在評估申請人是否符合準則時，監管局會考慮服務的性質，而不是提供相關服務的地點。 例如於物業的會所提供的清潔服務，只會被視為類別 2（而非類別5） 的物業管理服務；同樣，於物業的附屬設施提供的維修服務，只會被視為類別 3 （而非類別5）的物業管理服務。 註：就符合工作經驗準則而言，於物業的附屬設施所提供其他類別的物業管理服務不會被視為第5類別的物業管理服務。 一級船牌2025 註：就符合工作經驗準則而言，收取管理費或制定物業管理公司本身的部門財政預算等工作不會被視為第4類別的物業管理服務。 註10：申請人須提交於持牌物業管理人（第 1 級）的監督下取得的工作經驗確認書以證明其在緊接提交申請前的4年內具備最少1年由一名持牌物管人（第1級）監督下取得的工作經驗。 雖然晉升途徑清晰，但也絕非容易，因為 船員 必須接受認可的課程及出海訓練，考一系列的考試，還要有相當的航海經驗，過五關斬六將後，將可成為船長。
他指工會設計課程暫為一天，費用三百五十至四百元，下半年可推出。 海事訓練學院經理楊沛強亦指，同類型進修課程學院早已開展，未來六月和七月已會再舉辦，收費數百元一位，供船長自願參加。 同樣下年實行的措施有申請考船長三級證明書前要先修讀課程。 李志偉指無論那一級別的船長資格，現時考生一向只需自修，靠前人貼士過關，故處方正與業界研究未來一至三級船長證明書，都必須先修讀工會或學校舉辦的課程才能報考。 楊沛強則指有聽過處方提起，但仍在討論階段，又指院方人手有限。
一級船牌: 船長/副船長
船隻如須在香港水域運作，必須先領有屬 《 商船 （ 本地船隻 ）（ 證明書及牌照事宜 ） 規例 》 （第548 章，附屬法例D ） 查看 附表1 所訂明適當類別及類型的證明書和牌照。 除非以下指引說明船隻無須先接受驗船便可獲發擁有權證明書和運作牌照，否則船東為船隻申請審批圖則、安排驗船、申領擁有權證明書和運作牌照前，必須先向海事處處長申請“原則上批准通知書＂。 要考船費包括兩部分費用——學費和考試費。
你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 K 如持牌物管公司將全部或部份的物管服務分判給分判商或服務提供者，則該持牌物管公司須對有關分判商或服務提供者作出合適的監督，不論有關分判商或服務提供者是否持有物業管理公司牌照。 B 持牌物管公司須就其提供物管服務的每一個物業委任一名持牌物業管理人負責監察投訴的處理（「負責人」），並將負責人的姓名、牌照號碼及電話號碼及／或電郵地址展示於有關物業的顯眼地方。
一級船牌: 基本雷達操作(本港水域) 訓練課程操作(本港水域) 訓練課程（海事處認可課程）
而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 註1：一般而言，學位或同等學歷必須符合香港資歷架構第5級或以上並具有最少150個資歷學分。 註3：「物業管理工作經驗」是指位於香港的物業提供物業管理的全職工作經驗，而該等工作經驗必須涉及提供兩個或以上類別的物業管理服務。 註4：一般而言，副學士學位、文憑或同等學歷必須符合香港資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。 一級船牌2025 註5：「可接受的資歷」包括於香港資歷架構「過往資歷認可」機制下獲取物業管理業能力單元組合屬第四級的資歷證明書五張（當中必須包括「客戶服務管理」的資歷證明書）。 黃立華指，年青人若有意行船，在中學文憑試考獲五科二級以上，便可選讀MSTI海事科技高級文憑。
- 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。
- 雖然持牌人不會僅因違反守則的條文而招致法律責任，但在紀律聆訊中，守則可獲接納為證據，及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明，可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。
- 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
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- 本地船舶業涵蓋種類廣泛，除了日常較多機會乘搭的渡海小輪外，香港水面還有多種船舶，在海上提供不同類別的服務，是不可或缺的行業。
C 持牌物管公司須設立妥善的工作程序及清晰的指引讓員工提供物管服務時有所依循。 持牌物管公司須定期檢視及／或更新有關程序及指引，以確保符合運作上的需要。 B 持牌物管公司須就每一個其提供物管服務的物業建立管理團隊架構並擬備一份管理團隊架構圖表，讓員工知悉其管理團隊架構，以助執行職務及匯報工作。
一級船牌: 二級課程
有關如何計算單位數目的更多資訊，請按此。 樹藝在香港不算熱門行業，不過有導師指，自從政府成立樹木辦後，社會都更關心樹木及樹藝方面的問題，近年相關課程報讀情況亦理想，畢業生在30歲前人工可達4萬元。 上課遲到 1 小時或以上的學生將被視為缺席。 課堂出席率必須有80%或以上，否則不會獲准參與考試。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。
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繼續於海上工作滿一年後，可再考「二級合格證書」，成為「大副」，即二級遠洋輪（甲板部）高級 船員 ，人工再加一倍，月薪升至HK$60,000至HK$70,000。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。 持有二級或三級本地船長執照，可於本地渡輪上擔任副船長，或於部份較小型的渡輪上擔任船長。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 由於海事書籍種類繁多，價格也相對高昂。
