除了因項目位置鄰近兒童醫院外，啟德橋旁亦正興建新急症醫院，這一點我們會稍後分析。 以下我們會分開開放式單位、一房、兩房、三房一套單位闡述其揀樓注意事項。 雖然前方單位現時仍可以望到一定程度的維港正海，但隨著新地項目興建後，其海景會完全被削，並沒有海景可言，極其量只能望到屋苑內園及「啟德空中花園」，包括「1座DEF室」、「2座CDEF室」及「3座DEFGH室」均屬此類。 「MIAMI QUAY」位於啟德跑道「4B區3號」用地，剛好座落在「維港一號」毗鄰，項目佔地104,475呎，最高可建樓面574,615呎，當日發展商就以合組財團方式，以高達83.33億元投得用地，每呎地價高見14,502元。
- 舊樓重建項目很多時都是規模較細的單幢項目，但最近一個投資價值極高的旗艦級市區重建項目，供應達2,800伙之餘，更挾港鐵東鐵綫過海段通車後的威…
- 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。
- 「2座B室」屬傳統經過走廊，直入兩間房間的開則，無論近廳房及主人房均做到廳房同向；但「3座C室」的睡房設於左右擺，客房會望維港正海，日後會被新地地盤阻擋景觀。
- MIAMI QUAY I作為合作項目的「頭炮」推出，目前主要部署宣傳工作，希望令更多買家了解啟德PARK PENINSULA區內各方面配套設施皆有完善發展，而項目定價將參考一線海景項目。
- 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
而這正是其中一個因素促使是次合作，方便日後與政府協商發展安排時「更有牙力」，而且將來亦可以Park Peninsula名義共同舉辦慶祝活動，惟暫時未會推出大型活動，預料會在一眾項目推售時再公布最新消息。 蔡宏興：改善區內環境 華懋集團行政總裁蔡宏興表示，一眾發展商都希望改善啟德跑道區環境，令市民大眾受惠，亦有利旗下項目銷售，因此樂見是次合作，預計將會如同發展商於尖東區的合作模式，定期舉辦活動及持續改善社區，實際操作上，各發展商將會按比例出資，發展社區設施，令啟德跑道區成為更宜居的社區。 跑道區命名Park Peninsula 昨日公布Park Peninsula並未有明確顯示實際涵蓋的範圍，只表示包括跑道區上的土地，並環抱約45萬方米綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及體育園等，較維多利亞公園大2.3倍。 （星島日報報道）本港樓市受疫情及加息等不利因素影響，樓價持續受壓。
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另一方面，由中九龍幹線及東南九龍T2主幹路組成的「6號幹線」，連接九龍的東西部，屆時由啟德往返西九龍只須約6分鐘。 啟德跑道區私人發展有限公司2025 2）組織大部份的目的包括營造新品牌Park Peninsula 去包裝跑道區。 其中一個單位為1座26樓A室，實用面積2,088平方呎，屬四房三套房，成交價逾1.2億元，呎價57,736元，創項目呎價及售價新高，亦創啟德跑道區新高紀錄。
2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 千禧後豪宅盤都主力向高空發展，較難像八、九十年代大型屋苑般，自設寬廣的休憩空間。 啟德跑道區私人發展有限公司2025 所以像九龍站上蓋及日出康城般，規劃上加上超級共享空間，各住戶的休憩空間都可以大增，配合大型商場，就可以滿足住戶購物休閒的需要。 九龍站上蓋及日出康城物業銷情都不錯，反映超級共享空間絕招有相當叫座力。
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項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。
土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。
啟德跑道區私人發展有限公司: 擬設自動行人輸送帶 連接觀塘、九龍灣
發展項目位於啟德跑道區內，佔地約320公頃，享盡區內交通網絡、多元化設施等優勢，區內擬建約11公里長的海濱長廊、約13公里長的單車車道等，並有小巴及巴士接駁，來往方便，以CBD2槪念打造社區。 Park Peninsula設有「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，將連接觀塘及九龍灣兩個地區，並提供一系列的巴士及專線小巴等設施。 翻查資料，啟德跑道區迄今已先後批出11幅住宅地，惟原用作連接啟德站至郵輪碼頭等地的九龍東單軌高架鐵路，構思及籌備十三年後，於2020年被政府宣布放棄興建，改為以電動巴士及小巴、自動行人天橋及單車徑等「多元組合」方式，以發展九龍東環保連接系統，令跑道區的交通配套「打折扣」。 Park Peninsula擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，將Park 啟德跑道區私人發展有限公司2025 Peninsula與觀塘及九龍灣兩區連接，及提供一系列的巴士及專線小巴等設施。 據公布指，Park Peninsula涉約484萬方呎的綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積較維多利亞公園大2.3倍。 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。
