又提到經濟逐步復甦，乘客量已持續上升，加上屯馬線及東鐵線過海段的開通，員工的工作不斷上升，但現時絕大部分的空缺仍被凍結，人手嚴重不足，員工超負荷。 每周工作約42小時，不過就須要輪班工作，主要都會留在列車駕駛室工作，適合善於時間管理和有責任感的人。 港鐵事件，近期傳媒死咬不放，多個火頭炮轟港鐵，cut鐵、漏水、沉降、工程延誤等，昨日幾位高層解約與提早退休，未知事件能否就此平息。
- 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
- 工會要求，港鐵今年度薪酬調整不低於通脹，並繼續向員工發放特別獎金。
- 港鐵固須督促行為不檢的車長，惟社會不應「一竹篙打一船人」，低估車長的責任。
- 工會引用早前的員工問券調查結果，指如經濟好轉，34.9%受訪者表示短期內轉工。
- 我們在所有與僱傭和人力資源相關的事宜上，包括招聘、晉升、調職、報酬、培訓及相類範疇實行不歧視政策。
- 工會表示調查結果顯示員工對整個薪酬調整機制完全失去信心，薪酬機制必須進行檢討，改善薪酬架構，增加年資因素，以挽留鐵路人才。
鐵路工會表示，有調查指員工對薪酬機制失去信心，要求港鐵檢討薪酬架構。 綜合近月網上討論區及港鐵工會代表所說，新入職車長的月薪約1.4萬元（另有雙糧），可能要等幾年才加薪，升職至列車員工督察，月薪才達到二萬元（見補註）。 港鐵列車技術員、技工等職位的入職薪酬也偏低，基本月薪大約1.2萬元。 即使多了這筆錢，薪金仍然較陸路運輸業每月工資中位數1.82萬元為低。 他認為，港鐵員工都是追求穩定工作，僅希望每年可按通脹調整薪金，呼籲政府代表可以介入事件。 【筍工招聘】港鐵3月將舉行為期四日招聘日，據資料所示將有6個職位招聘包括：車長、技術員等，從官方相關職位資料所示全部毋須大學畢業，員工更可享免費搭港鐵。
港鐵工程師人工: 筍工招聘｜3. 列車車長
其次，正所謂「養兵千日，用在一時」，即使車長在大部份時間可以交託訊號系統運作，但當意外發生，列車便需要人手操作，車長要聯繫車站職員，確保乘客安全到站。 港鐵於人力資源管理、培育人才及員工連繫方面屢獲殊榮，得到社會各界及專業機構的肯定。 鐵路聯會主席林偉強表示，目前人手已嚴重不足，擔心若員工士氣持續低落，會有更多人選擇離職和影響工作質素，鐵路故障的機會亦相應增加，最終受到影響的都是使用鐵路的市民。 他又指，若港鐵最終決定凍薪，不排除會有工業行動，強調明白會對市民造成影響，會小心處理，而矛頭會指向政府和港鐵管理層。 港鐵今年亦會向員工發放獎金，據悉，評級5的員工可獲2.17個月糧的獎金、評級4的員工可獲1.83月糧的獎金、評級3的員工可獲1.5個月糧的獎金。 港鐵今日討論薪酬調整方案，據消息人士指，港鐵擬按員工評級加薪，加幅由1.6%至5%不等，其中大部份員工獲加薪3.3%或以上，跑贏公務員加薪。
重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
港鐵工程師人工: 香港迪士尼將推出《冰雪奇緣》主題園區「魔雪奇緣世界」♡兩大新設施、雪寶限定周邊絕對必去！
雖然於港鐵網站未有列出相關職位薪酬，但有部分可從勞工處「互動就業服務」網站找到，月薪可達25,500元，故以下將整合部分職位月薪、入職條件及申請詳情。 港鐵工程師人工2025 如無足夠新血，港鐵前線人手將會持續緊絀，勢必影響服務質素。 專營巴士公司在員工聲討及輿論壓力下，加薪並調整薪酬架構，港鐵身為公營機構，必須從速檢討員工待遇。 有人認為，港鐵列車平時自動操作，工作輕鬆，間或更有車長被揭露在駕駛室做私人活動，不值得加薪。 港鐵固須督促行為不檢的車長，惟社會不應「一竹篙打一船人」，低估車長的責任。 首先，車長要在列車投入服務前檢查列車操作，運作期間肩負列車過千乘客的安全。
工作表現評分為3分或以上的員工可獲派1.3個月月薪特別獎金。 另設一次性特別獎金，3分以上的員工有相等於0.2個月月薪的獎金，即取得5分的員工共可獲得相等於2.17月薪的獎金。 港鐵公司透過關懷備至的服務，連繫及建設社區，一直讓城市前行，致力成為具領導地位的跨國企業。 這信念驅使我們在香港及世界各地的員工，努力不懈地達致長遠事業目標。
港鐵工程師人工: 港鐵課程有學費減免
香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 港鐵工程師人工2025 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 港鐵將於本周三（7日）公布今年度薪酬調整方案，近日有傳港鐵將會連續第二年凍薪並減少發放特別獎金。 香港鐵路工會聯合會今午（5日）向港鐵代表遞交請願信，要求港鐵至少按通脹幅度加薪並繼續發放特別獎金，擔憂凍薪會令一眾員工士氣更低落，最終令鐵路服務受到影響。 港鐵推出獎金計劃，多少反映員工薪酬待遇制度落後市場，更反映港鐵關顧員工口惠而實不至。 根據以往港鐵回覆，縱然企業稱會同時考慮公司業績、員工貢獻等範疇釐訂薪金，但港鐵車長員工入職薪金和年度增薪比率低，問題存在已久，多年來遭工會批評。
