香港分行成立於1995年12月，是中國建設銀行在海外開設的第一家，也是目前規模最大的海外分行。 服務範圍以港澳臺地區為核心、輻射大中華區，目標客戶定位於區內藍籌及大型紅籌企業、大型中資企業及跨國公司。 中國建設銀行(亞洲)在香港共設有43間分行(包括1間特別為擁有高資產客戶而設的「建行私人銀行」中心)。 另外，其全資附屬機構中國建設銀行(澳門)於澳門設有8間分行。
- 70年代中期，華懋集團旗下開設了不同的子公司，例如合安管理有限公司及華新財務有限公司等。
- 核心業務涵蓋房地產、酒店及餐飲娛樂等，與香港市民生活息息相關的華懋集團，並非上市公司，亦非由家族經營，擁有平衡利潤、社會和環境價值的自主性。
- 今年六月，時任亞投行全球公關總監畢加博（Bob Pickard）指控，中共滲透亞投行，放貸給中國「一帶一路」倡議鎖定、對中國有利的建設計畫，是中國實現地緣政治目標的工具。
- 在實體銀行方面，全新的建行(亞洲)尖沙咀旗艦分行不但採用環保節能物料，亦在跨境財富管理中心內更設置一幅約50平方呎的環保牆，幫助減碳減塵、淨化空氣和提升室內環境質素。
華懋集團為不少新興的廠家提供優質的工廠單位，設備及間隔均顧及行業需要，有助推動香港工業起飛。 華懋集團源自王德輝的父親王廷歆於1940年代在上海創立的華懋企業公司（China 屯門建設銀行 United Chemical Corporation）。 該公司主要從事工業化學原料、藥物及染料等進口生意，辦公室設在上海。 窺準二次世界大戰後各國對化工原料需求龐大，華懋公司於1947年在香港設立分部。 1950年朝鮮戰爭爆發，美國對中國內地實施禁運，華懋公司生意亦受到打擊，王廷歆於是將生意基地遷至香港。
屯門建設銀行: 香港各銀行櫃員機ATM位置
輕鐵於1988年9月18日首次通車[16]，並於其後作出多次擴展。 雖然屯門位處新界西北邊緣，但不論區內、外的交通配套均十分完善。 屯門建設銀行 除了有屋苑提供的邨巴路線（尖沙咀和灣仔線），鄰近亦有許多巴士線，前往機場、銅鑼灣、觀塘、旺角及荃灣等九龍港島各地，亦設有小巴專線和港鐵接駁巴士，十分齊全。 屯門建設銀行 屋苑距離輕鐵站只是相隔一條馬路，可以往返屯門、天水圍和元朗各站。
在實體銀行方面，全新的建行(亞洲)尖沙咀旗艦分行不但採用環保節能物料，亦在跨境財富管理中心內更設置一幅約50平方呎的環保牆，幫助減碳減塵、淨化空氣和提升室內環境質素。 灣仔分行更獲得由國際環境認證機構 Sintali- SGS 聯盟頒發、香港品質保證局認證節能效果的「EDGE」(Excellence in Design for Greater Efficiency) 綠色建築認證，是全港首個取得此環保認證的零售銀行網點。 自國家提出「3060」雙碳目標後，建行(亞洲)在積極發展業務的同時，亦致力為環境出一分力。 除了今次賽事為香港首個國家級綠色體育賽事，行內亦一直實施綠色營運措施，而在推動綠色金融上也不遺餘力。 最近，建行(亞洲)榮獲香港品質保證局頒發五項香港綠色和可持續金融大獎2023，見證其一直矢志不渝實踐新金融行動，不斷增強客戶綜合服務能力和堅定綠色轉型發展的決心。 新屯門中心屋苑商場為新屯門商場，位於屋苑基座，商場樓高兩層，目前主要租戶包括中式酒樓、超級市場、餐廳食肆及日用品店，方便住客自給自足。
屯門建設銀行: 保險
戰後大量內地人口湧進香港，至1960年香港人口已超過300萬，較1947年增加了約120萬人。 屯門建設銀行 人口急速膨脹引致房屋短缺問題日益嚴重，雖然政府已積極興建公共房屋，但仍遠遠未能應付當時龐大的住屋需求。 由50年代起，擁有資金的商人紛紛涉足地產發展；期間，王德輝也躍躍欲試，與個別地產商合作投資地產項目。
1960年代香港政府開始計劃在其上發展第一代衛星城市（後改稱新市鎮），名為青山新市鎮；及後於1972年青山區恢復舊名，改名屯門區；於1973年正式宣佈發展新市鎮[5]，名為屯門新市鎮。 港鐵表示，正陸續有序推展新鐵路項目，繼東涌綫延綫在5月動工後，屯門南延綫及東鐵綫古洞站亦已於9月動工；小蠔灣站同於今年動工，以配合小蠔灣項目的物業發展。 機場鐵路掉頭隧道延展段將按照計劃在不久的將來動工，而洪水橋站及北環綫項目亦期望在簽訂項目協議後盡快陸續動工。
屯門建設銀行: 香港大廈搜尋
