配合第一批簡約公屋項目落成進度，當局預計會於明年第二季開始接受第一期的申請。 屯門市中心去深圳灣巴士 申請人除可提交紙本申請表格，亦可選擇在網上遞交申請，屆時將會有市區及新界的項目同時可供選擇。 屯門市中心去深圳灣巴士 文件又提到，當局已物色到一幅位於馬鞍山恆光街一幅政府用地，該地原預留作小學用途，但教育局已確認不再需要該用地，認為適合興建簡約公屋，初步預計可提供約860個單位。 由上述路線往屯門站方向於上車後兩小時內轉乘本路線往深圳灣口岸方向，或由本路線往屯門方向轉乘上述路線往和田邨方向，第二程可獲 $1.50 屯門市中心去深圳灣巴士 的折扣優惠。
- 本路線主要方便屯門市中心居民及市區往來屯門市中心的轉車乘客，以特快途徑往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門市中心。
- 城巴表示2014年只有 7% 的乘客是使用乘車券乘搭這條綫，認為加密班次及限制行李數目足以疏導人流，未有打算停售乘車券予商場。
- 1986年，九廣鐵路公司開始進行1986年香港輕鐵系統擴展研究計劃，在新界西部興建鐵路連接九龍西及新界西，屯荃鐵路的走綫因而再次提起，可惜該綫段再次被否決，因為青山公路一段地勢險要，興建鐵路的費用龐大。
- 項目將於明年第二季開始接受申請，消息人士表示，按初步構思，房屋局將主動向合資格人士發信了解意向，並用計分制配對單位，每人會有3次配屋機會，屆時亦會加入「初生家庭」優惠。
- 2012年4月20日，政府提前完成並且公佈《鐵路發展策略2000》的檢討報告，決定透過「我們未來的鐵路」第一階段進行為期3個月的諮詢[6][7][8]。
- 屯門市廣場亦於1988年開幕，是屯門區最具規模的購物商場，商店林立，行人絡繹不絕，成為區內居民日常消費熱點。
- 立法會房屋事務委員會副主席梁文廣表示，第二批「簡約公屋」積極增加市區、擴展市區單位供應，同時減少新界較偏遠單位數目，回應基層市民對於入住市區、擴展市區項目的殷切訴求。
本路線主要方便屯門市中心居民及市區往來屯門市中心的轉車乘客，以特快途徑往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門市中心。 現時本路線主要方便屯門南、三聖、置樂及屯門市中心居民往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門區。 由2008年11月17日起，本路線在B3X線於深圳灣口岸開出尾車後之班次，加停屯門公路虹橋巴士站。 因應新型冠狀病毒肺炎疫情，深圳灣口岸的旅客檢查服務由2020年4月3日起縮短服務時間，本路線由當日起暫停服務，直至內地當局宣佈，於2023年1月8日解除入境強制隔離，中港正式恢復通關，本路線才於2023年4月1日恢復有限度服務，初時袛於每天日間提供服務。 民建聯九龍東議員顏汶羽指， 屯門市中心去深圳灣巴士2025 其中3個觀塘項目交通便捷，前聖若瑟英文中學相當近觀塘道一帶的巴士站，步行到九龍灣或彩虹港鐵站只需約10分鐘路程。 至於位於順安校舍的兩個項目，他希望政府可以配合東九龍捷運順安站一併興建，避免進一步加重四順區的交流負擔。
屯門市中心去深圳灣巴士: 屯門市中心
來到秋季的元朗好去處及活動，無疑是到大棠賞紅葉，出發前記得留意漁護署的紅葉指數，「B」級開始屬黃變紅時間，代表即將踏入賞紅葉的好時機。 元朗好去處眾多，即使不是區內居民，隨心亦能舉出數個元朗景點，例如南生圍、流浮山下白泥、太陽花海等，部份戶外景點隨著季節改變更有不同吸引之處。 要數天水圍好去處，很多人定會想起濕地公園，園區劃分成室內及室外景區，保護區佔地60公頃，以觀賞及互動方式提倡濕地保育。
