可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 上網爬文、在 IG 上請朋友推薦，最後決定買 CP 值高、一致在網路上好評的新迪爵 DUKE 125。 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 迪爵1252025 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 在家人需要她時，小雯總是騎著迪爵125或活力125出現，作為家人最貼心的後盾。
- SYM導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技，首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統，達成高效能燃燒，能使得燃燒更加完全，引擎排放能夠乾淨外，也能兼顧引擎的輸出效能。
- 全新迪爵125在空間設計上，具有超大車廂置物空間、超寬前置物空間、超便利前後雙掛勾，空間運用更靈活，通勤和購物更自在。
- 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。
- 全新迪爵好料滿載，用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。
並配合散熱效果優化，輔以汽門正時+進排氣系統優化，讓低速扭力較前代提升9.3%，扭力提升達到同級車之冠的1.06kgm。 迪爵125 新迪爵125評價 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 實用配備方面，為了能夠讓迪爵125成為稱職的日常通勤用車，具備超大容量的置物空間，足以收納大人及小孩的兩頂四分之三安全帽，前置物空間也能夠容納700cc的飲料杯，擁有極高的便利性。
迪爵125: 新名流125和新迪爵125比較: 車廂滿載的心意
《部品或機車名稱》 SYM全新迪爵125 《購買情報》 沒什麼情報，只有我自古己的購買價錢，含代辦領牌跟強制險的相關費用總共付現金66k， … 以全新迪爵最大馬力9.6 ps, 極速100km/hr，. 三陽為DUKE迪爵125推出了購車金10,000元（直扣）、以及首購再加碼3,000元的優惠方案，只要在6月30日前購車，就能享有首購最低價58,500元（CBS2.0鼓煞）、61,000元（CBS2.0碟煞）等，此價格均不含牌險，且限購鈦金棕、曜石灰等車色。 首先講到迪爵，相信有不少人跟筆者一樣有種親切的熟悉感，迪爵作為SYM旗下的長青車種，從1990年首次出現至今，已經推出過相當多款的車型，筆者自己家裡就有一台初代版本的迪爵125，車齡甚至比我還要大，從小到大被載或騎著這台車有不少的回憶。
- 同級最長坐墊689mm，不管哪一種身形都能舒適騎乘;車高降低至755mm，後座坐墊也同步降低，重心更穩，上下車更輕鬆。
- 另外新豪邁 125 配有 VCS 可變連動煞車系統，參考車輛的參數設計出最佳的前後煞車分配比例，能更接近理想煞車曲線，比起一般的 CBS 系統，煞車距離縮短 10%，同時不會出現 CBS 左右煞車互相牽制的狀況。
- 此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。
- 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。
- 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。
- 以更低的座高、更輕盈的車身、更好駕馭的動力和車體操控性，成就新世代迪爵的風貌。
▲EnMIS雙火星塞點火系統讓全新迪爵擁有63.9km/L的超省油耗，同時扭力輸出也是級距中最大的1.06公斤米。 不僅如此SYM國民車系125更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，讓起步加速都更加平穩順暢，以及三陽獨家技術新一代CBS2.0連動剎車系統讓安全更有保障。 2020年SYM 三陽機車全新迪爵DUKE 125 碟煞ABS 七期| 新迪爵125價格. 送全聯禮券1000元☆汰舊換新加碼送2000元回饋金(事後匯款) ☆加碼再送丟車賠車保障一年☆申請AB… 2021年SYM 三陽機車全新迪爵DUKE 125 碟煞ABS 七期. 2022年政府補助最高6300元》 ☆符合「汰舊換新貨物稅補助」資格可申請4000元☆符合「淘汰老舊機車補助」資格可 … SYM三陽機車新迪爵DUKE 125 【七期】碟煞CBS版2022新車,SYM三陽,送安全帽+防盜大鎖;貨送到府免運費-限制見注意事項. 還有SYM 125迪爵七期、SYM 125迪爵七期ABS、sym 迪爵125、sym 高手125、sym 125 機車。
