Mudcube Color Sphere 提供自動調色板讓你輕鬆完成配色任務，你只要選擇一種基礎顏色，並選擇一個生成規則，接著進行調整直到你滿意為止。 當你進到網站後，你需要上傳圖片來讓它擷取其中的顏色，一次最多可以上傳20張圖片。 它會顯示每個顏色對應的不同深淺度，所以非常適合用來設計混搭顏色。 Paletton 是網站設計師大概都知道的經典配色網站，它已經存在於網路上許多年，並且至今仍然是非常出色的顏色組合測試工具。 2008年，為了因應政府五期環保制度，推出搭載含氧感測器噴射引擎的版本，以CYGNUS-X新勁戰 125 五期FI為名發售。
- 正式型號為XC150（台灣稱為迎光，引擎代號3UH），使用149cc排氣量引擎。
- 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X SR衍生車型。
- 而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic 硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過MOTO GP考驗的高科技感。
- 在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。
- 你所看到的這些調色板都來自 Colorlovers，這些調色板都是經過預製，並由該社區投票通過。
- 我們考慮的是全球合作，目前速克達生產基地仍台灣，台灣的技術依舊領先東南亞，台灣的主導性依舊存在。
智能啟動系統等新穎配備，除了便利性與節能性，更加充沛動力的輸出更能滿足年輕的消費者需求，創造更美好的騎乘體驗。 勁戰6代顏色 勁戰6代顏色 躍馬車行彙集專業人士的經驗和意見針對澳門街道自行編著的，目的是希望值此提升騎士的安全意識及注意事項，減低意外發生。 陳列室內除了有棉花糖、雪糕、爆谷等小食外，讓人喜出望外是免費派發的《電單車安全駕駛指南》，據躍馬車行負責人表示，讓指南已籌備多時，可為騎士提供專業的安全駕駛指引，而指南內的彙集是由專業人士的經驗和意見編集而成，絕對是誠意之作。 首先，UBS版本中，原先的深灰車色在2022年式改為深藍色；ABS版本中，原先主打的猛禽灰也從淺灰稍稍變成了深灰，並且於車側少去了一條橘紅色彩繪車貼。
勁戰6代顏色: 加速破百！極氪「跨界休旅Zeekr X」內裝公開 預約4／12發表
焦點回來到60週年紀念款的六代勁戰，建議售價新台幣102,300元整，不同於日本所販售的UBS版本，台灣山葉機車販售的為安全性更優異的ABS版本車款。 在外觀上致敬向1980年的YZR500致敬，車身塗裝以白色為基底，輔以紅色鏈塊和黃色號碼底色和金色輪框，讓經典再現。 大燈上方有著紀念參加WGP 60週年的貼紙，就連廠徽也換上金色樣式。 2020年的夏天，台灣125級距市場上相當重要的車款「YAMAHA勁戰」正式推出期待已久的第六代車型Cygnus Gryphus，對比前幾次改款總被酸是改殼車的勁戰車系，本次YAMAHA從BLUE CORE水冷引擎到新設計車架，多項大改變證明「六代戰」絕對不是簡單的改殼速克達，而是扎扎實實的全新車款。 不過，2021的車色也持續在官網上販售，近期想購入六代勁戰的車友們，可以看看實車配色再做決定。
風光Deluxe，約2000年發售，以NPA風光為基礎的小改款車型，有第二LED煞車燈配置，外型同NPA SV 125R鼓煞版，但龍頭並沒有黑色小風鏡配置，方向燈為透明燈殼無黑色外框。 NPA風光Forte，約1999年發售，引擎更換為NPA版本EV4引擎，修改潤滑油道跟活塞環陽極處理，外觀配色及裝飾也有小變動。 車架方面捨棄了從初代勁戰以來使用的引擎支架（狗骨頭）設計，改用鎖付式的牽力桿，用以調整車架剛性與彈性間的平衡（車台左側2組牽力桿、右側1組牽力桿）。
勁戰6代顏色: 台灣的CYGNUS
