埃塞俄比亚具有3000年文明史，有着大量的自然、文化和历史名胜，但受限於基礎建設，目前仍是一个尚未开发的旅游市场。 儘管如此，过去的十年里，埃塞俄比亚的旅游业呈稳步增长态势。 国际游客人数从1990年的64000人上升到2013年的68万人，预计到2024年将达到81.5万人[48]。
由於本事故相距獅子航空610號班機空難不足半年，波音737 MAX 8新交付飛機再次發生極為類似的致命事故，共造成346人罹難，使波音737 MAX客機安全性受外界廣泛質疑。 为安全起見，多個國家和航空公司暂停了737 MAX飞机的營運，以及在該國機場升降和飛越領空[29]。 埃塞俄比亚航空取得如此瞩目的成绩，与国家重视航空业的发展不无关系。 2005年以来，埃政府实施“以农业为先导的工业化”，大力发展新兴产业、旅游业和航空业。
埃塞俄比亞航空好唔好: 埃塞俄比亞航空961號班機空難
两家机构都表示，埃塞俄比亚航空公司未能确保他们的飞行员接受波音公司建议的措施，并进行充分的培训，以应对MAX客机MCAS的错误激活。 2018年，埃塞俄比亞政府宣布將幾家國有企業進行私有化，其中包括埃塞俄比亞航空公司，但政府會保留（包括航空公司在內）主要公司的多數股權。 2019年3月13日，尽管美国政府先前数日坚称波音737 MAX是完全安全的，加拿大政府终于禁止737 MAX型号飞机在加拿大境內起飛和降落，以及进入领空[38]。 数小时后，美国也最终妥协，发令禁止737 MAX型号飞机在美國境內起飛和降落，以及进入领空，意味著全球所有波音737 MAX客機共380架皆已停飛[39]。 不仅仅是客运，埃航秉承着客货并重的理念，利用客机腹舱和9架全货机的运力，搭起了了非洲与欧亚贸易往来的空中桥梁。 花卉业是埃塞俄比亚的重要经济产业，每天有大量的花卉运往欧洲各大城市，为此埃航早在2006年便在博乐机场兴建了以贮存易腐货物为主的第二座货运大楼，埃航已经决定与DHL成立合资公司，进一步发展货运领域。
出于良好的政府关系，埃塞航空得以在中国迅速布局，大量中国公民搭乘埃塞航空的定期航班，从国内飞往亚的斯亚贝巴，然后再转机前往非洲各地，反向亦然。 由于中国赴非人群以务工为主，所以从国内飞往亚的斯亚贝巴的航班，尤其是北京和亚的斯亚贝巴之间对飞的ET605/604次航班，还被国人戏称为“中非班车”或“农民工专列”。 目前，空难的原因尚在调查之中，老虎签也将实时关注；并由衷祝愿逝者安息，祝所有的旅人平安往返。 客涯机票查询服务搜索世界各地所有首选航空公司以及首选国际航班的特价机票。
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去年底，埃塞俄比亚飞机事故调查局（EAIB）公布埃塞俄比亚航空302号航班（ET302）最终事故调查报告后，也引来法国航空安全当局和美国调查人员的严厉批评。 埃塞俄比亞航空機隊於2000年代初期開始大規模更新，先後購入波音 和波音 ER客機。 其後，停止了飛往紐瓦克機場的服務，轉而在2004年新增華盛頓航線。 在2000年代後期， 埃塞俄比亞航空宣布將成為波音787客機的首批客戶，並訂購買全新的空中巴士A 、波音 LR和龐巴迪客機。 埃塞俄比亞航空於1945年12月30日在環球航空（TWA）的協助下成立，在1946年4月8日開始營運。 剛開始營運時公司使用5架道格拉斯DC-3型客機，而當時的設計是乘客在機身的兩邊乘坐能摺疊的布椅。
