中山高速公路大安溪橋北端以北速限每小時100公里，大安溪橋北端至楠梓交流道速限每小時110公里，楠梓交流道至五甲交流道速限每小時100公里，五甲交流道至高雄端速限每小時60~80公里，匝道及環道限速每小時30~60公里。 僅有的兩個隧道皆位在基隆市，分別為大業隧道（北上）和中興隧道（南下），速限皆為每小時60公里。 巴丙頓道1號2025 巴丙頓道1號 另外於花壇、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道，供軍用飛機於戰時緊急起降之用，原設於中壢路段的戰備跑道，已於2006年3月解除管制[2]。 由於車流量龐大，目前已拓寬部分路段，並建有汐止五股高架道路、五股楊梅高架道路等2個高架拓寬路段，藉此改善車流擁塞的狀況。 全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各都會區的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。
主要街道包括薄扶林道(西半山段)、羅便臣道(西半山段)、些利街(西半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 寶翠園,雍景臺,嘉兆臺,學士臺,樂信臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 70,000，年齡中位數為 42.4歲。 這條幹線途經路段有：（沙田馬場方向顯示）黃竹坑道天橋、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路（包括獅子山隧道）及沙田路。 南端的黃竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9號幹線的大埔公路沙田段。 巴丙頓道1號 利嘉閣分行經理張嘉榮指出，該帶單位以建築面積約800至1,300方呎主導，只有數幢豪宅設有建築面積達1,700至2,000方呎的大戶，包括精緻園，因而受換樓客追捧。
巴丙頓道1號: 大廈資料：海明苑
中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,384個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 另外，區內主要屋苑包括 巴丙頓道1號 均益大廈,高樂花園,縉城峰,西園,怡景花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。 1號幹線（英語：Route 1）是香港中部的一條主要幹線及公路，連接香港島香港仔和新界東沙田區。
- 精緻園以用家佔多，因此放盤量一向偏低，他透露，市場目前僅有約2至3個放盤，均連租約出售，叫價逾二千萬元，高層戶叫價更達約2,600萬元。
- 該物業為單幢式建築，樓高僅20層，只提供40伙，間隔較簡單，清一色為建築面積約1,750方呎，實用面積為約1,465方呎。
- 由於東區的乘客不多，加上行車路線過長，並途經不少繁忙路段，令行車時間不穩定，容易出現脫班，因此運輸署建議將此路線改為只於每日上午繁忙時間提供服務，東區以外的服務範圍則由新路線56B及提升至每天全日服務的56A線代替，以提升效率和穩定班次[25]。
- [24]至2019年6月，此路線每小時只有約25名乘客在東區上落。
- 利嘉閣分行經理張嘉榮指出，該帶單位以建築面積約800至1,300方呎主導，只有數幢豪宅設有建築面積達1,700至2,000方呎的大戶，包括精緻園，因而受換樓客追捧。
- 另外，區內主要屋苑包括 寶翠園,雍景臺,嘉兆臺,學士臺,樂信臺。
- 由於車流量龐大，目前已拓寬部分路段，並建有汐止五股高架道路、五股楊梅高架道路等2個高架拓寬路段，藉此改善車流擁塞的狀況。
- The Babington屬單幢式發展，標準樓層採一層兩伙設計，另物業頂層為複式戶，總單位量只有47個，屬於典型的豪宅設計；分層戶的建築面積由約848至1,139方呎，複式戶建築面積則達約1,701至2,301方呎，不包括窗台的實用率約71至72%，間隔由三房至五房。
