今次介紹的長沙沙灘，被喻為滑浪發燒友最愛、全香港最長的海灘。 這裡不但人流少，而且地方大，所以很有渡假的感覺，長沙沙灘更是觀賞日落及進行水上活動的不二之選。 而龍門居、富健花園及新屯門中心的乘客，日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車。 巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，部分班次將經過沙咀懲教所、塘福懲教所或北大嶼山醫院。
- 不過，田北辰於6月24日於電台節目引述消息指，涉事鋼筋多達兩成，即有5,000多支被剪短，建議拆除混凝土抽檢鋼筋。
- 往長洲的船分開2種，一種是普通渡輪(慢船)，另一種是高速船(快船)。
- 如你對此計劃有興趣，請透過運輸署的網上服務遞交大嶼山封閉道路通行許可證「大嶼山自駕遊」計劃申請。
- 連接大堂及月台升降機曾於2017年9月16日起暫停使用，以更換為較新型號，並已於2018年6月末重投服務[15]。
- 位於長沙灣青山道東景大廈內的示範單位，今日上午10時起開放予巿民參觀，就記者現場所見，約有10位睇樓客排隊等候，以長者和家庭客為主為主。
運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃。 因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施，而且額外興建顯徑站的成本不高。 第二期則由於需要遷就灣仔填海計劃第二期及中環灣仔繞道的建造工程，到2020或2021年 下長沙交通 方能啟用。 長沙地鐵與國鐵長沙站的轉乘主要依靠長沙火車站和錦泰廣場站兩座地鐵站。
下長沙交通: 香港沙灘推介4. 三星灣泳灘
現時符合「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」的人士，公共交通票價優惠計劃：$2，只限普通渡輪普通位或高速船。 大嶼山擁有香港第二高的山峰，海拔934公尺的鳳凰山，滿山覆蓋茂密的山林，放眼到山腳下的海邊，連接全長三公里的長沙泳灘。 下長沙交通2025 與下長沙泳灘相比，遠離繁囂的上長沙泳灘更為寧靜，讓人可以盡情放鬆。 下長沙交通 泳灘設施相當齊全，設有小吃亭、燒烤爐、更衣室、淋浴設備和洗手間。
截至今日（11月23日）下午5時，房協資助出售房屋項目「朗然」示範單位有約360人次參觀，派出約260份申請表。 目前，除「長沙地鐵」APP和本地公共交通卡外，長沙地鐵已經支持交通聯合卡（含NFC卡）、「我的長沙」APP、「湘行一卡通」APP、和包支付、銀聯雲閃付等支付方式，未來還將實現與南昌地鐵、廣州地鐵之間的乘車碼互聯互通。 隨手機掃碼支付普及，長沙地鐵最初進站閘口只有少部分支持手機掃碼支付，且不支持支付類APP直接掃碼支付，需要下載「長沙地鐵」APP間接完成支付，且手機支付全程必須開藍牙，否則可能無法出站。 對此，長沙地鐵承諾2019年底實現全面掃碼支付，並於2019年12月實現了全面掃碼支付。 2021年6月17日，長沙地鐵宣佈安檢升級，全綫網執行「逢人必檢、逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢」安檢模式。 在此安檢模式下，所有乘客均須接受安檢人員手檢；所有包裹、行李均須經過安檢機；所有液態物品均須接受安全檢驗。
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而且更是沖浪人士必到之地，望住海天一色的景色，再加上美男美女的熱血沖浪，更有夏日feel。 答：泳灘等級分為三個，包括良好（一級），一般（二級），欠佳（三級）。 大浪灣泳灘路程簡單易行，沙灘附近更有士多、餐廳等等很方便！ 而且更是衝浪人士之地，望住海天一色的景色，再加上美男美女的熱血衝浪，更有夏日feel。 石澳泳灘一直是熱門的消暑地，除了可以在鄰近燒烤場燒烤外，更遠離市區，恬靜而且景色怡人。 長沙灣站位於九龍深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的南面，該處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣[10]。
