現在已踏入賞紅葉的最佳時段，在香港也能觀賞天然美景。 附上路線攻略，包括紅葉勝地的元朗大棠，和位於市區超方便的青衣公園。 她頭部受傷、身體多處骨折，昏迷被送往屯門醫院，經搶救後情況危殆。 意外發生在本周四下午約四時半，從網上討論區上的有關片段可見，一名70歲黃姓女事主，原在天水圍石埗路的行人車上騎單車。 當時可見一輛貨車在路上行駛，之後黃婦在意外現場將單車駛出馬路，突然一輛私家車從對面越線駛至，汽車收掣不及將事主撞飛。 【橙訊】天水圍在本周四（19日）發生一宗交通意外，一名騎單車的婦人在橫過馬路期間，疑被一輛越線行車的私家車以高速撞倒，婦人被撞飛拋高後墮地昏迷。
洪水橋發展計劃的第三階段公眾参與於2015年6月16日展開，收集市民對「建議發展大綱圖」的意見。 經發展局修訂後，青山公路以南的地段被剔出新發展區，但因發展密度有所上調，仍可提供近六萬個單位。 天水圍石埗路 洪水橋的發展定位修訂成新界西北的區域經濟及文娛樞紐，新發展區商業用途包括辦公室、酒店及零售，總樓面面積多達200萬平方米，規模相等於現時中環甲級寫字樓商業總面面積，亦有近350萬平方米用作工業及特殊工業的樓面面積。 新發展區總共可提供15萬個就業機會，包括零售餐飲、辦公室、工業、企業及科技園、物流設施、港口後勤及社區服務，以紓緩洪水橋、屯門及天水圍居民跨區就業的需要，亦避免商業活動和就業機會，過度集中在市區。 新發展區將首次增闢4條商店街，以期扭轉昔日新市鎮私人屋苑商場林立但街道了無生氣的情況。
天水圍石埗路: 服務時間及班次
下午4時許，天水圍石埗路發生車禍，一輛私家車撞到一輛單車，騎單車的70歲女子昏迷，被送往屯門醫院搶救。 現場消息指，26歲鄭姓司機駕駛私家車沿石埗路往洪水橋方向行駛，涉事單車懷疑在行人路開出車路釀成意外。 事發於周四下午4時37分，一輛深啡色私家車沿天水圍石埗路往洪水橋方向行駛，當時一名70歲姓黃婦人於行人路上騎單車，其間黃婦突然踏出馬路，私家車收掣不及撞向黃婦。 她頭部受傷、身體多處骨折，昏迷被送往屯門醫院，經搶救後情況危殆，延至昨日（20日）早上10時15分惜告不治。
- 黃婦被拋上車頂後頭部着地，私家車上司機及乘客慌忙落車查看及報案。
- 現場消息指，26歲鄭姓司機駕駛私家車沿石埗路往洪水橋方向行駛，涉事單車懷疑在行人路開出車路釀成意外。
- 意外後私家車車頭擋風玻璃碎裂，單車上70歲姓黃女子墮地重創，血跡斑斑。
- ，南起洪志路／洪天路交界，經過石埗村通道路口近加德士天水圍油站、 西鐵綫高架橋橋底、新興物流／宏暉（香港）、石埗路5號B座，北達道路盡頭近屏廈路／天影路／洪天路交界， 天水圍站就在不遠處。
- 下午4時許，天水圍石埗路發生車禍，一輛私家車撞到一輛單車，騎單車的70歲女子昏迷，被送往屯門醫院搶救。
- 主要提供倉儲服務、本地派送服務、跨境運輸、電子商務物流以及為滿足特定行業或客戶需求而量身定制的直送出貨物流方案。
黃婦被拋上車頂後頭部着地，私家車上司機及乘客慌忙落車查看及報案。 當時黃婦踩單車行駛於行人路，其後駛至事發現場時，突然踩出行人路橫越馬路，一輛奧迪開篷私家車駛至收掣不及，將黃婦高速撞飛，再跌落10米外倒地，單車零件散落一地，司機見狀隨即落車查看。 天水圍石埗路2025 天水圍石埗路2025 天水圍石埗路2025 而洪水橋新發展區在公眾人士猛烈批評下，仍採用「加強版傳統新市鎮發展模式」作收地，此方式容許該區私人土地業主「原址換地」，有立法會議員認為此舉容易讓公眾人士產生「官商勾結」之觀感。
天水圍石埗路: 天水單車男遭私家車撞倒 重創昏迷送院
天水圍石埗路（Shek Po Road Tin Shui Wai）巴士站，位於元朗區廈村屏廈路70號廈村污水抽水站對面，介乎石埗路與天影路之間，是一個西行中途站。 片段中可見事主被撞上車頭、從擋風玻璃至車頂後，跌落10米外倒地，單車零件則散落一地，事主並奄奄一息。 事主頭部受傷及骨折，送屯門醫院搶救，延至昨（20日）早上上10時15分惜告不治。 警方當日以危險駕駛導致他人身體嚴重受傷，拘捕私家車的26歲鄭姓男司機。 ，南起洪志路／洪天路交界，經過石埗村通道路口近加德士天水圍油站、 西鐵綫高架橋橋底、新興物流／宏暉（香港）、石埗路5號B座，北達道路盡頭近屏廈路／天影路／洪天路交界， 天水圍站就在不遠處。
