最實用的評語是詳細的敘述並能幫助他人作出決定的內容。 促銷相關內容將被刪除，關於 Booking.com 的服務問題將轉至客戶服務或住宿服務團隊處理。 寶勒巷18號2025 寶勒巷18號2025 寶勒巷（Prat Avenue）係香港一條西東單向行車馬路，嚮九龍遊客區，由尖沙咀加拿分道同堪富利士道交界東行，又由漆咸道南嘅西邊，其士大廈同鐵路大廈之間出口，條路約180米長。 西線環評報告中亦註明，因「珠海市國土空間暫未穩定，初期西岸三市客流交互培育尚不成熟，且同步建設廣中珠澳高鐵、廣南聯絡線等多條南北向通道」等原因，東線未與西線同步建設[71]。 Dash Living 是在香港、新加坡、日本和澳洲的新一代租住方案。 尖沙咀卡拉OK縱火案又稱寶勒巷卡拉OK縱火案，是發生於1997年的香港九龍尖沙咀的縱火案，共17人死，13人傷。
配合政府降低新冠肺炎（COVID-19）傳播風險的指導方針，在規範期間，此住宿不接待來自特定國家的顧客。 配合政府降低新冠肺炎（COVID-19）傳播風險的指導方針，在規範期間，此住宿僅接受從事必要工作／獲准旅行者的訂單，且旅客須於抵達住宿時出示合理證據。 Google 不以明示或暗示的方式保證其翻譯的內容，包含任何對準確性、可靠性、適售性、對特定目的的適用性或非侵權的保證。 用心撰寫獨立的旅客回覆評語的寶貴之處在於其原創性，您可以依據自己的經驗書寫。 Booking.com 的住宿合作夥伴不能代表旅客發表評論，或提供獎勵換取好評。
寶勒巷18號: 尖沙咀卡拉OK縱火案
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飯店坐落在商務區，5～10 分鐘即可輕鬆抵達許多購物和娛樂場所，例如 K11、The ONE、海港城和星光大道。 所有設計精美且時尚的客房均適合各種入住，並配有空調，平面電視，冰箱與市景。 住宿提供會議設施可供主持會議或需臨時處理公事的顧客使用。 廣州地鐵18號線是中國首條全地下敷設、採用新型剛性接觸網的城市軌道交通線路，南起萬頃沙，北至廣州東站，未來將實現30分鐘內從南沙自貿區到達廣州主城區。
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花城街站於2022年7月5日開始圍蔽施工[42]；京溪路至白雲東平站區間以及白雲東平站亦於同月下旬開始施工，成為本線首批開工的工點[43]。 線路首台盾構機於2023年4月24日在白雲城市中心站向白方盾構井始發[44]。 在同年6月的第二次環評公示中，本線走向稍有調整，將廣清城際聯絡線調整為未來實施，並調整至鳳凰南路站與方石站之間的應湖線路所接軌[37]。 2022年7月20日，廣東城際與南沙港物流公司合作在18號線試點貨運服務。 18號線當日第一班軋道列車[註 2]的首節車廂被設置為物流車廂，並將一批小型貨物由冼村站送抵萬頃沙站[32]。 寶勒巷18號 2021年6月3日，首通段（萬頃沙至冼村段）軌行區的調度、屬地管理、設備管理「三權」移交予運營方[26]，隨後進入正線動車調試階段[27]。
- 18號線大致呈南北走向，是作為線網規劃中「十」字型市域快線的其中一條（另一條為規劃中的28號線），被定位為「南北快線」，也是廣州市「高速-快速-普速」三層級城市軌道交通線網中首條開通運營的高速地鐵線路[5]。
- 中山市交通局和廣州地鐵集團分別於8月26日和9月24日開始向公眾徵詢本線的社會穩定性風險意見[68][69][70]。
- 2018年12月和2019年12月，廣州市政府分別與中山市和珠海市政府簽署軌道交通規劃建設框架協議[47][48]在此期間，該線中山延長段曾一度進入廣州市城市軌道交通第三期調整規劃的候選線路，惟最終落選[49]。
- 住宿提供會議設施可供主持會議或需臨時處理公事的顧客使用。
- 2017年，中山市首次提出將18號線延長至中山，途徑三角鎮和中山站，並計劃分為番禺廣場－中山站和萬頃沙樞紐－中山站等兩條線路[46]。
- 因現時採用8節車廂運營的18號線存在較大的運力冗餘，有專家建議規劃中的佛穗莞城際可在運營初期使用6節車廂運營[101]；本線南延段更計劃另外開行中山市內短線，採用4節編組的列車行走。
- 雖然加站的說法很快被廣州地鐵負責人否定，稱以現有的施工條件，在地下空間無法做到不干擾正常運營的同時進行施工[109]；不過在廣州地鐵的遠期規劃中，該救援點將成為本線與33號線的換乘車站[110]。