以站數與長度計，為全港所有鐵路綫之冠；而此綫設有兩個派車廠及一個專用列車停放處，為眾重鐵路綫中僅有設此派車安排的路綫。 下長沙交通 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 如自駕人士又不想假日「逼車」的話，大家亦可以考慮申請運輸署的「大嶼山自駕遊」計劃。 此計劃可在星期一至五(公眾假期除外)上午8時至下午7時，駕駛私家車進入大嶼山的封閉道路前往昂平、大澳、長沙和梅窩等地點作消閒及康樂用途。 現場亦提供設備租借服務及各式指導課程，給一眾較有相關經驗的發燒友參與。
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社會輿論要求港鐵公司改變鐵路走向，使土瓜灣區內的珍貴文物可以原址保護，但港鐵不同意這項建議。 同時，港鐵亦批出第1151號合約予由伊藤忠商事、近畿車輛、川崎重工業合組之財團，合約總值11.8億，包括設計、供應、製造及營運測試36個新車卡及改裝現有348卡近畿川崎電動列車。 來到大阪也有很多人推薦大阪–京都、大阪–神戶、大阪–奈良等地區的跨區一日遊玩法，因為大阪交通實在太便利了！ 以下針對三個熱搜跨區大阪自由行一日遊也有推薦的行程安排，可自行選擇安排加入你的其中一天大阪旅遊行程之中喔。
新大嶼山巴士公司也提供大澳往返東涌的特別路線11S， 下長沙交通 將視乎需求提供服務。 21號巴士採用固定班次運行，大約每45分至1小時開出一班。 巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，留意部分班次僅限星期六行走。 現代Rotem將會負責37列列車的設計、供應、製造及營運測試。 每列列車共設有9卡車廂，主要在韓國設計及製造；首列列車預計於2015年9月付運香港進行測試，至2020年整批列車將會全面投入服務。 九鐵於2002年入標投得沙中線時，預計造價為約200億元。
下長沙交通: 長沙地鐵
朗然總數422伙，單位面積介乎303呎至658呎，包括一房至三房單位，當中兩房單位佔八成。 中環往返長洲的渡輪航班，是由新渡輪營運的航線，由中環5號碼頭往返長洲碼頭。 往長洲的船分開2種，一種是普通渡輪(慢船)，另一種是高速船(快船)。 於雷暴警告及惡劣天氣下，緊記要遠離海岸，亦不要在日落後獨自游泳。
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從1號綫北延一期終點站金盆丘站向北沿芙蓉北路延伸至望城區河東片區，共設林科大涉外、丁字鎮等2座車站。 目前1號綫、2號綫、3號綫、4號綫、5號綫、6號綫和西環綫已通車[2][3]，總距離已達208公里，車站135座（轉車站不重複計算）。 經常坐公交的街坊都知道，以前看車上的線路圖，難免會疑惑這一站是哪、下一站是哪。 近日，廣州部分公交車車廂內上新了LCD智能導乘屏，讓乘車時間可視化、到站時間可預測，給乘客帶來更方便的乘車體驗。
下長沙交通: 📍第二站：東涌 > 長沙村站
長沙市軌道交通按距離計價，起步價2元可乘6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6—16公里範圍內每遞增5公里加1元，16—30公里範圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元[19]。 S3 長潭快綫路綫全長約47公里，從望城城區沿望城大道、雷高路、潭州大道向南到達湘潭北站、株洲西站。 13號綫全長約36公里，城區西部的南北幹線，從望城城區向南沿雷鋒大道-尖山路-麓雲路-含浦大道到達含浦片區。 新建路綫，從磁浮快綫機場T3站向東沿劉永公路延伸至瀏陽經開區及瀏陽高新區，為《長株潭都市圈多層次軌道交通規劃》（待批覆）中的優先建設路綫。
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大圍至紅磡段由現時馬鞍山綫大圍站以南開始伸延，經鑽石山、啟德、宋皇臺（前稱土瓜灣）、土瓜灣（前稱馬頭圍）、何文田到紅磡站，連接於已通車的西鐵綫。 下長沙交通 過海段則由現時東鐵綫紅磡站開始，經第四條過海鐵路到香港島，途經會展站，並以金鐘為終點站。 兩段總長度約為17公里 過海段則分為兩期，第一期會把現時東鐵綫旺角東至紅磡的一段改走地底，預計與沙中綫大圍至紅磡段同期落成。 由於顯徑區人口不足以興建一個重型鐵路站，原先計劃該站不會在沙田至中環綫興建時設立，而是會在沙田至中環綫上作出準備，以供日後建站。 有沙田區的居民組織表示，顯徑站可以舒緩大圍站由馬鞍山綫（現為屯馬綫一期）轉車乘客，建議分階段興建沙田至中環綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站。
