此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。 輕鐵的鳳地支線於此段的側邊，沿途設有鳳地站、景峰站、新墟站及何福堂站。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。 青山道100號2025 此迴旋處以西地方開始是亦是新界的士指定可經營範圍。
此段經過荃灣市中心，是最繁忙路段之一，其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路，屬9號幹線的一部分，但該段不是快速公路。 另外介乎油柑頭翠景臺連接汀九段和寶豐台迴旋處的一段荃灣段，由於過於狹窄關係，在改善青山公路－汀九段的同時，亦改為單程往荃灣方向；往屯門方向以海安路代替。 當中江南工業大廈至海興路一小段為闊度僅約4至5公尺（單線行車），應為目前整條青山公路最狹窄路段。 由凹頭迴旋處開始向北，到錦田河北面轉至新田公路西側北上，經壆圍、錦綉花園及竹園村等，直到攸美新村附近，接駁米埔段。 此段及隨後四段的青山公路（以前統稱之為上元公路，即上水至元朗），在新田公路及粉嶺公路（新界環迴公路）通車之前為來往上水及元朗之主要幹線，角色直至1990年代初期才漸漸被取代。
青山道100號: 青山醫院
郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件[6]。 至今青山公路沿途仍存留不少歷史悠久、仍在使用的舊式郵筒[7]。 在1981年葵涌醫院成立之前，青山醫院是香港唯一的現代精神科醫院。 1992年，青山醫院開始重建，重建工程於2006年11月完成，現時有1156張病床，以接收自願和非自願入院的病人。 「青山醫院」亦長期被香港人作為精神病院的代稱。
- 而於第1期第2階段之重建計劃中，部份舊病房被拆卸用以興建門診服務大樓——賽馬會明心樓。
- 南端是港鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、叠茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。
- 至蝴蝶谷道時向西伸展與青山公路－葵涌段連接，後來隨着荔枝角的道路發展，該段被蝴蝶谷道、長沙灣道等道路隔開。
- 此段由洪水橋段近灰沙圍開始，經屏廈路、朗天路以及水邊圍，到元朗體育路和媽廟路的交界為止，接駁元朗段。
- 踏入2000年代，政府亦有繼續為青山公路部分路段進行擴闊及改善工程，以應付增長的車流。
藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。 此段路走向漸漸轉向東走，道路得名是由於位於洲頭村附近。 洲頭段是另一段較短的分段，落馬洲路之十字路口向東至白石凹（進入粉嶺公路的路口）。
青山道100號: 元朗段
後者設施包括職業治療部、物理治療部、臨床心理學科、X光部、圖書館、電子醫學檢驗室、多用途禮堂及其他服務，已於2001年底落成。 2019年3月，古物古蹟辦事處向古諮會提交文件，建議將唐樓評級為二級歷史建築[10]，並於同年6月13日確定該評級[11]。 建築物雖屬戰前唐樓，一直仍未獲古物諮詢委員會評級，只是納入「須進行評級的新項目」名單。 到2019年1月，業主富豪酒店國際控股向屋宇署提交拆卸申請。
1970年代前，青山公路於新界的路段亦名爲「青山道」；其後才易名爲「公路」[3]。 故此雖然官方分段中只有九龍一段方稱爲青山道，但一般而言，不少香港市民在談及青山公路時，會習慣通稱爲「青山道」，尤以荃葵一段因位處發展成熟的市區爲甚。 青山道100號2025 唯一的一段整段位於新界北區範圍，由白石凹向東經過古洞、燕崗及行政長官別墅等地，止於粉錦公路路口近大頭嶺交匯處。 而於第1期第2階段之重建計劃中，部份舊病房被拆卸用以興建門診服務大樓——賽馬會明心樓。
青山道100號: 大廈資料：榮吉工業大廈
至蝴蝶谷道時向西伸展與青山公路－葵涌段連接，後來隨着荔枝角的道路發展，該段被蝴蝶谷道、長沙灣道等道路隔開。 1899年，英國根據《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為香港殖民地一部分。 出於軍事佈防及發展新土地的需要，香港政府隨即為新界地區的交通基建進行規劃，其中包括興建連結新界各區及九龍市區的公路。 青山道100號 繼大埔公路於1902年落成後，青山公路青山（今屯門）至上水段亦於1914年建成；而深水埗至青山段則於1920年完工。 此後大半個世紀，大埔公路與青山公路分別以東、西兩線，合組為新界地區的舊環迴公路，也是連接九龍與新界僅有的兩條公路。