意外後私家車車頭擋風玻璃碎裂，單車上70歲姓黃女子墮地重創，血跡斑斑。 救護員到場時女子昏迷，頭部受傷及骨折，送屯門醫院搶救。 可見當時單車女位於行人路行駛，當駛至事發現場時，突然踩出行人路橫越馬路，私家車收掣不及，將女子高速撞飛，單車殘骸散落一地，司機見狀隨即落車查看。 巴士站鄰近洪福邨（洪昌樓、洪悅樓）、洪屋村、加德士天水圍油站、晉苑、富茵雅苑、石埗村、石埗村村公所等。
天水圍石埗路: 天水圍70歲單車婦突然衝出馬路被撞 私家車收掣不及 拋起至約10米外墮地
將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 1999年的洪水橋發展方案以「環保城」為概念，佔地435公頃，建議容納人口160,000人，可以提供27,000個就業機會。 按照當時的規劃方案，洪水橋於2011年需要接收100,000人口，當時計劃的西鐵第一期亦會配合洪水橋的發展，洪水橋站上蓋會興建高密度住宅區，距離車站10多分鐘的路程的地方將會發展低中密度住宅，洪水橋市中心內有行人路和單車徑。 元朗站（K65）／天水圍站（K65A）開經：朗樂路、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、流浮山道及迴旋處。 事發下午4時37分，一輛深啡色私家車沿天水圍石埗路往洪水橋方向行駛，當時一名70歲姓黃婦人於行人路上騎單車，其間黃婦突然踏出馬路，私家車收掣不及撞向黃婦。 龍運路線第E36A、A37、NA37、N30號(往機場東涌方向)服務將改道途經屏廈路、田廈路、青山公路然後恢復行走原來路線。
天水圍石埗路: 天水圍單車婦捱私家車撞 留醫一日最終不治
「石埗村」站是洪天路唯一雙向巴士站，以往九巴多條天水圍對外路線在此設置中途站；1998年5月大欖隧道通車後至2019年8月期間，此站一直沒有九巴路線使用。 2017年5月28日：為配合港鐵元朗站外的物業發展，K65綫的元朗市總站將遷至元朗站公共運輸交匯處。 2013年9月2日：加密平日班次至10-16分鐘一班，於平日繁忙時段增設短途特別班次（流浮山至天水圍鐵路站），舒緩流浮山至天水圍站的巨大客量。 天水圍石埗路2025 天水圍今午（19日）發生嚴重交通意外，一名騎單車的70歲姓黃婦人，於天水圍石埗路過路期間被私家車撞飛，重創昏迷送屯門醫院搶救。
天水圍石埗路: 天水圍七旬單車婦捱撞飛彈10米外 留醫1日不治
名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 天水圍周四(19日)發生交通意外，一名姓黃(70歲)老婦踏乘單車，沿石埗路踏至屯馬綫列車天橋對開時，被一輛私家車撞至人仰車翻，黃婦頭及身體多處受傷，當時被送往屯門醫院救治，惜延至昨晨(20日)10時15分終告不治。 於2013年政府公佈洪水橋新發展區的初步發展大綱圖時，顯示五條需清拆的村落全為非原居民村，而所有原居民村則不受影響；而在公眾參與的過程中，非原居民的待遇和意見也不被重視，在公眾參與期限完結後才安排居民會。
天水圍石埗路: 天水圍石埗路 (石埗村)
何開發又認為，政府多番把「東西走廊」（屯馬綫）與西鐵綫混為一談，實屬偷換概念。 天水圍石埗路2025 《新界西北規劃及發展研究》的文件明確指出洪水橋因鄰近跨境交通基建，將有優厚的發展潛力，故可作為新界西北地區的「門廊」，環保城內將發展跨境貿易及零售業活動。 政府亦打算實行全面綠化，將分散各地的貨櫃場集中在公路旁邊，興建一個面積達55公頃的大型貨櫃車場。 而位於洪水橋新發展區內的古蹟，例如屏山文物徑和圍村等，將會大力發展，以吸引香港本地及外地的遊客。 ）是香港的其中一個計劃中的新發展區，位於新界元朗區的西南部，大約是洪水橋、厦村及橋頭圍一帶，即天水圍新市鎮的西南面，元朗新市鎮以西，屯門新市鎮以北。
天水圍石埗路: 天水圍石埗路
