依據總督府統計，1930年代，臺灣每三戶就有一輛腳踏車，相當普遍，當時的照片也顯示商店街的「亭仔腳」隨處可見購物或運送所騎乘的腳踏車停放。 戰後中華民國政府遷臺，「自行車」、「腳踏車」用詞方傳入臺灣，一般民眾稱鏈條脫落的狀況為「落鏈」（臺語發音）。 「單車」作為市民日常代步的輔助交通公具，已有超過140年時間，自從香港發展衛星城市，加入「單車徑」起，「單車文化」逐漸流行。 車閘2025 車閘 自從臉書流行，以不同訴求開展的自行車團體逐漸開展，例如由知識份子和設計師在香港海拔最高的大帽山頂閘成立的「單車靚景團」，以自行車遊和美景為主題，推廣自行車遊文化，推動了自行車路線和美景的交流。 從西夫拉克一直到米肖父子，他們製造的自行車與現代自行車差別較大，這種不帶鏈條傳動系統的自行車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現，由此造成車輛極高，前輪的直徑甚至超過了普通人的身高，騎自行車變成了一項相當危險的運動，當騎行者摔倒在地的時候往往會受傷。
公司的綜合收費系統更讓使用八達通 的乘客享用免費接駁巴士服務，來往多個屋苑與指定輕鐵車站。 九巴在1990年代中期，於利蘭勝利二型試驗安裝落車門閉路電視，以加強下車乘客的安全，當時鏡頭安裝在車身。
車閘: 自動門
工人須配戴附有下頷索帶（俗稱「帽帶」）的安全帽（見右圖）工作，使用帽帶可避免工人從高處墮下時，其安全帽意外地移位或從頭部鬆脫而失去保護頭部的作用。 根據過往的意外統計，人體墮下是引致建造業死亡意外的主要原因，而承建商有責任確保工人進行離地工作/高處工作時的安全。 銀行業： 中國銀行〔倫敦〕、中國銀行〔香港〕倫敦柏克萊、倫敦蘇格蘭、倫敦美國、英倫銀行、倫敦來斯。
- 路政署曾因駕駛者撞毀公物，向當時人索償40萬元的毀物賠償金。
- 警方指，袁男涉嫌刑事毀壞及無許可證進入禁區被捕，現正被扣留調查，案件交由中區警區重案組跟進。
- 2013年至2015年，因交通意外遭撞毀的消防水龍頭數字，每年都有上升趨勢。
- 一、遠距離刷卡智能停車場系統採用先進的電子標籤讀卡技術，可以實現遠距離刷卡，司機無需下車，更不用說需要停車刷卡了。
- 至於政府1823網上資料顯示，設置於公共道路的道路設施（如燈柱、欄杆或路牌等）為政府公物，一般轄屬路政署維修。
- 有網民日前在Facebook群組「馬路的事討論區（常理版）」發帖，指有一輛從九龍灣借調至黃埔的跨區救護車，接報到一個私人屋苑救人，但在屋苑外兜了兩個圈，仍未能找到大廈入口。
直到1960年代，巴士公司陸續改用電動或壓縮空氣運作的車門。 中華民國的交通法規將腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車皆列為慢車，[11]1972年起不須領有牌照，不需要繳牌照稅。 台北市政府於2008年開始計畫規範駕駛員要戴安全帽等一系列規定，違規要開罰，但尚未正式實施。 2012年5月開始全國警方將開始取締未裝置車鈴與後車燈之自行車輛。
車閘: 10 使用個人防護裝備
1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想像的階段。 車閘 自行車，又稱作單車、腳踏車、腳車、鐵馬等等，是一種以人力踩推腳踏板驅動的小型非機動車。 漢語中的「自行車」通常是指兩輪前後縱列的雙輪車（bicycle），但也有三輪或單輪的。 地盤一般使用的化學品包括氧氣及乙炔氣樽（切割用途）、稀釋硫酸（清洗外牆或地台）及松節油及天拿水（油漆稀釋用途）。 2003年7月10日：一輛雙層巴士駛經屯門公路汀九橋時，巴士突然失控撞毀一列防撞欄，再飛墮35米的山澗下，車上19人當場死亡。