迪爵125: 新名流125和新迪爵125比較: 大空間又省油才是最多人考慮重點！實用為主 125 c.c. 機車一次看
但是對於山路來說新迪爵的125缺點是，出廠時的後避震設定騎起來似乎有點軟，不過這有三段可以調整，找時間再去機車行調硬一點吧. SYM 全新迪爵125 七期環保版| 發燒Bike IN | 二輪世界| 發燒車訊. 便宜代步車優良中古車YAMAHA推出的新世代國民車勁豪125 操控方面，全新迪爵125装配了三阳零后仰悬挂系统A 結果問了車行ABS版缺貨 … 配置有 37.5 公升的置物空間，可以放入兩頂半罩安全帽，同時搭載同級最長 689mm 的坐墊以及 755mm 的座高，雙載不用擔心壅擠，前置物空間可放入 700c.c. 全新迪爵把國民車該有的功能性都做到極致，大車廂大空間大座墊都能充分滿足各種生活情境，而且乘客的舒適性也全面設想周到，但SYM並未因此滿足，反而給了全新迪爵更多在旗艦車款上才會看到的配備，並在動力與油耗上都有亮眼表現，對於正在尋找實用代步車的普羅大眾來說，全新迪爵可以說是現在市場上的最佳選擇。
為了讓消費者有更多選擇，提供多種車型編成，消費者可多加錢升級至採用德國BOSCH ABS10防鎖死剎車系統&輪速感知器的ABS版，至於平均油耗為55.4km/L（市區油耗49.7km/ltr、高速油耗66.95km/ltr）。 至於2020 SYM 活力Vivo 125 CBS，車身設計經過SYM研發單位長期的大數據分析，依消費者騎乘習慣與人體工學重新調整，擁有同級車最低750mm座高、最寬256mm前置腳空間，以及最長650 mm座墊，讓各種身材的騎士，無論自己騎或載人都能感到舒適。 雖然車身輕巧，但卻擁有超大坐墊下置物空間、超深的前置物空間，以及超寬前置腳空間，甚至要放下行李箱也沒問題，輕量化車重搭配省力的駐車架，讓騎士能靈活騎乘與輕鬆停車。 因為上一台機車已經騎了十二年了（我是後五年騎這台車的），前陣子又發生事故，修理費用不值得在一台設計爛又一堆問題的車上，於是就決定買新的機車。 全新迪爵好料滿載，用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。
迪爵125: 台灣電動車充電商結盟美國大品牌2023-06-14
雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 而空車價格相差不多兩台車，迪爵卻配有價值1,500元的CBS 2.0與零後仰懸吊系統。 有著較高的安全與舒適性卻有著更低的價格，同時享有政府1,000元的CBS補助，整體較高的C/P值是精打細算的小雯聰明購車的一大重點。 賣點在於 Blue 迪爵1252025 Core 引擎，省油且運轉時的噪音分貝也低，並提供長舒適座墊，及大空間置物箱，不過相較於對手，有的以價格取勝，有的則以配備取勝，AXIS Z 勁豪則是以品牌取勝。
迪爵125: 台灣5月新車銷量出爐！又比上月少4332台 特斯拉爆量衝上第2名
因應中國疫情竄燒不透明，春節即將迎來大規模返台潮，指揮中心坦言，實施唾液PCR目的就是為了防範中國可能出現的變異病毒株。 這次SYM在迪爵的外觀部分做了不少改變，首先是前面板一改過去銳利的線條，在中央拉出一條鼻樑，切出左右兩個弧面，搭配下緣大膽的垂直切線，看起來多了幾分時髦感，底部則是採用包覆式的黑色塑料土除，並上切到左右兩側，頂部的龍頭部分也加入稜角的線條點綴，創造出相當不一樣的視覺感受。 特別是迪爵這次在置物空間、雙載舒適度的升級，真的會讓人非常有感，不論是剛進入社會的新鮮人，還是已經成家立業的爸媽，新款的迪爵DUKE 125都是一個非常優質的代步選擇。 迪爵1252025 車身中後段比起過往整齊的平面線條，也多了向外擴張的大曲面弧線，整個車身多了幾分肌肉的壯碩感，尾端同樣以黑色塑料的後扶手、燈組收束，燈具採用上下雙層的方式整合煞車燈、方向燈，讓整個車尾看起來簡潔俐落許多；整體而言，這次新款的迪爵在外觀上增天不少質感。