洪水橋新發展區聯村關注組成員何開發認為，政府此舉只保障原居民，不保障非原居民，違反了基本法第三章二十九條「香港居民的住宅和其他房屋不受侵犯」。 而在2014年《鐵路發展策略》中因成本過高而被擱置的港深機場鐵路，在早年的規劃過程有倡議於前海設站，及設置洪水橋支線。 公共專業聯盟黎廣德曾質疑，由於洪水橋發展區已預留不少商業用地，此鐵路線如成功落實，勢令洪水橋成為前海的衛星城市。 在1999年的《新界西北規劃及發展研究：洪水橋發展建議》中，政府已察悉洪水橋鄰近當時仍在倡議之深港西部通道的特點，建議要把洪水橋發展城「門廊城市」，以滿足日益增張的中港商業和社會互動需要。 二十一世紀10年代起，內地把前海深港现代服务业合作区發展成經濟自由貿易區和新興金融中心，由於該區跟洪水橋相距不遠，亦使洪水橋發展區之發展潛力進一步上升。 2011年初規劃署官員簡介洪水橋的發展計劃時，也明確表示將預留配合深圳發展的土地。
天水圍石埗路: 天水圍單車女過馬路遭私家車高速撞飛 司機涉危駕被捕｜天眼直擊
洪水橋第13區現已建成公屋洪福邨，為新發展區內首個落成公屋，設有9幢樓高17至24層的住宅樓宇及一座單層商場。 天水圍石埗路 停車場大樓樓高3層，其中1層專為社會福利設施而設，包括1所綜合職業康復服務中心和1所中度弱智人士宿舍，於2015年年中落成。 一名騎單車的70歲姓黃婦人，於前日（19日）下午4時37分在天水圍石埗路過路期間，被一輛私家車撞飛，重創昏迷送往屯門醫院搶救，延至昨日（20日）早上10時15分惜告不治，私家車司機涉危險駕駛被捕，正被扣查。 今午(19日)4時許，一名姓鄭(26歲)男子駕駛私家車駛至石埗路近屯馬綫列車天橋時，意外撞倒一輛單車，單車上姓黃(70歲)老婦人仰車翻，頭部及身體多處受傷，倒地昏迷不醒，私家車司機見狀報警。 執法人員經調查後，以涉嫌危險駕駛將鄭男拘捕，他現正被扣留調查。 警方經調查後，相信私家車當時沿石埗路往洪水橋方向行駛，當駛至上址時，撞到一名正踩單車橫過馬路的七旬女子，其後以涉嫌涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷拘捕26歲姓鄭司機，他現正被扣留調查。
天水圍石埗路: 港鐵巴士K65綫
九巴路線第276P號(往天水圍方向)服務將改道途經洪元路、田心路、田廈路、屏廈路然後恢復行走原來路線。 於封路期間，沿元朗公路往天水圍的駕駛人士，須改經唐人新村交匯處及朗天路，而不經天水圍西交匯處及洪天路。 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。
天水圍石埗路: 環保城計劃
為落實規劃意念，當局未來整合土地招標時，將首次透過收緊地契條款，列明發展項目面向街道的地面，須強制設置地舖，並將一樓平台移後作戶外咖啡室等用途，以營造街道活力。 針對區內現時190公頃的「棕地」，政府除預留土地整合現有的棕地作業，遷入多層樓宇，亦會仔細研究如何安置現有棕地使用者。 在2017年的施政報告中，時任行政長官梁振英表示，洪水橋新發展區將作為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。 2019年，計劃改名為洪水橋／厦村新發展區，同年9月，土木工程拓展署完成洪水橋／厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究，認為自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車比較可行。 其中自動捷運系統最快，從泥圍站至流浮山站需時13分鐘，初步預算建造成本約400億至450億港元。
天水圍石埗路: 巴士站位數目
專線小巴路線第621號(往洪水橋方向)將改道途經屏廈路、田廈路、田心路、洪水橋大街、洪志路及洪元路。 九巴路線第276P號(往上水方向)服務將改道途經屏廈路、田廈路、田心路、洪元路，然後恢復行走原來路線。 【星島日報報道】天水圍石步路有村屋凌晨發生火警，60人及時疏散無人受傷。 石埗村內一幢高3層的村屋，天台在約2時半時突然起火，由於天台擺放了大量雜物，火勢猛烈，更曾傳開爆炸聲。