有網民指出按照foodpanda車手內部工作指引，如目的地需要行樓梯，車手則只會將外送貨品送到最多5樓，待顧客自行前往提取。 但有網民指出foodpanda未有對外公布相關指引，正常顧客無從得知相關安排，認為責任應在Foodpanda官方，並籲官方儘早更新公開條款，以免造成誤會。 記者事後向屋苑職員了解，其中一幢大樓的保安員說，如果臨時停車，可申請泊車紙，「我畀呢張紙你放喺車頭，可以泊20分鐘，不過超時都會照鎖車，幢幢都係咁做」。 泊車紙需填簡單個人資料，再由保安填上可停泊的時間。 有網民日前將其一條極速鎖車短片放上社交群組，片中可見當時正下雨，兩名沙田第一城鎖車隊人員極速地鎖上一輛電單車，並拍照記錄，全程不夠半分鐘。 送外賣的司機奔回，與其中一名職員理論及哀求開鎖，但職員懶理，急步離開。
所幸私家車被唧車卡住，否則有可能繼續衝前撞及其他人。 運輸署表示，因交通意外，葵涌道(往荃灣方向)近祖堯邨的部份行車線現已封閉。 有外賣員工不滿收入減少逾兩成，擬今明兩天罷工，拒接送餐定單。 Foodpanda的外賣員主要分電單車、私家車、單車和步兵（行街）四種，大部份是自僱 … 私家車送外賣 Foodpanda 步兵/Deliveroo步兵/UberEats步兵收入. 事不宜遲，先講大家最關心的收入先，根據三大外賣平台官網資料顯示如下： …
私家車送外賣: 5噸密斗貨車呈祥道疑切線不及 撞路中心分隔石壆 司機輕傷
一般而言，汽車寄賣需時最快一個月內就能賣出。 畢竟Beyond Cars對二手車放盤市場相當熟悉，而所有過戶工作亦會為買賣雙方辦妥。 私家車送外賣2025 整個賣車過程賣家完全毋須現身，不需前往運輸署，也毋需支付過戶費，全程有專人代辦過戶，賣家只需要安坐家中就能賣車，這亦是最方便、又能以最高價錢賣車的最佳選項。 私家車送外賣2025 Foodpanda回覆《香港01》時表示，外賣車手在申請時須提供持有合資格電單車駕駛執照（包括暫准駕駛執照或正式駕駛執照）的證明，如發現有車手未持有上述駕駛執照，帳戶會被立即凍結。 Foodpanda亦會定期提醒外賣員，在提供送遞服務時注意道路安全，避免意外發生。 每天開工時間都有不少車長因未獲派車而留在車廠派更部「等車開工」。
- Deliveroo：採取報更制，每日有固定時間可選擇。
- Foodpanda亦會定期提醒外賣員，在提供送遞服務時注意道路安全，避免意外發生。
- 2011年中開始，九巴人手嚴重不足，部份班次較密路線實行「長期收車字軌」政策，假設一條路線有10輛巴士行走，往往有一至兩輛巴士不會全日行走，令該線班次變疏，但事前不會另行通知。
- 畢竟Beyond Cars對二手車放盤市場相當熟悉，而所有過戶工作亦會為買賣雙方辦妥。
- 另外即使司機持有正式駕駛執照或暫准駕駛執照，如果從事商業活動時未有購買商用保險，都會有類似的保險失效情況發生，「原來你送外賣嘅，1日送十幾轉嘅，個風險咪大囉，保險公司唔會承擔咁嘅風險」，情況亦與Uber司機以及一般私家車收費接載乘客的問題一樣。
你只需要擁有電單車駕駛執照，就可以成為foodpanda 送遞員。 收到訂單後，只需要接受訂單，前往商戶，取餐後便送到客人手上。 2011年中開始，九巴人手嚴重不足，部份班次較密路線實行「長期收車字軌」政策，假設一條路線有10輛巴士行走，往往有一至兩輛巴士不會全日行走，令該線班次變疏，但事前不會另行通知。 當乘客向傳媒投訴時，巴士公司（以九巴佔絕大多數）一律以「路面問題」、「車長缺勤」、「巴士壞車」等官腔理由回覆，隱瞞「長期收車字軌」政策。 近年部分路線獲編「長期收車字軌」的巴士，都會正常服務該路線。
