另外，在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以增值八達通。 除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓用戶在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等[31]。 此外，用戶亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過互聯網，於電腦上查詢。 而在支付優惠票價收費時（例如巴士的小童、殘疾人士、長者收費），讀卡器會發出音調較高的「嘟」聲。 如果讀卡器發出音調比前兩者更高的音調時，則是代表交易未完成，閱讀器的紅燈會亮起。 八達通負錢轉乘2025 常見原因是卡並未對準閱讀器、交易時餘額等於或低於HK$0、或交易後餘額超出備用餘額。
- DBS信用卡成功申請八達通自動增值服務並於2024年1月31日完成一次自動增值（HK$500/HK$1,000）交易，可享HK$50現金回贈。
- 另外，八達通卡有限公司亦在2007年11月21日推出了「Hello Kitty銷售版成人八達通連匙扣套裝」，乃該公司首次推出以毛公仔為媒介的非卡類八達通，在部份7-11便利店有售。
- 1999年，八達通擴展至非公共運輸的零售服務，同年推出自動加值服務及八達通手錶。
- 及後亦可隨時在其他支援的流動裝置登入iCloud取回該八達通。
- 2018年，香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張，包括轉數快、AlipayHK（香港版支付寶）、WeChat Pay HK（香港版微信支付）等。
- 而iPhone方面，2020年6月亦開始與八達通合作，用戶可於iPhone與Apple Watch使用八達通。
- 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網絡，預計在2012年內發行[84]。
部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通增值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 八達通負錢轉乘2025 八達通負錢轉乘 八達通負錢轉乘 交易時間平均只需0.3秒，交易完成後，讀卡器會發出「嘟」的聲音，顯示屏會顯示被扣除的金額及卡的餘額。 因應提升保安及更新技術，八達通在2015年起推出更換第一代租用版八達通（即卡號最後數字無括號，於1997年至2003年間發行）。
八達通負錢轉乘: 八達通可以負幾錢: 八達通無法區分消費券與市民儲值
八達通可以負幾錢 八達通建議大家不用「租用版八達通」的話，就可以選擇退還，避免扣除手續費。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協議，開展互聯互通合作項目。 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網絡，預計在2012年內發行[84]。 而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。 由澳洲的ERG Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHz FeliCa RFID晶片及其他相關技術。 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。
至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無加值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動加值」，現時的加值額已調升至500元一天。 港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。
八達通負錢轉乘: 八達通退還
近期政策防風險、補短板、穩增長力度顯著加大，地方政府特殊再融債券大規模發行，加發1萬億國債措施出臺，這會鞏固當前仍處偏高水平的市場預期，有助於在四季度保持經濟復甦轉強勢頭。 一名男子日前（20日）在連鎖超級市場內，以偽鈔紙幣為八達通增值1,000元，職員其後發現並報案。 警方今日（23日）在青衣拘捕該名涉案男子，他現正被扣留調查。
加值方法亦由最初的增值機擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬。 如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語：Octopus Wallet / O! 八達通負錢轉乘2025 ePay）帳戶，亦可透過八達通行動應用程式加值。 而10月1日或之後發行的成人八達通，如3年無增值或作支付用途，會被扣除港幣15元的「不常用八達通行政費」。 新行政費措施，將不適用於不記名小童及長者八達通、附有殘疾人士及學生乘車優惠的個人八達通、客戶年齡在18歲以下和60歲或以上的租用版個人八達通、銷售版八達通等。 發言人指，鼓勵客戶經常使用其成人八達通，如無需使用該八達通時，可將之退還；即可避免有關收費。
八達通負錢轉乘: 加值
[26] 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網路服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協定，開展互聯互通合作項目。 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網路，預計在2012年內發行[84]。 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共運輸系統並合併該國公共運輸的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。 八達通卡有限公司（八達通）今日（27日）宣布，將推出新措施，包括提高新發行的「租用版八達通」備用限額；並推出「不常用八達通行政費」，若持卡人3年持續無為成人八達通卡增值或作支付用途，將會每年被扣除港幣15元行政費。