此外，農業銀行溫州分行與鐵投集團簽訂了500億元戰略框架協議，為建起溫州都市區“1小時交通圈”添磚加瓦，為“溫州速度”提速增效。 隨着戰後大量人口移入，帶來大量資金、專業知識及勞動力，為香港工業發展提供利好因素。 政府於1950年代的城市規劃政策，已將開闢工業用地定為主要發展方向，專門劃出工業區以方便發展。 華懋集團緊貼政府規劃政策，在新市鎮的工業區積極興建工廈，先於1960年代起進駐工業重鎮觀塘和荃灣，其後集團旗下工廈更遍布油塘、沙田、屯門及粉嶺等地區。
法新社報導，加拿大副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia 屯門建設銀行 Freeland）聲明表示，加國正在與一些最密切的合作夥伴協商，擴大對亞投行的審查，並無限期暫停對該行的參與。 該調查將包括對亞投行投資及其治理和管理架構的分析，並評估亞投行管理層如何回應畢加博的指控。 港鐵行政總裁金澤培表示，鐵路涉及龐大的投資，而在營運中的鐵路上延伸網絡更有一定的技術複雜性。
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隨著溫州市域鐵路S2線即將開通運營，S3線建設也備受矚目。 屯門建設銀行2025 S3線是溫州市“大幹交通”重點建設項目，S3線一期工程起于甌海梧田站，終于瑞安飛雲站。 而S3線是溫州市市域鐵路骨幹網規劃的最後一條線路，預計于2027年10月開通初期運營。
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步行幾分鐘後，就會到達有名的龍門居宵夜街，當中包括多間特色小店，不乏香港地道小食。 再步行 10 分鐘，便抵達屯門碼頭旁的蝴蝶邨街市，為全香港最大的單層街市，環境寬敞明亮，衛生潔淨。 新屯門中心總樓面面積約為 150,000 屯門建設銀行 平方呎，單位實用面積由 455 呎至 735 呎。 屋苑單位以開揚景觀聞名，北面可遠眺深圳景色，西面可享青山山景，南面可遠眺赤鱲角機場和東涌美景，而東面則可享青山灣及遠眺港島建築物（又稱煙花景）。 此外，物業基座設有停車埸（提供時租和月租）、幼稚園及各式商鋪食肆匯集，亦設有消閑娛樂設施。 屋苑校網屬小學第 屯門建設銀行2025 70 網，中學新界第三校網（屯門區），學校主要集中在屯門西。
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隨着社會對環境保育的關注日益提高，綠色旅遊也逐漸興起，當中地質生態旅遊更成為近年香港政府大力推廣的旅遊模式。 集團旗下的如心南灣海景酒店和如心艾朗酒店分別於2011和2016年與香港地質公園正式結為策略性合作夥伴，成為全港獨家的地質公園酒店。 屯門建設銀行2025 19世紀末青山灣一帶（今三聖墟）已有人居住，后角天后廟（今屯門舊墟）及屯門新墟一帶是當時的市集，新墟人口僅有約250人[12]。 屯門三面環山，西面是青山，東面是九逕山，屬優良的天然避風港；在南北朝的劉宋已成一有名航門[2]，海外國家商船（如從波斯、印度和南洋來的船泊）到廣州府城經商時，都會選擇先停駐屯門補給，經屯門水道，再向北前往廣州等地[3]。
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屯門（英語：Tuen Mun）（前稱青山，1972年發展為新市鎮復用舊名）位於香港新界西北部，是香港十八區之一的屯門區的主要區域，屯門新市鎮座落其中。 「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。 不過如果根據香港政府「分區計劃大綱圖」，屯門的範圍包括西至踏石角，東至深井、青龍頭附近一帶，北至藍地， 元朝或之前已有文姓、廖姓、陶姓原居民在此居住。 時至今天屯門仍然在香港航運交通上擔當重要角色，屯門內河碼頭即設於鄰近珠江口的屯門新市鎮西側。 風險披露：
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2019年至2022年間，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 [13]。 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。
屯門建設銀行: 分行／自動櫃員機網絡
旁邊更有蝴蝶灣泳灘和鄰近的燒烤場，假日更是人頭湧湧，可約三五知己前來遊玩。 旁邊有蝴蝶灣公園，是香港的一個大型公園，裏面樹木林立，空氣清新，環境清幽。 屯門建設銀行 屯門建設銀行2025 屋苑步行數分鐘的距離，更有香港賽馬會公眾騎術學校，和香港首個公眾哥爾夫球練習場，佔地 48,500 平方米。
