例如500萬轉按金額，回贈2%，扣除律師費，可減少大概$90,000按揭支出。 首置按揭是首次置業人士在買樓時的借貸，一般香港買家都會借6至9成按揭，根據2022年施政報告，現時1000萬以下物業可以借9成按揭，大大減低置業首期門檻，但相對地每月供款額大增，壓力測試會變得更困難，所以選擇一間低利息和回贈高的置業按揭是重中之重。 砵典乍街（通稱砵甸乍街；英語： Pottinger Street ）是香港的一條街道，位於香港島 中環，被古物古蹟辦事處列為一級歷史建築。 街道連接山上的 荷李活道 及山下的 干諾道 中，其中[[皇后大道 中]]至荷李活道一段由於頗為陡直，故用石塊鋪蓋路面。
- 雖然受到公共小巴旺角至西環線的競爭，石塘咀也另有班次較密的905線（往九龍方向更設有較便宜的分段收費），但904線能快捷直達九龍市區心臟地帶，仍然受到堅尼地城及九龍西居民歡迎。
- 以入場單位「6樓H室」為例，買家在入伙前分期支付15%首期後，相當於126.4萬元，準買家可向銀行借取60%一按(379.2萬元)，而餘額25%借取二按(158萬元)。
- 但就算樓齡符合條件也好，他還希望單位可以向東南，而且還希望是中高層。
- 以入場單位「6樓H室」，其建期價為632萬元，首期連雜費預117萬便可以，但月供卻較即供為高，月供21,969元，需要有52,615元才可通過壓力測試。
「山市街1E-1J號」、「卑路乍街32號-32B號」都屬於七層高的舊式住宅。 翻查這幾座物業的成交資料，其中「卑路乍街32號」則被人以接近劃一價366萬元購入，但其後取消交易收場；「卑路乍街32A-32B號」則除了三個單位未成功轉手外，其餘均被人以劃一價317.4萬元購入，而地下及天台單位則 萬元購入。 次級景觀則數到望向私樓「雅福台」以及小山坡的單位，打側能望到「士美菲路市政大樓」。 卑路乍街34至38號2025 除了受樓下「石山街」車聲噪音影響外，在景觀上也沒有太大變數，單位包括「G-L室」。 縱然交通配套有優勢、開則上也盡量配合室內空間而採用慳位裝置，位於舊區的「堅尼地城」其最大隱憂就是景觀上變化，可能構成潛在影響。
卑路乍街34至38號: 大廈資料：卑路乍街32B號
位於中環愛丁堡廣場、黃大仙廣場、深水埗楓樹街遊樂場、荃灣沙咀道遊樂場、元朗安興遊樂場、天水圍天瑞體育館、大埔社區中心籃球場及東涌北公園七人硬地足球場的流動採樣站均會延長服務日期至三月二十一日（星期日）。 卑路乍街34至38號 項目前身為「保發大樓」及「天成工業大廈」兩個舊樓項目所組成，屬於發展商舊樓併購項目。 最後在2015年底獲土地審裁署接納強拍申請，並終在2016年成功以底價6.5億元統一業權。
2軍 器 廠 街軍 器 廠 街 ／ 金 鐘 道位 於 正 義 道 軍 營 附 近 一 帶 。 該 防 空 隧 道 其 中 三 個 出 口 （ 編 號 50 、 51 及 52 ） 位 於 皇 后 大 道 東 。 3灣 仔 道律 敦 治 醫 院 ／ 香 港 賽 馬 會 花 園 以 下入 口 位 於 灣 仔 街 市 後 面 （ 編 號 62 ）。 4西 營 盤西 營 盤 賽 馬 會 分 科 疹 所 及 樂 善 堂 梁 銶 琚 中 學 以 下現 存 入 口 位 於 新 街 ， 入 口 大 閘 已 更 換 為 鐵 閘 。
卑路乍街34至38號: 香港島杏花邨盛泰道100號杏花新城西翼二樓232-233號舖
1886 年，港督堅尼地在西環卑路乍灣填海造地後築建區內的主要幹道，長約 09 公里，以卑路乍命名。 西環石塘咀轉角的皇后大道西與卑路乍街交界處，原為山咀，其上面的小山丘於 1880 年 開始 築建卑路乍砲台，砲台分為上、下兩個砲台。 提供樓盤平面圖、API連結銀行即時估價，各區住宅、工商舖、車位叫價及物業成交搜尋，業主免費刊登放盤廣告。 请浏览本网页，了解新型冠状病毒肺炎如何影响您的财务管理及我们的服务。 據了解，金巴倫道41號屋地為已故國際武打巨星李小龍生前故居「棲鶴小築」，1973年李小龍猝死，余彭年於1974年以85萬元購入，其後拆100萬元翻新為時鐘酒店「羅曼酒店」，亦是九龍塘第一間時鐘酒店。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- 方面，樓盤距離港鐵堅尼地城站B出口約3分鐘步程；另外在卑路乍街、爹核士街及科士街一帶有電車及多條巴士、小巴路線，穿梭港九多處地方，交通十分方便。