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如果你想吃點東西補充體力，下長沙泳灘的兩家小型便利店售賣零食、汽水、瓶裝水，其中一間更提供多款進口食品及瓶裝啤酒。 12號綫全長約42公里，城區外圍的東北半環綫，從長沙西站向東沿月亮島路-興聯路-星沙大道-紅旗路到達長沙南站。 9號綫全長約43公里，中心城區的南北幹線，從金霞組團向南沿彭家巷路-芙蓉中路-新開鋪路進入暮雲組團，一期（撈刀河北-長株潭站）納入第四期規劃建設項目庫。
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2014年5月24日起，唯一一輛單層用車被一輛富豪奧林比安11米（AV358／HN4534）替代，令此路線再度全線以雙層巴士行走。 踏入廿一世紀，99線逐漸改派其他兩軸普通巴士行走，例如丹尼士統治者（DM）。 但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在此兩線服役。 至於車頭顯示方面，由於此路線部分班次是與94線對調運作，所以車長會把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃，在車頭及車尾之牌箱只插入「白板」膠牌，免卻走上走落更換膠牌之麻煩。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 下長沙交通 長沙灣站主要服務周邊鄰近多個住宅區[註 1]及學校，因此使用該站的客流量流都是居住於鄰近住宅區的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。
下長沙交通: 長沙沙灘特點
南北走向，全長23.57千米(含架空段1.14千米，過渡段0.21千米)，平均站距1.12千米。 1號綫為城區南北主幹綫，串聯開福區江灣半島和三角洲地區、黃興北路棚改區-五一廣場CBD-黃興南路步行街，天心區省府片區和天心開發區，未來將進一步北延至金霞開發區。 2000年，長沙市委市政府組織修編《長沙市總體規劃》，首次提出「全市遠景軌道網絡規劃方案」。 同年，省發改委委託鐵道部第四勘察設計院開展長沙市城市快速軌道交通網絡規劃研究。
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工程師指有關做法令鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可致全層倒塌。 而下層南北走廊（東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月拍下的相片顯示多處出現滲水。 港鐵一度否認牆身滲水，到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。
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太古地產去年6月以逾19.62億奪標的灣仔皇后大道東269號住宅地，獲批建1幢28層高、另1層地庫的商住項目，住宅部分可建總樓面約10.3萬方呎，另有1.32萬方呎非住宅樓面。 示範單位設於青山道413號東景大廈的房協長沙灣辦事處，開放日期為11月23日至12月13日，每日開放時段為早上10時至晚上7時。 單位已經包括基本裝修，包括鋪有地板、已間房，廚房會有廚櫃，冷氣機、抽油煙機等基本家電，朗然設有會所，管理費每尺約4元，與一般私樓相若。 【直立板課程】SUP 下長沙交通 （Stand Up Paddle，簡稱SUP）是指直立板。 直立板瑜珈課程可以讓參與者加強對自己身體了解，配合基本的瑜伽練習，訓練平衡感和專注力，以放鬆的心情享受與大自然融合的時光。