4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和流動互聯網這兩年快速普及，流動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。 1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平台，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。 與車窗玻璃一樣，車門玻璃亦須按法例要求符合歐洲經濟委員會規例（ECE 43）的相關要求，通過球體撞擊測試（即玻璃能承受227克的硬物從2.5米的高度墜下撞擊而不會碎裂）及碎裂測試（即玻璃在碎裂後會粉碎成小塊而碎片不會有刀邊狀）。 凡設有兩道車門的巴士，在車身左側前端的門是「上車門」（俗稱「頭閘」，英文為「 Front Door」），另一道門就是「落車門」（俗稱「尾閘」，英文為「 Rear Exit」）。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
車閘: 車門壓力感應器
就此，該管理公司已回覆運輸署，表示他們將在日內移除上述的車閘及交通燈，同時因應最近驟增的汽車流量，研究在其物業範圍內的私家路採取其他交通管理措施（包括裝設自動車閘），以加強道路安全。 運輸署正根據法例審視管理公司提出的措施及提供技術意見。 一般來說，當遇上輕微事故，如車身刮花、撞車尾、撞凹及輕微碰撞等，雙方應即時停車。 若不涉及人命傷亡，以及損毀第三者或政府財物，肇事司機可以考慮不報警的情況下進行和解，如車輛未能繼續駕駛可召喚拖車服務。
- 4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和流動互聯網這兩年快速普及，流動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。
- 落車門旁邊設有凸鏡，並裝上落車鐘信號燈，車長可透過反射鏡觀看落車情況。
- 早期的巴士閘門須人手橫向拉動，巴士上設有拉閘員操作車門開關。
- 吉隆坡[13]、巴生谷一帶、莎亞南市中心、檳城喬治市[14]皆有自行車道，但是使用頻率偏低。
MoneyHero為大家講解交通意外後的注意事項，讓車主撞車後循正確步驟應對。 以德國為例，政府要求自行車制動裝置和變速裝置必須工作良好，配備小型自主發電機或者電池供電的照明裝置用於雨天或者光線昏暗時候警示往來車輛和行人。 除此之外，自行車前後輪，腳踏板和後座上都要裝置反光板用來提醒從後面和側面行使的車輛。 政府正在促進一個條例的立法工作，該條例要求強制佩帶安全頭盔。 自2006年起，在德國不允許自行車駕駛者在駕駛途中手持使用手機和GPS導航設備，除非這些設備使用免提功能或者耳機。 車閘2025 [12]政府為促進城市地區居民使用自行車代替汽車，在城區街道上專門劃出寬度約1米的自行車道，自行車道規劃良好的城市會被全德自行車駕駛員協會（ADFC）冠以「自行車友好城市」的稱號。
車閘: 車門系統品牌
早在1868年，清朝的上海就出現了自行車[2]，腳踏車最初稱為「洋馬兒」。 車閘 在當時的刊物《點石齋畫報》就好幾次把外國人騎腳踏車當成了新聞。 今日（5日）中午12時許，西環一輛貨車沿西邊街行駛，準備送貨至西區警署，豈料在駛進警署車閘出入口時，疑「扭唔夠軚」右邊車身撞到警署外牆，卡在出入口處進退不得。 網上圖片所見，多名軍裝警員在場指揮交通，並調查意外成因。 根據運輸署守則，如當事人未有在最後限期前賠償，署方會將個案轉交律政司跟進，或透過法律程序追討。