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五代十國時，南漢在屯門設市舶部門，對各國來華經商船隻抽解（意思是舊時對沿海港口進出口貿易徵收稅款），這個市舶部門便逐漸成為南漢主要稅收來源之一[3]。 由於進行系統維護工程，以下網上個人及企業銀行 / 個人手機銀行 / 智富通手機應用程式 / 龍支付HK商戶收單 / 微信戶口綁定/ 自動櫃員機及提款卡服務將於下列時間暫停。 屯門建設銀行2025 由於進行系統維護工程，以下網上個人及企業銀行 / 個人手機銀行 / 智富通手機應用程式 / 龍支付HK商戶收單 /銀企直聯服務將於下列時間暫停。 近年來，杭溫高鐵、金麗溫鐵路東延線、S1和S2市域鐵路等重大交通項目刷新著“溫州速度”，而這些項目的背後，都離不開溫州農行的身影。
2020年，華懋集團踏入60周年，宣布革新公司理念、重塑品牌形象。 除了繼續深化核心業務，更開拓多元新商機，期望創造為社會增益的共享價值，回饋社會。 為此集團推出全新的標誌，以環環緊扣的心形圖案作為設計，彰顯「至城以心 心之所在」的品牌基因，並以三重線條代表全新的「三重基線」營運及決策綱領，顧及對人、繁榮和環境帶來的裨益，秉承建設香港成為更宜居城市，堅持可持續發展的宗旨。
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客戶在投保前，應先閱讀相關保險公司繕發的銷售文件，包括產品小冊子、保險利益說明(如適用)及保單文件及條款以了解保險計劃的資料及詳情 (包括但不限於詳盡條款、細則、保障範圍、不保事項、收費及產品風險) 及考慮該保險產品是否切合個人需要。 為配合新市鎮發展，1970年代斥資數億港元動工興建屯門公路，1983年全線通車。 但由於交通流量大，而且彎多路斜，容易發生交通意外，即使到今日屯門公路每天繁忙時間必定塞車。 直至三號幹線1998年上半年全面通車，西鐵（今屯馬線）於2003年通車，屯門公路和青山公路不再是屯門唯二的對外道路，前往港九區之交通才大大舒緩。 屯門至赤鱲角連接路已於2020年12月27日通車，直通香港國際機場。
據悉，S1、S2、S3線將共同形成總規模達150公里的市域鐵路骨幹網，三條S線串聯起樂清、瑞安等主要城區，初步構建起溫州都市區“1小時交通圈”。 “真金白銀”的數據顯現著溫州農行助力實體經濟，惠民工程的步伐日漸加快。 另外，國際信評機構「穆迪」（Moody’s）五日宣布，調降中國政府信用評等展望，從「穩定」降至「負面」。 英國金融時報引述兩名員工透露，為避免中國當地辦公室遭到中方突襲搜索，早在調降主權信用評等前，就建議中國員工最好在家上班，並建議香港分析師暫勿前往中國，再度凸顯外資在中國經商風險升高。
為配合大灣區發展策略，建行(亞洲)的尖沙咀旗艦分行於今年年中正式開幕，是繼中環、灣仔和銅鑼灣分行後，全港第4間建行(亞洲)旗艦分行。 尖沙咀旗艦分行更設立高端客戶理財服務中心，以及跨境財富理財中心，為高端客戶及大灣區跨境銀行服務客戶構建全面的服務網絡，覆蓋客戶各種理財需要，為客戶創造更大價值。 今年中國建設銀行(亞洲)(「建行(亞洲)」)在各方面均積極發展，其冠名贊助的「2023中國網球巡迴賽建行(亞洲)香港公開賽」早前圓滿舉行，而香港組合黃俊鏗和王康傑更成功稱霸男雙！ 副董事長及行長張駿樂見中國網巡賽落戶香港，通過運動促進兩地交流，與建行(亞洲)近年以灣區共融的策略及金融服務一脈相承，意義非凡。 因應本地新冠疫情發展，多間銀行先後公布調整分行服務時間，其中建設銀行（亞洲）最新發通知指，將由今日起暫停位於屯門市廣場，以及屯門仁政街等兩間分行服務，直至另行通知。
唐代開元二十四年，唐室發展南方，設屯門軍鎮，駐軍二千人，屬於安南都護府，視為廣州南方的港口重鎮、交通樞紐。 唐代詩人韓愈的《贈別元十八協律詩》中寫：「峽山逢颶風，雷電助撞捽。乘潮簸扶胥，近岸指一發。兩巖雖云牢，水石互飛發。屯門雖云高，亦映波浪沒。」描寫屯門海面的水勢湍急險峻的情景。 而劉禹錫的《踏潮歌》寫道：「屯門積日無風飆，滄浪不歸成踏潮。轟如鞭石屹且搖，互空欲駕黿鼉橋。」描寫屯門巨浪滔天的海面[3][4]。 有些歷史學家認為韓愈被唐玄宗貶官至潮州任刺史時就是循海路赴任，途經屯門，但有關說法仍存爭議，部分史家認為他循東江前往，並未路經屯門[3]。