现在全国人口中62.8%信仰基督教（其中全国人口的43.5%信奉埃塞俄比亞正教，18.6%信奉基督新教，0.7%信奉天主教）。 埃塞俄比亚也是伊斯兰教最早传播到的国家之一，33.9%信仰伊斯蘭教。 历史上埃塞俄比亚境内一直有大量犹太人，他们自称贝塔以色列人，为古犹太人部落的分支之一。 从20世纪70年代开始， 他们大都返回至以色列定居。 根據民族語統計，埃塞俄比亚境內共有90個獨立語言[42]。 自1993年5月厄利垂亞省獨立建國之後，埃塞俄比亚成為一個內陸國，鄰國有吉布提、厄利垂亞、蘇丹、南蘇丹、肯尼亞和索馬里。
埃塞俄比亞航空好唔好: 非洲最佳航空公司
埃塞俄比亚是咖啡的原產地，咖啡至今仍是重要的經濟作物，年產量一般在20萬噸左右[45]，其他經濟作物有油菜籽、豆類、小麥、玉米、高粱等，糧食基本自給。 於2060年時預估將達2.1億人，為2011年的2.5倍[39]。 藍尼羅河發源于衣索比亞，也是整條尼羅河最大的水量來源。 1990年代衣索比亞欲向非洲發展銀行貸款以修建水库，卻被尼羅河下游的埃及用外交勢力否決，後來向中國貸款才獲得修建水庫的經費。 2014至2016年，聖嬰現象帶來的不規則降雨使衣索比亞高原陷入先旱後澇的情況，農牧業受到普遍影響，農民的不滿使衣國抗議及衝突頻傳，並使以往在衣索比亞不明顯的種族問題浮上檯面。 2011年，非洲之角地區由於長年戰亂以及大規模旱災爆發嚴重饑荒，許多索馬利亞人逃入衣索比亞，其影響直至隔年才逐漸回復。
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- 島上的居民和遊客，包括一班潛水員和一些法籍醫生，立即參與救援。
- 埃塞俄比亚飞机事故调查局牵头ET302号航班事故调查工作，波音和其他关键部件供应商的专机，以及NTSB的调查人员也参与其中。
- Fastjet Zimbabwe 于 2015 年 10 月开始飞行，Fastjet Mozambique 于 2017 年 11 月开始飞行。
該男子宣稱持有炸彈，威脅要炸毀客機，用廣播系統指自己是反埃塞俄比亞政府的人士，正尋求政治庇護，最近才從監獄中釋放。 埃塞俄比亞的主要身心健康問題被認為是關於衛生條件和營養不良而引發的傳染病。 超過4400万(近埃塞俄比亞人口的一半)沒有乾淨的水可以喝。 [52]這些身心健康問題是由醫生，護士和醫療設備的短缺而造成的。
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正如埃塞俄比亚航空的slogan，它代表了非洲的新精神——对未来的一切充满了希望。 埃塞航空诚邀各旅行社、机票代理成为我们的合作伙伴。 埃塞俄比亞航空好唔好 埃塞航空通过专属合作伙伴平台提供具有竞争力的票价，这无疑会创造巨大的需求以吸引那些试图寻求便捷、实惠的乘客们。 届时您可尽情享受我们的商务舱贵宾休息室以及机组人员的热情款待，先进舒适的机上座椅也将让您的旅途变得前所未有的轻松。 雖然，公司開始時倚賴一批美國的機師和技工，但自從在1971年公司成立25年開始，公司由管理層以至前線員工都是埃塞俄比亞人。
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當飛機靠近科摩羅島時，飛機接近耗盡所有燃料，但這時劫機者依然沒有理會機長的警告。 在無可選擇的情況下，機長決定在附近地區盤旋，希望能在島上的主要機場降落。 當飛機耗盡所有燃料時，兩個引擎都先後停止運作，機組人員使用冲压空气涡轮（英語：Ram Air Turbine，縮寫：RAT）產生的電力來維持飛機最基本的運作。 不過在這個模式下，一些液壓系統（例如襟翼）就不能運作，令客機以時速超過320公里（175海里／200哩）降落。 埃塞俄比亞航空好唔好 KAYAK是一个旅游搜索引擎，也就是说，我们通过搜索全网向我们的用户提供超值价格。 KAYAK每年处理逾20亿次的机票查询，我们能够显示众多航空公司航班的各种价格和选项，其中包括埃塞俄比亚航空。
