寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有公屋、居屋、村屋和私人屋苑。 小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。 西貢將軍澳魷魚灣村以西和香港電影城以東公營房屋發展全面落成後，將提供合共約5,840個單位，預計首批公營房屋住戶可於2028/29年度入伙。 根據今年3月區議會文件，當局曾估算影業路以西北、魷魚灣村以西，及香港電影城以東的政府土地，可提供約7,000伙公營房屋單位。 至於1月份的文件則透露，昭信路以南地盤的擬建單位數目約600個。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。
將軍澳村土地平曠，村後鷓鴣山有井欄樹溪流經將軍澳村的東北面，是流入將軍澳灣的唯一河溪，受環境保護署作長期水質監測。 將軍澳魷魚灣村2025 魷魚灣村往山上的小徑較隱蔽，往上走一段小路才會看到行山徑的梯級。
將軍澳魷魚灣村: 將軍澳魷魚灣村屋
將軍澳有五幅合共11公頃，面積約半個維多利亞公園的綠化地，包括影業路西北面、昭信路以南、魷魚灣村以西和邵氏影城以東，獲得通過建屋。 而一眾來自將軍澳村的長者舉辦簽名運動，希望能守護一座逾200年歷史的綠林。 2018年6月區議員及環保團體的協力合作，成功阻止發展有關範圍[12]。 將軍澳名稱來源並不可考，相傳南宋末年，宋帝昺等人曾經逃難至今九龍半島，此為一說；如果這種說法可信，所指的將軍大概是一位勤王的將軍。
- 當中，位於西貢將軍澳魷魚灣村以西和香港電影城以東，今日（22日）被地政總署張貼收回及徵用土地公告。
- 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。
- 首條為配合將軍澳新市鎮發展而開辦的巴士路線為93A（於1987年開辦），由寶林前往觀塘碼頭。
- 鍾氏始祖姓葉，春秋時代因避亂隱居河南開封府穎川郡鍾離山之下，並改跟山名為姓，後來輾轉遷至福建汀州白虎村元順帝時，於福建定居的九十二洗澡天柱公，其長房鐘壁移居至廣東長樂龍崗堡禪定村，成為長樂鐘族初祖，後再分支至潮州、粉嶺、東莞及清遠等地。
- 在1898年的《展拓香港界址專條》中，當時的將軍澳被標載為東口，意思可能為維多利亞港之東面出口。
- 自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。
- 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。
將軍澳創新園（前稱：將軍澳工業邨）位於將軍澳大赤沙，位處東南陲，是香港第3個創新園，於1995年啟用。 並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。 富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
將軍澳魷魚灣村: 魷魚灣村 近期成交
將軍澳（英語：Junk Bay/Tseung Kwan 將軍澳魷魚灣村2025 O，縮寫：TKO），是香港的海灣，位於新界西貢區東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的坑口原有小墟市，現經過大幅填海，發展為將軍澳新市鎮，並擴展為全區的名字。 將軍澳新市鎮雖然與九龍區只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由於地產商及無線台廣告推銷，至今仍有少部份人誤以為九龍區，跟荃灣及葵涌青衣島一樣。 將軍澳（英語：Junk Bay/Tseung Kwan O，缩写：TKO），是香港的海灣，位於新界西貢區東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 將軍澳新市鎮雖然與九龍區只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由于地产商及无线台广告推销，至今仍有少部份人誤以為九龍區，跟荃灣及葵涌青衣島一樣。 將軍澳新市鎮（英語：Tseung 將軍澳魷魚灣村2025 Kwan O New Town；縮寫：TKO）位於香港新界東南，是香港的第三代新市鎮之一，與馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份）和天水圍新市鎮同期發展。
- 上述土地將於公告張貼後3個月，即10月23日歸還或轉歸政府所有。
- 將軍澳村為將軍澳未填海前的原位置，因位於內灣凹位及山邊，不利於大型發展而可保留原貌。
- 後人為紀念這位將軍，除在原地安葬該將軍外，還把安葬地稱作「將軍澳」以作紀念。
- 沿穎禮路上山坡便到達將軍澳上村，從將軍澳上村有兩條山路分別通往井欄樹溪瀑布及魷魚灣村。
- 荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、茶果嶺道、將藍公路、環澳路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。
- 另一說法是，在明朝時候某位將軍敗走到今將軍澳現址，最後傷重死去。
- 據地圖所示，百勝角香港電影城以東地盤，位於香港電影城後方，面向將軍澳南海濱長廊。
現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。 由將軍澳市中心、工業邨和日出康城前往東區海底隧道只需要5分鐘，較使用將軍澳隧道節省10分鐘。 將軍澳魷魚灣村2025 據地圖所示，百勝角香港電影城以東地盤，位於香港電影城後方，面向將軍澳南海濱長廊。