曲軸軸承採用日本進口NTN STJ2(超高淨度鋼)軸承耐用性提昇2倍、曲軸採用山陽曲軸含碳量4.2特殊鋼材。 在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。 為了應付日益嚴格的七期環保標準，跟同門師兄弟NMAX 155一樣，在排氣方面採用雙觸媒設計讓排氣汙染降低。 CYGNUS D（部份海外市場稱為CYGNUS R）在1996年發售。 產品定位在先前發售的XC125T高階版，前輪配有碟盤煞車，大燈則被設計在前斜版處。
- 還有勁戰一代車殼、勁戰四代新車、勁戰六代新車、勁戰五代新車、勁戰一代油箱。
- 更趨侵略的新式造型依然穩健的操控設定車系史上首次導入水冷引擎YAMAHA CYGNUS GRYPHUS透過多方面的改良進化與升級繼續挑戰125 cc級距人氣寶座—YAMAHA … 並且加了個新的副車名稱為Cygnus Gryphus，變成「天鵝座–安地斯神鷲」。
- 我們為您時時把關價格、提供消費者真實商品評價，給您帶來更好的生活家居產品。
- 為了迎接全新Yamaha 4V勁戰，澳門的躍馬、飛行、山葉車行及騎士廊一連兩日舉行「Yamaha新勁戰．新動力Show」，而活動在2012年8月18日(星期六)正式展開， 本誌也有到現場進行採訪，編者短短逗留兩個多小時內，已看到不少用家及車迷前來訂購新款勁戰，看來這代勁戰能夠再次掀起熱潮。
※BLUE CORE：YAMAHA在2014年提出了引擎設計理念「BLUE CORE」，能夠同時兼顧「騎乘樂趣」以及「油耗、環保性能」。 這個設計概念著重在實現高燃燒效率、高冷卻性、低損耗這三個性能上，而「CYGNUS GRYPHUS」的引擎也是按照這個「BLUE CORE」理念為基礎進行研發。 不少網友都提到6代勁戰外型變醜，對年輕族群沒吸引力，反而客層多為30-40歲上班族，再加上各家125c.c產品推陳出新，還有電動車、檔車市場競爭，也讓網友有勁戰跌落神壇的感受。 ATM 勁戰6代顏色 勁戰6代顏色 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 2009年，台灣車手陳貿宏先生，騎乘New Cygnus-X新勁戰 125挑戰日本全日盃最高等級Open組，創下首次台灣車手拿下優勝的紀錄，更是首次以速克達車種戰勝擋車的先例。
勁戰6代顏色: 顏色
隨著網路時代的蓬勃發展，平面設計的需求與日俱增，如果你是設計師想順應這個大好趨勢，那麼 Flat UI Colors 會是非常棒的工具網站。 你所看到的這些調色板都來自 Colorlovers，這些調色板都是經過預製，並由該社區投票通過。 以勁戰之名為人所知的「CYGNUS」車系，自2002年起便因其優異的操控性能，而深受重視騎乘體驗者 … 深藍深灰(消光) D90AC1. 那這次的主角也是新車 Cygnus Gryphus六代勁戰，MOS一口氣推出全車部件的卡夢逸品，讓我們來看看怎麼搭配才能符合自己車輛吧！.
勁戰6代顏色: 日本代購
直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 動力方面，採用品牌最新 Blue Core 科技的水冷 4V 引擎配合可變汽門，最大馬力為 12 匹，最大扭力則為 11.2 牛頓米，整體性能比起上一代提升 30%，平均油耗達 48.9km/L，比起上一代進步 5km/L，對消費者更友善。 台灣 Yamaha 三葉今（21）日推出新一代勁戰（Cygnus），換上雙眼式 LED 頭燈組以及與老大哥 TMAX 相仿的尾燈，整體的線條設計更加銳利，同時搭載水冷引擎，採用品牌最新的 Blue Core 動力技術。 雖然這個配色網站很小，大概只有15款 UI 界面配色，但對於新手來說有個幫你配好顏色的模板可以參考，毫無疑問是非常方便的事情。
勁戰6代顏色: 車主問「為何勁戰跌落神壇了」？網揭1特點無法接受
