根據九廣鐵路公司對沙中綫的建議，馬頭圍站會和土瓜灣站合併，命名為馬頭角站。 在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議興建馬頭圍站。 土瓜灣收購2025 在港鐵網絡之中，側式疊式月台於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月台車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。
土瓜灣主要以住宅區及輕工業區為主，另外附近沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖和室內設計公司。 土瓜灣收購 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。 土瓜灣收購2025 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。 土瓜灣收購 第一太平戴維斯估值及專業顧問服務董事總經理陳超國稱，上述拍賣地盤鄰近早前通車的屯馬線土瓜灣站，發展潛力優厚。
土瓜灣收購: 財團每呎1.6萬收購土瓜灣美景樓
由於未能在75日有條件收購建議有效期內達到規定的80% 不分割份數業權的業主接受收購建議，此項目不會繼續落實進行。 服務宋皇臺選區的九龍城區議會議員楊振宇亦指，留意到區內開始有咖啡店等進駐，但附近宋皇臺附近重建項目亦少，暫時亦未見十三街有重建計劃。 市建局早前宣布會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。
為配合道路擴闊工程，建築物亦會從土瓜灣道後移，日後土瓜灣道將由4綫行車改為6綫。 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問。 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民及用戶的數目和了解樓宇的使用狀況。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 此站的接駁巴士上落客點設於馬頭圍道「土瓜灣街市」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
土瓜灣收購: 財團TKS底價1.36億統一土瓜灣舊樓 料與相連地盤合併
丈夫連日來掛心奶奶的下落，鬱鬱寡歡，「一日等一日」，等至睡不著覺，情緒轉差，在未見到奶奶前，不打算按原訂計劃入院。 張太深信該名女網民是名「有心人」，否則不會發文尋主，希望對方與她聯絡，好讓夫婦確認失雀是否奶奶。 她亦不介意支付報酬，希望任何拾獲奶奶的有心人將牠送回家，讓人雀團聚。 惟夫婦苦候多日，對方以不同說辭推搪，包括擔心有人「白撞」或「混吉」、自己不在港、忙於工作、交給男朋友照顧等，後來更關閉了個人帳戶及曾發過的帖文。 夫婦無計可施，遂向一些動物組織求助及報警，希望警方介入，幫忙尋回奶奶。
- 在此之前，市建局在2012及2013年，分別於中西區和長沙灣區，啟動工業樓宇重建項目（先導計劃）。
- 張伯終日寢食難安，情緒轉差，他原訂要入院，但稱只有尋回奶奶才能放心住院。
- 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。
- 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死胡同，人流開始大減。
- 早前發展商仍然繼續收購工作，8月底分別以1,626.88萬及1,687.79萬元，連購兩個地廠物業，實用面積分別約1,500方呎，成交呎價約10,846及11,259元。
- 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。
- 由德祥地產收購的土瓜灣上鄉道21至31號工廈，於今年6月份收齊八成業權，達到申請強拍門檻，惟餘下部分地廠業主仍向發展商索取較市價高一倍的收購補償。
張太隨即在網上群組尋雀，喜見一名陳姓女網民同日發文，指在宋皇臺道尋獲一頭失雀。 對方要求提供失雀腳環號碼作比對，但張伯年事已高，記不起來，只能提供奶奶生活影片等。 事隔一周，奶奶去向未明，他們又尚未能與該隻失雀見面確認其身份，憂心如焚。 土瓜灣收購2025 張伯終日寢食難安，情緒轉差，他原訂要入院，但稱只有尋回奶奶才能放心住院。 張太只好報警求助，同時願意提供報酬，懇請有心人如拾獲奶奶，早日讓人雀團聚。 以傲雲峰為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。
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市建局昨日公布，土瓜灣庇利街/榮光街發展項目以81.89億元批出予恒地，按總樓面717,464方呎計算，每呎樓面地價約11,414元，接近市場估值下限。 值得留意的是，連同今次地皮，恒地於土瓜灣及紅磡一帶至少擁有3幅大型土地儲備，可建樓面接近200萬方呎。 受港鐵沙中綫帶動，土瓜灣、馬頭圍一帶舊樓收購活躍，其中炮仗街41至45號舊樓，近日獲德祥地產（00199）以近7,000萬元收購12伙住宅，每伙作價500多萬元，已涉該樓8成業權，足以透過申請強拍統一業權。 該行資料，歷年來每當政府公布新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。 截至2017年底，黃埔樓價累積升幅達24%，較整體市場的19%為高。
- 在2009年沙中綫九龍城段諮詢方案中，港鐵公司建議走綫由啟德新發展區的啟德站開始，經馬頭涌道和馬頭圍道，在馬頭涌道以東及馬頭圍道以南，分別設置土瓜灣站和馬頭圍站。
- [34]當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食[35]。