我們不容許任何基於性別、性傾向、殘疾、年齡、種族、民族或人種、家庭崗位、或其他受法律保障的類別而作出的歧視行為。 我們在所有與僱傭和人力資源相關的事宜上，包括招聘、晉升、調職、報酬、培訓及相類範疇實行不歧視政策。 工會指出，隨著疫情漸趨穩定，經濟將逐步復甦，乘客量持續上升，加上屯馬綫開通，各部門員工工作量有增無減，港鐵未能提供令人滿意的加薪幅度，將更加打擊員工士氣。 港鐵工程師人工 由於港鐵不設薪階點，假若凍薪，員工變相減薪，將面對更加沉重的生活壓力，影響過萬個家庭的生計。
港鐵工程師人工: 要求港鐵制定年資增薪機制
港鐵公司今日（6日）邀請香港鐵路工會聯合會代表出席2022年薪酬檢討發布會，公布將加薪1.6%至5%。 我們的員工透過「鐵路人 鐵路心」義工計劃，自發籌劃及參與各種義工活動，連繫及與社區一起成長。 港鐵義工隊更獲得由義務工作發展局主辦的「第七屆香港傑出義工獎」，以嘉許港鐵公司對社區的貢獻。 港鐵公司作為提供平等機會的僱主，我們已簽署《種族多元共融僱主約章》，提倡公平和平等的工作環境。
港鐵工程師人工: 生涯規劃｜1. 港鐵列車車長職責
首先，港鐵是運輸行業的龍頭，舉動足以影響市場，絕非被動者。 港鐵工程師人工2025 第三，港鐵是有政府背景的公營機構，若連公營機構也刻薄員工，私人企業自會仿效，行業薪酬難以顯著提升。 公營服務提供者不應以追逐盈利為主要目標，把部份利潤撥歸員工，合情合理。 工會要求，港鐵今年度薪酬調整不低於通脹，並繼續向員工發放特別獎金。 為了令同事對公司前景保持信心，工會認為港鐵應設立增薪點，確保員工的工作經驗及工齡能在薪酬機制中體現；並改善現有醫療福利及津貼。 【港鐵加薪】港鐵公司今天公布薪酬檢討結果，旗下員工加薪1.6%至5%，另設工作表現獎，最多可獲派2.17個月薪獎金。
港鐵工程師人工: 鐵路工會：港鐵加薪未能扺消累積通脹
港鐵的見習人員發展計劃旨在為年輕精英提供優質學習及事業發展機會，並為公司的鐵路、物業及其他業務培育一專多才的未來領導層、帶領港鐵在國際領域的發展。 而對上一次加薪為2019年，當時加幅達2.1%至6.3%。 港鐵又會根據工作表現派發獎金，工作表現評分4分或5分，可分別獲派相等於0.33個月或0.67個月的工作表現獎。 港鐵工程師人工 據悉，港鐵員工將按表現分為5個評級，其中評級5為表現最好，可獲加薪5%、4級加薪4%、3級加薪3.3%、2級加薪1.6%、1級不獲加薪。
港鐵工程師人工: 工程師的身價
港鐵是公營機構，更是運輸行業的龍頭，多年錄得巨額盈利，絕對有能力帶頭提升員工待遇，改善工作環境。 港鐵要切實解決車長薪金低及工作壓力大兩個困局；否則，單憑獎金花招，難以招募新血。 港鐵指，每年檢討薪酬時會考慮一籃子因素，包括公司業績、宏觀經濟環境、市場情況、員工貢獻，以及借鑑公司的薪酬檢討結果，仔細考慮後才會作出決定。 有關檢討工作仍在進行中，預計7月內會有決定，並會適時與同事溝通。
港鐵工程師人工: 相關文章
隨着鐵路班次加密，客量不斷增加，資深車長踏入退休之齡，加劇車長人手短缺，員工工作壓力不容忽視，合理的薪酬是對員工的回報。 適逢港鐵從7月起開始招聘這2個職位，直至今年12月31日。 今次《香港財經時報》將會根據教育局「生涯規劃資訊」網站的資料整合港鐵站務主任和列車車長的薪酬水平、入職資格、培訓課程，以供讀者參考。 港鐵工程師人工2025 工會認為政策不合理，亦無法挽留人才，因此要求制定年資增薪機制，增升市場競爭力。 港鐵工程師人工2025 港鐵近日出動銀彈政策，歡迎員工推薦新人入職，填補技術員、技工、列車車長、巴士車長等崗位。 港鐵曾稱薪酬緊貼市場，但運輸界接連被揭前線員工待遇差，緊貼市場一說，如同刻薄員工。
港鐵工程師人工: 港鐵加薪｜部分員工未能加薪
【生涯規劃】港鐵作為香港主要的交通工具之一，很多人視港鐵的職位是鐵飯碗。 港鐵工程師人工2025 港鐵工程師人工2025 現時港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。 報讀港鐵學院課程有機會得到學費減免，有興趣可留意以下入職條件及報讀詳情。 工會引用早前的員工問券調查結果，指如經濟好轉，34.9%受訪者表示短期內轉工。 工會表示調查結果顯示員工對整個薪酬調整機制完全失去信心，薪酬機制必須進行檢討，改善薪酬架構，增加年資因素，以挽留鐵路人才。