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Skytrax 公布了 2021 年世界航空公司 100 强名单，埃塞俄比亚航空在 2021 年保持着其作为非洲最佳航空公司第一名的位置。 该奖项根据 2019 年 9 月至 2021 年 7 月期间 23 个月收集的客户调查反馈，包括更正常的旅行时间和新冠疫情大流行期间的旅行。 尽管与 2019 年相比，新冠疫情大流行导致航空公司的排名发生了一些变化，但少数核心航空公司仍保持较高的排名。 南非航空公司（SAA）以约翰内斯堡和开普敦为枢纽，是南非的旗舰航空公司，也是非洲大陆最大的航空公司之一。 该航空公司由南非政府全资拥有，在整个非洲有着完善的运营网络，并为北美、南美、亚洲、澳大利亚和欧洲提供国际服务。 从安全记录上看，埃塞航空成立于1945年，从成立至今的70余年来，重大空难记录只有四次，其中还包括1996年的劫机事件。
埃塞俄比亞航空好唔好: 航空公司能否发展起来，地理位置和经营策略占很大因素。
这架飞机为波音737MAX机型，机龄仅0.4年，预计于当地时间早8时35分由埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，前往肯尼亚首都内罗毕。 飞机延误3分钟起飞，起飞6分钟后在雷达上消失，11时埃塞航空北京代表处发布空难消息。 在非洲，排名前三的航空公司分别是埃塞俄比亚航空、南非航空和肯尼亚航空。 • 排名前三的另外三家分别是埃塞俄比亚航空、南非航空和肯尼亚航空。
埃塞俄比亞航空好唔好: 埃塞俄比亚航空集团
这两年本是埃航快速增长和扩张的时期，然而这起空难多少会令其发展放缓。 空难发生后，除了全国乃至全球范围的震惊和哀悼，很多人还把关注的焦点放在航司本身，即对埃塞航空的安全状况表达担忧。 埃塞俄比亞航空在1959年開始成為國際航空運輸協會成員，從1968年開始為非洲航空協會（英語：African Airlines Association）成員。 自19世纪以來，法国修建的埃塞–吉布提铁路長期提供從首都到鄰國吉布提港口的客货运输，該路段跑完全程約需一周时间。
埃塞俄比亞航空好唔好: 埃塞俄比亞航空
美国国家运输安全委员会（NTSB）和法国国家民航安全调查分析局(BEA)都认为飞行员失误是一个关键因素。 他们还对EAIB的结论提出异议：引发坠机的传感器可能因“生产质量缺陷”而失效。 埃塞俄比亞航空已经於2011年12月13日正式加入星空聯盟，成為聯盟中第三家來自非洲的會員航空公司。 这个公司的航班排班上也很有利于中转，亚洲来的航班一般在早晨落地，两个小时候非洲内部的航班出发，天黑后非洲内部的航班回到ADD，午夜前后前往亚洲的航班起飞，形成很好的航班波。
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南非航空长期依靠国内巨大的客流和往周边国家的转机客流日子过的也算滋润，埃塞航空则是追随中东三杰的脚步走亚非、欧非之间HUB的道路。 埃塞俄比亞航空好唔好 埃塞俄比亞航空好唔好2025 埃塞俄比亞航空好唔好2025 2019年3月13日，FAA宣布在衛星資料和墜機現場找到的新證據顯示，該次客機可能遭遇到和獅子航空610號一樣的問題。 調查人員發現在302班機用於控制仰俯角（日语：仰俯角）的水平安定面处于「機鼻向下」位置。 這樣的發現意味著事發當時，302班機正在俯衝，和獅子航空610號一樣。 埃塞俄比亞航空埃塞俄比亞政府全資擁有，傳統上政府並不會干預其運作，即使在公司面對政務困難時期亦不會出手。