智軌線路在長安路與仰山路交叉口設中心廣場站與杭海城際鐵路長安鎮站換乘；線路終點設文海南路站與地鐵1號線（運營中）和地鐵8號線（即將開建）的文海南路站換乘。 本署轄下有六個政府火葬場(分別位於港島哥連臣角、九龍鑽石山，新界富山、葵涌、和合石以及長洲)及十一個公眾骨灰安置所(分別位於港島哥連臣角、黃泥涌道；九龍鑽石山；新界富山、葵涌、曾咀、和合石，以及長洲、南丫島、坪洲和禮智園)。 下長沙交通 本署亦負責管理十個公眾墳場：香港墳場、掃桿埔咖啡園墳場、新九龍8號墳場（鑽石山金塔墳場）、赤柱監獄墳場、和合石墳場、長洲墳場、大澳墳場、禮智園墳場及兩個位於沙嶺的墳場。 對於港鐵在報章刊登廣告，稱有人單方提控揣測會影響公眾對鐵路基建的信心，最初揭發事件的工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻批評港鐵浪費金錢，「玻璃心」且「小家」，強調中科聲明都是建基於事實，並非危言聳聽，認為港鐵要檢討監管工程制度。
下長沙交通: 長沙泳灘：融合鄉郊美景與異國風情的度假勝地
你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。 快拍影像由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供，每 2分鐘更新一次。 〔記者游明金／宜蘭報導〕台灣基進宜蘭立委參選人林意評今天到縣選委會登記參選，他喊出「復興宜蘭，基進台灣」、「本土治理、本土監督」，期盼讓宜蘭能率先形成在台灣開創出雙本土政黨格局。 他也提到「優質生活大蘭陽的構想」，以三個優先，促進就業經濟、強化交通網路，提升醫療品質，希望與縣民構想宜蘭未來的五十年，承接前人經驗找回宜蘭光榮感。 下長沙交通 同时，展会精准吸引中国中铁、中国交建、中国铁建、中国能建、中国电建等为代表的百余家优质企业参展，展示国内外物流与交通领域的最新技术、创新成果和发展趋势。
圖案整體為紅、藍兩種色調，其中紅色是長沙悠久歷史文化的載體，有熱情好客、積極向上之意，且在傳統中華文化中代表吉祥如意，展現了長沙地鐵乘客至上、安全第一的服務宗旨；藍色則代表科技、時尚，沉穩大氣，體現了長沙地鐵安全快速的特點。 CS兩個字母構成了一幅快車追逐太陽的圖景，不僅體現了長沙地鐵帶給市民快速便捷的生活，還彰顯了「心憂天下，敢為人先」的長沙精神。 快車衝出圓圈，打破例行，又表現了長沙地鐵開放、與世界接軌的城市理念，和奮力進取、與時俱進的時代精神。 「S」下方為開口笑，體現了乘客的滿意是長沙地鐵的不懈追求。 下長沙交通 近日，有細心的乘客發現，廣州部分公交車車廂內上新了LCD智能導乘屏，可以實時顯示到站信息，並顯示下一站到站的預測時長。 羊城晚報記者11月21日從廣州巴士集團獲悉，為方便市民乘客直觀地了解實時站點信息，廣州巴士集團在188、204、B7等8條線路，超200台公交車的車廂內安裝了LCD智能導乘屏。
下長沙交通: 香港沙灘推介1. 石澳泳灘
該業界人士指，一般承建商有做ISO認證，應一套嚴格標準施工，質疑承建商禮頓未有跟隨，自從沙中線爆出鋼筋被剪短醜聞後，自己亦告誡親友日後避免前往該月台搭車。 港鐵承認早在2015年12月已發現鋼筋遭剪短及造假，但蘋果日報取得的工程時間表顯示，部份涉造假鋼筋早在2015年9月已落石屎。 到5月31日，港鐵再度發新聞稿，改口暗示在2015年12月前已得悉有「施工質量問題」，不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。 到工程造假醜聞鬧大，隨著更多爆料曝光，港鐵才承認有「剪鋼筋」事件，但一直只以以「唧牙膏」式披露工程不合格記錄詳情，又聲稱未有為部分工序保留書面記錄，一直避答記者問題，都對公眾感覺港鐵的管治崩壞。 港鐵於6月中旬向政府提交港鐵沙中線紅磡站的報告，但中科的證供不被公開，港鐵當時指因涉及刑責問題；中科於6月26日回覆傳媒稱已就相關事宜先後3次聯絡港鐵採證負責人，及1次聯絡港鐵工程總監黃唯銘，但卻全數被拒聽。 中科繼而改為聯絡路政署，並已初步獲署方回覆正處理會面要求。
位於長沙灣青山道東景大廈內的示範單位，今日上午10時起開放予巿民參觀，就記者現場所見，約有10位睇樓客排隊等候，以長者和家庭客為主為主。 本身在西環租屋的劉女士對新樓盤感興趣，她不擔心交通問題，指有巴士站和小巴士就可以，對今次示範單位感滿意。 下長沙交通 2016年6月28日1號綫通車後，五一廣場成為長沙地鐵首座轉車站，與最早通車的2號綫十字轉乘。 截止到2022年6月28日6號綫開通，轉車站數量已達18座，其中月湖公園北站是第一座開通即轉乘的車站。
