若將市建局提供的建議收購呎價，扣除相關「劃一最低補地價金額」，可見每名業主「淨袋」的收購價每呎為一萬七千一百多元。 私人發展商也熱衷於收購舊樓，將舊樓群重建為利潤更高的豪宅和商廈。 九龍城重建收購價2025 私人財團訂立的收購價沒有一個公開統一的公式，發展商只要取得 8 九龍城重建收購價2025 成業權，便能入紙申請「強拍」重新發展土地，小業主未必有「吊高嚟賣」的議價能力，分分鐘未傾好收購價，物業就被強拍，持貨力被大大削弱。
除此之外，市建局會再提供津貼，以助業主支付搬遷及重置物業等有關開支。 換句話說，投資舊樓等市建局收購，回報比起賣樓售價多出兩筆津貼賠償，非常吸引。 九龍城重建收購價2025 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會(包括泰裔人士)，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局亦會因應場地租借或供應情況，疫情發展等因素，考慮在適當時候舉辦實體公眾簡報會。
九龍城重建收購價: 九龍城重建大變天、百億收購計劃曝光
市建局早前就九龍城盛德街/馬頭涌道的公務員建屋合作社重建項目發出收購建議，重建後單位數目會由逾150個增至約640個。 【Now新聞台】市建局重建九龍城衙前圍道及賈炳達道一帶，地盤總面積逾3.7萬平方米，涉及約120個街號的樓宇，項目範圍內的九龍城市政大廈日後將重置賈炳達道公園內。 近年樓價飆升，市建局重建項目的收購價亦水漲船高，今年五月以破紀錄的天價、實用面積每平方呎23568元，向西營盤崇慶里／桂香街項目的物業業主，發出收購建議。 九龍區的收購價近年亦屢創新高，去年底以實用面積每平方呎15916元，收購九龍城三個重建項目，成為當時歷來最高的收購價，今次收購呎價創下九龍區新高。
市建局回應指，局方進行市區更新時，不斷優化現行收購及遷置機制，盡量照顧受影響住戶的需要。 為接受九龍城(啟德道/沙浦道)重建項目收購方案的住宅自住業主提供6個月免租期，是一項只適用於九龍城區兩個公務員建屋合作社樓宇重建試點項目的特別安排。 市區重建局昨日向九龍城啟德道／沙浦道發展計劃的物業業主提出收購建議，實用面積每平方呎收購價為一萬七千六百九十八元，定價按同一地區七年樓齡的假設重置單位的單位呎價計算，業主有六十日時間考慮當局的收購建議。 九龍城重建收購價 九龍城重建收購價2025 有學者比較去年市建局收購同區榮光街項目的價格，認為今次出價合理，對業主有頗大誘因，預計上述項目可順利進行。 啟德機場於1998年關閉，當局放寬九龍區的建築物高度限制，加上大角咀鄰近港鐵奧運站及西九龍等新興的住宅及商業區，區內舊樓因而成為私人發展商及市區重建局的重建目標。
九龍城重建收購價: 重建範圍小店林立 市建局︰望保留小店 於綜合大樓底層建「小街飲食文化區」
身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜指出，市建局過去多次與業主商討，收購價為業主較為關注的事項，今次項目收購價錢理想，長遠將有局方收購其他公務員合作社項目。 他稱，公務員合作社大多位於市區，若有更多項目得以重建，將有助增加住宅供應，同時大多公務員合作社已興建多年，部分逐漸日久失修，業主亦希望遷往其他地方居住。 （大公文匯全媒體記者攝） 韋志成指，前日下午前往項目場地了解凍結人口調查工作的情況，留意到居民和地區持分者對重建項目反應正面，支持通過重建解決困擾地區多年的問題，居民亦有機會搬遷以改善居住環境。
- 仲量聯行香港資本市場部董事梁鎮峰表示，上述項目毗鄰九龍塘傳統豪宅區，日後重建為商住物業將享有開揚景觀，更能遠眺九龍仔公園；新買家為內地投資者，長遠看好鄰近豪宅地段的物業前景，並計畫繼續在本港地產市場進行投資計畫。