- 據了解，新地2016年以7億元統一業權的堅尼地城卑路乍街34至34B號保發大樓，而恒地則在去年初完成收購卑路乍街36至38號天成工業大廈，由政府批則看來，兩個地盤將一併發展。
- 新地與恒地旗下堅尼地城卑路乍街34至38號，獲批准建1幢樓高30層1商住物業(位於1層地面層之上)，可建樓面約118,285方呎。
- Kennedy 38由新鴻基發展，位於卑路乍街38號，設有1座，提供341個單位，實用面積由207至1,000平方呎，戶型為開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房。
2018年12月1日：往荔枝角方向於晏架街後改為直駛旺角道，不經槐樹街及福全街。 卑路乍街34至38號2025 交界處以北，卑路乍灣海旁港島臨時政府撥地第1272號，即堅尼地城消防局及五福大廈對面的露天地帶，採用平行式月台設計，配備四組乘客候車月台與巴士停車處。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 採用2.15厘或2.65厘，視乎準買家會否借盡80%，如果貸款額低於70%則可用2.15厘來計算；若高於70%-80%則用2.65厘。 以入場單位「6樓H室」為例，20%首期126.4萬元，80%餘額505.6萬元，首三年月供23,066元。
卑路乍街34至38號: 理财达人
座落電車站旁邊，屋苑下方有很多雜貨店；部份單位則會面向卑路戶街，環境則會較雜亂一點。 我們會參觀一個A座中層5室的單位，也是全盤最大的兩房戶型，實用面積394呎，叫價698萬，每呎呎價17,716元。 同時於卑路乍街、吉席街一帶有電車及多條巴士、小巴路線，穿梭港九多處地方。 〈關注23號、904號、5B號及10號巴士繁忙時段等候時間過長（城巴/新世界第一巴士服務有限公司的綜合回覆）〉，中西區交運會書面問題第4/2016號–附件I。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈32, 43C, 904, 905 路線永久改道〉［乘客通告］，2018年11月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。
卑路乍街34至38號: 九龍區分店 Kowloon
位於「卑路乍街68號」「Imperial Kennedy」則由新地發展，亦屬於新地在西港島線併購舊樓版圖的用地，項目屬於單幢項目，共提供161個單位。 項目特別之處採用「雙會所」設計，在平台層及天台均設有會所，於2013年開出首批50個單位，面價高達29,988元直迫南區豪宅造價，但扣除現金回贈、稅務優惠等，取盡其折扣則介乎21,000-23,000元，亦屬於極高溢價推售的項目。 以入場單位「6樓H室」為例，買家在入伙前分期支付15%首期後，相當於126.4萬元，準買家可向銀行借取60%一按(379.2萬元)，而餘額25%借取二按(158萬元)。 二按條款大致跟「一按80%」相同，首三年息率為2.15厘或2.65厘，其後4-25年則為6厘。 計算後，首三年月供22,192元，第四年至二十五年供款額為24,825元，而最後五後則月供14,983元。 供款額不及「靈活付款辧法+一按」般跳升急速，但缺點卻是要通過壓力測試，月入需要有52,293元才可以。
卑路乍街34至38號: 香港九龍油塘高輝道7號高輝工業大廈C座9樓C5室