山景邨開經：山景邨通道、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處、青山公路—嶺南段（南行）、屯貴路、青山公路—嶺南段（北行）、藍地交匯處、元朗公路及深港西部通道。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 屯門市中心去深圳灣巴士2025 屯門市中心去深圳灣巴士 經民聯議員林健鋒支持在空置校舍興建簡約公屋，一來屬政府土地，二來已有基本框架，可縮短建造時間，最重要是善用資源，讓等候上樓的市民盡快離開不適切的居所。 消息人士透露，改裝的5間空置或即將空置的校舍，可提供約600個單位，成本每個單位約為50萬元。
屯門市中心去深圳灣巴士: 元朗好去處
九龍寨城公園內的衙門為九龍寨城僅存的古建築物，建於1847年，當年曾用作為窮人院、收容所、老人中心、診所等，而另一遺跡南門遺址原為防禦城牆，曾於日治期間被日軍拆毀，只剩殘存的牆基，如今已被列為法定古蹟。 如想有更深入的了解，區內亦有不少團體不定時開辦的導賞團，部份更為該區街坊自發組織，帶你深入體驗九龍城。 其中一間受熱捧的九龍城Café，就是位於衙前塱道，由具有近80年歷史舊建築活化而成的咖啡店。
- 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。
- 屯門市中心在杯渡路及屯興路之間，區內的道路名稱皆以「屯」為起首。
- 房屋局最新文件顯示，一直被批評偏遠的上水蓮塘尾項目，因成本效益相對較低，故決定不再推展該項目，當局又會調低小欖樂安排項目的單位數量，減少800伙至4,200伙；但會增加柴灣常安街／常平街，以及屯門第54區的規模，分別增至1,720伙和5,620伙，合共增加440伙。
- 2009年，時任屯門區議會主席劉皇發表示，屯門及荃灣區議會的交通運輸委員會將會聯合委託顧問，研究屯荃鐵路的走綫和進行工程的可行性，荃灣區議會主席周厚澄亦認同研究興建鐵路的需要。
- B3A開辦時的頭車由山景於0645開出，但由於B3分拆前，由屯門碼頭開出的頭車為0600，約0620抵達山景，被居民投訴變相延遲頭車時間，因此開辦後一星期，便提早山景及深圳灣口岸之頭車開出時間，成為少數開辦後不久便作出改動的專利巴士路線之一。
- 香港文匯報記者昨日上午在票站現場所見，在8時許，已有數十人在投票站外等候投票，而至8時30分票站開放投票時，兩個投票站外排隊的人龍已經長達逾百米，幾乎將票站圍了一個圈。
- 屯門公路市中心段並非快速公路範圍，兩側皆設有單向輔助道路，南行道路名為「屯發路」，北行道路則名為「屯喜路」。
至於新墟與市中心的分界線在杯渡路，前新發邨、現今港鐵屯門站／屯門站公共運輸交匯處皆位處新墟。 嚴格來說，友愛邨、安定邨及兆安苑不屬於屯門市中心，九巴卻將屯門市中心以南的住宅區（包括兆麟苑及豐景園）納入同一組別，即「屯門市中心／安定／友愛／兆麟」分組。 屯門市中心去深圳灣巴士2025 2023年2月20日：B3A綫恢復服務，祇於星期一至五上學／放學時間兩班班次；同時屯門總站縮短至石排頭路（景麗樓），不再入閘。 香港文匯報記者還觀察到，步行或乘坐接駁巴士前來投票的選民沒有因為時間的推移而減少，依舊源源不絕前往投票站行使自己的公民權利。 工作人員熱情地為選民作出相應的引路指導，幫助選民找到自己所屬投票場所，而警方人員亦在附近協助維持秩序。
屯門市中心去深圳灣巴士: 九龍巴士59M線（晨早班次）
此外，新增加於馬鞍山恆光街，鄰近港鐵站的用地，提供約860單位。 原有的柴灣常安街/常平街和屯門第54區項目增加約440個單位，小欖樂安排項目單位數量減少約800個。 屯門市中心去深圳灣巴士 約3萬個「簡約公屋」單位總工程費用將會下調，房屋局最新文件顯示，由於第一批項目的回標價比原先估算減少了約30億元，佔比約20%，第二批項目工程總撥款可由原估算的約115.3億元，調低約16.9億元至約98.4億元，減幅約15%。 而「簡約公屋」最新總預算為約247.5億元，較今年2月估算的約264.4億元，調低16.9億元，減幅約6%。