- 期內盈利減少，因相對前年度，去年度集團的結轉項目中低毛利項目佔比較高，故整體毛利率下降；加上去年度集團結轉項目中，透過非全資附屬公司進行的項目佔比增加，故計算歸屬公司股東的淨利潤減少。
- 市建局貫徹「先規劃、後項目」的市區更新模式，開展KC-017計劃，並將毗鄰市建局的市區更新工作，以融合重建、復修、保育和活化的市區更新策略（「融合策略」），達致多項小區規劃的願景。
- 市建局行政總監韋志成在網誌表示，去年10月市建局向沙浦道項目的物業業主發出收購建議，約有9成的業主已接受收購建議。
- 經過多年努力，大角咀居民成功爭取於區內興建市政大廈，而大角咀市政大廈於2005年12月1日正式啟用。
- 王春英表示，去年國際收支口徑的貨物貿易順差6856億美元，創歷史新高；其中貨物貿易出口3.4萬億美元，增長5%；進口2.7萬億美元，增長1%；進出口規模亦創歷史新高。
相反，如果舊樓夾在新建高樓大廈之間，地盤面積細，發展商再起，也只能夠起到單幢樓，除非所在地段非常搶手，否則都未必會是地產商的首選。 值得留意，特首李家超於 2022 年施政報告建議，樓齡達 50 年或以上但少於 70 年的私人樓宇，強拍門檻由 8 成業權降至 7 成，樓齡達 70 年或以上則降至 6 成，有關建議將會先進行諮詢。 有投資人士會預先買入相關大廈的逾 20% 業權（亦即「落釘」），藉此阻撓地產商的收購計劃，令地產商難以集得 8 成以上的業權申請強拍。 如地產商對該地皮的需求非常熱切，或願意提出更可觀的收購價，高價拔釘，以統一業權。 投資私人財團有意收購的舊樓，方法不僅限於純粹的個別單位買賣，有投資人士更會大筆購入多個舊樓單位，以圖進行所謂的「落釘」。 私人財團提出的收購價不如市建局般透明，和普遍物業買賣一樣，主要是視乎買賣雙方的議價能力，雙方協議的價錢，便是最終「收購價」，不會有指定的賠償津貼。
九龍城重建收購價: 大角咀 / 旺角 / 油麻地
同時，項目內的綠化行人步道和廣場，均可為傳統節慶及富地區文化特色的活動，提供場地，促進傳承該區的非物質文化遺產。 至於地區保育工作，市建局已就項目內的數幢尚未獲歷史建築評級的唐樓建築物作初步評估，在項目獲規劃批准後會進一步進行技術評估，以保育建築物的建築特色為元素，進一步強化具地區特色及街舖林立的街道氛圍。 市建局總監（規劃及設計）區俊豪在新聞簡報會上說：「面對更新『龍城』區的挑戰，如果單用一幢幢舊樓的拆卸重建方式，不可能達到地區一直期望的願景。
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有關九龍城市政大樓、九龍城長者健康中心等社區設施，將重置到上述北面地盤的新建一幢新政府綜合大樓。 據了解，已先後在土瓜灣啟動多個重建項目的市建局，也一直留意到九龍城舊區的特殊情況，除了已展開位於富豪東方酒店旁邊的啟德道/沙浦道項目，也意識到遲早也要觸及舊契地問題，故一直研究如何「出手」打破困局。 據局方所掌握，在啟德道/沙浦道項目以西的整片九龍城舊區土地，存有很多地契註有「One 九龍城重建收購價 house」的土地，個別已由發展商收購，但也有由個別業主持有；該類用地主要集中於兩個位置，分別是鄰近九龍城街市附近和靠近聯合道一帶，也有一些分布較為零散。
九龍城重建收購價: 市建局收購2022丨九龍城重建涉三地盤涵多間老店 重建後提供逾四千伙
項目涉及補地價，市建局引入「劃一補地價呎價安排」，定為每平方呎2661元，即是倘若業主需向政府補地價的呎價高於此水平，市建局會「包底」，以該項目面積最大的1600平方呎單位推算，扣除補地價金額後，業主實收近2800萬元賠償。 市建局表示，大角咀橡樹街項目的建議收購價是沿用同區七年樓齡單位訂定，昨日獲董事會轄下的土地、安置及補償委員會批准。 合資格住宅自住業主可選擇橡樹街項目原址興建的新發展項目內的「樓換樓」單位，或市建局煥然壹居項目內的「樓換樓」單位。 當物業收購手續完成後，市建局會為合資格租客，提供特惠津貼及安置安排。 由2001年成立以來，截至2017年6月30日，16年間市建局共展開了65個重建項目，涉及715楝樓宇，提供了18300個新住宅單位及總面積400萬的商舖／寫字樓／酒店。
