香港的士公共小巴商總會成立於 1994 年，目前是代表全港的士代理商對政府及公眾之聯絡溝通及發表意見之工作，同時亦負起監察受及保障各的士公共小巴代理商之交易及利益之任務。 的士小巴之買賣手續非常簡單，所有買賣手續(包括買賣車及辦理銀行貸款)，只需要親臨車行商議價錢後，就可以簽署買賣合約，成交價在乎於當日牌價和該車殼之年份。 在政府政策及香港交通系統生態不平衡的前提下，小巴競爭力及不上其他骨幹交通工具（的士、巴士及鐵路），以致小巴生意大不如前，收入減少，即使由十六座增至十九座亦無濟於事。
因不滿政府沒有取締非法白牌車，17個的士業團體計劃明日罷工3小時。 小巴牌買賣 的士小巴商總會理事長周國強今早（21日）在一個商台節目表示，今日將與政府代表見面，再決定是否罷工，他預料明日的行動會有約500輛的士參加，若政府沒有回應，下一次行動可能有超過1,000輛的士參與。 本商會成立一年後，基於會務開始繁重，故此設立辦事處及聘請員工，並為各會員提供每日之成交資料，亦向運輸署申請加入成為例會之成員，對政府有關當局日後制定之運輸政策提供意見及為業界爭取應有之權益。 考慮到香港人口分佈及交通道路的情況，運輸署會定期與巴士公司商討路線重組，規劃出符合市民需求的路線。 部分巴士重組路線中，有可能覆蓋到原來小巴的路線，甚或比乘搭小巴更加方便，自然市民偏向乘搭巴士，小巴需求下降亦導致小巴牌價跌向下陂。
小巴牌買賣: 的士業界擬明罷工 今晤政府代表
然而，本公司並無核實所有資料，亦不表示有關資料對閣下所需用途而言乃屬準確或完整，故不應加以依賴。 本網站所載述的意見、估算及其他資料可予更改或撤回，恕不預早通知。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華曾說到，自部分港鐵路線開通後，部分路線的小巴乘客量減少近七成，對整個小巴行業帶來沉重打擊。 15 歲起接觸廣告設計，至今從事小巴牌行業接近40年。 七十年代初在旺角一間招牌鋪學師，並在1978年於佐敦開設自己的招牌鋪服務附近街坊。 故此，1982年便搬到現時「巧佳廣告公司」鋪位，當時門口便是小巴站，小巴司機見他有寫字的經驗，便找他寫小巴牌，生意漸上軌道。
儘管所有資料乃本公司秉誠提供，並相信資料之來源可靠，本公司概不表示或保證任何資料均屬完整、可靠、準確、具時效或適用於任何用途。 本商會成立於1994年，宗旨為團結香港整個的士及小巴行業，並作為橋樑，對政府所制定對本行業有影響之運輸政策，由本商會代表向政府有關部門反映意見。 較早前香港經歷了第五波疫情，部分公司實行在家工作政策，以致小巴乘客量大幅下降，令以拆賬的形式賺取盈利的小巴司機收入大減，部分持有小巴牌照的司機甚至開始「斷供」。 在 2020 年一月，小巴牌價大約 230 萬，在兩個數月便跌至 195 萬，小巴牌價跌幅接近一成半。 根據某小巴及的士車行的數據，近年小巴牌照買賣記錄寥寥可數，價格更跌至 180 萬。
小巴牌買賣: 【罷工】的士業界擬明日停駛抗議白牌車 業界料500部車響應
如投資者需融資，銀行最多可提供買賣價之約85%貸款予投資者，客戶需提供以下文件予銀行作審批貸款，審批時間約3-5個工作天。 對於騙徒要求部分顧客轉帳30元至香港流浪狗之家的捐款戶口，流浪狗之家創辦人澄清，從未進行狗肉買賣；又指被人盜用銀行帳戶。 【Now新聞台】金管局指留意到疑似「賣狗肉」騙案，提醒市民切勿胡亂安裝應用程式。 何文田昨晚（18日）發生奪命車禍，75歲姓鍾小巴司機落車取外賣乾炒牛河時，疑因未拉好手掣，小巴突然溜前，他心急救車以肉身擋車，最終命喪輪下。