卢旺达的国家航空公司卢旺达航空公司目前可前往西部、中部、东部和南部非洲及中东、亚洲和欧洲的 30 多个目的地。 该航空公司以基加利国际机场（KGL）为枢纽，是发展最快的航空公司之一，拥有全非洲最年轻、最先进的机队。 该航空公司的使命是在航空运输中提供无与伦比、安全和可靠的服务，包括将卢旺达与外部世界建立战略联系。 1945年，埃塞俄比亚在TWA的协助下，建立了埃塞俄比亚航空(Ethiopian Air 埃塞俄比亞航空好唔好2025 Lines)。
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直到1991年，厄立特里亚独立分离埃塞俄比亚内陆时，此军队才解散。 埃塞俄比亚今日拥有几个维修武器的工业防御组织，它们大多数都是在德尔格政权下为建立军工混成集团制定计划的制造业机构。 在希臘羅馬時代，大概從公元前850年開始，“埃塞俄比亞”是努比亞地區的別稱，到了三世紀阿克蘇姆帝國征服了努比亞地區，又成為了阿克蘇姆人對國家的稱呼[18]。 到了二十世紀，“埃塞俄比亞”正式成為國際通用的國家稱呼。 仪表板上的警告灯和信息越来越分散飞行员的注意力；抖杆器，表明速度太慢；响亮的咔嗒声表明它太快了；一个机器人的声音宣布“不要下降！ 埃塞俄比亞航空好唔好 自动驾驶仪也被故障传感器误导，认为飞机移动速度太慢，命令飞机机头向下以加快速度。
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國家地理頻道紀錄片系列《空難調查》（台灣譯《空中浩劫》，Air Crash Investigation），也在第三輯第6集回顧了這次事件。 機師把飛機在水面急降前，曾以廣播指示乘客穿上救生衣，並不要充氣，但不少乘客均將之充氣。 當飛機墜海時，機艙隨即入水，把救生衣充氣的乘客因被浮力卡在天花板上，使他們無法游到水下艙門逃生，而被困在艙內溺死。 在埃塞俄比亞有119家醫院（12僅亞的斯亞貝巴）和412家保健中心。 埃塞俄比亞航空好唔好 [54]埃塞俄比亞人有58年平均預期壽命，這是相較低的。
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中国是埃航的重要市场，当下其已开辟了北京、香港、广州、上海、成都五个航点，每周多达40个客运航班。 中国是埃塞俄比亚最重要的贸易伙伴之一，而作为中国贸易中心的广州则是埃航最重要的航点之一。 埃航将仅有的4架77W用于客运每日班，此外每周还有3班788和7班777F货机，合计17个航班运行于广州。 提前锁定行程即可享受灵活的航班日期选择及最低廉的票价，可帮您节省多达50%的费用。 如果您携带的行李过多已超过标准行李限额，可直接在埃塞航空官网或手机APP上购买，最大限度地缩短机场办理登机手续的排队时间。
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埃塞俄比亞航空好唔好: 劫機
埃塞俄比亚位于非洲和亚洲主要城市的连线上，亚非之间的旅客可以通过亚的斯亚贝巴枢纽便捷地中转，这也确实是埃航业务的重点。 唯一美中不足的是，亚的斯亚贝巴的海拔和气温较高，对飞机的性能要求也较高，埃航寻求购买777X的目的也是希望引进一款性能较好且载客量更大的飞机。 进入21世纪，在认清自身的地理优势和目标定位后，埃航不断提升服务品质，引进新机型，提高其枢纽的通达度。 在引进了788之后，埃航更是大胆地进军南美市场，开通了布宜诺斯艾利斯和圣保罗航点，东亚经埃塞俄比亚中转至南美比经中东要近，这是一个潜在的市场。