啟德跑道區私人發展有限公司: 發展商合作發展啟德跑道區 統一命名Park Peninsula
根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。
啟德跑道區私人發展有限公司: MIAMI QUAY VS 維港1號
行政長官會同行政會議批准東涌線延線項目的財務安排，運輸及物流局與港鐵公司隨後簽訂工程項目協議，項目預計今年年中動工，2029年竣工。 啟德跑道區私人發展有限公司 啟德跑道區私人發展有限公司2025 政府發言人說，東涌線延線項目以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修，按2020年12月價格計算，建造成本預算為195億港元，按2022年7月淨現值計算，資金差額預算為155億港元，政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。 行政會議亦批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權，以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額183.645億港元，作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。
啟德跑道區私人發展有限公司: 地產商聯手將啟德跑道區Park Peninsula打造成綜合地段
，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。
啟德跑道區私人發展有限公司: 地產
有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 啟德跑道區私人發展有限公司2025 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。
啟德跑道區私人發展有限公司: 發展商聯手組公司 為啟德跑道區項目統一取名Park Peninsula
2022年9月2日，發展商開出首批130個單位，扣除最高12%折扣，即供平均呎價也高見22,452元，入場價524萬元。 表面看，平均呎價較2021年6月毗鄰「維港一號」22,977元呎相若。 交通問題對跑道區成最大困局，背後因為新建住宅只會愈來愈多，人口會愈來愈多。
啟德跑道區私人發展有限公司: 香港地產
2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。
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有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。
啟德跑道區私人發展有限公司: 涉484萬方呎 包括體育園郵輪碼頭
根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。
甯漢豪指出，政府會主導土地供應，無論新界或市區，很多改劃工作均是政府主動改劃；私人土地方面，不單只聚焦政府賣地表地皮，而「一鐵一局」項目亦是與政府商討後再推出。 啟德跑道區私人發展有限公司2025 會德豐又透露，集團每月定期開會跟進區內發展，雖然地產建設商會反對政府改劃商業地皮作住宅用途，不過，集團不認同啟德發展「走樣」的說法，並認為現時的商住發展比例仍然合適。 雖然恆地已牽頭再與政府商談重啟單軌列車計劃，不過再落實都要經歷以年計的商討及研究過程。
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買家同時購入的1座26樓B室，實用面積1,870平方呎，屬四房連雙套，成交價8,795.7萬元，呎價47,036元。 由華潤置地（海外）、保利置業（0119）合作的啟德跑道區澐璟，單日連錄3宗成交，套現逾2.5億元，當中包括有一組買家連購兩伙，涉額2億元。 啟德跑道區私人發展有限公司 啟德跑道區私人發展有限公司 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
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說到底，與其倚賴政府規劃，「MIAMI QUAY」亦正申請穿梭巴士，只是能否成功申請也未有定案，但若能夠成功申請，大約九分鐘可到達啟德站。 自己屋苑車位亦不足，只有131個住客車位，以一、二期合共1,219個單位，等於九戶才分到一個。 至於依賴巴士或小巴，除了剛才說的城巴22號，相信較直接還是坐小巴至德福花園，其班次也稍密一點。 高座單位共453伙，最細為326平方呎的1房戶，為1A座3樓B室。 至於最大單位為1,708平方呎的1A座38樓A室，屬4房雙套連儲物室間隔，… 其中位於天水圍濕地公園旁的新盤樓花項目，最新一期已整裝待發，亦是最後一期，即是最後機會進駐…