迪爵125: 機車沒電發不動必看攻略
SYM旗下的迪爵車系DUKE，雖說已是許多人的家中的現役代步夥伴，但仍然迎來了改款，並在引擎科技上首次搭載雙火星塞技術的全新EnMIS系統，就是期待在高油價的現今，能為消費者節省一筆油錢。 ■雙載舒適No.1SYM考量到使用族群多有雙載的需求，因此搭載同級最長689mm座墊，大大提升了雙載的舒適度，再加上755mm的超低座高，讓大部份的騎士都能在停車等紅燈時腳踏實地，再加上後座高度也因應降低，就算是小朋友也能上下車都更為輕鬆。 此外，全新迪爵瘦身有成，車身輕量化11公斤，力氣較小的騎士也能利用省力中柱輕鬆駐車。 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。 不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 透過優化後的引擎，提供 8.8hp 最大馬力，也讓油耗來到每公升可跑 53.8 公里的表現，另外加大座椅尺寸及置物箱空間，並提供車用充電 USB，高階車款更有 Noodoe 車聯網導航可使用。
迪爵125: 新名流125和新迪爵125比較: SYM 迪爵Duke 125 CBS與SYM 活力Vivo 125 CBS之家用機車對決
中午她再次前往學校，迪爵的雙掛勾便於掛著女兒的便當袋以及美勞用具，寬大的車廂也足以放下她的個人包包與3/4安全帽，抵達學校後女兒接過媽媽充滿愛心的便當，早上的食材經過她巧手烹飪後成為美味的菜色，小雯的貼心加上迪爵的可靠總是讓全家人放心。 提起「豪邁」這一系列車款，自 1990 年便開始販售，更創下全台累積超過 100 萬輛的銷售數字，此次延續經典招牌推出的新豪邁 125，主打「1 輕、2 省、3 迪爵1252025 耐用」等特點。 全新迪爵在車頭採用了相當具有特色的兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，下方前板折線將前板往下收束，使視覺增添一絲穩重感。 接著看到車身側面，休閒踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 側殼部分則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更具視覺張力的曲面及線條，營造出十分新穎的感受。
迪爵125: 台灣MG「入門休旅測試車」現身！鎖定Corolla Cross、HR-V今年見
此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。 另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。 加油孔、磁石鎖、杯架和掛勾，在多年演進之下已然是燃油速克達在台灣不可或缺的細微配備。 最熟悉的迪爵、SYM全新 新迪爵125評價 Duke或將成為穿梭大街小巷的最佳良伴。
迪爵125: 同級最長坐墊689mm，755mm超低座高。 以『乘員尊重』長坐墊、前後座高最低，孩童也能輕鬆上下車， 舒適騎乘、舒適乘坐
SYM導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技，首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統，達成高效能燃燒，能使得燃燒更加完全，引擎排放能夠乾淨外，也能兼顧引擎的輸出效能。 在引擎散熱上SYM也下了不少功夫，再加上汽門正時+進排氣系統優化，讓低速扭力較前代提升9.3%，達到同級車之冠的1.06kg.m之譜。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 新迪爵125評價 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 這次迪爵所搭載的125c.c.單缸空冷引擎，導入與日本京濱共同開發的EnMIS引擎技術，是速克達車款上首見雙火星塞異時點火系統，搭配更緊湊的高效燃燒室、極致散熱系統、最佳動力輸出等優化，使最大馬力達9.4匹，扭力輸出則為1.06公斤米，並能繳出63.9km/L的全台最省一級油耗，在油價高漲的年代更能有效節省支出。