1997年5月1日：九巴及中巴聯合開辦第一代905P線，屬首批「西隧快線」之一，以替代因西區海底隧道通車而取消的105線在九龍西及西環／堅尼地城的服務。 當時只於平日上下午繁忙時間行走，上午由堅尼地城往荔枝角；下午則由荔枝角返回堅尼地城。 由新地、恒基及會德豐合作發展、位於堅尼地城卑路乍街38號的「Kennedy 38」，預計在2021年11月份會推盤。 項目屬單幢項目，樓高30層共提供341個單位，預計關鍵日期在2023年2月26日，相當於樓花期約為16個月。 項目兩大賣點，其一就是位置鄰近港鐵「堅尼地城站」，由B出口步行一分鐘便能到達樓盤外，其戶型也主打一些上車間隔，當中以 呎的一房佔多，分層合共有200個單位，佔全盤59%，同時也提供100個開放式單位。 對比起毗鄰「寶雅山」、「Lexington Hill」也提供了一定比例車位來說，似乎開則上也假設買家不會揸車。
卑路乍街34至38號: 新界荃灣大河道98號如心廣場2期1樓133-134鋪
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線904、905九龍總站 卑路乍街34至38號2025 永久遷往荔枝角九華徑巴士總站〉［新聞稿］，2000年12月6日。 因為首張價單全數低於1,000萬元，也意味買家可透過建築期付款來借取新按保，承造最高80%按揭，而且當中還有54個單位、跌入建期價800萬元以下的門檻，甚至可以借取90%按揭。 根據分區計劃大綱圖，「保發大樓」跟毗鄰「天成工業大廈」均劃為「住宅甲類」，故當地市場普遍認為，若把兩地盤合併可提高其發展潛力。 以10%折扣優惠計算，單位折實售價由618.3萬至827.01萬元；折實呎價為25,117至29,956元。
卑路乍街34至38號: 服務須知
樓宇按揭 因此，在開放式單位上，則要視乎準買家自己對單位要求作抉擇。 除了兩房之外，「Kennedy 卑路乍街34至38號2025 38」劃出較多比例的一房戶型，分布於八柱合共提供200個單位，面積由287呎-332呎之間。 當然，二手樓跟一手樓的分別，在於二手樓也勢必只能做到一半首期，反觀一手樓在付款辦法幫助下，有機會能以較低首期置業。 項目為單幢式住宅大樓，共提供 341個住宅單位，實用面積由229至456平方呎，戶型由開放式、1房及2房為主。
卑路乍街34至38號: 電話 Tel：(+ 2669-3659
中西區的堅尼地城@中原樓市片區，區內共19,019個私人住宅單位，涉及人口共53,339人。 主要街道包括堅彌地城新海旁、堅彌地城海旁、域多利道(堅尼地城段)。 項目是由新鴻基地產、恒基兆業地產及會德豐地產合作發展的商住新盤，位於港島堅尼地城卑路乍街38號，預計關鍵日期為2023年2月26日。
卑路乍街34至38號: 九龍鑽石山荷里活廣場龍蟠街3號3樓332-333號鋪（鑽石山地鐵站C出口)
而申請轉按，希望套現最多的現金或以新按揭甩按揭保險，便需要找一間高估價的銀行。 項目於2021年11月11日公佈首張價單，共涉及70伙單位，實用面積介乎229至299平方呎，間隔包括開放式及一房。 政府引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（《規例》）（第599J章），就強制檢測公告刊憲，要求於指定期間曾身處84個指明地方的人士及曾在健身中心工作的人士接受新冠肺炎病毒檢測。
卑路乍街34至38號: 使用狀況
第一太平戴維斯根據土地審裁處土地(爲重新發展而强制售賣)條例作出的售賣令，將於明日拍賣香港卑路乍街34號，又名為卑路乍街34、34A及34B號及石山街1A、1B及1C號，底價為7.5億港元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 卑路乍街34至38號2025 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 保發大樓近日有47個單位以每伙194.4萬至297萬元登記售出。