青山公路市中心一段屬於青山公路－青山灣段，是紅色公共小巴在這地段唯一可以駛經的道路。 屯門市中心在杯渡路及屯興路之間，區內的道路名稱皆以「屯」為起首。 屯門公路市中心段並非快速公路範圍，兩側皆設有單向輔助道路，南行道路名為「屯發路」，北行道路則名為「屯喜路」。 屯門市中心去深圳灣巴士2025 橫越屯門公路的屯興路有支路連接屯喜路，以屯門市中心為總站的九巴路線會途經屯喜路及屯匯街；另外車輛可取道屯興路往屯門公路荃灣方向，而屯門公路元朗方向的車輛可選擇經屯興路或屯喜路前往市中心各處。 經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、青山公路—青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。
屯門市中心去深圳灣巴士: 的士
5間校舍包括觀塘順安邨基督教聖約教會堅樂第二小學、上水彩園邨東華三院馬錦燦紀念小學（彩園分校）、九龍灣彩石里前聖若瑟英文中學、觀塘順安邨迦密梁省德學校，以及黃大仙竹園南邨浸信會天虹小學，每間學校提供單位數目介乎100至150個。 持有其他三個口岸有效封閉道路通行許可證的跨境私家車可自由選用深圳灣口岸過境直至 2012 年9月 30 日。 你必須取得廣東省公安廳簽發的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書及在內地辦妥其他手續，同時，你亦必須取得本署簽發的封閉道路通行許可證，才可駕車經深圳灣口岸往來粵港兩地。 顧問報告最終以第三個方案向兩區區議會建議，以架空形式興建鐵路路綫沿海而建，全長18公里，由荃灣西（可以轉乘西鐵綫）連接至屯門及屯門西的鐵路路綫。
屯門市中心去深圳灣巴士: 屯門站好去處
而保護區以外的訪客中心亦設有動植物展館、季節性的主題展覽，適合一家大細參觀，讓小朋友從有趣的導賞裝置對生態環境加深了解。 屯門市中心去深圳灣巴士 除了電影取景地造就屯門區的打卡熱點外，電視綜藝節目取景地同樣受觸目。 屯門兆禧運動場原身為商場天台，在2020年7月被改建成以藍、白、橙色為主題的共享運動場，佔地約4萬呎，綜合籃球場、緩步跑徑、平衡車賽道等用途，滿足不同人士的運動需要。 九龍城除了著名的宋皇臺公園之外，在九龍城鬧市中其實還有其他具有歷史價值的景點開放予公眾參觀。
屯門市中心去深圳灣巴士: 巴士／專綫小巴總站及分站
文件又提到，房屋局早前已就第一批簡約公屋招標，回標價錢較原先估算減少30億元，減幅為20%，故第二批簡約公屋亦可壓縮16.9億（15%）至95.4億元，亦即整個簡約公屋成本至少可削減46.9億元，減幅近兩成。 乘客必須持有有效的旅遊證件或邊境禁區通行證（俗稱禁區紙），否則會被檢控。 屯門市中心去深圳灣巴士 屯門市中心去深圳灣巴士2025 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
屯門市中心去深圳灣巴士: 屯門隱世地方：綜藝節目取景地—天台運動場
據選舉事務處早前公布，有約1.3萬人登記在「鄰近邊境投票站」投票。 香港文匯報記者昨日上午在票站現場所見，在8時許，已有數十人在投票站外等候投票，而至8時30分票站開放投票時，兩個投票站外排隊的人龍已經長達逾百米，幾乎將票站圍了一個圈。 2008年，屯門區議會向運輸及房屋局建議案[10]以屯門站為起點，沿途設友愛南站、恆福站、黃金海岸站、小欖站、深井站、麗城站及荃灣站，共8個車站。 馬鞍山原屬馬鐵線路段，擁有為人熟悉的單車徑，其中大水坑單車公園更有提供單車出租服務，計劃行程時可由大水坑單車公園出發，沿路經過馬鞍山海濱長廊，飽覽吐露港美景，通往馬鞍山區的其他好去處景點。 於屯門西鐵站轉乘輕鐵507線，大約10多分鐘車程即可到達電影取景地—屯門碼頭海濱長廊，不少人都仿效電影海報在橋末的白色燈塔下打卡，重現經典劇照。 直通車由三個非專營巴士營辦商營運，包括中港通，環島旅運及永東直巴。
屯門市中心去深圳灣巴士: 香港文匯網