九龍城重建收購價: 啟德道沙浦道重建收購價每呎$1.7萬元 項目2031年完成
而今次項目亦有引用於「油旺研究」提出的地積比轉移方法，為未來本港發展的方向及出路。 東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其准許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。 由仲量聯行獨家代理招標放售的九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓，物業業主已併購逾四年，獲得全數完整業權，截標日期為7月8日中午12時，市場人士估計物業市值約3億元。 瓏碧戶型涵蓋開放式至兩房間隔，單位實用面積介乎213至414平方呎，一律採開放式廚房設計。
九龍城重建收購價: 市區重建定義
舉例而言，假設該區內一個住宅單位內的舊住宅交易價為80萬元，重置新屋需要200萬元，則120萬元就是市建局可給的額外補償價。 若該住宅的業主全部用於自住，則業主可獲得全部120萬元的額外補償價，而空置和用於出租的業主只能獲得60萬元的額外補償，即他們只能獲得房屋用於自住的業主一半的補償價。 根據市建局的資料，收購計劃涉及的業主分為四種類型，分別是：業主的單位全部用於出租；一半用於出租，一半用於自住；全部用於自住，以及全部空置。 其中全部用於自住的類型收購補償金額最高，一半出租一半自住的補償金額次之，全部出租及空置的補償都最低。
九龍城重建收購價: D. 收購價
近年港鐵上蓋物業及市區重建局項目（即一鐵一局）成為住宅供應主要來源，部分更極受市場歡迎（例如黃竹坑站上蓋物業），即上千居搜尋全港各區筍盤，比較樓盤優劣。 於 2000 年以前，市區重建的職責落於「土地發展公司」（土發公司）身上。 土發公司根據《土地發展公司條例》於1988年成立，是市建局的前身，與市建局一樣，是一個獨立的公營機構，並不從屬於政府。 該項目整個地盤面積約10051方呎，現劃為「住宅（甲類）」用途，整個地段日後可重建為商住項目，可建總樓面約90450方呎。 市建局對舊樓收購沒有特定的準則，買家或較難預料心儀舊樓單位是否真實具備收購潛力。 參考過去的市區重建項目，獲收購的物業一般屬於樓齡逾 50 載、日久失修的唐樓大廈。
九龍城重建收購價: 旺角唐樓單位疑充電器短路起火 35歲女子昏迷送院不治
其商鋪估價方式如下：市建局會聘用兩家獨立測量樓行作估值，以較高者作定價基礎，連同特惠津貼向受影響商舖的業主提出收購建議。 如果該物業是出租或空置物業，特惠津貼是市值估價的百分之十，或相當於應課差餉租值的金額，以較高者為準。 但若然該舖屬自用的，業主正在舖內經營生意，特惠津貼則是估值的35%，或相當於應課差餉租值的4倍金額，同樣以較高者為準。 市區重建局會向受影響的自住業主，收購其住宅物業，收購價會根據該物業的市值交吉價，再加一筆特惠津貼（即自置居所津貼）計算。 因應今次為公務員合作社項目，業主需要向政府補地價，市建局亦設有「劃一最低補地價金額」，定於每呎二千六百六十一元的水平，倘若業主需向政府補地價的呎價高於此水平，便會由市建局「包底」。
九龍城重建收購價: 九龍城舊樓獲收購 七伙逾5870萬
