山上还有明清时期的海防遗址—烟墩山哨所，现今仍保留着古驿道残段、古石桥、古碑等历史遗存。 据麦兆良《粤东考古发现》一书记载，沙坑文化遗址主要由沙坑北遗址、沙角尾遗址、沙坑南遗址和东坑南遗址组成。 沙角尾2025 年，时任广东省文物研究所副所长邱立诚教授率专业技术团队到捷胜考察，对沙坑遗址出土的石器、陶器作鉴定，确认沙坑文化可以上溯至五千多年至六千年前。
- 摘要：在乡村振兴发展背景下，渔村作为海洋特色文化景观空间具有重要的保护价值和发展潜力。
- 在捕鱼节期间开展渔村旅游文化节，策划捕鱼赛事和美食体验活动。
- 龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。
- 281B線與86C、87D線間之獅子山隧道轉乘優惠適用於此站轉乘；大老山隧道線間之$4.2轉乘優惠（如適用）適用於此站轉乘。
- 推廣資訊以查詢時間為準，銀行或金融機構保留最終決定權，謝謝。
西貢鄉郊雖屬九龍灣車廠（K）管轄範圍，但與同樣往返西貢鄉郊和沙田區的99線不同，此路線恆常派車全數由沙田車廠（S）負責，為西貢區唯一由該廠管理的路線。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 沙角尾2025 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，「泥涌」巴士站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往西貢方向經年華路及年明路進出新總站。
沙角尾: 西贡的其他屋苑
1999年底，行走此路線的九龍灣車廠用車均被調往沙田車廠，回復由單一車廠派車。 299線在1997年改派丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層空調巴士行走。 踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）提供低地台服務，應付不斷增加的客量。 2020年6月20日：上午十時起，往西貢方向之「泥涌」巴士站臨時遷往西沙路東行西澳村對面，直至2021年10月31日下午六時。
潮汕平原处于粤东沿海地区，“负山带海，川原饶沃，亦东南之雄郡也”，先民通过修堤筑围，引淡洗咸，形成了众多以“耕三渔七”为特色的传统渔村聚落。 受海洋环境和潮汕地域文化的影响，村落具有鲜明的潮汕海洋文化景观特色。 随着我国沿海地区社会经济的快速发展，传统渔村迎来了新的发展与机遇，但同时也面临着特色文化景观消失和趋同的严峻问题，亟需寻求文化景观保护与再生的路径。 299X線是西貢郊區唯一直達沙田新市鎮的公共交通服務，假日更有部分新界西居民於沙田市中心，轉乘此路線往返西貢遠足，經常頂閘。
沙角尾: 不忿村屋門口遺狗糞 涉腳踢及執屎抹唐狗身 西貢婦疑虐狗後失蹤
在2021年2月，由於Enviro500（ATE）開始踏入退役潮，加上西沙路行車路面較窄，巴士與樹枝碰撞的風險較大，九巴遂安排此路線全線改派原九龍灣車廠（K）設有樹擋的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 此路線前身299線開辦時已提供全空調服務，當時用車為豐田Coaster24座位單層巴士（AT），1994年改派載客量較高的三菱MK（AM）及丹尼士飛鏢（AA），而只有兩輛的都城嘉慕威曼都城騎士（AMR）33座位空調巴士亦曾服役於299線。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
‘家庭菜园’，以无农药、无化肥、自家留种的自然农法种植方式，尊重自然、顺应自然、爱心种植，以自然共生的永续农业。 坚持绝不使用基因改造种子、不使用农药、化肥、除草剂、有机肥及有损环境洁净的物质，让土壤永续性发挥大自然的能量，从而种植出健康营养并富能量的农作物。 沙头角，旧称沙角（香港日治时期).位于香港北区和深圳盐田区的边界上，横跨两地。以前是人烟兴盛的村庄，当1898年新界正式由英国人占领时，以沙头角河分界，划分为香港边境禁区，当中河尾一段成为今天的中英街。
沙角尾: 西貢區
