整個港島南岸是30年來位於港島的全新鐵路物業發展項目，結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃：住宅部分，共6期，共14座，提供約5200伙單位，間隔多元，預計於2022年陸續落成。 商場佔地約51萬呎，預計於2023年第四季落成，為區內首個大型休閒生活地標商場，為逾27萬港島南區及周邊居民提供一站式的完善配套。 港島南岸（英語：THE SOUTHSIDE），是香港大型發展項目，位於香港島南區黃竹坑香葉道11號，座落於港鐵黃竹坑車廠上蓋。
[18]同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉里財團。 會所命名為THE SOUTHLAND CLUB，連綠化園林面積超過6.6萬方呎，設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。 而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心，並有24小時通道連接。
黃竹坑住宅: 南港島綫（西段）
早前大圍站上蓋新盤掀起全城置業狂潮，地段、基建更具一格的黃竹坑站項目，到時勢必又將引來更熱烈之樓市景象。 其最大賣點為交通便利，由於港島南上蓋「黃竹坑站」，離港島線「金鐘站」僅兩站之距，前往「中環站」亦僅需十餘分鐘，更令項目成為最靠近港島CBD商圈的鐵路盤之一。 值得一提的是，第一期項目前方為「新加坡國際學校」，相信會成為吸引家庭客入住的一大因素。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 事實上，港鐵早年已批出多個黃竹坑站上蓋的物業發展權，預計今年內第一至第三期均有機會登場，共涉約2,600伙。
- 港鐵於2019年9月23日接獲38份發展意向書，不過到10月23日截標時只接獲6份標書，獨資競投包括鷹君、長實、恆地及新地。
- 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」[15]。
- 盧淑儀早前斥資2,583.9萬元買入晉環1A座中層F室單位，單位面積為937平方呎，呎價為27,576元。
- 然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。
- 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。
港島南岸作為港鐵黃竹坑站全新發展項目，當然可以享受完善鐵路網絡優勢，轉瞬即達至金鐘站，只要兩個站約8分鐘，三個站連繫中環商業核心區；更可配合連接各區的道路、港鐵及巴士線，佔盡地利。 如需前往國內，到西九龍高鐵站只需約34分鐘，無縫接通世界。 港島南岸第一、二期口碑載道，深受市場追捧；港島南岸第四期亦已隆重登場。 當中，海盈山第4A期於上月(27日)上載樓書，預計短期內開放示範單位及公布首張價單。 黃竹坑住宅2025 為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站正興建2個出入口連接車站旁的商場The Southside，預計將於2023年第四季隨商場開業而啟用。 南朗山是黄竹坑的热门郊游地点，为南区的休憩好地方，此外，区内亦设不少大型运动场，包括香港仔运动场丶黄竹坑体育馆丶黄竹坑游乐场等，满足各类娱乐活动需求。
黃竹坑住宅: 住宅分布
人流提升、生活配套相應愈趨完善，該商圈勢必成為南區新晉SHOPPING新地標。 黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。 基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。 「躍動港島南」計劃將會活化海洋公園、珍寶海鮮坊，並提升黃竹坑一帶的文化及消閒設施，形成一個優質客群的旅遊區，將有不少星級酒店相繼投入服務。
[1]項目由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃。 除了新住宅項目落成之外，黃竹坑站周邊建築，包括工廈、舊式商業大廈等，是政府政策以及財團支持帶動下，將得到加快活化，轉型成為全新的商貿地帶，當中不乏甲級商廈，預計現有連同新增的商業樓面面積合共超過400萬呎，吸引不少跨國企業及大型機構進駐。 黃竹坑住宅2025 黃竹坑住宅 黃竹坑成為嶄新的商業區後，市場對這一區優質住宅的需求勢必大增，鐵路上蓋的全新樓盤連同周邊配套，將黃竹坑打造成為既豪華、又高質的全新生活圈，相信是不少實力買家追捧的對象。
黃竹坑住宅: 港島南岸整體規劃: 6期住宅 + 約51萬呎地標商場
自從港鐵港島南線通車之後，港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤，不但享有完善鐵路網絡優勢，更坐擁天然南區大自然之美，同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段，地利環境得天獨厚，潛力無限。 黃竹坑住宅2025 港島南岸有如斯特色和魅力，第一期已吸引了不少名人及投資者歡迎。 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。 車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展上蓋物業港島南岸。 黃竹坑站（英語：Wong Chuk Hang Station）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾與深灣交界，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。 據成交紀錄冊顯示，涉及單位為第2B座29樓B室，屬兩房間隔，實用面積678平方呎。
- [18]同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉里財團。
- 黃竹坑邨（1-8座）的原址是港鐵南港島綫的車廠及車廠上蓋項目港島南岸；而旁邊的10座原址則建成港鐵南港島綫黃竹坑站，規劃中的南港島綫（西段）的轉綫站亦將在此處。
- 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。
- 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。
- 自從港鐵港島南線通車之後，港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤，不但享有完善鐵路網絡優勢，更坐擁天然南區大自然之美，同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段，地利環境得天獨厚，潛力無限。
- 最新資料顯示，黃竹坑站物業發展項目將於2023年落成一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，預計涉及150個舖位， 200個車位。
整個項目(第4A期及第4B期)合共提供800伙，第4A期設432個住宅單位，戶型涵蓋1房至3房，主打2房及3房單位，另設16個特色單位，迎合不同家庭的生活所需。 黃竹坑住宅2025 黃竹坑幾年間嘅變化，主要有賴港鐵嘅通車，其實南區一向被視為港島嘅後花園，居住環境勝人一籌。 黃竹坑往返市區，以往主要靠香港仔隧道，居民或多或少都曾經感受過塞車嘅困擾。 但隨着南港島線將南區與市區接通，由黃竹坑去金鐘商業區只需8分鐘，去中環都不用3個字(14分鐘)。 而黃竹坑站更係南港島線東西段轉車站，大站附近嘅物業，升值潛力水漲船高。
黃竹坑住宅: 港鐵
第四期位於物業發展項目的東南面，鄰近第1期，可建2座不多於800伙的樓宇，景觀主要望海洋公園一帶及開揚山景，預計2025年落成。 港鐵於2019年9月23日接獲38份發展意向書，不過到10月23日截標時只接獲6份標書，獨資競投包括鷹君、長實、恆地及新地。 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。 [12]同年10月28日，港鐵公佈由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。
黃竹坑住宅: 酒店
建築師為劉榮廣伍振民建築師有限公司並由中國海外房屋工程（以中國建築名義）承建。 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600伙單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。 項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。 黃竹坑住宅2025 5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 最新資料顯示，黃竹坑站物業發展項目將於2023年落成一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，預計涉及150個舖位， 黃竹坑住宅 200個車位。
黃竹坑住宅: 車站啟用
同時，政府推動「躍動港島南」計劃，銳意打造南區成為充滿活力的社區，多項措施提升區內的發展，其中會透過善用黃竹坑站上蓋的發展，美化公共空間及提升附近海濱地區設施等。 黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。
黃竹坑住宅: 【藝文Guide】速覽黃竹坑藝文新地標 大型展覽藝術資訊中心免費開放
不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流[14]。 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」[15]。 黃竹坑住宅 第三期位於整個物業發展項目的西北面，住宅樓面近100萬方呎，可建4座樓宇，不多於1,200伙，預期2024年落成。 業界估計，項目連同129.71億元補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，成為最貴的港鐵項目。