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不過，在跑道區持有項目的長實（1113）、華潤置地（1109）及保利置業（0119），則暫時未有參與。 「海灣半島」地理位置得天獨厚，「海灣」意指在這個全新綜合多元化地段，集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身，倚傍優美的維港海岸綫，坐擁維港兩岸海景，享世界級的海灣生活；「半島」則形容三面環海的獨特地形，突顯位處海中央的優勢，與英文名稱「Park Peninsula」互相呼應，勢成維港之上的環海綠洲。 是次發展商成立聯營公司，藉此炮轟政府賣地後欠缺跟進，亦不作推廣提出抗議，有大型地產商高層對本報表示，各大發展商合計投資逾千億投得跑道區地皮發展，但政府及相關部門於賣地至今多年來，對跑道區完全不作推廣，並稱「政府唔搞，咪我地搞！」。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。
跑道區將發展豪宅 啟德跑道休閒區除位處市區核心，更有完善的城市規劃及海景資源，興建中的啟德體育園區落成後，為市民提供先進和多用途的運動和康樂設施；再者擁有龐大綠化都會公園，為市民提供舒適的戶外空間，更令啟德升值潛力大大提升。 游偉光預期，啟德跑道休閒區的各個項目，將發展多元化戶型的豪華住宅，提供舒適和景觀開揚的單位，迎合市場上追求居於市區，同時要求具景觀質素單位買家的需要，可預視啟德跑道休閒區仍是未來兩三年市場焦點。 9間地產發展公司成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，在跑道上的土地打造香港全新綜合多元化地段Park Peninsula，致力在香港帶來可持續的綠色及休閒娛樂生活體驗，環抱約45萬平方米之綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 全新綜合多元化地段Park Peninsula海陸匯萃，致力在香港這個充滿活力的國際大都會中，帶來可持續的綠色及休閒娛樂生活體驗，環抱約 45 萬平方米之綠化及休憩地帶， 包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大 2.3 倍。
原來計劃想以公務員架構去營造新區發展，但過去10年的成效不佳，起動九龍東辦事處在區內建了很多公園和樹，但實際在招商，區域包裝，交通是零貢獻。 3）上月地產建設商會已經成功推翻林鄭政府把跑道區全數商業地改做住宅的陰謀。 另外，對於把環保連接系統及車站的示意走線從圖則中刪除，地建會亦表示反對，因為這不但會對啟德及東九龍的連接性構成負面影響，亦會削弱啟德作為旅遊節點的角色。
啟德跑道區私人發展有限公司: 政府賣地應有售後服務
另外，公司與恒基、九龍倉及嘉華國際合作發展的啟德跑道區4A區2號項目，該發展項目規模為啟德跑道區最大，涉及可建總樓面逾120萬方呎，預計提供逾2000伙住宅單位，涵蓋1房至4房單位，戶型多元化，料可同時吸納自住用家及投資者。 其他聯營項目包括4B區1號、4A區1號、4C區2號及柏瓏III，未來將因應各項目發展進度和市場情況推出。 游偉光指出，啟德區內各個發展商的項目均具獨特的設計風格及特色，尤其是三面環海的跑道區，地理位置優越，相信能吸引不同的客源，公司注重樓盤配套，同時項目選用國際級用料，展現生活品味重。
第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 資料顯示，項目屬新九龍內地段6563號，分兩期發展，共提供1,051伙，第1期佔492伙，第2期佔559伙。 項目剛公布首張價單，涉及130伙，涵蓋開放式至3房，實用面積250至620平方呎，價單定價595.6萬元至1,664.1萬元，價單呎價23,112元至27,088元，扣除最高12%折扣，折實價524.2萬至1,446.5萬元，折實呎價20,339至23,839元。 「MIAMI QUAY I」以兩房單位佔多數，純兩房共提供245個單位，分布於十柱物業。 兩房單位也清一色屬於開放式廚房，而沒有梗廚設計，但如果以景觀來計，則只有兩柱包括「2座B室」及「3座C室」能望得到一線觀塘海濱景觀，可被歸納為純兩房一線之選。
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如果希望有細三房，則可考慮「MIAMI 啟德跑道區私人發展有限公司2025 QUAY」四柱兩房連儲物室的開則，分布於「1座C室」、「1座G室」、「2座A室」及「3座B室」，面積由 呎。 其中「1座C室」及「2座A室」屬光廁設計外，其方位會正望海濱方向，可視為一線之選。 首選應該以「1座D室」、「2座F室」及「3座H室」為主，因為上述三柱為光廁；餘下兩柱「3座D室」及「3座E室」均為黑廁。
而跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡及啟德。 Park Peninsula 設有四通八達的「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，將 Park Peninsula 與觀塘及九龍灣兩個核心樞紐連接，更提供一系列的巴士及專線小巴等設施。 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷、快速及直接的運輸服務。 由9間在啟德前機場跑道一帶臨海地段投得地皮的地產商，聯手成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，早前將地段命名為Park Peninsula，周四(24日)公布地段中文名命名為「海灣半島」。 【毗連維港】啟德三面環海新盤受捧 位於啟德跑道中段的住宅項目，備受市場追捧，由於鄰近港鐵沙中綫及屯馬綫啟德站，區內民生配套齊全，屋苑單位可望兒童醫院、九龍貨倉至觀塘海濱長廊、…