迪爵125: 全新CBS2.0
接著看看外觀，2020 SYM迪爵Duke 125 CBS車頭大燈展現出一股大氣風範，外型跳脫當代車款繁瑣的運動化元素，改以寬大俐落的線條建構成，散發出精簡耐看的風格。 此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。 雖然採用「名流」這經典機車名，不過外型卻與當年的名流毫無關聯，並無世代交替的意思。 在自家的經濟省油車款 GP125 賣了 10 年的時間，已垂垂老矣的情況下，接替 GP125 的位置。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。
迪爵125: 新迪爵125缺點: 全新CBS2.0
由於車身整體尺碼短巧，前腳踏空間目測與MMBCU相比也略小一點，加上低座高、小輪徑設定，推測相當有可能是主打為女性騎士設計的車款。 早在 1989 年便開始販售的經典車款，迪爵 125 大改款後，標榜省油、有力、大置物空間、雙載舒適等特點，自 6 月份問世以來，截至 8 月底累積掛牌數已突破 12,000 輛，屬於目前台灣新國民神車。 首先車重僅 迪爵1252025 108 公斤，搭配上 745mm 低座高與超省力中柱，能讓力量較小的女性騎士也可輕鬆操控，另外 245mm 踏板長度、可容納 700c.c. SYM三陽今（1）日推出全新改款的國民機車「DUKE迪爵125」，並為其開出58,500元起的建議售價；迪爵此次大改款主打「EnMIS引擎科技」，透過與日本京濱共同開發的雙火星塞技術，使油耗表現達到傲人的63.9km/L，發表會中更強調加滿1桶油可從台北101騎至高雄龍虎塔，大大降低日常通勤的開銷負擔。 37.5L車廂，買再多也不怕 作為一台平價的國民通勤車，迪爵這次也在雙載舒適性、置物空間和省油表現上進行升級，首先是雙載的乘坐舒適性，SYM替迪爵裝上同級距最長的689mm坐墊，寬大的坐墊空間我們實際測試，載兩位身高180公分的男生也不會顯得擁擠，甚至前後座之間還能保有一個拳頭左右空間，真的非常寬敞。
迪爵125: 設計理念
在公園散步一段時間後也該要接女兒放學了，小雯騎著活力125在和煦的夕陽下向學校出發，除了零後仰與CBS外，活力的後腳踏也同樣向後調整，十分適合孩童乘坐，針對安全及舒適性，活力125同樣能滿足小雯一家人的使用需求。 三陽今年6月推出【全新迪爵125】，標榜「尚省油擱有力、置物大空間雙載舒適」，6月~8月3個月就累積掛牌數突破1.2萬台，榮登台灣「國民神車」頭銜實至名歸。 根據監理所資料，三陽機車靠著全新迪爵Duke 125與JET 車系熱賣連四個月蟬連台灣機車掛牌數榜首，過去機車銷售龍頭~光陽終於在九月推出新豪邁125，企圖搶回台灣機車龍頭寶座。 我們除了進行全新迪爵125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO（光陽）新名流 125及YAMAHA（山葉）勁豪 125進行 … 新迪爵七期缺點在[新車] 新迪爵/ 活力/ 新名流- PTT 熱門文章Hito 的評價; 新迪爵七期缺點在【不專業開箱】全新迪爵Duke125購買指南！
即便原廠將其定位為國民車款，全新迪爵更導入了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，讓起步加速都更加平穩順暢，新一代的CBS2.0連動剎車系統讓安全更有保障。 兩層式的尾燈造型設計辨識度相當高，車頭的部分可以看出是迪爵車系的影子，不過又在線條更為動感，讓車輛看起來有更多的現代感。 除了鼓煞、碟煞版外，另外還有 Noodoe 版，提供車聯網騎乘導航的天氣、智慧羅盤、尋車、導航等功能。 售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。 民視新聞／李世宸、嚴文謙 台北報導台灣疫情進入第三波持續升溫，今天本土確診仍破2.7萬例，指揮中心提醒，二度染疫比例從1~2%攀升到5%，呼籲大家過年前接種次世代疫苗，跨年等人多活動務必戴好口罩。
迪爵125: 新名流125和新迪爵125比較: 設計理念
