雖然毗鄰新地發展的酒店項目，不過相比第三期「T7」及「T8」較正面望向新地酒店項目，第一期是較遠離該酒店項目，受酒店阻擋景觀影響較輕微。 規劃署建議改劃為「住宅甲類」用地以發展2700個出租公屋、約900個居屋單位，容納人口11,500人，其後已發展今天的公屋海盈邨及居屋凱樂苑。 以折實金額計算，新推單位有53伙售價低於1,000萬元，佔比例約49.1%，而價單第2號所推出單位，預計折後可套現約11.9億元。 中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，項目首張價單訂價吸引，對比近期同區成交價有折讓，具有起動作用，估計首批可沽清。 近期啟德區為新盤供應重鎮，隨着港鐵屯馬線全線通車，令對外交通進一步提升，令區內項目更備受市場追捧，有區內代理指出，由於維港1號首批以低市價突圍，料錄得理想銷情。
早前發展商於7月份公開示範單位，參考維港滙II第6座18樓C室搭建，單位實用面積790平方呎，屬三房一套間隔。 單位不設玄關，客飯廳呈長方形，方便擺放家具，外連27平方呎露台。 價單第3號的114伙，實用面積由330至765平方呎，包括一房至三房連工人套房戶型，當中兩房戶佔最多，共78伙。 中國海外地產董事總經理游偉光指，優惠條款與價單第1號、第2號相同，撇除景觀、樓層等因素，與價單第2號比較，屬原價加推。 該公司投資部主管鄭冠麒則指，上述項目預計關鍵日期為2022年9月30日，樓花期約一年多，暫計劃將標準戶以價單形式發售，複式戶則以招標形式推售，價格參考港島鐵路上蓋項目售價。
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中國海外（0688）位於啟德跑道區的新盤維港1號，今日（24日）公布首張價單，首批涉及212伙，包括一房至三房戶型，折實最平售價由656.3萬元起。 整批單位折實平均呎價22,977元，較同區另一新盤THE HENLEY I 首批低13%，甚至比同區部分二手呎價還低。 布少明指出，屯馬綫將正式全線通車，區內生活配套更添方便，樓市前景看俏。 估計項目將吸引不少長線投資客支持，佔比或達4至5成，日後呎租可約達55至60元計算，租金回報率約有3厘水平。
- 早前突擊上載第3期的樓書，共提供388伙，標準戶面積277呎至1,001呎，特色戶面積256呎至1611呎，間隔涵蓋開放式至4房雙套，市場料有機會短期內開售。
- 每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。
- 由於第三年起息率倍升，買家必須在第三年後轉按至傳統銀行。
- 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。
然而整個跑道區版圖共達320公頃之大，由跑道區步行到啟德站需經過重重障礙，前往需時約十餘分鐘，居民或需駁小巴或巴士到地鐵站會較為方便。 陸路方面，區內提供巴士路線穿梭九龍城至啟德郵輪碼頭，惟交通工具的選擇比較少，市民出門前應多花時間做好交通規劃。 至於水路，未來啟德跑道公園碼頭設有水上的士接駁維港兩旁，可達紅磡、尖沙咀及中環等區。 第2座住宅共32層，拆分2A及2B兩翼，當中2A座1至35樓為例，1層共8個單位，分東面、西面及西南面單位。 維港一號價單 而2B座1至35樓為例，1層共10個單位，可分東北方、南方、北方單位。
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新一批單位涵蓋一房至三房戶型，實用348呎至656呎，折實呎價介乎21,638元至27,834元，整批折實均呎約25515元，發展商新增建築期輕鬆付款計劃（提供1%折扣）及建築期輕鬆備用二按貸款付款計劃（照售價）。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 據中國海外地產有限公司董事總經理游偉光在2021年6月10日表示，項目的示範單位已接近完工階段，最快6月中旬上載售樓說明書， 預計會是啟德跑道首個開售的住宅項目。 在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。