区域内重要的海洋生态资源由延绵的碧海银滩、龟龄岛、渔港共同构成，较为丰富。 沙角尾村中部有水渠自北向南穿过，是淡水资源补给的重要灌溉用渠;西部农田环绕整个村落，形成良好的田园景观。 沙角尾2025 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
沙角尾: 巴士路線數目
沙角尾村现存土地庙、阳帝庙、甘露寺、妈祖庙等古建筑，民俗信仰文化景观资源留存丰富。 渔民出海前仍保留着向妈祖、船头公祭拜，祈福平安的文化习俗。 每逢3月23日“妈祖诞”，村民会在妈祖庙前广场开展巡游、表演潮剧等文化活动（图4），制作特色传统节庆食品，例如甜粿、红印粿、水壳粿等，表达对妈祖的崇敬与信仰。 此外，渔村祠堂也是重要公共空间，承载着祭祖以及唱戏、舞狮等文化活动，寄托着村民对家族团结平安的希冀。 通过对现状调查研究发现，沙角尾村具备较好的文化景观资源特色，分为生产文化景观、生活文化景观以及生态文化景观3个类型（表1）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 沙角尾 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
沙角尾: 沙角尾村1巷最近的交易
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沙角尾: 大埔及沙田售楼盘
龍運巴士A41P線雖沒有包括在石門轉車站巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於石門轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 馬鞍山繞道於2004年8月17日通車，然而，九巴卻在接近十年後，才開始着手研究如何妥善重組299與99線，使兩條路線能分別專注服務馬鞍山及沙田的乘客往返西貢。 九巴在1990年6月開辦空調路線299，當時T7主幹道（今馬鞍山繞道）尚未興建，該路線需要途經馬鞍山恆安邨、耀安邨及馬鞍山市中心並設站；雖然在馬鞍山上落車往返西沙路沿途和西貢市中心的乘客不在少數，不過對往返沙田市中心的乘客而言，繞經馬鞍山使車程變得冗長。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
沙角尾: 西貢 沙角尾村 (宣傳期已過)
他称，这些旧电器通常被弃置于垃圾站的外围，久而久之成为郊野的一部分，而雪柜及洗衣机容易积水，或成为蚊患的温床，电脑、电视内的电池等含有有毒物质，随雨水倒灌入土地或水里，恐会影响生态环境。 现代海洋牧场建设的现状与发展对策.中国工程科学，2016，18（3）：79-84. 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。
沙角尾: 沙角尾 meaning in English
沙坑文化属于岭南文化的一部分，填补了南中国没有新石器时代历史的空白。 再加上大量的实物，在国际大都市香港博物馆的展出，证据确凿，更成了国内、国际考古界、学术界的研究对象和研究课题。 麦兆良神父认为：沙坑文化与黄河流域的仰韶文化有着直接的关系，是新石器时代最早到达汕尾的文化，从这里也可以追溯中国新石器时代的中国文化的起源。
沙角尾: 香港島
依托滨海文化休闲区设计滨海风情体验路线，扩大现有的滨海渔家乐的规模，沿海打造商业街，为游客提供海鲜、鱼干等特色农副产品及旅游产品。 利用沙角尾村约4 km的海岸线和现状沙滩，建立海滨浴场，提供滨海休闲游憩空间，与渔港沙滩、烟墩窝哨点、甘露寺、龟龄岛等景点连线发展，推动海洋渔业文化特色的提质发展。 组建牧场码头、网箱养殖等系统化的渔业设施和产业体制，集约化发展海洋牧场生产区。 1）提升渔港功能空间，建立牧场码头，便利更多渔船停靠和装卸货物。 2）完善海洋三级养殖品系结构，在原有养殖厂基础上扩大水产养殖规模与种类，依托于浅海、滩涂、围塘、港湾等场地，形成以鲍鱼、石斑鱼、对虾、牡蛎等为主导品系，海鲶、贻贝等为辅助品系，海胆等为特色品系的综合性养殖格局，并增加养殖网箱、浮漂、支架等养殖工具。 同时在近海种植紫菜、佛祖菜等粤东沿海地区特色藻类固碳固氮，确保作为渔业生产基础的海洋生态资源的稳定和持续增长。