卑路乍街34至38號: 香港分行列表
在卑路乍灣填海，以及填海區上興建「卑路乍灣連接路」（Belcher Bay Link）接駁西區海底隧道的工程，已於1997年2月竣工，配合西隧於4月30日通車；其後，該連接路獲命名為城西道，地區休憩設施卑路乍灣公園亦於1998年8月開放給市民使用。 卑路乍街32號位於堅尼地城卑路乍街32號（中原樓市片區：堅尼地城）。 樓盤最大優勢為其位於西港島線站「堅尼地城站」附近，最近站口為B出口，步行前往樓盤位於「石山街」的出入口，只需要一分鐘步距，加上屬於西港島線尾站，故早上上班也會有位可坐。 「堅尼地成」本身屬於港島西舊區，除了跌入名校網11校網外，大廈也能依賴「卑路乍街」地下商舖的配套，餐廳及超市等也齊備，大致可滿足日常生活所需。 位於「寶雅山」毗鄰，也跟「Kennedy 38」旁邊的「Lexington Hill」則由會德豐發展。
卑路乍街34至38號: 新界區分店 New Territories
2021年：最繁忙一小時內的載客率為72%，上午9時後的非繁忙時間平均乘客使用量只有27%（北角開）及16%（卑路乍灣開），下午繁忙時間平均乘客使用量也只有53%（北角開）及29%（卑路乍灣開）。
不過由於第四年息口飆升至6厘，月供高達31,494元，故準買家要適時轉按才可以，是跟「靈活付款辦法+新按保」不同的地方之一；但好處卻是這種上會方式不用做壓力測試，只要發展商配額未用盡下，只要證明供得起便可以。 以入場單位「6樓H室」，其建期價為632萬元，首期連雜費預117萬便可以，但月供卻較即供為高，月供21,969元，需要有52,615元才可通過壓力測試。 純粹抽出客套兩用的一房單位，包括「D室」(332呎)、「J室」(288呎)及「L室」(302呎)，這三柱之中又有沒有什麼分別?
卑路乍街34至38號: 服務時間及班次
北角（健康中街）開經：健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
卑路乍街34至38號: 元朗映河路1號爾巒商場地下5號舖 (港鐵西鐵綫錦上路站)
1998年新巴接辦此路線後加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX及30XX）為主。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站收費全程收費$11.6往荔枝角方向之分段收費西隧轉車站起$6.9貿易廣場起$6.2往堅尼地城方向之分段收費太子站起$10.9山道起$5.5收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
卑路乍街34至38號: 特色3: 單位廳房設有窗台
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恒地元朗米埔地盤，位於錦壆路、下新圍路、下竹園路及豐竹路交界，鄰近錦繡花園，批准建32幢2層高洋房、及1幢會所等，涉及樓面約81,157方呎。 而保利置業去年8月中以33億元投得的油塘高超道住宅地皮，其後引入四太梁安琪旗下尚嘉控股一同合作，新近獲准於5層平台及2層地庫之上，興建2幢32層高商住物業，總樓面共356,242方呎。 於1886年，港督堅尼地於卑路乍灣的新填海計劃完成，並新建了卑路乍街。 卑路乍是測量和繪製香港首張地形圖的軍官， 除了地名標注的位置部分外，地圖亦有將港島沿岸的海灣的水深作標示，目的不單是為航道提供資料，也是為了港島開埠初期的建設計劃，提供哪處填海築路的依據，可見英軍開埠時測量的工作，對其後城市建設有非常重要的影響。
