離開軍艦島前，遊覽船會繞軍艦島一圈，讓我們能看到無法進去的區域。 這張照片的取景剛好是上述介紹的第2和第3見學廣場。 圖中的30號棟是日本最早的鋼筋水泥建築，建立於1916（大正5年）。 上午繞行軍港一周看到多艘帥氣艦艇，現在能實際入「三笠號紀念艦」參觀、了解其內部構造，還有體驗模擬海戰的操作機、觀賞VR互動式影像，宛如親身經歷船上滿載的歷史故事，實在意義非凡。
- 正如當天的隨船導游，他“忘記”了“軍艦島”的罪惡史，卻對“軍艦島”所在長崎市經歷原子彈轟炸的“受害”史念念不忘。
- 雖然從横須賀市東側前往會有些距離，但西海岸的夕陽與富士山交織的美景，絕不會讓您失望。
- 這艘三笠號曾在日本海海戰中受到猛烈攻擊，但在東鄉司令的指揮下仍不屈不撓領頭奮戰，最終擊滅了俄羅斯的波羅的海艦隊。
- 這之中最大的爭議與日本侵略和殖民歷史息息相關：二戰期間，大量來自朝鮮半島和中國的勞工被強征到這座小島上勞動，受盡非人折磨甚至被虐致死。
- 美式漢堡的盛行與美軍入駐有關是可想而知，那「海軍咖哩」又是如何成為名物的呢？
- 由於煤礦24小時開工且每日換班三次，因此不少礦工在白天並不上班而在電影院消遣，令電影院極為熱鬧。
這樣一個因為煤礦而繁榮發展的煤礦都市，因能源轉換政策影響，在昭和49(西元1974)年封山。 平成27(西元2015)年7月5日正式被列入世界文化遺產「日本明治時代的工業革命遺產-鋼鐵、造船及煤礦產業 」，成為當時的話題之一。 CNN曾報導，第二次世界大戰時期，軍艦島存在嚴重勞工問題，許多韓國與中國的戰俘被強迫在此區礦場勞動，不僅長期受到高溫、潮濕折磨，稍有鬆懈還會被禁止進食、毆打。 據統計，在1925年到1945年，至少123名韓國人與15名中國人因此死於軍艦島，由於「戰時奴工」問題的悲慟，韓國一直反對日本將此地申請列入「聯合國教科文組織世界遺產」。 軍艦島（Gunkanjima）位於日本九州長崎，本名為端島，北長480米，東西闊度為160米，面積大約為兩個足球場大小。 由於外型像一隻軍艦（特別像日本著名戰艦「土佐號」），故特此命名。
軍艦島參觀: 九州最熱鬧又好逛「天神商圈」——購物、美食、歷史景點一次搜刮
在明治時代因開採煤礦而一度興盛的端島，在礦場關閉後逐漸荒廢成為無人鬼城。 近年來日本政府將原本禁止登陸的端島局部開放以推廣觀光，並在2015年時成功將包括端島在內的一系列明治時期工業發展遺跡登錄為世界遺產，成為「明治日本的工業革命遺產 鋼鐵、造船和煤礦」的一部份。 當年軍艦島有一半建築物都是礦工生活空間，包括學校、餐廳、商店、公共浴室與一所醫院。 由於地基狹小，為容納暴增人口，建築物只得往上發展，軍艦島當時發展水準高，1916年甚至落成日本第一棟鋼筋混凝土大廈。 軍艦島礦工們每天在深達606公尺的地底工作，島上礦井最深挖下超過1公里，高峰時期一年可出產41萬噸煤炭。 軍艦島曾是國家的煤礦樞紐，但1974年因能源需求發生變化，煤炭存量耗盡，島嶼則迅速被人遺棄。
- 2014年開始，該中心受長崎市委託，開始利用3D鐳射掃描儀、全方位相機、無人航空載具、水中聲納等設備記錄全島的3D資料[32]。
- 2015年軍艦島以明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦的名義被納入世界遺產。
- 而人口最多的時期是在1960年，有5267人居住，人口密度是當時東京特別區的9倍。