沙角尾: 沙角尾村 屋苑资料
溪山寮溪及洞梓溪，其馀有三条河溪则流入西贡牛尾海：包括蚝涌河沙角尾溪及大涌口溪，另外井栏树溪是流入将军澳湾的唯一河溪。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈第99/299X/99R路線重組後的建議事項〉，西貢區巴士路線工作小組二○一四年第三次會議，2014年6月19日。
沙角尾: 使用狀況
在捕鱼节期间开展渔村旅游文化节，策划捕鱼赛事和美食体验活动。 在禅意文化修养区开展佛寺礼禅活动，结合周边捷胜古城及得道庵、云山观、甘露寺、白石庵、城隍庙等文化资源，打造宗教祈福特色空间。 以特色节庆活动增加游客停留时间，从动态的民俗展演再现渔俗文化景观特色（图8）。 沙角尾 沙角尾 承袭传统渔业捕捞和加工制作的生产智慧，利用现有渔港码头、避风港、晒场以及养殖场等渔业资源，保留原有生产基址，扩大生产辅助空间，集中渔网晾晒、修补，和渔产品加工等生产活动。 沙角尾村沙坑文化遗址保护和利用不足，所在山地环境较为荒芜;滨海区域易受台风等自然灾害影响，沿海堤岸和沿岸养殖易遭到破坏，为渔村的可持续性发展带来了挑战。
5000 多年前的新石器时期，便有先民在这里猎海生息。 ”也即是说，沙坑文化是海陆丰文明的源头，而发现沙坑文化遗址的捷胜镇沙坑村，堪称海陆丰文明的发祥地。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回覆阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
沙角尾: 香港樓宇目錄
香港特別行政區政府運輸署，〈臨時停用大埔西沙路東行近大洞的巴士站〉［交通通告］，2022年6月17日。 2019年1月27日：晚上時分，一輛往沙田市中心方向的Enviro500（ATE34／KZ9314）於亞公角街撞傷一名途人。 299線初期全由沙田車廠（S）派車，後來在客量不斷增長下，九龍灣車廠（K）亦加入派車。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 城門隧道路線40X及43X於此站的轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客需在此站轉乘方為免費（因兩線全程車資相同）。 沙角尾 繁忙時間路線38B、43S、82C、263A、49X線碩門邨特別班次、旅遊路線289R、各聯營過海路線及各通宵及深宵巴士路線不於此站設轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
沙角尾: 樓盤設施/景觀
在沿海边有滨海广场等公共活动空间，用于开展民俗活动、交流集会等。 沙角尾 渔业生产文化景观是渔民生产劳作的累积，包含渔业生产过程中形成的生产劳作活动、生产空间、渔业文化技艺以及承载生产活动的工具和设施等。 沙角尾村现状生产以近海捕捞和养殖为主导，主要养殖海胆、龙虾、鲍鱼、白处虾、佛掌菜等海产品;渔民凌晨出海，傍晚停靠船只，形成出海、养殖、捕捞、晾晒等劳作景观。 渔港码头是沙角尾村开展渔业生产的重要景观空间，主要供渔船停泊、上下装卸货物以及开展渔具修补等渔业活动。 码头沿岸修筑防波堤以抵御海浪的冲击，避风港在台风天提供小船停靠的空间。 滨海渔村是体现人与海洋千百年和谐相处的活化石，承载着人类对海洋文明生产发展的智慧，具有深厚的发展潜力。
沙角尾: 路線改動沿革
至於原有299線來往西貢與馬鞍山的服務，由99線延長至恆安及增設雙向分段收費取代；同時考慮到福民路一帶的交通擠塞問題，此路線取道惠民路直接往返西貢總站，並取消原有299線在大網仔路「木棉山」、「沙角尾」及「西貢警署」的巴士站。 沙角尾（Sha Kok Mei）位於香港西貢沙角尾路1號，由新世界發展。 屋苑共有 118 沙角尾 座物業，合共提供 181 個單位。 保护渔村“山海林田”自然生态环境格局，从“渔业+展示+科普+观光”等的多元产业链形式展示渔村生态智慧，发展生态休闲观光。