車閘: 【救急扶危】救護車欲駛入屋苑消防通道救人 保安拒開閘：車閘夜晚唔會開
而其他地區，這一要求有可能被拒絕，因為自行車體積比正常行李大很多。 但是經過溝通之後可以拆卸自行車或者交納行李費之後帶上客車。 車閘 中國鐵路總公司對於自行車能否作為隨身行李帶上火車未見明確規定，但是北京鐵路局下轄的車站以及其他少數車站會拒絕任何自行車帶上火車，即使經過拆分或裝包，也會被拒絕。
車閘: 停車場電子收費管理系統
在其他歐洲國家，由於商品強制實行質保制度，自行車作為主要的交通工具，其品質與安全要求相當高，這就造成了當地自行車價格不菲，一輛新普通自行車也要超過一百歐元，腳踏車的失竊而造成替換率攀高。 歐洲各國對腳踏車車道的規劃在世界的評價極高，也非常提倡騎腳踏車旅遊等休閒活動。 固定齒輪自行車（Fixed gear）（在中國大陸俗稱死飛）有與一般自行車相同的車架，沒有變速系統，而且驅動齒盤與後輪以鍊條或皮帶固定聯動（跟一般自行車不同的就是後輪沒有棘輪）。
車閘: 電動腳踏車
再者，倘若事故當中有民眾因此傷亡，不僅涉及刑法上的過失傷害，同時更可報請偵察機關介入，以「非告訴乃論」之罪進行後續處理。 車閘 美國駐港澳總領事館發言人回覆《星島頭條》查詢時表示，美國提倡言論自由，雖然不會支持破壞財產行為，但相信每個人都有權和平表達自己的觀點，包括那些不同意美方的人士。 香港公車一般不容許乘客攜同自行車搭乘，除非某些可摺疊之自行車能入袋包裝並佔用少於0.1立方米空間（比照行李尺寸規定）。 自行車運動較發達的地區，例如環青海湖國際公路自行車賽沿途各地之間，攜帶未拆分自行車通常是被允許的。
車閘: 【公物何價？】撞毀道路設施各區賠償價不同 車主最高曾賠40萬
在此之前，巴士內嵌式車門普遍已設有扶手，意外發生後巴士公司已與外國車門玻璃供應商確認，車門採用原廠質料及品質合格。 九巴其後陸續在外推式車門加裝橫杆，以提供多一重保障予乘客[14]。 車閘2025 至於2017年開始抵港的巴士，車門供應商均已在門框上內嵌上橫杆。 巴士行駛時，駕駛室螢幕會顯示上層潛望鏡畫面；下車門打開時顯示下車區域情況；倒車時則切換至安裝在車尾的鏡頭，讓車長查察車後環境。 此外部分富豪超級奧林比安10.6米（ASV）亦有在車內外安裝閉路電視，但該等車輛的駕駛室螢幕則不會顯示上層潛望鏡畫面，而會顯示下車區域情況。
車閘: Car Park Management 停車場管理
2013年至2015年，運輸署處理了約350宗涉及交通燈設施損毀個案，賠償金額由千餘元至十餘萬元，較大額的賠償個案，主要涉及損毀交通燈控制箱；另外，有30宗撞毀交通燈個案未有賠償，署方已交予律政司處理。 車閘2025 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。 汽車保險通常設有無索償折扣（NCB/NCD），和解後司機會盡量不報告保險公司，以免失去折扣優惠。
車閘: 資料來源：綜合各政府部門
其實先通知保險公司，未必會動用到無索償折扣，為了保障自己及對方，均應先通知保險公司。 在事件得以解決/正式簽署和解書後，車主亦有權向保險公司提出取消索償，即可取回NCD/NCB。 車閘 一般來說，受保人需在事發後七日內報告保險公司，保險公司方會承擔賠償。
車閘: 相關法律
路政署曾因駕駛者撞毀公物，向當時人索償40萬元的毀物賠償金。 即使再小心交通意外亦難避免，如無人受傷，只涉及車身損毀（如撞車尾）的撞車事故，司機大多會選擇「私了」和解。 但當車主不慎或不幸撞車，手足無措之時，實難判斷應即時報警落口供？