- 普京此前表示，儘管聯合國做出了努力，但協議中有關俄羅斯的條款未得到履行，因為西方國家並未打算履行承諾。
德陽艦的編制滿載是275人，就連艦長也只能住這麼小的地方。 可見阿兵哥們更加辛苦，他們可是要長時間待在這樣的環境中，光這點就該給我們海軍將士們至上12萬分敬意，更別提當有了軍事衝突時，他們必須站在第一線保衛國家。 軍艦島只開放三個區域（上岸處的左手邊）給遊客參觀，由於這次我報名的梯次剛好是多人數的，因此船公司將遊客分成三團，由解說員帶開導覽。 而我被分配到的是從最遠的第3見學廣場一路回到第1見學廣場的路線。 軍艦島的爭議性就如同前面所言，由於被俘虜的韓國人和中國人曾在這遭受不人道的對待，因此對許多人來說軍艦島是個殘忍可怕的地方，軍艦島被納入世界遺產前也被韓國強烈反對。
軍艦島參觀: 日本惡行
據說在1960年軍艦島居住人數達到5267人，成為世界上人口密度最高的地區。 後來能源的主流從煤礦變成石油，軍艦島的採礦也隨之沒落，並於1974年全數撤離居民進行封島，直到2009年才正式開放給一般民眾登島。 2015年軍艦島以明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦的名義被納入世界遺產。 2015年5月5日，國際文化紀念物與歷史場所委員會對聯合國教科文組織建議將包括端島在內的幕末至明治的重工業設施「明治日本的產業革命遺產」列入世界文化遺產。
自創業以來不變的美味麵包、多汁的100%純牛肉，還能依個人喜好加入蜂蜜及黃芥末，滋味實在叫人欲罷不能。 若有飲食禁忌者也可向導遊告知，導遊會仔細說明各項菜單，讓每一位參加者都能放心享用美食。 美式漢堡的盛行與美軍入駐有關是可想而知，那「海軍咖哩」又是如何成為名物的呢？ 原來是明治時代初期，日本海軍長期在船上生活而營養不足。
軍艦島參觀: 建築列表
史料顯示，1939年開始，日本三菱公司大量使用朝鮮半島勞工在“軍艦島”採礦。 1943年起，三菱公司又將中國戰俘強征到“軍艦島”奴役。 當年，世界遺產委員會在將這些遺址列入世遺名錄時曾提出條件，要求日本“講述每處遺址完整的歷史”。 在申遺過程中，日方也承認了強征大量勞工在惡劣環境中勞作的事實，並承諾將在遺址上對這段歷史進行介紹。
2014年開始，該中心受長崎市委託，開始利用3D鐳射掃描儀、全方位相機、無人航空載具、水中聲納等設備記錄全島的3D資料[32]。 這是軍艦的操控和指揮中心，驅逐艦應該算中型軍艦，上面還有巡洋艦、航空母艦之類的更大型的船艦。 這艘德陽艦滿載排水量是3540噸，而目前台灣現役的紀德艦，滿載排水量是9783噸，論規模、火力都不是德陽艦可以相比的。 在7月17日，俄羅斯通知土耳其、烏克蘭和聯合國反對延長協議。 普京此前表示，儘管聯合國做出了努力，但協議中有關俄羅斯的條款未得到履行，因為西方國家並未打算履行承諾。 普京表示，俄國今年糧食豐收將再創新高，有能力以商業及無償援助形式，代替烏克蘭向非洲最需要的國家提供糧食。
軍艦島參觀: 導遊旅行團！一舉介紹軍艦島的魅力景點
藉著Google maps的幫助，我們以網路深入其他不能參觀的地方吧！ 端島因為海底採炭的興盛而湧入一大票民眾，原本土地已不敷使用，經過六次人工填海造島方式拓建為軍艦模樣，因而有了「軍艦島」的響亮名稱。 親臨軍艦島看到一片斷垣殘壁有點嚇一跳，嗯，彷彿台灣北部金瓜石的況味！ 在今年已被登錄為「明治日本産業革命遺産」，見證一段大時代的吉光片羽。 參觀導覽路徑並不長，可以看到以前儲炭場的生產設備和員工住宅、大浴場及泳池遺跡。