同時設置萬頃沙主變電所並擴建8號線赤沙滘主變電站，為18號線供電。 18號線大致呈南北走向，是作為線網規劃中「十」字型市域快線的其中一條（另一條為規劃中的28號線），被定位為「南北快線」，也是廣州市「高速-快速-普速」三層級城市軌道交通線網中首條開通運營的高速地鐵線路[5]。 截至2023年7月，廣花城際土建工程累計完成11%。 全線7座車站均進行土建施工；7個區間中，5個進行土建施工，其餘2個（馬花區間、廣京區間）正在進行前期準備，3台盾構機正在掘進[45]。 2018年8月29日，18號線與22號線首台大盾構下井，開始掘進施工[14]。
寶勒巷18號: 預留站
油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,483個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 寶勒巷18號2025 另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,漢口中心,華源大廈,偉安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 配合政府降低新冠肺炎（COVID-19）傳播風險的指導方針，在規範期間，此住宿可能會要求住客出示額外的文件以驗證身份、旅遊路線與其他相關資訊。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 部分列車在首尾兩節設置了商務軟座，未來將進行差異化收費，以滿足不同乘客的需要[92]。
- 南中珠城際西線設置10座車站，全長47.6km，較早前方案延長了8.4km，地上段線路4.6km，地下段42.85km，路基段0.15km，並將十涌站以及世紀路（總部經濟區）站進行遠期預留[107]。
- 亦有計劃從廣州南站北延，前往芳村的石圍塘，按照快線設計，設站較少，以滿足南沙區快速來往廣州南站及番禺中心城區的功能，且計劃換乘2、3號線，進一步進入廣州市中心城區[9]。
- 2021年3月3日上午，地鐵十八號線番禺廣場至橫番區間3號中間風井段正式開始熱滑試驗[19]；同月7日，列車成功在該區間完成逐級提速試驗，運行最高速度達到176km/h[20]。
2019年10月，橫瀝至番禺廣場區間的4號中間風井至5號盾構井區段左、右線隧道均已貫通，這也是18號線首個實現隧道雙線貫通的區段[15]。 而在逐級提速期間，列車分別以7個速度級在番禺廣場至橫番3號風井進行往返試驗，運行速度由由時速80公里逐級提升至160公里，並最終達到176公里，達到工程設計速度的110%，驗證工程的安全裕量。 根據規劃，廣州地鐵18號線在廣州東站後將繼續北延[102]。 寶勒巷18號2025 其中，北延至花都天貴（即花城街站）段已於2020年8月在《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中以「廣州東至花都天貴城際」（簡稱「廣花城際」）的名義獲批[註 寶勒巷18號2025 3][35]，2021年9月28日舉行動工儀式[41]。
寶勒巷18號: 大廈資料：和益中心
因現時採用8節車廂運營的18號線存在較大的運力冗餘，有專家建議規劃中的佛穗莞城際可在運營初期使用6節車廂運營[101]；本線南延段更計劃另外開行中山市內短線，採用4節編組的列車行走。 列車由中車株洲電力機車公司生產[93]，首批列車已於2020年9月25日正式交付[94]。 目前，18號線運營時除使用本線列車外，也會使用22號線列車進行混合運營。 寶勒巷18號 北延段（廣花城際）於2021年9月28日在空港車輛段舉行開工儀式[41]。
寶勒巷18號: 車站
南延段已於2020年8月以「南沙至珠海（中山）城際」（簡稱「南珠中城際」或「南中珠城際」）的名義獲批[35]。 寶勒巷18號2025 寶勒巷18號2025 線路獲批後，政府部門開始對線路走向以及未來發展進行詳細規劃。 珠海於2020年考慮將18號線接入已預留地鐵建設區的港珠澳大橋人工島口岸[51]，澳門政府亦表示將配合本線建設[52]；此外，中山和深圳亦規劃本線在南沙與深中城際接駁，使得列車未來可進入深圳市[53][54][55]。 2022年6月底開始，18號線南延段部分站點陸續進行前期勘探工作[56]。
