有關計劃的宣傳海報亦在運輸署各牌照事務處張貼，並發送至相關註冊分銷商以供參考。 香港電動車一換一計劃最新安排，由2018年4月1日至2024年3月31日期間，安排拆毀及取消符合條件的舊私家車的登記，而之後首次登記一輛新的電動私家車的車主，最新的寬減額上限增至HK$287,500。 否則，有關車輛在「一換一」計劃下只可獲舊的寬減額上限，即HK$250,000。
- 梅賽德斯-奔馳集團股份公司已作出所有合理措施，確保本網站所載資料正確無誤，但不保證該等資料的準確性，梅賽德斯-奔馳集團股份公司對本網站所載資料的準確性、完整性或真實性並不承擔任何責任。
- 在大專課程方面，由大學教育資助委員會資助的大專院校正提供與電動車的設計、科研和維修相關的學術課程。
- 如果打算用作「電動車一換一計劃」用途，則只需保留「劏車紙」及「行車證」，交予 QUOTA 相關工作人員即可。
民眾在回收時需向販賣業者索取「廢四機回收聯單」，也就是三聯單收據，如果後續要申請各縣市提供的廢四機汰舊換新補助，也都需要三聯單作為回收證明。 而因為大型家電的回收需配合後續儲放等事項，因此建議民眾在購買時主動提出有回收廢四機的要求，以利業者安排相關事情。 「替代電動私家車」在首次登記時的車輛類別必須是根據香港法例第 374 章《道路交通條例》所定義的私家車，並是一輛純粹以電力驅動及並不排放任何廢氣的私家車。 「舊私家車」在取消登記時的車輛類別必須是根據香港法例第 374 章《道路交通條例》所定義的私家車。 一換一流程 可以是一輛汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力或純電動私家車。
一換一流程: 發佈留言 取消回覆
綜合以上的觀點，由於政府早已訂下了減排和限制燃油車發售的目標，相信仍會透過利誘的方式鼓勵車主轉用電動車。 同時，在「一換一」的政策下，是一項既不會增加路上車輛數目的情況下，淘汰汽油車的手法，也不會加重交通的壓力。 但電動車最大的問題是政府配套不足，在電動車增加的同時，政府也要增加充電的設備，以解決現時充電位不足的情況。
如果打算用作「電動車一換一計劃」用途，則只需保留「劏車紙」及「行車證」，交予 QUOTA 相關工作人員即可。 汽車代理商英之傑回覆指，對於政府增加私家車首次登記稅及牌照費感到失望，預計會令業界在經營上面對更大挑戰，亦會影響在疫情下選擇買車代步的真正用家。 發言人指，希望政府抱更開放態度，研究和支持引入更多環保車種，例如混能電動車, 充電式混能電動車 (Plug-in hybrid EV), 氫燃料電池電動車等。 政府宣布，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額由25萬元提升至28.75萬元。 如購買37.75萬元以下的電動車，可獲全額免稅，與調整前一樣。
一換一流程: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
我們的經銷商、代理或梅賽德斯-奔馳集團股份公司的同系公司將有可能使用閣下的個人資料。 一換一流程2025 本公司的僱員、代理及經銷商均須遵守我們的規定，嚴格保密客戶資料。 儘管我們會盡力保密閣下的資料，我們不能保證此等資料不會意外地或因其它原因而遭披露。 如閣下或其它人因閣下使用本網站之事實或傳送到本網站的資料遭披露而蒙受任何損失，梅賽德斯-奔馳集團股份公司概不負責。 當然，閣下的參與完全出於自願，而除非我們得到閣下同意（包括表示不反對）或在私隱條例及/或個人資料私隱專員的指引或指示容許的情況下，否則均不得如此使用閣下的個人資料。
惟本網站或包含一些不受本私隱權政策所管轄的其它網站之連結或提述。 閣下在提供任何個人資料前，應先閱讀此等網站的私隱權政策；我們對此等網站的活動並不承擔責任。 車主購買電動車除了享有電動車首次登記稅寬減上限HK$97,500外，亦可透過Model 3一換一計劃獲得更多減稅優惠。 根據運輸署網頁顯示，「一換一」新寬減額上限升至HK$287,500，舊寬減額上限為HK$250,000。 若符合資格的車主，在拆毀及取消舊車後，登記一輛新電動私家車就可獲得稅務寬減。