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Foodpanda回覆《香港01》時表示，外賣車手需要持有暫准駕駛執照或正式駕駛執照，並在申請時提供證明。 如發現車手未有上述駕駛執照，將立即凍結其帳戶。 若想有車行為雙方完成代辦車輛過戶程序，又想賣到個好價錢，不妨試試二手車寄賣。 私家車送外賣 以Beyond Cars為例，車主只需與Beyond Cars簽訂寄賣合約，便會有專人為你處理所有賣車程序。 汽車寄賣的方式與私人放售相若，汽車的資訊同樣會登上28Car、Facebook等主流二手車放盤平台，如果有客人對二手車放盤感興趣，便會有專人通知賣家。 若買方開價符合賣方預期，寄賣平台將於得到賣方的同意後才會放售。
若當天同站沒有其他路線欠車，站長則會通知車務督察或廠務組，由廠務組安排車長提早運車回廠，行內稱之為「多車」。 相反，早更車長缺勤令夜間車長需要提早要開工前加班回廠取車，或由站長安排取用站內其他字軌之多車用作行走，俗稱「套車」。 私家車送外賣2025 有人留言指在其他地區都看到類似情況，擔心安全問題，如「交通意外點計」、「保險唔保喎，小心」、「學牌有啲危險，又要搵路又要趕時間」。 另外亦有人提出，電單車學牌在法例上未有限制進行商業活動，屬灰色地帶，但外賣程式公司亦不應該接受學牌司機擔任外賣員。
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薪金算法可見此算式：基本車資x0.8（平台信息費）＋獎金。 UberEats：於UberEats網站開設賬戶，輸入個人資料，再以手機拍攝所須證明文件並上傳。 如獲取錄，部兵便可上傳銀行資料，及到長沙灣服務中心領取保溫袋，或即可嘗試上線送餐。
- 當天下午4時許，記者見到一輛貨車違例停泊在屋苑私家路寶城街一旁，鎖車隊眼明手快，即時從車尾箱取出紅色車轆鎖，快步走到貨車旁，非常熟練地將貨車輪胎鎖死，全程10秒內完成。
- 在道路上練習駕駛時，所駕駛車輛的車頭和車尾均須展示認可的「學」字牌。
- 收到訂單後，只需要接受訂單，前往商戶，取餐後便送到客人手上。
- 指車長在午間或晚上非繁忙時間收車，前往另一個巴士總站。
- 有網民日前將其一條極速鎖車短片放上社交群組，片中可見當時正下雨，兩名沙田第一城鎖車隊人員極速地鎖上一輛電單車，並拍照記錄，全程不夠半分鐘。
- 由於那些巴士總站通常設有職員食堂或較容易找到餐廳，車長用餐後就連人帶車離開，故那些巴士被稱為「食飯車」。
另外，直至找到新的買家前，車行不會為車主代辦車輛過戶手續。 所以，車主賣車予車行時必須簽訂買賣合約，這樣當汽車轉讓後所有風險需由車行一方承擔。 自「以鐵路為骨幹」政策於2000年實行後，運輸署在新鐵路通車時，普遍要求巴士公司減少車隊數目。 當車隊總數不足以應付編定班次，某些路線（以九巴佔絕大多數）會在沒有正式通知下悄悄減班，造成大量「長期收車字軌」盛行的不正常現象。 Foodpanda：採取報更制，步兵須於一星期前預約工作時間，並於系統選擇固定時間，沒有最低上班時間要求。 報更後若有事未能按時上班，便須將時間放出，讓他人接更，若無人接更，便當曠工處理。
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大公報記者連續數日到沙田第一城實地了解，首日未有看到有違規車輛被扣鎖，但發現疑似是短片中兩名管理人員，乘座白色車輛在屋苑內不停兜圈，該車車頭及車尾都貼上印有「沙田第一城 扣鎖違例停泊車輛行動組」字句，車尾箱最少放有四個紅色車轆鎖。 今午（3日）近5時，警方接報唐人新村路與沙井路交界，一輛新界的士、一輛私家車及一輛田螺車相撞，的士司機報稱受傷。 現場照片顯示，的士橫亙路中心，車頭撞向私家車右邊車尾、車頭蓋彈起，的士車尾更撞至嚴重毀爛，整個車尾凹陷。 的士司機報稱受傷，救援人員到場，將傷者送博愛醫院治理。 即日註冊，明日即可成為foodpanda外送車手並賺取報酬。