寶勒巷18號: 相關新聞
2017年，中山市首次提出將18號線延長至中山，途徑三角鎮和中山站，並計劃分為番禺廣場－中山站和萬頃沙樞紐－中山站等兩條線路[46]。 2018年12月和2019年12月，廣州市政府分別與中山市和珠海市政府簽署軌道交通規劃建設框架協議[47][48]在此期間，該線中山延長段曾一度進入廣州市城市軌道交通第三期調整規劃的候選線路，惟最終落選[49]。 本線橫瀝至番禺廣場站的超長區間內設有兩個應急疏散救援定點站台。 《廣州日報》於2020年10月報道稱，位於細瀝村的救援點，疏散站台寬度達11米，且配備了越行線，已接近地鐵站的標準，具有後續升格為正式車站的條件[7]。 雖然加站的說法很快被廣州地鐵負責人否定，稱以現有的施工條件，在地下空間無法做到不干擾正常運營的同時進行施工[109]；不過在廣州地鐵的遠期規劃中，該救援點將成為本線與33號線的換乘車站[110]。 南中珠城際西線設置10座車站，全長47.6km，較早前方案延長了8.4km，地上段線路4.6km，地下段42.85km，路基段0.15km，並將十涌站以及世紀路（總部經濟區）站進行遠期預留[107]。
寶勒巷18號: 評語標準與準則
不過2022年10月底發佈的南中珠西線二次環評公佈了香山至南朗東站的大致位置與線位走向，11月初公佈的西線工程海洋論證報告書亦出現了珠海段的規劃設站[83][註 4]。 2020年7月10日，橫瀝至番禺廣場區間開始鋪軌，標誌着18號線正式進入軌道鋪設階段[17]。 11月12日，小半徑下穿珠江區間的磨碟沙站至冼村站區間右線隧道貫通[18]。 寶勒巷18號 1997年1月25日凌晨，位於尖沙咀寶勒巷6-8號盈豐商業大廈內的新一代卡拉OK起火，火勢於數分鐘內蔓延。 火警導致17人死亡、13人受傷，年齡在16歲至42歲之間。 寶勒巷18號2025 因應新冠肺炎（COVID-19）疫情，此住宿現正採取行動以保障顧客與員工的安全，故可能會減少或停止提供某些服務與設施。
寶勒巷18號: 尖沙咀 @中原樓市片區
]的商業大廈，商戶多數是經營娛樂場所（如桑拿）及食肆等，以夜生活著名。 當地的商店名字，在廿年前，常出現於商業電台的晚間分類廣告時段，與山林道分類小廣告同類。 其中包括卡拉OK、各式餐廳、港式芬蘭浴，廣告並註明顧客光顧可以休息到凌晨4時。
寶勒巷18號: 列車
起初18號線起點為廣州南站，往東途經祈福新邨再大致轉向南，經過番禺廣場後進入南沙區。 途經欖核、大崗、橫瀝三鎮並設站，最終抵達明珠灣起步區南部的萬頃沙。 亦有計劃從廣州南站北延，前往芳村的石圍塘，按照快線設計，設站較少，以滿足南沙區快速來往廣州南站及番禺中心城區的功能，且計劃換乘2、3號線，進一步進入廣州市中心城區[9]。
寶勒巷18號: 評語是如何產生的？
未來18號線兩端將繼續延長，除首期後通段往北延伸至廣州東站外，並繼續北延至花都、清遠，同時亦會南延至中山、珠海。 其中，廣州廣花城際軌道交通有限公司將負責18號線北延段（廣花城際）項目的建設運營管理。 該公司成立於2022年1月28日，股權結構為廣州地鐵集團40%、平安建投基金34.5%、中國鐵建及其下屬公司24.02%、廣州建築1.48%[8]。 南延中山段則由廣東南中城際軌道有限公司進行建設運營管理，該公司成立於2022年12月28日，股權結構為中山市軌道交通公司持100%。
線路開通一年後，高峰時段乘客量有明顯提升，但仍與3號線有較大差距；地鐵方面更在部分車站增設指引，意圖引導乘客轉乘18號線分流[100]。 部分列車在首尾兩節設置了商務軟座，未來將進行差異化收費，以滿足不同乘客的需要[92]。 截至目前，南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙—興中段）廣州段已全部開工，中山段正在推動土建工程施工及前期施工準備工作。 2023年2月底，本線可行性研究獲批，除實施本期工程外，相關方亦同步建設東線前往珠海的預留工程[81]，並計劃在2025年將萬頃沙至二十涌段與萬頃沙大型城市綜合體同步建成運營[82]。 因響應國家戰略要求，對萬頃沙南部大型城市綜合體開發以及全運會場館建設需要[77]，在2023年初，廣州地鐵方面再次發佈廣州段社穩情況，將南沙段線路延長0.2km並新設立二十涌站[78][79]，並於2月16日重新發佈環評報告[80]。