一換一流程: 電動車「一換一」
梅賽德斯-奔馳集團股份公司已作出所有合理措施，確保本網站所載資料正確無誤，但不保證該等資料的準確性，梅賽德斯-奔馳集團股份公司對本網站所載資料的準確性、完整性或真實性並不承擔任何責任。 梅賽德斯-奔馳集團股份公司已盡力確保本網站的資料儘可能正確無誤，但對於本網站刊載資料的準確性、適時性、有效性、可供性、完整性或非侵權性並不明確或非明確地作出保證或陳述。 梅賽德斯-奔馳集團股份公司不須對任何因資料錯誤、不正確或遺漏所引起的任何及所有責任或法律責任負責。 在此特別聲明，梅賽德斯-奔馳集團股份公司對於本網站內的所有梅賽德斯—奔馳汽車產品並不作任何陳述。 提出可供性的特別要求或有關參考並不意味著梅賽德斯-奔馳集團股份公司有意在貴國或地區推出這些產品或服務。
一換一流程: 充電一刻冷知識
「一換一」計劃推出至今，讓超過九成的首次登記電動私家車受惠，並有超過16 000輛燃油私家車在計劃下銷毀。 在訂定電動私家車的首次登記稅寬減時，政府認為一方面要繼續利用首次登記稅控制私家車整體數目增長，以免造成交通擠塞及令路邊空氣污染惡化；但另一方面可以提供首次登記稅寬減以適當地鼓勵購車人士在購買私家車時選擇電動車。 政府在小心考慮了上述兩個要素、電動車的技術發展、市場環境、道路交通狀況和持份者的意見後，決定於二○一八年二月二十八日至二○二一年三月三十一日期間繼續為電動私家車提供上限為97,500元的首次登記稅寬減，並同期推出新增的「一換一」計劃。 合資格的現有車主購買新電動私家車並銷毀其合條件舊私家車，可獲較高的首次登記稅寬免額，上限為250,000元。 閣下應注意，當閣下透過我們網站的公眾區域（如公告欄）自願披露個人資訊，此等資訊可能會被他人看見及使用。
一換一流程: 第2步 – 安排劏車
充電站合共配備12個充電車位，包括6個80kW快速充電裝置及6個11kW中速充電裝置，為純電出行提供全方位充電方案，電動愛驅注入源源不絕能源。 家用掛牆式充電器，其充電時間比起現有的第二代的流動式充電器快 25%，支援 Model S、Model X、Model 3型號車款，定價為 $500 美金，讓車主可於住宅或辦公室最快最方便地充電，只需插上電源一夜，在起床時即會充滿電量。 雖然車主可以選擇只購備三保，因為三保有更多保險選擇，然而這類 Tesla 保險的墊底費動輒就要數萬元，等於車主須負擔賠償額的首數萬元。
一換一流程: Tesla Model S 現金/一換一價錢
政府出此計劃的目的是為了路上減少油車，所以計劃沒有限制每位車主或申請人參與申請的 Quota，也不設轉售限制，只要符合多項條件便可。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。 若你的「舊私家車」符合修訂前或修訂後的參加條件，以及計劃的其他條件，均可參加計劃。
一換一流程: 權利變換計畫
梅賽德斯-奔馳集團股份公司或會隨時更改、變更或修訂本網站內容，事前毋須作任何通知或承擔任何責任，請定時瀏覽本網頁。 梅賽德斯-奔馳集團股份公司毋須定期更新本網站內容或向閣下通知有關更改。 一換一流程 我們將只在需要時將閣下的個人資料轉讓予我們的代理商、服務供應商、供應商及資料處理者，且只有對他們的工作為必須的個人資料才會被轉讓。 我們已採取適當的合約規範方法或其他方法，以防止閣下的資料未獲准許或意外地被查閱、處理、刪除、喪失或使用，及防止個人資料的保存時間超過所需的時間。 Benz EQA分別有入門級的EQA 250及馬力較強的EQA 350。 EQA 250是平治EQ車系中運動力強勁的電動車，續航距離為426公里，根據官方網站顯示，此續航距離相當於由元朗YOHO MALL駕駛至中環國際金融中心 來回大約7次。