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當您進行外送時，我們的支援團隊將隨時為你提供協助、建議及支援。 你的安全是我們最重視的，因此我們為您提供意外保險。 立即WhatsApp我們有關你的汽車資料，我們將有專人為你即時免費汽車估價，並建議最適合的賣車方法。 私家車送外賣 希望以上資訊能夠幫大家找到最適合的賣車方法，如果各位車主有興趣賣車，想換車不妨聯絡Beyond Cars，我們會為各位車主提供最貼心買賣服務，不論買車賣車，既安心又貼心。 「私牌」（簡稱「私」，Deadheading）是車長收車過程，指在不載客情況下從一地駛往另一地。
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陸偉雄同時提到，電單車學牌司機為車輛購買的學牌保險原本亦只保障練習駕駛，進行商業活動會超出保險保障範圍，令保險失效，「簡單啲嚟講就係保險公司唔賠」。 另外即使司機持有正式駕駛執照或暫准駕駛執照，如果從事商業活動時未有購買商用保險，都會有類似的保險失效情況發生，「原來你送外賣嘅，1日送十幾轉嘅，個風險咪大囉，保險公司唔會承擔咁嘅風險」，情況亦與Uber司機以及一般私家車收費接載乘客的問題一樣。 由於巴士公司沒有足夠車長執行駕駛職務（尤以九巴、城巴、新巴為甚），又或有關車長臨時缺勤又未能安排人手頂替，以致有關巴士需要收車；例如早更車長下班後，沒有夜更車長接續駕駛該車，令巴士變相沒有人接手。
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由於那些巴士總站通常設有職員食堂或較容易找到餐廳，車長用餐後就連人帶車離開，故那些巴士被稱為「食飯車」。 巴士公司如因八號或以上熱帶氣旋警告而在指定時間內停止服務，車長雖在服務時間之前收車，但也屬於正常收車。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 事主於Facebook群組「熊貓苦主大聯盟」發帖抱怨，指自己作為Foodpanda常客，居住於唐樓7樓，於同一地址下單超過十次，未曾遭遇車手拒絕送單。 惟今次下單後，該車手透過電話告知拒絕行樓梯至7樓，稱可送到5樓等待事主自取，事主以「行唔開」為由拒絕，在十分鐘後便遭到車手以提供地址不正確為由「cut單（取消訂單）」。
私家車送外賣: 使用條款及免責聲明
有網民便指，公司屆時會要求與大家面談，解釋失約原因。 私家車送外賣 服裝要求方面，Foodpanda同樣要求步兵於上班時間穿著公司制服。 買二手車十分容易，買家只要透過不同二手車放售平台輸入篩選條件，便可以輕鬆買到心頭好。 但對於很多車主而言，賣車絕不是件易事，由二手車放盤，與不同買家商議價錢，至將汽車過戶，當中的步驟非常繁複、歷時漫長。 Beyond Cars 為您介紹三個賣車方法，當中更有專人為你代辦車輛過戶，輕便又快捷。
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由於Foodpanda設有支付現金的外賣訂單，故步兵亦有機會賺取小費。 Foodpanda：首先於網站填妥個人資料，然後等待面試，繼而領取裝備及接受培訓。 Foodpanda會與步兵簽定員工合約，並為員工作出強積金計劃的供款。 九巴87D線於2014年5月曾因「欠人收車」導致晚上多個班次脫班，候車時間最長達40分鐘，引起公眾關注[3]。 當天下午4時許，記者見到一輛貨車違例停泊在屋苑私家路寶城街一旁，鎖車隊眼明手快，即時從車尾箱取出紅色車轆鎖，快步走到貨車旁，非常熟練地將貨車輪胎鎖死，全程10秒內完成。 UberEats：步兵每單可賺$25至$40，而平台亦設有獎金如路路賞賞金、每日基本獎金等等，讓步兵賺取額外收入。
私家車送外賣: 預約Call 車叫車服務，可以使用甚麼付款方式?