青山道100號: 荃灣段
青山道大部份位於深水埗區內，東接大埔道（近嘉頓中心），西至呈祥道（近蝴蝶谷交匯處）交界，經過荔枝角、長沙灣和深水埗，是青山公路市區段。 香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）[13]。 另外政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建自行車道。 這段路是青山公路擴建工程新建的路，與原有汀九段並行，代替汀九段別墅屋的一段，以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。 是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中首個新增道段。 由蝴蝶谷道至蝴蝶谷交匯處（呈祥道及青沙公路支路交界）的路段是單向北行，長沙灣道東行有掉頭處連接該處，而西行則有行車橋連接該處。
青山道100號: 青山道
在70年代早期之前，青山公路新墟段的走線位於現在的青山公路（新墟）公園內。 70年代中期，因應青山公路拓闊工程，新墟段的走線稍微東移。 當時走線大概是從現時的玫瑰花園穿過中華基督教會屯門堂，抵達育康街交界的迴旋處（已於屯門公路通車後拆除），再沿著現時的屯門公路路段向北直抵藍地交匯處。 80年代中期，新墟段被東移至現時的走線，並在鳳地站附近與屯門公路相接。
青山道100號: 青山道143號的交通站點
舊有路段限速為50公里；擴闊後的雙線雙程路段則為70公里。 青山道原址由深水埗區大埔道近桂林街路口向西北起，鄰近嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓，至蝴蝶谷道路口止，門牌單數為3至505、雙數為58至800。 雙數門牌2至56號被深水埗區議會後來設立的鐘樓及三角安全島花園取代，現時最小的雙數門牌是青山道58號嘉頓中心，而單數門牌最小是3號、鄰近桂林街的建新大廈。
青山道100號: 青山道241-243號 位置地圖
現時，青山醫院是香港精神科醫學院和和英國皇家精神科醫學院認可的精神科訓練醫院。 青山道100號 院內部份病人都有定時進行個人衛生護理，以保持整潔。 第2階段的工程包括興建1幢病房大樓及1幢服務大樓，後者設有被服供應部、貨倉、機電工程署駐院工場、維修及保養部、職員更衣室、中央消毒室、採購及物料管理組、支援服務組及資訊科技組，亦已於2005年中落成。 第2期第1階段重建計劃是興建一幢病房大樓及1幢行政及服務大樓，前者除病房外還設有病人康樂中心、職員培訓中心、大廚房、職員飯堂及休息室等等。
青山道100號: 青山道357號
由掃管笏管青路至杯渡路，途經新、舊咖啡灣而到達青山灣，輕鐵三聖總站在恆福花園旁，主要建築有置樂花園及華都花園。 近香港黃金海岸至三聖墟一段於1990年代初提升為 青山道100號2025 青山道100號2025 9 公尺闊雙線雙程行車道路。 至於三聖墟至屯興路一段路口，最初因道路狹窄，而曾進行擴闊工程，期間因怪石阻路，引致不少意外，所以需要繞過怪石進行[10]，而怪石位置現已開闢為麒麟崗公園。 青山公路亦因應屯門公路重建及改善工程進行而被改建，行車流量因此得到改善。 隨著屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正進行第二次擴建工程，以應付日後需求。
青山道100號: 青山道143號附近學校
當中「咪」是英里的英文「mile」之音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。 由深井雙仙灣（Gemini Beach）泳灘至青山公路青龍頭段近釣魚灣泳灘。 其中途經的主要建築物如麗都花園、碧堤半島、縉皇居、嘉頓麵包廠等。 由於青山醫院是香港第一所現代精神病院，香港人常把「青山」一詞與精神病院畫上等號。 「入青山」、「青山走犯」更有謾罵他人的意思，意味著一個人有精神問題。 [11][12]不僅香港，近如澳門、廣東，遠至廣西這些受香港文化影響的粵語地區，均喜以「青山」一詞來借代精神病院。
青山道100號: 青山道143號 143 Castle Peak Road
而該道路自1998年上半年起成為通往大欖隧道和環迴公路之主要幹道。 自輕鐵落成後，駕駛人士使用青山公路自元朗大馬路一段東行往上水方向，受路面設計所限，必須經過朗日路再左轉往博愛交匯處，方可繼續行程。 青山道100號 此段由洪水橋段近灰沙圍開始，經屏廈路、朗天路以及水邊圍，到元朗體育路和媽廟路的交界為止，接駁元朗段。