市建局自 2000 年起，便大舉收購大角咀舊樓，將這個地理位置優越的舊區，重新定位為綜合商住區。 現今區內港鐵奧運站周邊被甲級商廈佔據，豪宅林立，吸引區外中產人士進駐。 另外，該區的舊樓群近期逐步獲財團收購，並不乏中資財團身影，繼今年6月斥資約4億購入已故「鋪王」鄧成波家族持有的聯合道一籃子物業的中資財團，該財團最新再斥資5.5億增持聯合道2至16號業權，據指是次增持逾50%業權。
本港樓價屢創新高，市區重建局（市建局）早前也開出「天價」，對九龍城區三個重建項目提出收購建議，令不少區外舊樓業主羨慕不已。 然而，根據市建局的方案，出租和空置業主獲得的補償金額只及自住業主一半，不少業主都大感失望。 該區區議員林博認為，市建局應該給業主一個合適的收購價，讓重建項目得以順利地進行。
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他承認市建局在收購時有一定難度，因安排公務員合作社散社一般需時至少兩年。 市建局將會向未解散的公務員合作社社員提供支援，包括免費法律顧問服務，協助他們申請散社以及安排修改地契。 被問到若有業主最後不接受市建局的收購，或者在收購期內有合作社未能趕及散社，黃偉權指，市建局或者引用《收回土地條例》收回單位。 【大公報訊】記者鄭文迪報道：市區重建局昨日向九龍城盛德街／馬頭涌道首個公務員建屋合作社重建項目的業主，發出收購建議，每平方呎收購價為19848元，創市建局九龍區收購價新高。
市建局重建項目之中，九龍城區的市區更新規模遠超一般重建項目，要預留超過150億元在未來10年推動，意味這個香港舊區將迎來翻天覆地的轉變，舊面貌隨時大變天。 身為市建局非執董、立法會議員胡志偉認為，若要重建的話，收購呎價的價錢必須要以同區7年樓齡作基礎。 而隨着現時樓市不斷攀升時，所提出的重建收購，自然地以一個高價錢展開，亦會面對市場波動的風險。
九龍城重建收購價: 私人發展商強拍商舖(下)
當物業收購手續完成後，屆時市建局會為有關物業內合資格的租客，提供特惠津貼及為合資格的住宅租客提供安置安排。 韋志成表示，為了處理龍城區市區更新的難題，需要全面應用在早前完成的油旺地區研究中，所提出若干個更具成效的市區更新執行模式和規劃新工具，包括轉移地積比、街道整合，以至「一地多用」的模式，克服規劃上的挑戰，加速舊區更新。 他指，會將多個分散街區，整合成為較大和較完整的發展地盤，以減少道路空間，更有效利用土地作發展，同時將其中的道路轉成為休憩空間和綠化行人專用區，維持該區小街式的特色。 最新宣布的九龍城重建計劃，全稱是「衙前圍道 / 賈炳達道發展計劃」，日後將分三個地盤發展，面積逾37,000平方米，九龍城重建後可提供約4,350伙單位。
同樣地，熱門地段的舊樓，只要內隴裝潢企理，即便樓齡高，租務需求亦源源不斷，例子有如尖沙咀、佐敦、旺角、灣仔、跑馬地、北角等，投資這些地段的舊樓，可是進可攻，退可守。 鑑於社交距離措施仍在實施中，市建局的調查員進行凍結人口調查時，除配備一貫防疫及消毒物資外，職員亦已接種最少兩針新冠病毒疫苗，並取得有效的「電子針卡」，同時每日均會進行快速抗原（RAT）測試，並在證實為陰性檢測結果後才可參與調查工作。 職員進入單位調查前，會把「電子針卡」及RAT的陰性檢測結果儲存在其智能手機的「健康碼4.0」流動應用程式內，向住戶展示。 在加強歷史文化特色方面，市建局考慮到「龍城」區是一個街舖林立、蘊藏豐富餐飲及潮泰文化的小區，有不少具地區特色的店舖和食肆。 日媒報道，日本首相岸田文雄計劃提名學者植田和男為日本央行新行長，以接替4月8日結束任期的黑田東彥。
