亞洲萬里通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。 而在航空公司以及寰宇一家系統上，綠卡會員與亞洲萬里通會員等級相同。
後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。 馬可孛羅會2025 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 馬可孛羅會係國泰航空的飛行常客計劃，共有四個會籍級別，包括綠卡、銀卡、金卡和鑽石卡，會員可享其會籍級別的專屬禮遇，禮遇主要同優質飛行體驗有關。
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而國泰在鄰接東大堂的6道登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 馬可孛羅會2025 然而，隨著國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6道登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。 2019年9月24日，揭發事件的兩名國泰港龍航空空服人員已確認被解僱，港龍空勤人員工會要求公司交代調查報告及原因，而國泰港龍並未詳細回應相關決定，僅表示解僱決定的依據是調查結果。
馬可孛羅會: 國泰飛行常客｜亞洲萬里通 + 馬可孛羅會拼入國泰品牌，分為綠、銀、金及鑽石卡｜資格及福利一覽
下表詳列了於會籍年度內延續或提升會籍級別所需之會籍積分。 除以下之會籍積分外，會員必須搭乘國泰或國泰港龍航空最少一個認可航段。 若你違反此計劃的條款及/或國泰會籍條款及細則，亞洲萬里通有限公司將保留權利，包括但並不限於取消你經此計劃所獲得的國泰會籍級別。 Oneworld 寰宇一家是世界三大航空聯盟之一（分別為oneworld 馬可孛羅會 寰宇一家、Star Alliance 星空聯盟、SkyTeam 天合聯盟），現時oneworld有14間航空公司成員和1間合作夥伴，國泰航空是其中之一個成員。 每間航空公司成員都有自己的會員計畫，規格都不相同，不過oneworld自己就有一個會員計畫，讓航空公司成員以各自的會員計畫跟oneworld會員計畫做對應，享用特定禮遇。 馬可孛羅會會籍還有一個特別的用途，就是可以對應oneworld 寰宇一家會籍，免費入oneworld航空公司的機場貴賓室或其他禮遇。
11月21日，香港政府宣布因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期[50]，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後[51]。 同時因應客運航班運力下降，由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場及香港寰宇堂的所有香港與外站國泰貴賓室，直至另行通知[38]。 在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。
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會員可透過搭乘國泰航空或任何「寰宇一家」聯盟航空公司的認可航班賺取馬可孛羅會會籍積分。 以下為乘搭國泰航空航班由香港出發至不同目的地，不同客艙可獲得的積分。 其他「寰宇一家」聯盟航空公司與及其他出發地點，請參閱馬可孛羅會官網積分計算表。 馬可孛羅會2025 馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，旨在通過一系列禮遇及服務，提升會員的飛行體驗。 [82]馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。
- ]曾为香港的载旗航空公司，但其旗帜并非英属香港旗，而是英国国旗，至1997年。
- [202]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。
- 顧客時尚生活董事施愷民表示：「作為以港為家的航空公司，國泰於過去逾75年來一直致力將香港與世界聯繫起來，與會員結伴成長。過去幾年來，大家對旅遊和時尚生活的期望有著很多變化，我們會繼續聆聽會員的意見，投資新體驗，帶動會員在人生的旅途上一路前行。
- 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。
- 但是一路戰事紛發，在1264年碰到元朝派往西方的使者，決定到中國。
可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。 2020年10月21日，受2019冠状病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，并在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空订购的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。 该空中巴士A neo也成为國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 馬可孛羅會與「亞洲萬里通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。
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國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期[25][26][27]，標誌着其轉型戰略初步取得成效。 OYO668OneMoreHeartAtKarasuma1位於京都的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。 此前，國泰的總部分別設於中環太古大廈（已重建為遮打大廈）及前啟德機場北部後勤區域（即工業貿易大樓現址）。 2006年，國泰為慶祝60週年紀念，重新訂做2,000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。
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亞洲萬里通除了搭乘航班外，亦能透過餐廳、網購、官網活動、住酒店來獲得哩程。 因此馬可孛羅會籍適合給真的有在飛寰宇一家航空的人，起碼一年要有一次飛行，否則再付一次 USD$100 得不償失。 2012年12月，國泰航空250名國泰員工在機場遊行，抗議公司於2013年只加薪2%，國泰空中服務員工會並向資方發最後通牒，要求下午3時前回覆重返談判，否則即時啟動罷工應變小組及急召會員大會，部署在聖誕節外遊高峰期間突襲式罷工。 有員工將3元硬幣擲入兜內並稱「豪畀你！」，諷刺國泰向員工侮辱式增加時薪$3。 有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。
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同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。 經濟客艙4（S,N,Q）：如果你坐短途機（750 英里），可獲5積分，而坐長途機（7,500英里）則可獲10積分，係前者嘅2倍。
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酒店備有三間各具特色的餐廳及酒吧，包括意大利餐廳Cucina、全日供應國際美食的馬哥孛羅咖啡廳，以及大堂酒廊。
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另外，國泰也在港鐵機場快綫的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 2018年5月3日，國泰首架裝設類似A 客機之經濟艙座椅並採用一排十座經濟艙客艙佈局的波音 ER客機（B-KPY）在出廠後重新投入服務，同時也宣佈旗下全數波音777客機將翻新為一排十座的經濟客艙。 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 馬可孛羅會 1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。
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累積會籍積分越多，會籍級別就越高，所享的禮遇及優惠亦更勝一籌。 與此同時，您還可繼續賺取「亞洲萬里通」里數以兌換飛行及消閒獎勵，盡享最佳旅遊體驗。 馬可孛羅會2025 馬可孛羅會2025 2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。
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國泰航空除與其子公司香港快運航空[122]實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。 國泰航空曾把旗下部分飛機髹上特別設計的塗裝，為國泰本身及香港作宣傳。 2020年7月，因應2019冠状病毒病疫情所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。 第一部存放的空中巴士A （註冊編號為B-HLV）已於同年7月28日以CX3491前往愛麗斯泉機場。
國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 2003年，無綫電視拍攝的台慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。 2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。 現有的鑽石卡、金卡、銀卡和綠卡會員將會自動過渡到新計劃下相應 「國泰」會籍級別，而現有Asia Miles會員，則會過渡成為「國泰」綠卡會員。 由於馬可孛羅會入會需要 USD$100 的費用，若身為國泰或國泰港龍常客卻還沒有馬可孛羅會籍，申辦信用卡時可選擇本身就有附贈馬可孛羅綠卡會籍的卡片，例如台新的國泰航空聯名卡、美國運通的國泰航空聯名卡，都有附贈馬可孛羅會的綠卡會籍。