經港島，九龍，新界東乘車前往屯門區再轉乘城巴的深圳灣口岸路線，可享有$1.5的轉乘優惠。 由九龍巴士營運的一條路線，提供新屯門中心、龍門居公共運輸交匯處往美孚、旺角、佐敦及尖沙咀的晨早巴士服務。 只在平日上午於新屯門中心開出4班（0720、0733、0745、0755），方便乘客往旺角及尖沙咀上班。 另外，本路線的屯門市中心總站，位於屯門鄉事會路近輕鐵市中心站，英文名稱為Tuen Mun Town Centre，與九巴及龍運路線屯門市中心總站（位於本路線總站對面）英文名稱Tuen Mun Central有所不同。
屯門市中心去深圳灣巴士: 路線資訊
至於B3M綫則為B3綫的循環支綫[1]，循環來往深圳灣口岸及屯門站。 設立「鄰近邊境投票站」是香港今屆區議會選舉的特色之一，方便部分長期在內地工作和生活的港人在邊境投票後，可盡快返回內地。 投票站位於上水港鐵站附近的兩所學校，即香港道教聯合會鄧顯紀念中學及東華三院甲寅年總理中學，距離港鐵站路程約1公里，昨日，選舉事務處特別安排接駁巴士負責接載相關選民往返上述兩個票站投票。 項目將於明年第二季開始接受申請，消息人士表示，按初步構思，房屋局將主動向合資格人士發信了解意向，並用計分制配對單位，每人會有3次配屋機會，屆時亦會加入「初生家庭」優惠。 至於原計劃中的上水蓮塘尾項目約1100個單位因成本效益較低，以及聽取地區意見後，房屋局將不再推展。
屯門市中心去深圳灣巴士: 服務時間及班次
隨着乘客對B3X綫的需求日漸殷切，屯門公園巴士站已無法容納大量乘客，以致候車環境惡劣；同時，該路線在屯門市中心已經上滿乘客甚至頂閘，引致新墟及紅橋的乘客久候多時仍未能登車。 鑑於屯門站公共運輸交匯處尚有空間，適逢港鐵屯門站上蓋物業「瓏門」基座的大型商場V City於2013年落成開幕，城巴因而建議開辦新路線B3M，以分流B3X綫的乘客[10]﹐B3M綫於7月21日投入服務[11][12]。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。 立法會房屋事務委員會副主席梁文廣表示，第二批「簡約公屋」積極增加市區、擴展市區單位供應，同時減少新界較偏遠單位數目，回應基層市民對於入住市區、擴展市區項目的殷切訴求。 另外，房屋局擬把5個空置校舍改裝成「簡約公屋」，提供約600個單位，其中4個位於市區，包括觀塘順安邨基督教聖約教會堅樂第二小學、上水彩園邨東華三院馬錦燦紀念小學（彩園分校）、九龍灣彩石里前聖若瑟英文中學、觀塘順安邨迦密梁省德學校及黃大仙竹園南邨浸信會天虹小學。 另一議員、民建聯立法會議員兼告別劏房行動召集人鄭泳舜稱支持當局增加簡約公屋的市區選址，經過房屋局最新的調整，現時擬興建的市區單位，已佔整體簡約公屋單位約五成，這是合適的。
屯門市中心去深圳灣巴士: 服務時間
房屋局消息人士指，全部校舍均坐落在屋邨附近，許多亦在港鐵站附近，「行都行得到去，就算要搭車，好短車程就去到港鐵站，亦都有市區巴士路線，港、九、新界都有巴士到。」消息又提到，改建校舍的單位中，有70%屬於大單位，較其他新建項目只得兩成多，認為是改善了現時的設計。 屯門市中心去深圳灣巴士2025 屯門市中心去深圳灣巴士 房屋局今日（11日）向立法會提交文件，申請第二批簡約公屋的撥款，披露當局擬不再推展由新世界借出的上水蓮塘尾項目；但會以馬鞍山恆光街一幅官地，以及改建塘聖若瑟英文中學等五間校舍為簡約公屋「填數」，以將第二批簡約公屋維持在1.3萬個單位。 新屯門中心巴士總站（英語：Sun Tuen Mun Centre Bus Terminus）是香港新界屯門區新屯門中心的巴士總站，位於屯青里輕鐵車廠汽車出入口對面，鄰近新屯門中心。 現時有3條巴士路線以此處為總站（包括特別路線），只屬平日早上繁忙時間的單向班次起點站。 屯門市中心總站於1986年啟用後，成為屯門區最具規模的巴士總站，加上1988年通車的輕鐵在市中心設有大型轉車站，令屯門市中心日漸發展為區內交通樞紐。 九廣西鐵於2003年底通車後，屯門站與市中心僅咫尺之遙，不少港鐵巴士（前身為九鐵巴士）路綫皆來回程途經屯門市中心總站／屯門公園巴士站，方便市中心居民接駁西鐵。