販售初期使用三燈泡車型，有分貨架版本（XC125S）與第二煞車燈（XC125S1）版本可選擇，1994年7月進行小改款使用雙燈泡車型，一律採用第二煞車燈版本（XC125S2）。 但1995年進行整個大改款，正式型號改為XC125T（台灣稱為迅光），到目前為止Cygnus全系列都是由台灣當地法人公司台灣山葉機車工業所生產，在日本則以代理的方式販售。 外觀設計上增加更多的圓弧線條，銷售也有顯著的上升，以往大幅降價求售的情況已經很稀少了。 質感風深紫灰深藍灰白灰深灰黑運動風黃深灰紅深灰深藍深灰聽 … 雖然Cygnus是天鵝，但中文名稱一向是勁戰。 因其擁有優異的操控表現，以前深受年輕車迷重視，現在則被外送車手所追捧。 第六代CYGNUS GRYPHUS雖然轉做捕獵猛禽，配以全新設計的非對稱式車架、全新水冷Blue Core引擎，在食物鏈上爬升了幾格。
勁戰6代顏色: 勁戰6代顏色: 配備升級，運動化再精進
新車架的引擎吊架有新區隔，也縮短了平地臺，並在平地臺下方位置增加橫桿補強。 新車也採用更粗輪胎，前胎由110改為120，後胎是由120改為130。 勁戰6代顏色 即使發售已經一年多，六代勁戰依舊是討論度居高不下的旗艦運動125c.c.運動速克達車款。 勁戰6問過了22年的車99000辦到好，送購車金6000，學生再優惠3000，等於是9萬整。
勁戰6代顏色: Corolla Altis 雙生車小改款登場！導入 Toyota 第 5 代 Hybrid 系統
邁入了六代改款，勁戰從原本的Cygnus-X天鵝進化為Cygnus Gryphus神鷹，外表強調靈活躍動的感受，車頭線條充滿肌肉感，燈具也模仿猛禽緊盯獵物的感受，車頭LED改為雙燈配置看起來就像縮小版FORCE，後方煞車燈也改為分離式LED導光，宛如TMAX 560的視覺感受，讓殺氣和運動感油然而生。 正如YAMAHA的負責人在新車發佈會上形容，引擎動力提升後，必須要加強車架的實力，例如鑽石型高拉力鋼管車架的剛性較舊款提升25%，配置更高強度與輕量化尾搖臂、重新調校雙筒尾避震、輕量化鋁合金輪框與新開發輪胎等等，據廠方形容新車的操控性能更佳。 說回新款CYGNUS GRYPHUS，有網友表示新車頭有FORCE 155的影子，而新款大燈更一改過去幾代的設計，採用鷹眼式LED雙頭燈設計風格，指揮燈則設置於鷹眼兩側，採用鹵素燈泡，而舊款指揮燈則設置在軑把上，新車更加入小風擋，而新款LED尾燈就有濃厚TMAX味道。 還有勁戰一代車殼、勁戰四代新車、勁戰六代新車、勁戰五代新車、勁戰一代油箱。
勁戰6代顏色: 商品說明
首先从名字上，前五代均为Cygnus-X（天鹅），而六代劲战为Cygnus Gryphus（神鹰）。 勁戰6代顏色 其次从外形上，六代劲战也是变化最大的，车头方面第一次采用分体式头灯设计，有点像Force的前脸造型，尾部也采用了分体尾灯设计，有些许雅马哈MAX家族的设计元素，官方对灯具设计给出的解释是“带有侵略性的眼神”。 台湾山叶雅马哈此前已经放出了六代劲战的预热视频，视频中虽然没有太多车辆细节，但可以肯定的是新款劲战将采用水冷发动机，很多人猜测了将使用Force 155的那台发动机，劲战也将升级为155mL动力。
勁戰6代顏色: 勁戰六代顏色: 『XZ』Krace 凱銳斯 CNC 鋁合金 水箱護罩 水箱導風罩 增加 進風 散熱 多款顏色可選 勁戰六代/水冷BWS
還記得在2021年尾，Yamaha發佈了全新Cygnus Gryphus WGP 60th Anniversary特仕車，要紀念Yamaha於1961年首度在法國參加WGP已經屆滿60週年這件事。 這輛以6代勁戰為基礎推出的特仕車，雖然在動力與傳動系統上並沒有特別作出調整，但外觀上以經典的賽車配色為主題，帶來更具活潑視覺感受。 當時這輛特仕車是由Yamaha Motor 勁戰6代顏色2025 Taiwan製造再銷往日本市場，如今台灣山葉也在國內開始販售，官方建議售價為99,000元。 2011年8月16日，台灣騎士精神發展運動協會 經由錦標賽選出莊政威、林柏丞、王聖欽、陳貿宏四位選手遠赴德國，參加歐洲Harz-Ring 24耐比賽，獲得速克達第一, S4組第一, 總成績第二的優異成績。 卡鉗型式與上一代勁戰一樣，但變更至右邊，車側Logo變更為Gryphus，但在Gryphus Logo上方仍保留Cygnus貼紙。 屬於大改款車型，配有前後12吋輪框、55W/60W H4鹵素大燈、四氣門GP電鍍陶缸超合金引擎、大容量座墊下置物空間（Met-in Space）、雙槍後避震器。