- 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華曾說到，自部分港鐵路線開通後，部分路線的小巴乘客量減少近七成，對整個小巴行業帶來沉重打擊。
- 而香港市區的士牌、新界的士牌、離島的士牌及小巴牌之發行人亦可能是唯一為香港市區的士牌、新界的士牌、離島的士牌及小巴牌提供買賣報價的一方。
- 其後陸續有年輕人透過網絡認識麥師傅，提議製作迷你小巴牌，並創作「過三爆四」、「成功出pool」等潮流字句。
- 因不滿政府沒有取締非法白牌車，17個的士業團體計劃明日罷工3小時。
- 他將繼續和不同機構合作，透過工作坊和訪問令更多人認識這獨一無二的歷史。
- 旅遊巴廣告覆蓋率廣泛，能出沒香港每個角落，特別是商業旅遊區, 酒店, 各個口岸。
小巴是一個為人熟悉的香港獨有文化，而當中用於顯示目的地及價錢的小巴膠牌更見證着時代變遷。 小巴牌買賣2025 白底膠牌以紅、藍書法字體為特色，多年來為無數乘客引路。
小巴牌買賣: 香港獨有的回憶 – 小巴牌
專線小巴牌以白底以及紅、藍書法字為特色，上面寫上目的地及價錢，昔日全是用人手寫在膠牌上，甚至連收費都用「花碼」標示。 多年來各會員團結一致共同努力，各會長理事作出無私貢獻，本商會務亦日上軌道，目前各有關之政府部門，對本商會亦甚為重視，經常向本商會徵詢意見，本商會亦名符其實地成為業界與政府機構溝通之橋樑。 本商會成立後，以車行會員為骨幹，各車行會員委派一位代表為登記人，負責聯絡工作，同時亦選出第一屆理事會理事，各理事均為義務，成立初期並未設立會址，但亦會按需要而作不定期之會議。
- 七十年代初在旺角一間招牌鋪學師，並在1978年於佐敦開設自己的招牌鋪服務附近街坊。
- 近年小巴牌價再度跌破新低，跌幅超過五成，投資者避而遠之。
- 事發於昨晚（18日）10時許，一名的士司機為替工作中小巴司機鍾伯購買乾炒牛河，並相約在何文田常和街近常樂街的掘頭路落車取晚餐，其間鍾疑沒有拉好手掣，小巴撞向一輛的士再繼續溜前。
- 【Now新聞台】有網店懷疑出售狗肉，本台聯絡對方指，貨源來自內地，最快一日後交收。
- 所使用之假設及參數並非在合理條件下唯一可選取者，故此本公司並不保證任何此等報價、披露或分析之準確性、完整性或合理性。
而香港市區的士牌、新界的士牌、離島的士牌及小巴牌之發行人亦可能是唯一為香港市區的士牌、新界的士牌、離島的士牌及小巴牌提供買賣報價的一方。 投資者應評估投資此等產品涉及之風險，並諮詢其法律、財務、稅務、會計及其他專業顧問，以確保作出適合其本身情況及財務狀況的投資決定。 本網站的內容並不打算向任何用戶提供買賣本網站所述的任何投資意見或任何財務、法律、會計或稅務建議，因此不應當作該等建議而予以倚賴。 任何指示性報價、披露資料或分析乃按本公司秉誠作出之假設及參數而編製，並不構成本公司建議。 所使用之假設及參數並非在合理條件下唯一可選取者，故此本公司並不保證任何此等報價、披露或分析之準確性、完整性或合理性。 並且不表示或保證所顯示之任何表現或回報今後將能達致。
小巴牌買賣: 不滿政府沒取締「白牌車」平台 的士團體擬明罷工
旅遊巴廣告覆蓋率廣泛，能出沒香港每個角落，特別是商業旅遊區, 小巴牌買賣 酒店, 各個口岸。 一星期七天以及每天24小時的廣告展示，肯定廣告的成本效益得到保證；於視線上流動的廣告媒體，能近距離接觸國外的客戶。 當初此條例擬定時政府並無廣泛之諮詢，而當時參與運輸署例會之的士商會均對此政策不甚了解，加以對他們以的士電召台為主之業務並無影響，故此亦無提出異議，條例得以通過。 當時大部份同業均感到倚賴其他的士會為本行業爭取福利不是辦法，必須要自己爭取，故此倡議成立商會，並得到大部份車行同業支持，本商會得以在1994年8月成立。 本網站所載資料（包括任何價格，意見或預測）乃秉誠提供，並取自於所示日期相信為可靠及準確之資料來源。