如不喜歡望向附近地盤項目的話，那2B座和1B座的F室就不屬首選了。 根據銷售安排，發展商落實本周日(11日)發售109伙，另招標推34伙。 包括14伙開放式、4伙1房開放式廚房、15伙2房開放式廚房、19伙2房落地玻璃廚房、13伙2房、29伙2房連儲物室、13伙3房1套連多功能套房、21伙3房1套連多功能套房及儲物室、10伙4房2套連多功能套房、5伙平台戶。 以折實1000萬元以下的物業為例，即全數開放式及一房單位，買家需自己預備40%首期(簽臨時支付5%、上會前支付35%)，而餘額60%則需尋找銀行造按揭。 維港一號價單2025 答案是除非選擇「建期」搭配俗稱林鄭plan的「新按保」就可以；否則考慮舊按保的開放式及一房買家，則因銀碼已超出了600萬元，且也超過一年樓花期，故根本不可以。 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。
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整個啟德共有100公頃休憩用地，包括啟德郵輪碼頭公園、跑道公園及全港最大的都會公園，而樓盤附近亦開放空中花園，供市民休憩。 區內並連接啟德體育園 (預計於2023年竣工)、九龍灣單車公園及九龍灣運動場等供公眾使用。 維港一號價單 港鐵啟德站貫通整個新界東西及九龍的屯馬線全線，當六號幹線竣工後，更可直達西九高鐵站。
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因此，若鍾情兩房開廚(設玻璃間牆)的準買家，我們建議首選「2座B室」、次選「3A座B室」、最後才選「3A座C室」。 兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。 純粹以間隔來劃分的話，我們會建議剔走「兩房梗廚」完全不作考慮，理由有三。 維港一號價單 首先，兩房梗廚分別為「3A座D室」(532呎)及「5座A」(522呎)，兩個單位只是座落大家毗鄰，中間透過一幅厚厚斜牆身連接，需計入面積蠶食了內櫳空間外，「3A座D室」廳房不同向，睡房會向公路受噪音影響而需進行緩解措施。 維港一號價單 至於「5座A室」，雖然做到廳房同向，不用受公路噪音影響，卻屬黑廁類別。 反正選面積大， 接近可升格至兩房連儲物室單位；若嫌廚房非梗廚，實情兩房開廚也設有實牆玻璃，形同梗廚，故此兩個單位可剔走別選擇。
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雖然兩個單位均受噪音緩解措施影響，但「3B座A室」的睡房、主人套房及儲物室皆受影響；反觀「5座D室」只有儲物室受影響。 其次，「3B座A室」的景觀較削，方位上不及「5座D室」向正南。 而且「5座D室」的工作平台設於儲物室內，剛好跟露台形成對流，這一點「3B座A室」卻做不到。 因此，兩房連儲物室的單位，策略上首選「5座D室」、次選「3B座A室」。 一房單位共由五柱提供，清一色都集中在樓盤最次級的「3B座」。 「3B座」的缺點在於望西南、面向垃圾轉運站，分別為「3B座B室」(308呎)、「3B座C室」(320呎)、「3B座E室」(319呎)、「3B座F室」(320呎)、「3B座G室」(319呎)。
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實用面積532呎，價單定價1,568.1萬元，價單呎價29,476元。 扣除最高20%折扣優惠後，折實售價1,254.48萬元，折實呎價23,580元。 實用面積448呎，價單定價1,348.3萬元，價單呎價30,096元。 扣除最高20%折扣優惠後，折實售價1,078.64萬元，折實呎價24,077元。 實用面積320呎，價單定價899.5萬元，價單呎價28,109元。 維港一號價單2025 扣除最高20%折扣優惠後，折實售價719.6萬元，折實呎價22,488元。
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之後可以把「2A座G室」(482呎)、「2B座J室」(451呎)及「2B座K室」(457呎)列為兩房開廚的第三選擇。 因為三者都會受日後毗鄰地盤影響，方位上「2A座G室」向西南、仍有少量向南優勢；而「2B座J及K室」則向北，視乎自己怎樣取捨。 至於「2B座J室」及「2B座K室」面積有差異，但只反映在公用地方上，故應該要先選「2B座J室」、尾選「2B座K室」。 別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。 我假設每兩戶有一戶駕車，車輛數目已高逹7,700多輛，又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛，場面仍可以壯觀得很。
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