全线大部份路段为三线单程行车，近西段尽头则为香港电车的西端尾站—坚尼地城总站及掉头处。 道路以1841年测量维多利亚港的英国海军军官爱德华‧卑路乍（Edward Belcher）命名。 卑路乍街（Belcher’s Street）是香港中西区坚尼地城的一条主要道路，为东北至西南之走向，连接皇后大道西及域多利道。 坚尼地城（英语Kennedy Town）是位于香港香港岛中西区西端，南面背靠摩星岭，北面前临卑路乍湾，西面与大小青洲隔着硫磺海峡，东面与石塘咀相连；范围包括西宁街至卑路乍街与皇后大道西交界位。 卑路乍街（Belcher’s Street）是中国香港中西区坚尼地城的一条主要道路，为东北至西南之走向，连接皇后大道西及域多利道。 新地與恒地旗下堅尼地城卑路乍街34至38號，獲批准建1幢樓高30層1商住物業(位於1層地面層之上)，可建樓面約118,285方呎。
卑路乍街34至38號: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
至於「山市街1E-1J號」，當中的「1E號」也曾被人以劃一價271.2萬元購入2-7樓及以668萬元購入1樓，其後取消交易；另外「1G及1H號」則也有數個位被人購入。 受制於新查冊制度，部份查冊網已不再提供買家及賣家的身份，故我們未能知道這些單位是否由單一人士購入，但從劃一作價來推算，估計是由財團購入，並不排除日後會重建。 新地副董事總經理雷霆在2021年11月3日表示，將在下周公布項目首張價單，並開放示範單位供公眾參觀。 方面，樓盤距離港鐵堅尼地城站B出口約3分鐘步程；另外在卑路乍街、爹核士街及科士街一帶有電車及多條巴士、小巴路線，穿梭港九多處地方，交通十分方便。 標準戶供應以一房戶為主，共有200伙，實用面積由287至332平方呎。
美聯何銘培稱，一投資者現洽購逸安閣6至7伙，涉資2,000萬元。 卑路乍街34至38號2025 港灣過去一周錄4宗連平台戶成交，其中2B座低層C室，獲投資者斥資約434萬元承接，呎價約7,601元。 另外，美聯曾凱群稱，九龍塘畢架山一號一個面積約2,287方呎特色戶，以4,600萬元易手，呎價逾2萬元。 則提供包括：桌球室、宴會廳、24小時健身室、水療按摩池及護理區、私人酒廊等設施。
9星 街星 街 ／ 永 豐 街 ／ 萬 茂 里隧 道 大 約 在 萬 茂 台 對 落 的 山 坡 ， 現 存 入 口 位 於 星 域 軒 側 。 11禮 頓 山禮 頓 道 ／ 黃 泥 涌 道 ， 禮 頓 山 以 下現 存 入 口 位 於 禮 頓 道 和 黃 泥 涌 道 一 列 唐 樓 後 巷 ， 為 全 香 港 最 長 的 防 空 隧 道 ， 總 長 度 有 二 點 五 公 里 。 13雲 咸 街雲 咸 街 ／ 都 爹 利 街隧 道 在 會 督 府 及 雲 咸 街 一 帶 ， 並 伸 展 至 藝 穗 會 之 下 。 共 有 四 個 出 口 ， 分 別 為 下 亞 厘 畢 道 （ 編 號 41 ） 、 雲 咸 街 （ 編 號 42 ） 及 都 爹 利 街 （ 編 號 43 及 44 ） 。 14卑 路 乍 街 南卑 路 乍 街 近 西 環 街 坊 會 、 利 馬 竇 堂 以 下現 在 仍 然 可 見 多 個 入 口15醫 院 道佐 治 五 世 紀 念 公 園 以 下多 個 入 口 位 於 醫 院 道 ， 大 部 分 被 封 閉 了 。 16砵 甸 乍 街砵 甸 乍 街 ／ 威 靈 頓 街18成 和 道協 和 里 及 藍 塘 道 間 的 斜 坡現 存 入 口 位 於 協 和 里 。
KU 亞 皆 老 街 九 龍 醫 院 西 翼 以 下 共 有 六 個 出 口 。 WA 卑路乍街34至38號2025 窩 打 老 道 嘉 道 理 山 以 下 現 存 入 口 在 窩 打 老 道 側 的 擋 土 牆 。 2003年3月10日，新巴於早上繁忙時間，在18號線增設特別車18P，由堅尼地城單向往北角健康中街，直接到達灣仔北主要商業區，不在中環區停站，深受乘客歡迎。 健身中心工作或值勤的人士可到任何服務對象包括「須接受強制檢測的當區居民及工作人員」、「餐飲業務員工及第599F章的指定表列處所員工」或「所有市民」的流動採樣站接受檢測。