小巴牌買賣: 牌價走勢
當時在經營上遇到困難，可為了年幼的孩子和五六個伙記的生計，即使壓力大也咬緊牙關堅持下去。 後來小巴牌機械化生產，集體運輸服務完善，業界對小巴牌的需求大減，這行業逐漸息微。 他期望政府加大力度幫助的士業界，形容要以「優薪養廉」形式，讓司機收入提高，包括車主承擔過高保險費、改善收費滯後等問題，司機駕駛態度有望更好。 小巴牌買賣 周國強於電台節目稱，現時的士牌照的管制很多，使業界經營辛苦。 相反網約「白牌車」不合法，也沒按錶收費，政府卻對白牌車視若無睹。 經歷七個年頭後，本商會亦已自置會址，增聘職員，開設網站，為業界提供更多元化之服務，亦會繼續為會員及同業爭取更多合理之權益。
小巴牌買賣: 小巴牌買賣交易減少？什麼因素導致小巴牌價步入下跌走勢？
他將繼續和不同機構合作，透過工作坊和訪問令更多人認識這獨一無二的歷史。 麥師傅坦言因為背景不同，不理解某些用語的意思，需要年輕人的解釋。 他認為兩代人溝通融洽的要訣是：老一輩抱著平常心把年輕人當作朋友，不宜恃老。
小巴牌買賣: 香港流浪狗之家：銀行帳戶被盜用 澄清從未進行狗肉買賣
以白底膠牌以及紅、藍書法字為特色，上面寫上目的地及價錢，多年來為無數乘客引路。 1984年，政府批准小巴加裝空調，以至小巴數目增加，手寫小巴牌行業因而進入全盛時期。 小巴牌買賣2025 小巴牌買賣 【Now新聞台】有網店懷疑出售狗肉，本台聯絡對方指，貨源來自內地，最快一日後交收。
小巴牌買賣: 小巴牌匙扣
傳耆是一家由本地領先數碼營銷公司 — Fimmick於2016年孕育的社會企業，旨在推廣跨代溝通，尤其著眼於傳統一輩及數碼新生代之間的交流。 我們致力聯繫師傅、發掘手藝作品背後的價值及意義、並共創融合社會參與及互相尊重的社群。 小巴牌價走勢如此嚴峻並非全由疫情所致，多年來小巴行業正面臨各種因素的壓迫，最終導致小巴牌照下滑的現象。 據業內人士透露，小巴牌價全盛時期超過千萬元，但根據小巴牌照價格及買賣紀錄，2013 年小巴牌價已經約回落至六百萬元左右，而至 2018 年三月初更跌至 415 萬。 而疫情至今，小巴牌照走勢有跌無升，由四百多萬跌破二百萬元關口。
小巴牌買賣: 巴士路線重組，進一步威脅小巴生存空間
其實近年來，小巴業界面臨多方面的壓力，而還有各種因素亦促使著小巴牌價邁走勢走向下坡，甚至導致行業逐漸式微。 小巴牌買賣 對方其後要求我們下載一個流動應用程式以支付運費，需輸入網上銀行的帳戶和密碼，至於「香肉」則可現場付款。 有保安專家指，部分電話的防毒軟件已偵測到這流動應用程式有病毒，呼籲市民提高警覺。 本台周日下午曾聯絡對方，他指現時沒有現貨，需要一至兩日才可以交收，並稱貨源來自內地，問到產品是否真的是狗肉，他沒有直接回應，但說如我們不明白可網上搜尋「香肉」的意思，本台再追問肉的品種，他則稱「只有唐」。 小巴牌買賣2025 周國強今早批評，政府經常要求的士提升服務質素，但卻不回應業界訴求，包括修例取締白牌車、改善的士收費滯後、車主承擔大部分交通意外保費等問題。
小巴牌買賣: 的士高速撞尾 迪士尼樂園神奇道奪命車禍片段曝光
翻看編輯紀錄，帖文原先顯示的字眼是用「狗肉」，一日後才再修改，列明最少需要購買2斤，賣328港元，可以預先付款或貨到付款，標榜是新鮮當日運送。 然而在留言區，亦有網民反駁，表示的士可以用轉數快、微信、支付寳、八達通、信用卡都得，而且的士有 85 小巴牌買賣 折、有定食價，任君選擇。 小巴牌買賣 當被問及有沒有考慮退休時，麥師傅笑言未來十年也不退下來。