台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 另外新豪邁 125 配有 VCS 可變連動煞車系統，參考車輛的參數設計出最佳的前後煞車分配比例，能更接近理想煞車曲線，比起一般的 CBS 系統，煞車距離縮短 10%，同時不會出現 CBS 左右煞車互相牽制的狀況。 同級最長坐墊689mm，不管哪一種身形都能舒適騎乘;車高降低至755mm，後座坐墊也同步降低，重心更穩，上下車更輕鬆。
要知道國民車種是各品牌銷售主力，不僅要有親民的售價，還要兼顧到省油、空間機能、舒適乘坐以及男女通用等，以下分別介紹新豪邁 迪爵1252025 125 與迪爵 125 的特點，並分析兩大國民車款的優勢。 而油耗部分，也來到一公升跑出 63.9 公里的成績，是目前全台最省油 125 速克達。 另外也具備 37.5 公升超大車廂置物空間，可放兩頂 3/4 安全帽外加雨衣、水壺。 更重要的是為了讓所有成年騎士都能妥善操控，SYM還刻意下修了Duke的座墊高度。 家中的迪爵與活力有著貼心的設計與安全的配備，幫助著小雯輕鬆地打理家人每天的生活，也許機車對於大多數人來說不過是種交通工具，但迪爵與活力對於小雯一家來說更是不可取代的家人。
迪爵125: SYM 迪爵Duke 125 全新配色
作為日常代步的實用機種，最在意的就是空間表現，這次全新迪爵直接給了超狂37.5公升平整化大車廂，能放下兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺，不管是購物採買或是孩子的書包都能輕鬆收入，配合台灣人超愛喝手搖飲的習慣，前面也有能輕鬆放下700c.c.容量的置杯空間，可以說騎著全新迪爵出門，就不用會有東西不知道要放哪的困擾。 迪爵1252025 在售價上，新豪邁125鼓剎版超值價56,000元（不含牌險）、碟剎VCS版超值價60,000元（不含牌險），購車加贈「神盾防護保障」、好GOOD安全帽等好禮及業界最長3年保固。 根據監理所資料，2022年8月國內機車新領牌總數為6.67萬輛，年增0.1％。
迪爵125: 搭載與日本京濱合作-尚省油擱有力的全新EnMIS雙火星塞科技，獲得一級油耗認證，榮登63.9km/l 全台最省油! (此為能源局公告測量值)
尾燈部分則為本次外觀一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，極具高辨識度，使尾部造型增添一絲潮流性質。 迪爵1252025 因此以下心得分享對於原廠胎比較沒有參考價值(與我現在騎乘的2008年化油G5 125做比較)： ［優點]. 個人是新迪爵abs 125 迪爵125 的車主，今年9月才牽的，是里程才103 的菜鳥。 全新迪爵125擁有37.5L的超大車廂置物空間，可同時放進兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺都沒問題，而開放式前置物箱，更能輕鬆放入700cc的手搖飲，讓日常代步都更加的便利。 除此之外，為了闔家使用，甚至是多人共用的需求，車身整體輕量化11公斤，搭配省立中柱更能輕巧易牽車與駐車。 當然SYM也沒忘了最重要的安全性，全新迪爵標配有CBS 2.0連動煞車系統，透過新一代的設計，解決了過去使用感受不佳或是保養調整的各種麻煩，又能大大降低突發狀況失控意外的風險，對於一般騎士來說非常有幫助。
迪爵125: 車訊｜最強買菜車！2022 SYM 迪爵Duke 125 全新大改款！
有網友就分享近日與友人的對話截圖，其中一句「我的戲蕊笨笨的」讓他表示想了很久都沒結果，於是上網詢問答案，貼文一出，不少網友秒給答案，其實「戲蕊」就是蘋果產品的人工智慧助理軟體「Siri」。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 便宜代步車優良中古車YAMAHA推出的新世代國民車勁豪125 操控方面，全新迪爵125装配了三阳零后仰悬挂系统A 結果問了車行ABS版缺貨 … 新迪爵七期缺點在[新車] 新迪爵/ 活力/ 新名流- PTT 熱門文章Hito 的評價; 新迪爵七期缺點在【不專業開箱】全新迪爵Duke125購買指南！ 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 充足的置物空間對於常常需要東奔西跑送東西的小雯十分重要，而迪爵125總能稱職的肩負起這個任務。