所謂步兵，其實就是用步行的方式送外賣，簡稱外賣仔。 近年隨著手機外賣程式如Deliveroo、Foodpanda、UberEats興起，市場對步兵的需求自然增加。 接下來，MoneySmart即向大家介紹上述3間公司的入職要求及薪金待遇。 指車長在午間或晚上非繁忙時間收車，前往另一個巴士總站。
在我們的營業時間內，隨時前往我們覆蓋的位置，使用應用程式上線。 車長按編更表完成工作後，若駕駛的車輛到達終點站之後不用載客，則可返回車廠休息。 部份車長在正常收車後，停泊巴士在巴士總站，視乎車務安排而定。 客人如果想在使用 Call 私家車服務時多次在不同地點下車，可以在預約時在額外服務位置選取，每次在不同地點下車會附加 $100 費用。
私家車送外賣: 聯絡我們
若某條路線在個別時段的乘客需求特別低（例如暑假期間的學校路線），該路線會縮減班次，而涉及更份會編為「收車字軌」。 Foodpanda 同deliveroo到底邊個會燒完錢先呢？ 私家車送外賣 餐價做平d, 搵多d foodpanda/deliveroo送, 咁樣谷收入反而仲有效率, 同埋多d人幫手送, …
事主其後更新貼文表示經過溝通後，已獲Foodpanda官方退款。 想安坐家中食到餐廳美食，不少人都會利用外賣平台點餐下單。 但近日有食客在網上抱怨，使用外賣平台foodpanda下單時，因車手拒絕行樓梯送餐而慘被「cut單」。 事件在網路上引起討論，有網民建議事主應該先了解清楚條款細則。
事主親屬聞訊趕到醫院了解事件，警方正調查意外原因。 Facebook上的電單車群組近日不時有網民發起討論，指發現有鐵騎士以學牌身份駕駛電單車送外賣，擔心有安全問題。 最近就有網民指，在路上看到1部掛上學牌的黑色「綿羊仔」，車尾竟然有1個foodpanda外賣箱，不禁直言「咁博命」。
記者當日尾隨觀察，兩名管理員一度發現「獵物」，見到一輛私家車停靠路邊，身穿黃色反光衣的管理員即時停車，並走到車尾箱拿出鎖車工具準備鎖車，私家車車主及時奔返，匆忙將車駛走，逃過一劫。 該名網民表示，當時司機下車離開短短10秒就被鎖車，直斥「真係冇人性……送外賣啫，司機又唔使一分鐘返嚟，今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」，更指其中一名穿熒光背心的職員態度甚差。 車上男司機受輕傷，須由救護車員到場治理，事件中，幸沒有果欄工人被撞傷。 現場消息稱，有人報稱「暈一暈」導致意外。 據現場工人稱，被撞毀約10板貨，當中包括木瓜、芒果及梨等生果，估計損失數萬元。
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Deliveroo：採取報更制，每日有固定時間可選擇。 私家車送外賣2025 若未能於已預約時間上班，可於24小時前，在網站或App上取消報更，且不會有任何處分。 另外，步兵上班時需穿著公司制服，下裝無限制，但不可穿涼鞋或拖鞋等露出腳趾的鞋。 Deliveroo：先於網站登記，面試後，需索取保溫袋並預備開工。 不過有網民指，個人申請會較難，由現職員工推介申請，會較易成功。
私家車送外賣: 警方展開兩周道路安全宣傳 8月下旬起大型執法
領取了學習駕駛執照後，不論是否有持牌駕駛教師陪同，便可在道路上練習駕駛，但不准運載乘客。 在道路上練習駕駛時，所駕駛車輛的車頭和車尾均須展示認可的「學」字牌。 學習駕駛人不得在某些指定時段內駕駛，也不得駛入豎立有「禁止學習駕駛人駛入」標誌生效的道路或在這些道路上駕駛。 Foodpanda：步兵每小時底薪$40，每張外賣單另加$15。
近日有網民在有「鎖車天下第一快」的沙田第一城，拍到一輛外賣電單車泊低大約10秒，即被鎖車隊扣鎖，外賣員奔回哀求無果，「硬食」320元開鎖費。 大公報記者連日實地調查，果然發現鎖車隊效率奇高。 一名男子駕駛foodpanda外賣電單車，26日早上約11時半，在沙田火炭路與一部私家車相撞，電單車嚴重損毀，鐵騎士倒地重創，昏迷不醒，救護員接報趕至將他送院搶救。
我本身是個freelance游水教練和髮型師，加入foodpanda送遞員是希望可以賺點外快，將來可以開設自己的髮型屋。 而且，我很喜歡駕駛電單車，駕駛電單車周圍去的感覺很舒服。 受到爺爺影響，自小便喜歡電單車，小時候看見他駕駛電單車覺得很有型，所以我一滿18歲就考電單車牌。
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【電單車／學牌／外賣／速遞／學牌保險／學保】疫情下外賣及物流需求大增，不少人都買電單車投身外賣員及速遞員行列。 近期有網民發現，有愈來愈多的電單車掛學牌從事商業活動，質疑做法是否合法，如遇上意外又如何處理。 陸偉雄大律師接受《香港01》訪問時表示，根據運輸署《道路使用者守則》，電單車學牌原意為練習駕駛，從事商業活動已經違反發牌原意，運輸署長有權取消涉事司機的學習駕駛執照。 另外，以學牌保險從事商業活動亦會違反原意，或令保險失效。
Foodpanda回應查詢，表示官方於本年初修訂送遞員指引，建議車手最多行5層樓梯，如被顧客要求行多於5層樓梯，可禮貌拒絕並要求顧客自行前往提取，或尋求支援團隊協助。 記者翻查資料，相關送遞員指引屬公開文件，可於網上自行查詢。 事主又稱，查看門外自動錄影功能閉路電視後，證實車手未有將外賣送抵門前，因此懷疑「係外送員唔肯送，然後吞咗張單」。 就今次事件，事主強調「每次都有畀現金貼士畀外送員」，就今次遭到Foodpanda車手拒絕送餐感到相當不滿。