如要領取全額300元資助，每月公共交通開支達1,600元或以上。 以11月份有22日工作天為例，從上水站到中環站，如不使用任何優惠，八達通車費為862.4元。 政府新措施補貼115元，市民車費減至746.8元；若市民再購買港鐵「全月通」，「雙重優惠」下車費將減價175元，即約687.3元，變相是原價的8折左右。
- 在計劃實施之前，像港鐵、九巴、城巴般的香港主要公共交通工具都自願為長者及殘疾人士提供票價優惠[1]。
- 補貼金額將會根據市民的交通費而定，在2021年4月1日起，每張八達通的補貼金額上限由每月400元調整至500元。
- 2017年，前行政長官曾蔭權接受前立法會主席曾鈺成訪問時，提及此計劃在他完成行政長官任期前實行，是他40多年公務生涯其中一件開心的事情[15][16]。
- 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
- 曾蔭權則回應指政府不能夠迫使營運商以虧蝕的方式營運[49]。
- 目前為止，香港共設有 94 部指定車船票自助登記站，立即了解自助登記站的分佈位置。
立法會議員張欣宇亦表示從客量比例及觀察可見，長途車應短程的情況不嚴重，也沒令交通工具載客量過份飽和[36]。 前往位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站，一拍卡畫面就會顯示「領取公共交通費用補貼」選項，點選後，再按指示拍卡就可領取公共通費用補貼。 「公共交通費用補貼計劃」在2019年1月1日實施，市民在每月16日就能領取補貼，計劃不受申領年齡及入息所限，下文4圖讓你簡單了解領取補貼的操作方法。 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
全月通交通津貼: 八達通自動增值 增值同時賺回贈
有鑑於此，政府要求60歲以上的長者需分批申請印有個人相片和姓名的樂悠咭[22]。 6月，它表示有關計劃將擴展至紅色小巴、街渡及電車[23]。 8月2日，樂悠咭開始接受1957年出生的人士申請，其他合資格人士則在後來分階段申請[24]。 每月公共交通開支超出400元的市民，不論年齡和入息，均可獲得公共交通費用補貼。 在每月的16日起，市民可透過4種方式以八達通拍卡，領取上一個月的公共交通費用補貼。
抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 由於合資格人士在使用此優惠時不論短途還是長途車，基本票價皆為2港元。 因此，他們可能會乘坐票價較高的長途車來應付短路程，令政府需向公共交通工具營運商補貼較高的價格，造成公帑浪費。
全月通交通津貼: 交通津貼賺盡攻略
想知2022交通津貼計劃最新消息，如何計算補貼金額、補貼金額範圍、如何領取補貼？ 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。 往後 全月通交通津貼2025 3 月、5 月、7 月、9 月和 11 月等單數月份，也可再次使用月頭和月尾購買兩張月票的方式，賺取更多車費回贈。 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。
此外，港鐵公司與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的車費八折優惠延長三個月至2021年3月。 所謂的交通津貼，其實是指政府於 全月通交通津貼2025 2019 年推出的「公共交通費用補貼計劃」，目的是透過補貼減輕市民的交通支出。 此計劃不設年齡及入息限制，只要每月的公共交通開支超出 HK$200，市民便可獲得超出金額之三分之一的補貼，上限為 HK$500。
全月通交通津貼: 交通補貼計算方法
但留意優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 交通補貼的計算方式是當月車費超過 HK$400 後，其後的車費支出可獲 25% 補貼，補貼金額每月上限為 HK$300。 舉列如 1 月份交通開支為 HK$500，當中 HK$100 的金額將可獲 25% 回贈，即代表當月車費補貼額為 HK$25。
- 次年3月，2元交通優惠計劃正式擴展至渡輪和新大嶼山巴士，為計劃的第三階段[9][註 4]。
- 想知道有甚麼乘搭甚麼交通工具可以領津貼，哪裏可以領取津貼，就要留意以下整合。
- 如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。
- 此計劃不設年齡及入息限制，只要每月的公共交通開支超出 HK$200，市民便可獲得超出金額之三分之一的補貼，上限為 HK$500。
第二階段原定在9月推行，但由於專營巴士公司提早完成軟件上的更新，故於8月提早推行[6]，使該計劃的適用範圍涵蓋九巴、城巴、新巴（已合併）及龍運巴士[6][7][註 3]。 市民於每月16日，可以在全港224部補貼領取站，拍八達通卡領取補貼。 2022年2月23日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$200，補貼上限亦恢復至HK$500。 以11月份有22日工作天為例，由荃灣到中環，若不使用港鐵「都會票」，正常全額八達通車資為602.8元，政府補貼政策下可慳約50元，實際車資減至552.1元。 如果同時使用「都會票」，新政策下車費將進一步減至459.8元，即慳多達143元，相當於原價的76折。
全月通交通津貼: 交通津貼點樣計？參考兩大例子！
至於以獨立車票形式推出的港鐵都會票，市民需要在購買都會票後的 全月通交通津貼 30 天內，自行到指定車船票自助登記站，將購買都會票的費用跟八達通記錄掛鈎，才可將費用納入至交通補貼的計算項目內。 計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通、都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。 部分以非八達通方式（如現金）購買的指定車船票（例如：港鐵全月通/巴士月票/機場快綫來回票）亦可納入交通津貼計算，惟需另外申請。