至於物業本年至今暫只錄得1宗買賣註冊登記成交，為一個中低層B室，建築/實用面積約1,750/1,465方呎，成交價1,980萬元，建築/實用呎價約11,314/13,515元。 巴丙頓道1號2025 《傾城之戀》的故事以日軍佔領前夕的香港為背景，故事主人翁白流蘇和男主角范柳原就是在巴丙頓道買了一所房子居住，街道亦因而被小說迷所熟悉，平靜的街道因而增添濃濃的文藝氣息。
巴丙頓道1號: 香港大廈搜尋
中山高速公路於1971年8月14日正式動工，原麥帥公路大部分路段（今基隆－臺北內湖南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段三重－中壢（內壢）通車，至1978年全線（基隆－高雄）通車。 港鐵港島綫西延通車後，半山區居民可以直接乘搭鐵路來往銅鑼灣和北角一帶，導致此路線客量急跌。 巴丙頓道1號 [24]至2019年6月，此路線每小時只有約25名乘客在東區上落。 由於東區的乘客不多，加上行車路線過長，並途經不少繁忙路段，令行車時間不穩定，容易出現脫班，因此運輸署建議將此路線改為只於每日上午繁忙時間提供服務，東區以外的服務範圍則由新路線56B及提升至每天全日服務的56A線代替，以提升效率和穩定班次[25]。 精緻園以用家佔多，因此放盤量一向偏低，他透露，市場目前僅有約2至3個放盤，均連租約出售，叫價逾二千萬元，高層戶叫價更達約2,600萬元。
- 1號幹線是香港最多交通燈位的主要幹線，包括窩打老道九龍塘段、黃竹坑道與香葉道交界近香港仔警署（南行）、康莊道紅磡海底隧道收費廣場近香港理工大學（北行）、黃泥涌峽天橋與堅拿道天橋交界近摩理臣山道支線路口（北行）尚未有提升为交匯處規格，仍有使用交通燈處理道路平交。
- 港鐵港島綫西延通車後，半山區居民可以直接乘搭鐵路來往銅鑼灣和北角一帶，導致此路線客量急跌。
- 物業入伙至今成交向來疏落，本年至今暫只有2宗註冊登記，均是於首季錄得。
- 《傾城之戀》的故事以日軍佔領前夕的香港為背景，故事主人翁白流蘇和男主角范柳原就是在巴丙頓道買了一所房子居住，街道亦因而被小說迷所熟悉，平靜的街道因而增添濃濃的文藝氣息。
- 全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各都會區的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。
它是連接港島、九龍市區和新界東的幹道，是全港第4長幹線，也是歷史最悠久的幹線。 1號幹線是香港最多交通燈位的主要幹線，包括窩打老道九龍塘段、黃竹坑道與香葉道交界近香港仔警署（南行）、康莊道紅磡海底隧道收費廣場近香港理工大學（北行）、黃泥涌峽天橋與堅拿道天橋交界近摩理臣山道支線路口（北行）尚未有提升为交匯處規格，仍有使用交通燈處理道路平交。 巴丙頓道1號2025 巴丙頓道1號 窩打老道只有兩個路段建有天橋避開地面燈位（歌和老街天橋，以及由公主道至界限街的天橋），窩打老道近禧福道交界更設有行人交通燈號設施，是全港僅有三個設有行人交通燈號設施供行人直接橫過馬路的幹線路段之一，[1]而紅磡繞道更連接尖沙嘴和紅磡，減輕佛光街和漆咸道壓力。 The Babington屬單幢式發展，標準樓層採一層兩伙設計，另物業頂層為複式戶，總單位量只有47個，屬於典型的豪宅設計；分層戶的建築面積由約848至1,139方呎，複式戶建築面積則達約1,701至2,301方呎，不包括窗台的實用率約71至72%，間隔由三房至五房。 中西區的西半山@中原樓市片區，區內共27,007個私人住宅單位，涉及人口共70,003人。
巴丙頓道1號: 大廈資料：瓊峰臺
該公路是蔣經國內閣推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。 物業入伙至今成交向來疏落，本年至今暫只有2宗註冊登記，均是於首季錄得。 利嘉閣張嘉榮說，The Babington現時有約11至12個放盤，每方呎建築面積叫價約1.2萬至1.3萬元，其中建築面積900餘方呎單位叫價由1,300萬元起，若屬建築面積逾千方呎的大單位，叫價至少1,500萬元。 該物業為單幢式建築，樓高僅20層，只提供40伙，間隔較簡單，清一色為建築面積約1,750方呎，實用面積為約1,465方呎。 中山高速公路的前身為1964年通車的麥帥公路，為台灣第一條汽車專用公路[1]。