勁戰6代顏色: 商品特色
採用全新設計的下吊架式車架，平衡了引擎安裝位置、優化重心及車身剛性。 由於燃燒室設計緊湊，因此能實現強勁動力與優異的燃油效率，而高效燃燒的關鍵-壓縮比，也從傳統的10：1提高到11.2：1，有效讓油氣產生渦流，與FI燃油噴射系統相互搭配下，不只性能輸出提高20%、油耗值也提升約20%。 MOS卡夢配件x Cygnus Gryphus 六代勁戰相關新聞頁面【部品情報】制動套餐規格 … 自2002年起以勁戰之名享譽市場的「CYGNUS」車系，其優異的操控性能不僅成為各品牌師法的對象，也讓其成為125c.c.旗艦速克達的指標性商品。
勁戰6代顏色: 台灣「TOYOTA休旅車系」RAV4、C-HR配備名稱修改
從配備到車體設計都有相當好的評價，在125cc市場是相當熱銷的車種。 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X SR衍生車型。 正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。 雖然並不是一台很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。
全新125cc水冷BLUECORE引擎，結合VVA可變汽門，馬力及扭力均大幅提升，節能效果更勝舊款。 本篇文章將介紹12個最好用的配色網站，使用它們、結合配色技巧和自己對顏色的獨到審美，肯定能幫助你節省下大量的時間，最重要的是它們使用非常方便，並且完全免費使用。 Adobe Color CC 以前被稱為 Adobe Kuler，它是 Adobe 專門為設計師開發的免費配色工具，任何人都可以使用它從頭開始完成配色方案。 聰明的設計師都知道重新發明輪子非常浪費時間，因為現在網路上有這麼多免費的線上資源，能節省你寶貴的時間。 雖然日本市場上CYGNUS-X有150cc的車種，但這些都是由車行自行進口並將引擎改裝的產品，並不在Yamaha官方保固範圍。 在台灣將排氣量從100cc改為125cc、125cc改為150cc讓動力升級的人相當多，因為在市場上有許多廠商販賣排氣量升級套件，所以在改裝上相當容易。
勁戰6代顏色: 全新車色，「微」不同！
如果設計過程中需要考慮 WCAG (網頁內容無障礙)，那麼Color Safe就是你最佳的工具選擇。 使用此款網路應用程式，你可以生成出完美的配色方案，並提供符合 WCAG 標準的顏色對比。 勁戰 烤漆顏色,勁戰六顏色- 汽機車板| 勁戰6代顏色2025 Dcard,2020年12月23日— 最近在思考要購入什麼顏色，比較好方便整理保養的，大家有什麼推薦的顏色嗎- 機車,勁戰,勁戰六代. Coolors 是我們最喜歡的配色網站，它的操作介面非常的簡潔美觀，所有對比色以長方形的方式一字排開，你可以手動調整顏色和明暗度，並且下面就有顏色碼可以直接選取。
白色車殼配上卡夢部件，一直是所有車輛都百搭的配色，儘管這次是六代也都不放過！. 更趨侵略的新式造型依然穩健的操控設定車系史上首次導入水冷引擎YAMAHA CYGNUS GRYPHUS透過多方面的改良進化與升級繼續挑戰125 cc級距人氣寶座—YAMAHA … 並且加了個新的副車名稱為Cygnus Gryphus，變成「天鵝座–安地斯神鷲」。 勁戰6代顏色2025 行車模組會參照引擎轉數和油門開啟角度，從而決定燃油噴咀的供油、份量和點火時間。 第六代「勁戰」共有三個版本，分別是MotoGP拉花版，ABS防鎖死版及UBS聯動煞車版，三個版本均有不同配色。 新風光，約在2002年發售，外型同風光Deluxe，但方向燈改回黃色燈殼，也取消了第二LED煞車燈。