軍艦島參觀: 參觀軍艦島
70號樓竣工於1958年，最初有6層，後增建為7層。 校舍北側的操場也是端島唯一的廣場，放學後開放其他島民使用[45]。 1974年端島上的居民外遷之後，高島町立端島小學校・中學校亦隨之廢校[47]。 2008年，端島作為「明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦」的一部分被列入世界遺產暫定名單。 但韓國政府強烈反對端島成為世界遺產[30]，端島成為世界遺產一事成為日韓的外交問題。
軍艦島參觀: 迷人的廢墟氣氛「軍艦島」
1958年時，端島的電視普及率已幾乎達100%[43]。 軍艦島參觀 在電視普及之後，昭和館日益蕭條，於1970年關閉。 旁邊還有１艘是鯨型小艇，如果有人員落水可以當作救援行動使用，或進行船艦與碼頭之間的運輸，因為小巧所以可以靈活運用。 在大正5(西元1916)年，島上建起了日本最初的鋼筋混凝土高樓層集體住宅，在那之後也持續建造高樓層公寓，除了國小和國中之外，還有餐廳跟電影院的娛樂設施呢。
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在明治時代初期由鍋島氏經營採煤的業務，至1890年由三菱財閥所擁有。 同時，因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰艦土佐號相似，所以被稱作軍艦島。 而人口最多的時期是在1960年，有5267人居住，人口密度是當時東京特別區的9倍。 島上除了有礦場施設外，還有住宅、學校、店鋪、醫院、寺院、電影院、理髪店等，有一個小城市所需的設施。 在1960年以後，日本的主要能源消耗由煤炭轉至石油，所以端島的煤礦於1974年1月15日關閉。 而所有的居民於同年4月20日離開，該島的居住地方成為鬼鎮。
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「八正海運」的軍艦島觀光船,以安全運航為第一,為了讓遊客安心愉快的享受旅行,在船內,及登陸時有安全誘導員隨行.注意事項和登陸時的限制是以為安全著想,請於以理解並全力協助. 二戰期間的日本，北到北海道，南到九州，類似“軍艦島”這樣強征和奴役亞洲多國勞工的案例不勝枚舉，浸透了受害勞工的血淚。 軍艦島參觀2025 最後可以來逛逛碼頭邊的德陽艦紀念品商店，裡面有不少泰迪熊和德陽艦周邊商品，還有部分台南特色土產零食之類的。
軍艦島參觀: 軍艦島簡介
為了下午的精彩旅程，我們跟隨導遊來到美式漢堡老店「HONEY 軍艦島參觀2025 BEE」，要用營養美味的午餐好好補充能量。 但因為能源轉換為石油，在1974年決定封島，住民於4月20日全數遷移完畢，就像夜空中花火盛開一般，軍艦島短暫的絢爛光輝就畫下休止符。 所以說，被形容成「鬼島」的軍艦島雖然已無人煙，但實際遷村原因並沒有那麼可怕，大家也能安心到島上一睹1961年起人定勝天的豪氣建築遺跡了。