青山道100號: 香港樓宇目錄
此段大部份為雙線行車，近大窩口至葵涌公立學校一段為三線行車，限速介乎50-70公里。 值得注意的是，路政署曾長期在路牌顯示此段為「青山公路」，並無標示分段名稱。 青山道100號2025 路政署已於2016年4月26日指令承建商安排更新路牌以表明分段，目前已經完成安裝。 青山公路與大埔公路的起點均位於深水埗桂林街交界處。 青山公路沿新九龍（現九龍一部分）及新界西部向西北方而建，途經長沙灣、荔枝角、葵涌、荃灣、深井、小欖、屯門等地，繼而轉向東北伸延，經洪水橋、元朗、米埔、古洞穿越新界北部的平原，直至上水終結。 過往青山公路可於上水再次連接大埔公路，通往新界東部甚或返回九龍，惟現時大埔公路已縮短至林村，兩者不再在新界的終點相連。
青山道大部分路段為單向東行，隨着區內道路發展，現分為兩段，以蝴蝶谷道及其上之青沙公路天橋為界，兩段並不能互通。 直至1970年代末，青山公路沿途各區的近代快速公路（包括葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路等）相繼落成，其作為區域幹道的重要性才大大減低，但地區內使用青山公路的車流量依然高企。 踏入2000年代，政府亦有繼續為青山公路部分路段進行擴闊及改善工程，以應付增長的車流。
青山道100號: 交通
其他分科服務有思覺失調服務、兒童身心全面發展、屯門酒與藥物依賴組服務等。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 主要街道包括元州街(長沙灣段)、青山道(長沙灣段)、發祥街(長沙灣段)、福榮街(長沙灣段)、長沙灣道(長沙灣段)、荔枝角道(長沙灣段)、福華街(長沙灣段)、醫局街(長沙灣段)、海壇街(長沙灣段)、興華街(長沙灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 青山道100號2025 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。
通州西街以東的路段是單向南行（大埔道至欽州街一小段北行除外），但在通州西街至廣成街一段呈東行偏北，在廣成街以東才轉為南行。 青山道（英語：Castle Peak Road）是香港九龍的一條道路[2]，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段[3]。 青山道100號 該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。 另外政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建單車徑。
青山公路（英語：Castle Peak Road）是香港新界地區第二條落成的公路，全長51.4公里，並分為22段，乃全港最長的行車道路[1]。 青山公路於1911年動工興建，並在1920年全線建成[2]，起點為九龍半島西部的深水埗區，繞經整個新界西部，途經葵涌、荃灣、屯門、元朗等區，最後以新界北部的上水為終點。 青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。 英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為「青山」（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為「青山公路」。
此交界曾稱元朗西迴旋處，但於輕鐵興建的時候改成十字路口。 此段之後由洪水橋起便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經仍屬屯門區的亦園村及鍾屋村、進入元朗區的洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 由深井浪翠園至近大欖涌東面嘉龍村[8]止，自青山公路擴闊工程後已被擴闊至雙程雙線行車，限速提升為70公里。 青山道301及303號（英語：301 & 303 Castle Peak Road），是香港一幢單幢式戰前唐樓，位於香港九龍深水埗區長沙灣青山道301及303號與發祥街交界，現被評級為香港二級歷史建築。 此段位於屯門新市鎮的東北部前船民營，為1990年代新建路段。 南端是港鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。