全月通交通津貼: 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
全月通交通津貼: 政府和交通營辦商加強監管和罰則
樂悠咭則需經郵寄表格或「八達通App」手機應用程式申請[32]，並透過手機短訊、電郵或信件去了解申請進度[29]。 申請成功後八達通卡有限公司會以短訊通知當事人，並於四星期內寄至當事人的通訊地址[33]。 同年11月，張建宗表示政府正與渡輪、專線小巴、專營大嶼山路線的巴士相討如何把該計劃擴展[5]，並宣布該計劃將於2013年涵蓋所有渡輪以及大嶼山巴士[8]。 次年3月，2元交通優惠計劃正式擴展至渡輪和新大嶼山巴士，為計劃的第三階段[9][註 全月通交通津貼 4]。
全月通交通津貼: 九巴學生回程半價
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。
全月通交通津貼: 港鐵早晨折扣優惠
政府推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》，只要每月交通費超過400元，之後每1元，就可有0.25元補貼，以每月300元為限。 計劃之下，港鐵都會票、全月通等原有優惠仍然生效，相關費用仍然會計算作「交通費」；即市民若要慳到盡，日後需使用港鐵月票。 以坐港鐵由天水圍往九龍灣為例，若將政府補貼和港鐵月票一併計算，可慳超過300元，相當於現時車費的68折。 政府早前宣布第二輪防疫抗疫基金，當中為了減低市民在交通開支上壓力，除了提供港鐵8折車費優惠外，亦放寬公共交通費用補貼計劃門檻，由現時400元降至200元，由7月1日開始至年尾實施。 換言之，在2021年1月1日至6月30日，政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，每月補貼上限為400元，預計每月可惠及約380萬名市民。
全月通交通津貼: 交通津貼2021攻略！每月車費幾多先拎到500蚊補貼？附計算方法
這個方法只適用於備有NFC功能的Android流動裝置或已配對八達通流動讀寫器的iOS流動裝置。 首先在APP內登記八達通，然後在左下方點選「公共交通費用補貼計劃」，再按「領取補貼」，之後點選「拍已登記的八達通」，按指示拍一下八達通卡，就可領取公共通費用補貼。 由2022年2月23日起，政府調低公共交通費用補貼的領取門檻，並增加補貼金額上限。
全月通交通津貼: 交通費
政府推行該項計劃的原因在於它認為交通費對上述群體構成一定壓力[1]，並希望長者及殘疾人士參與社區，讓社會共融[4]。 若市民每月公共交通開支為200元或以下，是無法領取任何補貼的。 財政司司長發表 2023 – 2024 年度的財政預算案時宣佈將「公共交通費用補貼計劃」（簡稱交通津貼）的臨時特別措施延長 6 個月至 2023 年 10 月底。 換言之，直至2023年10月30日，政府會繼續就市民每月超出 HK$200 的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額的上限金額為 HK$500。 今次政府推出的交通費補貼，全月通、都會票用戶亦可以受惠。 如市民已經購買了月票，配合為計劃而設的八達通特別處理器，會將所花的金額加至每月交通費中，同樣以「400元後可享25%補貼」的計算方式計算，令市民得到應得的補助額。
全月通交通津貼: 港鐵優惠
補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 全月通交通津貼2025 雖然只有八達通消費的車費，才可納入交通補貼內，但是以現金付款購買的全月通加強版，由於月票會儲存在八達通的記錄內，故此仍可享用政府的交通補貼回贈。
全月通交通津貼: 交通津貼的最新消息
羅致光和政府委託的顧問公司分別在2020年和2021年表示，不合資格人士有機會使用不記名的長者八達通卡使用此優惠，造成濫用[37][38]。 全月通交通津貼2025 由於在港鐵票務中心購買長者八達通卡時沒有任何的資格審查，故此不合資格者亦可購買之來享優惠。 唯港鐵查票時若發現不合資格人士使用長者八達通卡，將被罰處500元[37][38]。 此罰款於2023年6月25日起調高至港幣1,000元[39]。 顧問公司認為人們可能有「很高風險」透過此一方式濫用計劃[38]。
全月通交通津貼: 的士乘客千元大鈔支付 $0.5 車費！霸氣司機以 49 張 $20 找贖還擊
補貼金額將會根據市民的交通費而定，在2021年4月1日起，每張八達通的補貼金額上限由每月400元調整至500元。 政府將為每月超出200元的公共交通開支，提供三分之一的補貼。 陳茂波宣佈，公共交通補貼計畫將會延長至2023年10月，為每月超出200元的公共交通開支的市民，提供三分之一的補貼。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。
政府消息人士指，八達通特別處理器中是可以將都會票的錢計入市民自己的八達通，初步計劃是將兩張卡都在同一部處理器中「嘟」一下，就可以合併計算車費和可獲得的補貼。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。 若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。
全月通交通津貼: 交通津貼2023延長至10月、每月上限500元！八達通先領交津再領消費券
若市民當日在八達通補貼領取站、八達通服務站或App拍卡，會優先領取交通津貼，餘額才是消費券。 全月通交通津貼 全月通交通津貼 因此，除非市民當月沒有交通津貼，否則最少要拍卡兩次，才能領取全額3,000元消費券。 假設用戶每月購買港鐵「全月通加強版」或「都會票」，計及港鐵7月1日起為常客車票計劃提供100元折扣。
在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以拎足458.3元。 現時以EarnMORE銀聯信用卡自動增值八達通1%回贈，不過Apple Pay或Samsung Pay增值八達通仍然有2%回贈。