2014年，政府公佈未來鐵路發展策略，田北辰表示獲悉屯門至荃灣沿海鐵路因為造價可能高達一千億港元，並不符合成本效益等等各種因素，政府因而不打算興建[9]。 屯門市中心去深圳灣巴士 長遠而言，當屯門至荃灣沿岸人口有顯著的增長，政府才重新審視這個方案。 屯門市中心去深圳灣巴士 他又指，改建空置校舍的平均單位成本為50萬元，造價較低，建議政府應進一步研究，增加更多合適的空置校舍或政府物業選址進行改裝，既可以增加更多較交通便利的地點項目，亦可以減低建築成本開支。
但班次較為不固定，大家應多留意官方網站上的班次，停站位置及最新資訊。 第三階段來回方向的中線將會封閉，車速限制亦會維持於時速五十公里。 屯門市中心去深圳灣巴士 投票後，只見他們三五成群，興高采烈地拿住寫着「共建美好社區」的投票紀念卡前往「打卡處」排隊請在場工作人員拍照留念。 據了解，大部分前來投票的港人多長居於深圳、東莞、廣州，甚至佛山等大灣區內地城市。 黃小姐說，由於長期在內地居住的關係，以往投票因需要「山長水遠」回到自己所屬的港島選區，因此往往會選擇放棄投票。
圖中著色部份往來深圳灣口岸的道路屬於封閉道路，除的士外，進入該路段的車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。 沒有封閉道路通行許可證的車輛可利用廈村交匯處返回元朗 / 屯門。 由上述路線往菁田邨方向於上車後兩小時內轉乘本路線往深圳灣口岸方向，或由本路線往屯門方向轉乘上述路線往九龍方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、海榮路、青山公路—青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。 在取消向屯門大型購物商場派發乘車券的安排後，B3系列路線依然有大量水貨客以它們運送水貨，《人口政策關注組》指城巴未有有效制止攜帶超重行李的乘客上車，如果城巴繼續拒絕執行《公共巴士服務規例》的行李法例，運輸署應考慮控告城巴[25]。
屯門市中心去深圳灣巴士: 巴士轉乘優惠
由上述路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘本路線往深圳灣口岸方向，或由本路線往屯門碼頭方向轉乘上述路線往和田邨／九龍／港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 屯門市中心去深圳灣巴士2025 屯門市中心去深圳灣巴士 深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、青山公路—青山灣段、屯興路及屯門鄉事會路。 深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、藍地交匯處、青山公路—嶺南段（南行）、屯貴路、青山公路—嶺南段（北行）、藍地交匯處、青麟路、震寰路、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路及山景邨通道。 深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路—青山灣段、海榮路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
註：為配合深圳地鐵13號線「深圳灣口岸站」建築工程，由2019年10月21日起，深圳灣口岸（深圳管理區）的公共交通總站關閉，總站內19條公交路線將臨時遷往科苑路的新總站（由現有口岸經行人天橋向西步行約500米）。 2022年，有山景邨居民表示擔心一旦深圳灣口岸恢復通關後，總站設於邨內的B3A綫會再次惹來閒雜人等入邨，影響居民安寧，並要求城巴將B3A綫遷離山景範圍。 最後城巴次年宣佈此綫恢復有限度服務，同時亦順應居民要求，將總站設於邨外石排頭路近景麗樓。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。