媒體的報導讓年輕人重新認識這段歷史，更幫麥師傅為小巴牌尋求出路，例如開通面書專頁。 其後陸續有年輕人透過網絡認識麥師傅，提議製作迷你小巴牌，並創作「過三爆四」、「成功出pool」等潮流字句。 麥師傅在平日乘車、逛街時，亦會細心留意時下的潮流用語幫助創作。 的士業界明天（22日）罷工，約500部車明早11時至下午2時，於大埔林村發起行動，表明不滿港府沒決心取締「白牌車」。 11月3日至11月30日，購物滿HK$100，即享9折優惠（結帳時自動計算）！ | 滿HK$300免運費（香港地區）| 如需郵寄至墨西哥及愛爾蘭，請先與我們聯絡查詢郵費。
小巴牌買賣: 旅遊巴廣告優勢
今日下午，鍾生前數名同事帶備香燭及祭品返回現場進行路祭，其間眾人神情哀傷，大約30分鐘左右離開。 《星島頭條》其後到現場了解，發現路邊遺下少量香燭冥鏹及一盒乾炒牛河，另外亦在旁邊欄杆綁上一份般若波羅蜜多心經，希望死者能夠安息。 小巴牌買賣2025 大約十年前，由於店鋪立於廟街附近，平日不少遊客經過。 麥師傅解釋小巴牌的由來後，他們都被這香港獨有的產物深深吸引，紛紛購買、拍照，甚至放上他們國家的旅遊雜誌，引起了香港傳媒的注意，吸引了電視台和雜誌的訪問。 1984年，政府批准小巴加裝空調，以致小巴數目增加，手寫小巴膠牌行業因而進入全盛時期。
小巴牌買賣: 疑未拉手掣心急落車取晚餐 小巴突溜前男司機捲車底送院不治
漁護署稱，發現有網店刊登懷疑出售狗肉的廣告帖文，已聯絡警方一同跟進，如屬實會提出檢控。 據悉，鍾居住屯門蝴蝶邨，原本為其他路線的小巴司機，早前8號路線缺司機，於是轉揸8號路線，剛上班僅兩日。 客戶落實簽約時必須支付訂金，訂金之數目通常為首期之全數或最少壹拾萬元， 簽約落訂後所有牌價升跌都以合約訂明之價格為準。 當中港島西延綫、觀塘綫延綫、港鐵南港島綫早在數年前通車，市民毋須額外轉車亦能直達目的地，因此小巴乘客量大幅下降，小巴牌價走勢亦順勢開始下跌。 小巴牌買賣 根據貓狗規例，任何人不得屠宰狗或貓作食物之用，亦不得售賣或使用或允許人售賣或使用貓肉狗肉食物，違者可被判罰5千元及監禁6個月。 小巴牌買賣2025 「新鮮美味的香肉」、「體驗獨特的風味」，一個上月先開設的Facebook專頁大約2日前開始發布帖文，聲稱售賣「香肉」，海報配有一隻狗圖案。
小巴牌買賣: 我們的服務
他又指，現時網約車和網約的士都沒有按錶收費，但的士卻要按錶收費，令業界經營變得困難，認為政府應該提供較公平的平台；而且政府雖曾聲稱會針對白牌車收例，但自2014年至今都沒有落實方向。 他又指，的士業界在過去9年只加價兩次，每次加5元，而且政府報告指的士收費滯後20%，因收費滯後導致少年輕人入行，令行業老齡化。 另外，業界曾提出增設導航設施減少因兜路引起的投訴，但政府多年來無回應。 旅遊巴是旅客最頻繁使用的交通工具，能廣泛接觸大量旅客，經常成為旅客拍照背景。 有些產品或服務是針對指定的客戶群 (如中國遊客)，我們獨特的廣告媒體能夠滿足您的特殊需要！ 香港更是世界旅遊城市，每年進出入境的旅客之多，其廣告暴光率十分高。
銀行貸款批出後，客戶需親身在指定日期前往金鐘統一中心3樓運輸署辦理過戶手續，一經過戶，該的士之永久擁有權將屬於投資者。 故此小巴牌照買賣交易量大幅減少，不如往日般矜貴，行業亦逐步入寒冬。 小巴牌買賣2025 【Now新聞台】香港流浪狗之家表示，注意到網上有惡意抹黑售賣狗肉的謠言，澄清從未進行狗肉買賣，又指被人盜用銀行帳戶，已經報警處理。 小巴牌買賣 事發於昨晚（18日）10時許，一名的士司機為替工作中小巴司機鍾伯購買乾炒牛河，並相約在何文田常和街近常樂街的掘頭路落車取晚餐，其間鍾疑沒有拉好手掣，小巴撞向一輛的士再繼續溜前。 惜好景不常，回歸談判期間，香港前境不明朗，迎來生意的慘淡期。