油塘邨重建工程押後完成。
）分別是位於香港九龍油塘的政府宿舍及居者有其屋屋苑，項目編號為KT34RH，屬於油塘邨重建計劃的一部份。 而油翠苑則由香港房屋委員會管轄。 油美苑 油美苑2025 维基共享资源中相关的多媒体资源：油美苑及油翠苑油塘邨第五期重建工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Socam 油美苑2025 Development.
油美苑: 香港房屋委員會及房屋署
），不過該4座樓宇的名稱並沒有作更改，隨後安排於2009年10月出售其中E座（泳美閣），後來於2010年出售B座（沃美閣）、C座（漾美閣）及D座（溢美閣）。
- 立法會財務委員會於2004年向房委會購買被丟空近兩年康和式居屋單位，房委會以19億7千7百萬元代價售予財政司司長法團（代表政府），被改為政府宿舍，於2005年6月入伙。
- 屋苑於1998年底開始興建，屬於油塘邨重建第三及五期。
- 舊油塘邨拆卸後由於機場搬遷使樓宇高度限制放寬，在可建地積比率下，提供更多公屋單位及地鐵（現稱港鐵）將軍澳綫的計劃定綫關係，使油塘邨重建工程押後完成。
- 可是，因為上述建造方式，使原油塘邨居民不能原邨安置，當中第一期重建（17、19-21、22-26座）的居民獲編配至高怡邨（17、19-21座）、德田邨及景林邨（22-26座）、而第二及三期重建（1-9、11、12、14-16座）的居民則可以透過「自選單位計劃」揀選翠屏南邨及啟田邨等同區屋邨的單位。
- 而油翠苑則由香港房屋委員會管轄。
地盤亦丟空多年，以配合港鐵將軍澳綫之興建，在設計上也能將油塘邨重建計劃與油塘站結合，地盡其用，方便居民出入。 可是，因為上述建造方式，使原油塘邨居民不能原邨安置，當中第一期重建（17、19-21、22-26座）的居民獲編配至高怡邨（17、19-21座）、德田邨及景林邨（22-26座）、而第二及三期重建（1-9、11、12、14-16座）的居民則可以透過「自選單位計劃」揀選翠屏南邨及啟田邨等同區屋邨的單位。 油美苑 油美苑2025 後來因為香港政府於2002年下旬修訂房屋政策，其中一項為「無限期擱置居者有其屋計劃」（隨後政府於2011年宣布恢復居者有其屋計劃），房委會遂將油美苑由出售用途的居屋更改為其他用途；例如油美苑澄美閣一共400個單位、於落成後空置了接近兩年，隨後於2004年轉為出租公屋、歸入油塘邨並且易名為美塘樓。