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日本全國存在著許多廢墟景點，有仿古代羅馬的新潟縣北澤浮遊選礦場遺跡、舊時陸海軍用來防衛的神奈川縣猿島等等，其中特別受到矚目的是獲登錄為世界文化遺產的長崎縣「軍艦島」。 於全球63個國家上映的超人氣漫畫真人版《進擊的巨人》正是在此取景，軍艦島也因此聲名大噪。 我認為我們需具備一定的媒體識讀能力，解說員講解的的確是軍艦島厲害的地方，但同時我們也要多去尋找各樣的資料，讓我們對軍艦島的認識不會只停留於片面。 另外，軍艦島參訪就像是活的教科書，或許有的人起初只是抱著純觀光或是覺得很酷的心態報名參訪，但藉由實際感受到現場震懾的氛圍，說不定會激起那些人的好奇心想主動了解它真正的歷史和資訊。 雖說如此，我還是蠻推薦大家如果想去軍艦島的話，可以先搜尋一些相關資料，讓自己在參觀時可以有更深的體悟和了解。
其實這樣的5吋砲不算大，二戰時期的日本大和號，可是擁有9門18吋的超誇張火砲，不過在當時，已經是航空母艦的天下，後來更被各種飛彈給取代掉，如今艦砲地位已經大不如前了。 艦上展示了各種我國軍艦上的武裝，而且為了讓大家可以多了解一些海軍武器裝備，後來有多加裝一些，雖然都是舊款的，但能親眼看看軍火就很過癮了，尤其是男生不管大小真的超愛這種景點。 長崎港周邊有許多能品嚐長崎名產的餐飲店和伴手禮商店，例如因用料大方的長崎強棒麵廣受歡迎的「四海樓」、以瀰漫蛋香風味的長崎蛋糕聞名的「文明堂總店」等等，參觀完軍艦島後，別忘了來享用長崎美食哦。
這座島嶼曾經是史上人口密度最高的城市，全盛時期人口達5259人。 距離日本九州長崎縣20公里的軍艦島，本名端島，是「世界十大鬼城」之一。 軍艦島參觀 日本過去曾封鎖該島嶼35年，若有遊客擅闖會被處拘禁，這禁令一直至2009年才被解除。 今天就帶大家來看看這個在二戰時期如地獄一樣的鬼島 – 軍艦島。 導覽手冊沒有提這段歷史，隨船提供解說的導游也沒有談及。
這之中最大的爭議與日本侵略和殖民歷史息息相關：二戰期間，大量來自朝鮮半島和中國的勞工被強征到這座小島上勞動，受盡非人折磨甚至被虐致死。 新華社東京8月17日電 (記者郭丹 軍艦島參觀 李光正 張笑宇)8月15日是日本戰敗並宣布無條件投降77周年的日子。 日前，記者一行前往長崎港外的“軍艦島”，探訪二戰時期日本強征東亞鄰國勞工的印記，尋找日本對侵略戰爭的反思。 然而所見所聞顯示，日方非但不正視這段罪惡，反而在極力掩蓋和抹殺歷史的真相。
接著到「第二見學廣場」，這裡能夠看到曾是煤礦事務所的紅磚建築、倉庫和吊椅搭乘處的遺跡等等。 據說因為這裡曾是保管機密資訊的煤礦中樞，所以過去是禁止兒童進入的。 第2見學廣場的重點為綜合事務所，除了是公司辦事處外，還有提供礦工洗澡的共同浴池，可惜這裡的建築物都已毀壞，只留下格外突出的紅磚牆。 軍艦島（端島）距離長崎港約20公里處，曾被英國媒體選為世界十大鬼城，也是進擊的巨人真人版等許多電影的取景地，再加上世界遺產的加持，近年來人氣高漲。
軍艦島參觀: 歷史
因勞動法的修改使得工人的勞動時間受到限制，端島雖然人口增加，但煤炭產量卻未能超過二戰時水準。 在工資上升的同時，煤礦的開工率卻反而下降，使得工人的休閒時間增加。 1957年海底水道的開通使得端島的居民得以開始使用淡水洗澡，生活環境大幅改善[22]。 公司職員可以居住在上層較大的房間，而一般的礦工則被分配島中層較小的房間，外部工人只能居住在低層極狹小的房間。 軍艦島於明治時期時被發現有大量煤礦，而被三菱集團買下進行大量開採，二戰時期遭受日軍俘虜的韓國人和中國人也被迫在高溫、高壓的殘忍環境下工作。
軍艦島參觀: 是否能登陸,登陸率大概有多少