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其後港鐵因收到乘客的反映而在站內通道加設超過十部吹風機[18]。 如你對此計劃有興趣，請透過運輸署的網上服務遞交大嶼山封閉道路通行許可證「大嶼山自駕遊」計劃申請。 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供的「交通快拍」，以及由香港至九龍和九龍至香港的過海行車時間。
因爲長沙地質上主要係砂岩、頁岩爲主，長期風化後，地下出現好多砂石，湘江一帶喺枯水期會有好多嘅沙灘、沙洲，所以畀人嗌呢度「長沙」。 另外，搭乘藍線及黃線的「郎朗音樂主題巴士」需另行購買專用套票。 下長沙交通 本列表列出所有於中國廣東省深圳市境內營運的公共汽車線路，以及所有深圳與東莞、惠州之間的城際公交線路。 很多公司做 Marketing 時，只希望看到廣告的人才真正受惠，所以某些優惠需要透過指定連結預訂，或需要預先進行登記才會獲得折扣，直接上官網就不會顯示出來。 Runhotel 會在這個網站，把這些公司的優惠收集起來，方便大家一次過閱覽。
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本届博览会设置物流产业、交通产业两大特色展区，博览会特装展出超过70%，其中16家展商设置了超120平方米特大展台。 本届博览会聚焦物流与交通产业两大展区，精准吸引中国中铁、中国交建、中国铁建等百余家优质企业参展，展示了国内物流与交通领域的最新技术和装备、最新理念和前沿趋势。 据悉，本届博览会特装展出占比超70%，其中16家展商设置了超120平方米的特大展台，预计参观人数2万余人次。 從7號綫一期南段終點站五里牌站向東沿遠大路延伸至隆平新城，共設東二環、馬王堆、東屯渡橋西、東屯渡橋東、汽車東站等5座車站。 下長沙交通 長沙地鐵12條路綫的顏色依次為：大紅色、冰藍色、酒綠色、紫色、黃色、純藍色、綠色、玫紅、青色、褐色、橙色、靛藍色。
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另外，西貢更加係香港觀賞珊瑚嘅勝地，所以大家除咗游水同曬太陽之外，仲可以自備浮潛用具，近距離觀賞香港珊瑚群同珊瑚魚。 下長沙交通 房協位於觀塘的全新資助出售房屋項目「朗然」，推出422個單位，以市價62折推售，售價由255萬至645萬元，下星期四(30日)起接受申請，12月13日7時正截止申請。 示範單位今日（23日）起開放供巿民參觀，早上約有10人排隊等候睇樓，截至今日（11月23日）下午5時，房協資助出售房屋項目「朗然」示範單位有約360人次參觀，派出約260份申請表。 下長沙交通 石澳泳灘一直是熱門的消暑地，除了可以在鄰近的燒烤場燒烤外，更遠離市區，恬靜而且景色宜人。
下長沙交通: 香港沙灘推介10. 中灣泳灘
其中，長沙火車站位於長沙站西站房一側，為2號綫和3號綫的轉車站，可出站轉乘國鐵普速鐵路。 錦泰廣場站位於長沙站東站房一側，為2號綫車站，有轉乘通道直接連接東站房[18]，可轉乘長株潭城際鐵路。 下長沙交通2025 4號綫是第一條進入望城區的地鐵路綫，連接了湘江新區核心區、嶽麓山大學城核心區、南湖路-勞動東路沿綫和高鐵新城，未來將進一步北延至望城主城區。 其實環保署每個星期尾都會公布香港沙灘的水質，根據泳灘水中大腸桿菌含量而分為三個「泳灘等級」，包括良好（一級）、一般（二級）、欠佳（三級）。 其實環保署每個星期尾，都會公布香港沙灘水質，根據泳灘水中大腸桿菌含量而定，分為三個「泳灘等級」，包括良好（一級），一般（二級），欠佳（三級）。
至於水質都算唔錯，泳灘亦設有沖身更衣等設備，整體都算乾淨。 呢度亦設有少見嘅沙灘排球場，唔識打嘅我哋，睇返場友誼波都唔錯。 在東涌大嶼山巴士站（昂平360站下面）搭 1，2 ， 4 ， 11 或 23 號巴士，大概20分鐘車程左右，就會到達下長沙村站。 蘋果訪問資深建築業界人士指，鐵路月台結構必須有足夠承托力，港鐵沙中綫紅磡站月台石屎層有3米厚、面積逾5,000平方米，按一立方米石屎重2.3噸計算，整個月台層自重就有34,500噸重。
另有市民曾先生認同，在樓市見淡下價錢略貴，又認為開放式廚房在使用時並不方便。 下長沙交通2025 房協位於觀塘的全新資助出售房屋項目「朗然」，推出422個單位，售價由255萬至645萬元，下星期四(30日)起接受申請。 示範單位今日（23日）起開放供巿民參觀，早上約有10人排隊等候睇樓，有市民指項目設計較像私樓，比居屋更吸引。