八達通卡有限公司執行長戴勇牧表示，最近將八達通打入3個新市場，包括洗衣店、沖印 八達通負錢轉乘 、報讀課程及小賣部等。 長遠來說，考慮到租用八達通讀卡機的月費，一次性購入其他讀卡系統較便宜。
八達通負錢轉乘: 八達通
個人八達通卡加註「學生身分」，用於取代學生八達通卡及曾用的地鐵學生乘車證。 八達通負錢轉乘 八達通負錢轉乘2025 此卡僅限12-25歲在香港認可全日制學校就讀的學生辦理，每名學生最多只限持有一張，卡面必須印有使用者的相片及姓名。 個人八達通卡需要註冊，卡面可以印有使用者的相片及載有個人資料。
八達通負錢轉乘: 租用版八達通
2018年開始，在深圳地鐵各站設定的深圳通銀行卡自助加值機除了可以加值深圳通外，也可以加值八達通。 但加值金額是以港幣為單位，並以當日人民幣對港幣匯率進行扣款。 八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至SVF牌照於2016年11月13日生效為止。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智慧卡。
八達通負錢轉乘: 澳門
若你有1,000天或以上沒有為八達通增值，該八達通將被停用。 假如你由其他港鐵綫轉乘東鐵綫，請使用八達通於相關的轉乘車站（即紅磡、九龍塘或大圍站）的東鐵綫月台登記並取得確認，方可乘坐頭等。 八達通負錢轉乘 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤加值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。 八達通負錢轉乘 八達通負錢轉乘2025 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前加值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。
八達通負錢轉乘: 香港公共交通轉乘優惠
香港警務處在過往多次憑藉八達通而成功偵破罪案，並聯同港鐵及九巴利用八達通機尋回失蹤長者[32]，除了能夠追蹤疑犯的行蹤及交易紀錄外，亦能夠協助人員辦認死者的身份。 2021年6月8日，香港政府公佈香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券[19]。 [17]2019年12月31日，正式為iPhone用戶以O! Ⅰ 如你原有的八達通及現有的樂悠咭均設有有效的自動增值服務，在轉移後，原有八達通内的自動增值服務將會被註銷。 八達通適用於主要公共交通工具，大部分零售商店、網上商店、停車設施、自助服務亭、康樂設施及學校，均廣泛接納以八達通付款，按此查閱詳情。 乘客可選擇支付頭等額外費以享用東鐵綫的頭等車廂服務，頭等額外費相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。
八達通負錢轉乘: 增值
除此以外，深圳灣口岸、皇崗口岸、福田口岸及羅湖口岸都設有深銀聯易辦事自助繳費終端機，但匯率較不划算[30]。 而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心加值，可選用HK$10或其倍數的加值額。 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共運輸營運者中巴卻拒絕參與。 其實除咗個人八達通之外，租用版八達通也可以申請自動增值服務。 八達通負錢轉乘 每人最多可以有3張有自動增值嘅八達通卡，但扣連嘅信用卡唔可以來自同一發卡銀行。 換言之，大家可以同時使用3張不同銀行的信用卡，為3張不同的八達通作自動增值。
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若大家想轉換跟八達通扣連嘅信用卡，而該八達通卡又已申請過自動增值，就要收取HK$20手續費。 九廣鐵路也於1984年10月15日開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。 到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身份證號碼等，更包括用戶曾於部份商戶購物的詳細清單[68]。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的使用者。
八達通負錢轉乘: 銀行發行版八達通
根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 請注意，樂悠咭與租用版八達通一樣，須繳付$50可退還按金。 八達通負錢轉乘2025 因此，如你選擇將租用版八達通内的服務或優惠轉移至樂悠咭，該卡内的$50按金將轉移到樂悠咭，而該租用版八達通成功轉移後將被收回。 如你選擇將銷售版八達通内的服務或優惠#轉移至從未增值過的樂悠咭，系統將會從你原有的銷售版八達通餘額中扣除$50，用作轉移後樂悠咭的$50按金，而該銷售版八達通功能在轉移後將會被註銷。 現在你可選擇透過嶄新的「易轉服務」，於指定港鐵站或商場内的八達通服務站，將現有的租用版八達通¹或銷售版八達通²内的服務或優惠# 轉移至樂悠咭，令你可集中以一張樂悠咭支付日常交通及零售消費。 你亦可選擇保留現有的八達通³，同時使用樂悠咭享$2乘車優惠。
前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。 Ⅲ MTR Mobile 登記賬戶内的八達通連結紀錄更新需時三日。 如選用頭等服務，請於進入頭等車廂前在「頭等核准器」以八達通登記。 「頭等核准器」設於東鐵綫月台及通往頭等車廂的通道門旁邊，只需把八達通輕觸「頭等核准器」，螢幕會顯示是否已獲確認進入頭等車廂。