一換一流程: 汽車保險網上報價簡單又有保障
Tesla 牌費計算方式方面，以Tesla Model 3為例，Model 3 Performance的重量為1,836公斤。 一換一流程 首一公噸每年牌費為HK$572，其後每250kg收取HK$124附加費，所以每年牌照牌費僅為HK$1,068。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
一換一流程: Tesla VS Benz 電動車價格比較
車輛排放的主要空氣污染物（即可吸入懸浮粒子和氮氧化物），有百分之95源自商用車輛，故商用車輛一直是政府改善路邊空氣質素的重點對象。 電動車沒有尾氣排放，故以電動車替代傳統車，特別是商用車，有助改善路邊空氣質素。 值得一提的是，Model 3 已經換上 CCS Combo 2 歐洲制式充電插頭，以後充電就不用用轉插。 可是在公眾充電站不再是免費，充電模式分兩種，分別為 Tier 1（低於 60kWh，每 kWh 收費 $1.45）和 Tier 2（高於 60kWh，每 一換一流程 kWh 收費 $2.9）。
一換一流程: 權利變換
為了配合電動車行業發展趨勢和人力需求，以及持續改進和更新課程內容，政府會定期收集相關持份者的意見，並將最新的電動車維修技術納入由職訓局提供的文憑課程。 一換一流程2025 同時，職訓局會不時檢視及優化培訓設施，並正計劃設立專門的電動車培訓工場，以配合電動車行業的發展，吸引年輕人投入電動車維修行業。 提交表格前，請確保所填資料準確無誤，我們將發送最新資訊至閣下所提供的電郵地址。 針對電動車輛使用情況快速改變，政府正在檢討各項推廣使用電動車的政策和措施，包括探討如何鼓勵配合電動車的使用來設置充電設施。 車主如需要預約 Tesla 服務中心，可透過 Tesla 手機應用程式預約前往西環或荃灣的維修服務中心。 這些維修中心主要為車主提供輕度至中度的維修，以及年度檢查等一站式服務。
新車貸款額一般可達車價100%，供款期可長達60個月，並有專人處理上會、續牌、保險等事項，但車行會強制要求車主購買綜合汽車保險 (全保)。 （四）氫燃料電池車的行走距離可較純電動車遠，補充燃料速度迅速，是一種有潛力的新能源車輛，特別是作重型商用車之用。 政府於二○二一年公布的《香港氣候行動藍圖2050》，提出在三年內與專營巴士公司及其他持份者合作，試行氫燃料電池巴士和重型車輛。 一換一流程 政府正與不同專營巴士公司及其他經營者緊密聯繫，研究試驗的具體安排。
我們會不斷利用新科技來更新我們的保安步驟，但我們不能保證閣下的資料不被擅自使用或意外或故意地篡改。 在此情況下，梅賽德斯-奔馳集團股份公司對任何因閣下或任何第三方的資料受侵犯而引致的任何損失、破壞或其它直接或間接後果，概不承擔責任。 一換一流程2025 無論如何，閣下均可隨時通知我們，閣下希望我們及/或本政策所述的公司不再使用閣下的個人資料用作直接促銷及推廣用途。
漁護署話，署方正根據《貓狗規例》進行多方面調查，蒐集其他所需證據向相關人士提出檢控。 漁護署又話，絕不容許以貓狗肉作食物用途，必定嚴肅跟進。 依間鮮肉店已經被人多次投訴，但政府一直未有積極跟進，直至上星期多間傳媒報導之後，有議員批評當局唔積極作為，漁護署以及食環署再聯合行動，先檢走一批肉類化驗。
原則 一換一流程2025 2 ：都市計畫通過後，還得再送到都市更新審議委員會審理，以公開透明審理方式來判斷計畫是否合情合理。 其實所謂的一坪換一坪，是以你「持分的土地面積 」的價值去換算未來可分回的面積，而不是以目前的室內實際坪數換算！ 所以不是說你現在居住的家室內坪數有多大，就可以換到一樣的。 ➢跨街廓更新單元之劃設，其中應至少有一街廓符合第一款至第四款規定之一，並採整體開發，且不影響各街廓内相鄰土地之開發者。 ➢街廓内相鄰土地業已建築完成，其面積在一千平方公尺以上，卻無法合併更新，且無礙建築設計及市容觀瞻，並為一次更新完成者。