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易地重置新政府綜合大樓的計劃初步已得到九龍城區議會的支持，該計劃可讓現時主地盤內的社區設施所提供的公共服務，日後無縫過渡至新大樓，減低相關社區設施因重建而對居民造成的不便。 九龍西立法會議員陳凱欣表示，歡迎市建局啟動兩個九龍城區公務員合作社重建項目，改善當區居民的生活環境。 她指由於今次是公務員合作社重建試點項目，對及後陸續展開的同類重建起示範，以釋出更多珍貴的市區住屋土地，增加房屋供應。 為加大落實今次項目的進程，她建議調整補地價比例，增加單位收購誘因；為居民提供可租可買的公營房屋重置方案，讓居民可原區重置等。 黃偉權又提到，受影響的住戶中，有六十四戶已經向政府補地價以撤銷地契的轉讓限制，其餘五百二十二戶仍未完成補地價或未散社。
九龍城重建收購價: 公務員樓重建收購呎價近2萬 反應正面
市建局早前曾就兩項目提出收購建議，包括榮光街／崇安街發展項目及皇后大道西／賢居里發展計劃，現階段已成功在兩個項目分別收購超過九成的物業業權。 九龍城間中會出現人車爭路，市建局指，計劃日後將主地盤內的兩條車路擴闊一倍，並改劃成行人專用區，另外亦會興建一個地下停車場，希望改善區內車位不足的問題。 項目共有三個地盤，主地盤介乎賈炳達道、龍崗道、衙前圍道及侯王道之間，但不包括衙前塱道的「御門‧前」。 東面地盤毗連太子道東及打鼓嶺道，北面地盤則位於賈炳達道公園範圍內，主地盤日後將重點興建住宅。
九龍城重建收購價: 九龍城變天 逾百億收購重建
他們對舊區更新抱着多項願景，包括改善街道環境、增加地區設施、強化原有的地區文化特色，以至提升新舊區的連接等。 九龍城重建收購價 項目於去年2月展開，地盤總面積約6110平方米，並將興建一個約1000平方米分層地下廣場供公眾享用，連接政府的行人隧道至啟德新發展區，作為新舊社區的交接。 同時，項目亦會興建地下公眾停車場，以紓緩區內泊位不足的問題，整個項目預期在2030／2031 年完成。 其中主地盤涉及面積廣大，涉及九龍城街市所在的九龍城市政大樓一帶，距離港鐵屯馬線宋皇臺站B3出口，只有一街之隔。
局方同時首度試行「小區規劃復修」模式，為重建項目附近樓宇保養安排等。 且日後會按交通評估結果及相關標準，額外提供1,200個供住宅、商舖及社區設使用的附屬泊車位，減少現時雙行、三行泊車問題。 據市建局的構思計劃，整個項目大致可分為三個地盤，其中侯王道、龍崗道、衙前圍道和賈炳達道之間的大部分土地，將作商住發展。 今次市建局最新發布總佔地3.7公頃的「衙前圍道/賈炳達道」發展計劃，為2007年觀塘市中心重建項目後，近15年以來面積最大的新發展計劃。 大角咀原是九龍半島西部的一個海岬（大約為現時黃竹街及楓樹街一帶）向南伸出，開發為市區前有塘尾村及福全鄉等村落。 九龍城重建收購價 1928年政府開發大角咀，原有村落拆卸，大角咀洪聖廟也遷往福全街現址。
九龍城重建收購價: 《毒舌大狀》創紀錄 香港影壇榜首易主
物業投資不一定只有買樓放租，有聽過舊樓收購的話，都知道回報也可以很可觀，這一類投資者專注物色舊區物業，然後等發展商或市建局提出收購。 九龍城重建收購價 假設單位呎價按照一向沿用的機制，經公開抽籤委託7間獨立顧問公司進行評估而訂定，相關評估於本月9日進行，由獨立顧問公司的測量師選擇及比較過去6個月，在項目所屬的「龍城」區及附近地區內，物業特點及交通方便程度與本項目類近的物業成交個案。 未來數個月，市建局將派出專責個案職員，逐一接觸項目內的前社員和業主，以及由前合作社社員組織的法團，盡力解說，解答他們的疑問，爭取他們接納收購，讓試點項目順利推展、公共和土地資源得以有效運用，惠及更多市民。 若連同市建局需為有關單位的劃一補地價呎價和原本需向政府繳付的補地價呎價的差額作出的補貼計算在內，約九成未補地價合作社前社員的單位，市建局在其涉及「七年樓呎價」的實際支出，將會超過每平方呎20,000港元。 至於六十六歲的林太，一家七口居住在南角道的唐樓單位逾二十年，打通共七個單位，裝潢非常寬敞，多次強調「好想繼續住喺度」，形容重建是意料之外。