八達通負錢轉乘: 香港以外的發展
八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 除了專線小巴，九巴的B1線也是前往落馬洲支線管制站的好選擇。
八達通負錢轉乘: 使用方法
於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無加值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。 此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。 使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔著幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 1999年，八達通擴展至非公共運輸的零售服務，同年推出自動加值服務及八達通手錶。 2020年5月20日前使用Samsung 八達通可以負幾錢 pay信用卡加值會收取2.5%加值服務費，在此日期之後則免收，但Smart Octopus內的餘額將不能轉出至「好易畀」帳戶。
八達通於2002年起將約200萬客戶[66]的個人資料轉讓給第三者，並收取4,400萬元[67]，佔了公司總收入三分之一[66]。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身分證號碼等，更包括使用者曾於部份商戶購物的詳細清單[68]。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動加值服務的使用者。 在深圳地鐵各站設定的深圳通銀行卡自助加值機除了可以加值深圳通外，也可以以銀聯卡、支付寶、微信、雲閃付等方式加值八達通。
最後八達通卡公司公開道歉，並將八達通餘值有效期由增值後100天加長為1,000天及承諾更新收費器韌體。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡。 八達通負錢轉乘 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。
根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙芯片卡方便互通[94]。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的用戶。 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。 最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。 其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。
2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3，就需要至少五個輔幣（一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1）。 由於上車前不用花時間準備輔幣，使用八達通比使用現金方便得多，成為八達通迅速普及的主因之一。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 卡上印有持卡人的姓名，持卡人的相片也可以印上，亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別（小童、成人或長者）。
交政府費用係用掃賬單嘅QR Code嚟做，流程同下圖交稅差唔多。 八達通可以負幾錢 不過呢，信用卡俾八達通自動增值嘅回贈/積分好多時都無消費咁多，除左交稅，其他繳費建議用返其他電子錢包交，賺多啲回贈/積分。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、紐西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合大公國杜拜[3]發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。
八達通負錢轉乘: 八達通可以負幾錢: 澳門、台灣、日本和英國例子
港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共運輸工具的HK$2的優惠票價。 而首期發行的限量版3800套卡於2012年9月4日起至9月10日發售。 計劃下，沒有規定市民要用實名制的個人八達通登記領取消費券，市民只需使用一般八達通卡，即可登記。
「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。 根據保險數據，近幾年的商用車出口市場爆發增長，而國內商用車市場歷經2021年前的強勢增長，近期進入低速增長階段。 由於去年3-5月的國內低基數的貢獻，今年的商用車國內銷量暫時表現較穩，今年1-10月商用車國內銷量實現239萬輛，同比增長9%，其中10月商用車銷量24萬輛，增長44%。 八達通負錢轉乘 隨着政策推動和路權抑制燃油車，10月份新能源商用車銷量3.4萬輛，同比增長69%，環比下降2%;1-10月份達到23.3萬輛，同比增長63%，，表現相對較強。 僅從生產新能源車企業的庫存變化特徵分析看， 2023年年初庫存20萬，年初新能源車的行業庫存保持較好。
信用卡特點：八達通自動增值同樣係HK$6/里（自行將積分換里數，無須手續費，可選大部分熱門里數計劃），不過年薪要求高達60萬！ 門檻之所以咁高，係因為佢提供好多尊尚待遇，例如可享用LoungeKey環球機場貴賓室服務，及任何酒店第四晚免費住宿優惠。 里數每月會自動存入申請信用卡時連結的「亞洲萬里通」賬戶內，無須手續費。 八達通負錢轉乘 退款通知書將於9個工作天內寄出，請於發信日期的60天內前往港鐵客務中心領回八達通電子錢包內的餘款（如有）及該跨境八達通。