一級船牌: 二級遊艇課程(甲部-船長)
課程導師若滿意參加者的整體表現，學員才能通過評估。 為確保課程質素，海事處會派員「監堂」，抽查被認可的模擬駕駛操作評估課程。 註8：「可接受的資歷」包括於香港資歷架構「過往資歷認可」機制下獲取物業管理業能力單元組合屬第四級的資歷證明書五張（當中必須包括「客戶服務管理」的資歷證明書）。 去年施政報告提出向「海運及空運人才培訓基金」注資2億元，加強培育航運業專才。 海事訓練學院（MSTI）首席教導員黃立華認為，政府已提供了應有的支援，惟行業仍面臨青黃不接，主因年青人始終面對家庭阻力，加上要長期離港工作，並非人人願意。 現時在海事課程畢業後擔任見習副長，船公司支薪加上政府津貼，人工大約1萬元；而考獲船長資格至少需要六至七年時間，倘獲聘月薪可達6萬元。
一級船牌: 船長 (香港海域) (海事)
本課程的目的是讓從未接觸風帆的初學㔹嘗試駕駛風帆的滋味。 一級船牌 在完成本課程後，參加者將對風帆運動有一個簡單的認識，包括駕駛風帆的初步技術及一些必須的基礎知識。 無論是一家人出海享樂或是俱樂部機構間的帆船競技，我們希望你能透過我們提供的訓練計劃，獲得終身受用的樂趣。 整個訓練計劃讓初航新手掌握小帆船駕航技術，甚至最終有能力成為一個帆船教練。
一級船牌: 遊樂船隻二級操作人合格證明書
例子：擬備管理帳目，如大廈收支明細表、資產負債表、財政預算、核數師報告和計算承辦服務合約所需金額及特殊帳目收支。 現時海員都是以合約制工作，通常6個月合同，完約後上岸，再待下次上船期間的「空窗期」，基本上是沒有收入，有人會選擇溫習準備考取執照，亦有人會在船公司出任其他文職船務工作。 而什麼樣的船需要哪一種駕船證照，總是大家搞不清楚的問題，因此小編在此為大家整理個船種所需的駕駛執照，希望能對於想要自己開船的人有幫助。 一級船牌2025 然而，雖然船上不能上網，但都可以用電郵和親朋戚友聯絡，未至於「斷六親」。 如果有興趣入行，都可以考慮選讀相關的課程。
一級船牌: 輪機長(大偈)/ 副輪機長(副機)
H 持牌物管公司須定期對提供物管服務的員工的工作表現作出評核，以確定員工有否依循有關工作程序及指引行事，並考慮是否需要加強培訓或提供進一步的指引。 一級船牌 以下載有實務指引的《操守守則》（「守則」）乃物業管理業監管局（「監管局」）根據《物業管理服務條例》（《物管條例》）第5條就施行第4條（違紀行為）而發出的。 一級船牌 雖然持牌人不會僅因違反守則的條文而招致法律責任，但在紀律聆訊中，守則可獲接納為證據，及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明，可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。 F 持牌物管公司須妥善備存所有與投訴相關的資料8及文件，為期不少於自接獲投訴起計三年的時間（不論投訴是否成立），並須按業主組織的書面要求（如有），提供年度性的投訴統計資料（包括投訴的性質、小計及總數）。
一級船牌: 相關內容
成功完成本課程的參加者，將能掌握駕駛風帆的基本技術及應注意之安全事項，並能在輕微至和級的風力下，無須教練在旁指導而能夠駕駛風帆。 在北京，外交部強烈不滿美國總統拜登發表關於國家主席習近平的言論，發言人毛寧表示，美方的言論是極不負責任，有違基本外交禮儀，北京堅決反對。 拜登較早時接受美國傳媒訪問，提到習近平正面對龐大問題，包括脆弱的經濟。 拜登說，中國的經濟運轉不是很好，由於需要保護國際貿易，中國在抗衡美國方面受到限制，習近平的處境並不令人羨慕。 守則內提及持牌物管公司須與投訴人聯絡的指引只適用於投訴人有提供聯絡方法的情況。
一級船牌: 關於考船牌邊間好——船牌課程／船牌費／船牌種類／國際船牌／一級遊樂船牌／申請考船牌價錢
如投訴人沒有提供任何聯絡方法，則載於守則第C段、第D段、第E段及第E段關乎與投訴人聯絡的指引並不適用。 D 一級船牌2025 持牌物管公司在接獲投訴後須按機制在合理及切實可行的範圍內盡快展開跟進工作。 一級船牌 然而，持牌物管公司可不處理不具名的投訴7。 物業管理公司可選擇聘用相同數目的持牌物業管理人（第1級）代替持牌物業管理人（第2級），以符合持牌物業管理人（第2級）的最低人手比例。 例如：例子D中的物業管理公司可選擇聘用共三名持牌物業管理人（第1級），以代替一名持牌物業管理人（第1級）及兩名持牌物業管理人（第2級）。 如符合準則一的物業管理人（第1級）是全職聘用，則該持牌人可被包括在符合最低人手比例的全職持牌物業管理人中。
一級船牌: 課程安排
註7：一般而言，副學士學位、文憑或同等學歷必須符合香港資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。 上述課程費用已包括課本但不包括政府甲、乙兩部考試費 $1,255.-； 優惠不能與其他優惠同時使用 。 完成4堂理論課，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 課堂一般於週末及晚上時分在掃桿埔奧運大樓進行。
一級船牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”
為提供一個寧靜及資料齊全的溫習室予會員學習及討論，本會特別於會所內開設圖書室。 本會亦會應會員要求邀請具有豐富航行經歷的船員為年輕海員們分享及講解「行船」的日常以及牌照考試的經驗。 一級船牌 Tam Sir 專注教授二級、一級遊樂船課程、三級營業船考試進修課程、與及 二級營業船課程；關注學員學習進度，跟進學生應考狀態與證書考取成果。 自一九九九年起教授遊樂船操作人証書課程、執教游艇駕駛訓練、策劃遊樂船操作人証書課程。 同時具備潛水教練、潛水訓練船船長、遊艇銷售、引擎維修技工等資歷。