情定碼頭德陽艦園區門票票價是全票90元；優待票70元；115公分或未滿6歲兒童免費。 但其實也是說說而已，這艘軍艦光除鏽、定期油漆之類的工作，每年就得花上不少銀子哩！ 如果需要搭乘公車，從火車站搭臺南市公車19號可直達德陽艦園區。 或利用台灣好行99安平台江線，搭到億載金城然後再走路過來也可以，如果還有要去其他地方，也推薦買一張88安平線、99台江線的一日Pass，交通更方便。 情定碼頭德陽艦園區位於台南安平，旁邊就是億載金城和林默娘公園，自行開車交通就很簡單，直接導航到目的地就好，附近都有停車格和停車場。
軍艦島參觀: 為了能夠安全地巡遊廢墟迷聖地「軍艦島」！
二戰結束後，由於朝鮮人、中國人回國和勞動者的離開，端島的人口一度銳減。 然而因戰後復興資金的提供和復員軍人回到日本，1948年之後，端島人口急劇增加。 1946年，當地工人創建工會並促成提薪，更加速人口流入，但同時也導致住宅不足問題日益嚴峻。
軍艦島參觀: 參觀完軍艦島後必訪！長崎推薦美食
正如當天的隨船導游，他“忘記”了“軍艦島”的罪惡史，卻對“軍艦島”所在長崎市經歷原子彈轟炸的“受害”史念念不忘。 像是美軍的雷根航空母艦（USS Ronald Reagan），全長幾乎和一座東京鐵塔（約333公尺）相當，除了軍事設備與外，還有郵局、便利商店、餐廳等，宛如一座城鎮。 修建於1921年的23號樓是一座兩層的木製建築，一樓是社宅，二樓是島上唯一寺院「泉福寺」。 泉福寺的住職雖然是禪宗，但因是島上唯一的寺廟而處理各宗派事務。 寺院的大部分建築已倒塌，但地藏雕像仍有保存[38]。
第二見學場的部分則是可以參觀用紅磚瓦建造的綜合事務所、被用來當作礦工員工宿舍使用的30號棟公寓跟游泳池。 在島上不妨想像當時的樣子，悠閒地來一場歷史之旅吧。 雖則日本政府在2009年將軍艦島解禁，開放予遊客參觀，但若要前往軍艦島，必須加入旅行團，單程大概需時30分鐘。 軍艦島參觀 旅行團從長崎港不同的位置出發，提供的外語、年齡和健康限制及付款選項方面也各有不同。 2018年，聯合國教科文組織世界遺產委員會做出決定，要求日本在宣傳明治工業革命遺址申遺經過時充分介紹強征勞工歷史。 各式漢堡中，其中最推薦他處嚐不到的招牌ーー「HONEY BEE BURGER」。
但在韓國「百濟歷史遺跡地區」成為世界遺產的翌日，韓國卻表示反對「明治日本的產業革命遺產」列入世界遺產[64]。 最終日本對韓國讓步，承諾「做出能使外界理解日本的徵用政策的措施」，軍艦島成為世界文化遺產[65][66]。 韓國評價這一結果是「日本承認曾強制韓國人勞動，成為形成韓日和解氣氛的契機」，並要求日本構建面向未來的韓日關係[67]。 2020年6月，韓國對聯合國教科文組織發文，以日本並未充分對外說明朝鮮半島民眾在軍艦島的強制勞動為由，要求取消軍艦島的世界遺產登錄[68]。 由於軍艦島上有許多地方有瓦礫掉落，比較不好行走，建議穿著方便活動的運動鞋。 此外，島上遮陽處較少，夏天時可能會因地面反射的陽光而曬傷，不過因為陽傘會造成其他觀光客的困擾，所以禁止使用，推薦以戴帽子、擦防曬、穿輕薄開襟衫等方式來防曬。
※關於本篇文章所記載之情報（價格與時間等）為發表當下的資訊，並且可能無預警變動，規劃行程時請於官方網站等再次進行確認。 軍艦島在1850年代到1910年左右是煤礦產業盛行的地方，也以日本最古老鋼筋水泥建築聞名。 軍艦島海岸線約1,200m，島上有一半以上都是挖掘礦物資源用的礦場，對造船、製鐵等日本重工業的近代化有所貢獻。 當時島上林立著醫院、學校、神社、美容院、電影院、小鋼珠店等設施，曾有約5,300多人生活在這座島上，不過後來因為日本的能源資源從煤礦轉為天然氣而封島，直至2009年才開放一般民眾上島。