將軍澳魷魚灣村: 魷魚灣村88號 #2730961 租盤樓盤詳細資料
但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。 現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。 將軍澳英文舊稱Junk Bay，原指鯉魚門附近的海灣，將軍澳新市鎮除了近山及較早開發的土地（包括翠林邨、景明苑、康盛花園、靈實醫院、怡心園、清水灣半島、厚德邨、健明邨、善明邨）以外，大部份土地即由此海灣填海得來。
1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。 房屋署早前計劃，把將軍澳五幅綠化地改劃興建公營房屋，提供11,260個單位，容納31,530人。 因此，現時只剩下影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東，以及昭信路以南四幅地皮。 房屋署早前計劃，利用將軍澳的四幅綠化地發展公營房屋，選址包括影業路以西北、魷魚灣村以西、百勝角香港電影城以東，以及昭信路以南。 根據區議會文件，房屋署擬申請放寬地皮總地積比率，若獲城規會同意，地積比率會由現時最高的6.5倍，增加至最多7倍，料可提供約8,170伙，較原定計劃多7.5%，新增人口將達逾2.2萬人。
將軍澳魷魚灣村: 魷魚灣村 位置地圖
1937年，Junk Bay的中文譯名為「佛頭灣」[10]。 1866年「將軍澳 Tseung-kwan-o」首見於地圖中[6]。 1896年將軍澳以「Junk Bay (Chung Kwan O)」的名稱出現在地圖中[7]。 及後將軍澳則以「Cheung Kwan O」或「Chung Kwang O」[8]的英文名標示。
將軍澳魷魚灣村: 香港房屋協會夾心階層住屋
亦有市民誤將位於寶琳路的寶達邨與寶林邨混淆，以為同屬將軍澳新市鎮的屋邨，雖然興建前是屬於西貢區，但寶達邨在興建時已獲劃入觀塘區的秀茂坪，現時與西貢區將軍澳新市鎮沒有關連。 2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。 2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 將軍澳魷魚灣村 地政總署今日（22日）根據《收回土地條例》（第124章）第4條及《土地徵用（管有業權）條例》（第130章）第4條，張貼收回土地公告及徵用土地公告，以進行在西貢將軍澳魷魚灣村以西和香港電影城以東的公營房屋發展。
將軍澳魷魚灣村: 將軍澳四地建公營房屋 房署擬申放寬地積比 伙數增至逾8000伙
新市鎮位於新界東西貢區的西南部，南望鯉魚門，東部則為向東南伸延的清水灣半島，故整個新市鎮區域行政上屬西貢區。 署方指，上述土地將於公告張貼後三個月便會歸還或轉歸政府所有。 過程中，政府將會與土地業權人以及受影響人士保持緊密溝通，妥善處理他們的補償事宜。 將軍澳魷魚灣村2025 將軍澳魷魚灣村 現時預計，西貢將軍澳魷魚灣村以西和香港電影城以東公營房屋發展全面落成後，將能提供合共約5,840個單位，預計首批公營房屋住戶可在2028年入伙。
將軍澳魷魚灣村: 政府部門
後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。 將軍澳魷魚灣村2025 新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。
將軍澳魷魚灣村: 將軍澳村
尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。 現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。 當中，位於西貢將軍澳魷魚灣村以西和香港電影城以東，今日（22日）被地政總署張貼收回及徵用土地公告。 署方指，行動為進行該地的公屋發展，料兩地合共將能提供逾5,000個單位，首批的公屋住戶預計在7年後入伙。 署方亦表示，政府會與相關土地業權人和受影響人士保持緊密溝通，並妥善處理他們的補償事宜。
將軍澳魷魚灣村: 魷魚灣村罕有地下出售
1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。 調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。 將軍澳的巴士路線主要分2部份，翠林、寶琳、坑口、將軍澳工業邨、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺和日出康城等地巴士線由九巴及新巴經營，來往東涌及機場的巴士線則由城巴經營。 將軍澳因地理位置接近九龍東多於新界，因此跟其他新市鎮不同，除來往西貢市外，來往其他新界區的巴士線均須途經九龍才可到達。 首條為配合將軍澳新市鎮發展而開辦的巴士路線為93A（於1987年開辦），由寶林前往觀塘碼頭。
將軍澳魷魚灣村: 將軍澳寶琳站，魷魚灣村開揚還價即成
村民祖先原籍廣東寶安沙井，因逃避兵禍，遷往九龍衙前圍定居，後來第19代其中一房又遷至現址落籍，安村立祠，現時村內居民達五百餘人。 將軍澳魷魚灣村 將軍澳村為將軍澳未填海前的原位置，因位於內灣凹位及山邊，不利於大型發展而可保留原貌。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、環澳路、將藍公路、茶果嶺道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌及荃灣段）及大河道。