- 市建局續指，會重新規劃玉成街、部份鴻福街和啟明街，提供更多地面空間予行人享用及舉辦活動，成為社區聚腳點。
- 8月份，德祥地產向城規會申請改劃上址，重建為涉及201伙的單幢式住宅。
- 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。
8月份，德祥地產向城規會申請改劃上址，重建為涉及201伙的單幢式住宅。 土瓜灣收購 局方曾對「原址原大」方案作出分析和評估，認為這方案中存在執行問題，為市建局帶來數十億元額外成本，造成沉重財政負擔。 包括方案提議市建局將地盤南面3分之1部分，改作合作社安置房屋，但由於市建局必須將該幅土地須交還予政府興建1,000個公營房屋單位，為千個家庭解決住屋問題，而市建局亦沒有額外土地可以作此用途。
土瓜灣收購: 車站象徵
土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。 萊坊執行董事林浩文指，中標價十分合理，估計住宅部分落成後每呎可賣2.5萬元起。 他認為，市建局未來會以「小區」形式發展為主，項目對該區有指導性作用。 包括新增土瓜體育館灣特惠站，配時全港共有42個「港鐵特惠站」，港鐵希望藉此鼓勵離車站較遠的市民，選擇步行的至最近的港鐵站乘搭，善用香港集體運輸系統。 九龍城區議員楊振宇表示，區內唐樓眾多，過去一直有賊匪上樓踩線，但因現時不少街坊安裝閉路電視，得以拍到賊人企圖爆竊過程，有關片段他亦曾看過。
土瓜灣收購: 位置圖
雖然發展商已就項目展開強拍程序，但若提早統一業權，可讓發展商節省更多時間及成本。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚指，申請強拍後，發展商需要進行不少程序，證明物業需要透過強拍重建，如對大廈進行結構分析以檢視安全性，又要向餘下的釘子戶進行調解，故申請強拍後往往需要等待約一年時間。 對於是次收購計畫，該廈關注組成員馬先生認為，該財團提出的收購價屬合理水平，故會接受收購；惟目前大廈日久失修，多處位置有石屎剝落迹象，落雨時室內不時出現滲水迹象，整體情況令人擔憂，故不少業主均希望是次收購成功。 發展局局長甯漢豪則表示，油旺重建已有規劃，形容「八文樓」是重要重建地段，但強調重建要配合周邊地區規劃，政府將會從規劃、執法「雙管齊下」處理老舊樓宇，屋宇署將會檢視執法策略，包括加強巡查舊樓，敦促業主盡快進行大維修。 在2009年沙中綫九龍城段諮詢方案中，港鐵公司建議走綫由啟德新發展區的啟德站開始，經馬頭涌道和馬頭圍道，在馬頭涌道以東及馬頭圍道以南，分別設置土瓜灣站和馬頭圍站。
土瓜灣收購: 車站用途
被問到市建局會否研究利用部份重建單位協助年輕人上樓，韋志成反指，市建局要動用部份資源作重建補償，若要協助市民樓上樓，資金將難以維持。 至於市建局能否協助興建公屋，甯漢豪則反駁指，現時已有專責部門例如房委會負責公屋項目，若市建局在舊區重建外，亦要參與公屋工程，再難以「自負盈虧」。 鍾建強指，是次擬發展工廈有類似情況，所以市建局正研究邀請合資格業主參與發展，惟參與模式和門檻仍在研究，將適時公布。
土瓜灣收購: 香港地產
他表示，兩名貌似賊匪的男人連環出沒，街坊除了要小心門戶外，最好加強防盜措施，令賊人不易得手。 兩地廠易手後，尚餘4個地廠未能收購，包括上鄉道21號、23號、29號及31號，現由3個業主持有。 據了解，相關業主態度強硬，即使發展商已申請強拍，仍堅持索價約2,500萬至3,000萬元的收購補償，較上述成交價高約50%至80%。 早前發展商仍然繼續收購工作，8月底分別以1,626.88萬及1,687.79萬元，連購兩個地廠物業，實用面積分別約1,500方呎，成交呎價約10,846及11,259元。 居民代表、靠美合作社關注組成員葉先生稱，港鐵屯馬綫通車後，由居所步行15秒就到港鐵站，生活方便，盼市建局再提高賠償金額。 土瓜灣收購 目前，土瓜灣區內較為人所知的屋苑，有傲雲峰、翔龍灣、偉恒昌新邨及碧麗花園等等。
土瓜灣收購: 車站位置
上周一（24日）上午約8時，張伯如常帶着奶奶從亞皆老街的住所出發，但走至馬頭涌道近家計會，橫過馬路期間，奶奶疑因一輛大貨車駛過而受驚逃脫。 張太向《香港01》講述事件經過，她指丈夫張先生於5年前以約8000元買入一隻約20日大的灰鸚BB，並命名為「milk milk（奶奶）」，幾年來都只在家中飼養，人雀情深，奶奶亦甚為聰慧，懂得學人說話，更會叫張伯做「爸爸」。 約大半年前，張太希望丈夫多走動，鍛鍊一下身體，故丈夫會以長鏈帶同奶奶落街散步。 土瓜灣一名張姓七旬伯伯上周一（24日）以長鏈帶同飼養5年的灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」落街散步，惟橫過馬路時奶奶被大貨車嚇飛，不知所終。
土瓜灣收購: 車站票務
市建局擬用逾百億元收購，2033年提供逾2,230個建築面積約500呎的中小型住宅單位。 市建局擬於1年半後向受影響業戶提出收購，收購呎價按「同區7年樓」門檻推算。 張聖典估計，屆時收購呎價會與鄰近屋苑翔龍灣呎價相若，每呎接近2萬元。 KC-018及KC-019計劃已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。
土瓜灣收購: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
項目將來賣樓收益達148億元就必須要向市建局分紅，為分紅界線最高的市建局項目，達標後首2.5億元分紅20%，其後按比例遞增至最多50%。 以住宅樓面約59.8萬方呎計算，即每方呎賣逾2.47萬元以上便要分紅。 土瓜灣收購 市建局必須確保資源用得其所，並秉持審慎理財原則，確保足夠資源履行市區更新的任務，「原址原大」方案已超出此項原則，亦會影響市建局履行市區更新工作的可用資源。 中大商學院高級講師李兆波亦指，土瓜灣舊區有不少地積比未用盡，而屯馬線的確帶來便利，預料當區租值上升。