当然了，这次这台昊锐之前换链条已经换了这些，这次不全换。 流出来的变速箱油，跟墨汁似的，立刻打电话通知，然后决定发动机搞完之后，变速箱油一起换了，而且是循环法换。 另外，她还谈了一个小细节，第二代CS55PLUS后尾门带有高度可调和记忆功能，对身高1.55米的她来说，这项功能很有用。 再说一个细节，第二代CS55PLUS搭载预碰撞主动刹车系统，虽说很多车型都有这套系统，但它的精准度更高，不像某些车反应过于灵敏，距离两、三个车的车距就开始报警了。 “事实上，我在买车前已经认真做过功课了，我比较了一下，14万落地的合资车配置真不怎么样，再说我们学校好多买长安车的，他们评价都还不错”，这位邻居朋友不愧是小学老师，凡事都要先做功课。
搭载IACC全速段智能巡航系统，集成单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光切换系统、货车智能避让功能。 全系采用一体式赛车座椅，优秀的人体工程学设计，与人体完美贴合，高档NAPPA皮纹材质，精湛工艺，营造极致亲肤质感。 全系配备新风系统及PM0.1过滤系统，通过引入新鲜空气对车内气味进行主动净化，并全面过滤病毒；搭载等离子发生器，释放与自然界相同的氢、氧离子，有效杀灭细菌。 释放的负氧离子还能促进代谢，增强心肺功能和免疫力。
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对此，第二代CS75PLUS在星际智慧座舱设计语言的基础上，采用了更大面积的软性材质包裹、璀璨星光表皮等设计，车辆内部的高级质感也得到了提升。 从这一系列的设计我们可以看到，第二代CS75PLUS在兼顾未来感与科技感的同时，也保留了CS75PLUS原本优雅稳重的质感，能满足年轻人或者中年人的不同审美需求。 7 二代wish通病2025 速 DSG 雙離合自動變速箱可與所有引擎組合使用。 对于以游戏为主但是有一定设计需求的用户而言，27GP850和GL830等产品就是最佳选择，这些显示器既适合玩游戏也可以做设计，只要随便买个校色仪，就能在最适合自己的亮度下实现完美的sRGB。 而AOC AG273QXP/D等产品只能切色域不能调亮度，一旦默认亮度过高或者过低，基本上可以认为毫无作用，实际上，AG273QXP/D在sRGB模式下默认亮度非常高，根本不适合日常使用，只能用来玩玩游戏。
各方面全优的表现也足以证明：第二代CS75PLUS是一台绝对值得考虑的全新SUV。 七月初全新Sienta正式於日本上市，全新第二代車型，無論車身造型或線條都變得更加年輕動感，同時也加入Toyota新世代的設計理念，未來Wish有可能 … 2.0L的引擎採用3ZR-FAE，最大馬力是158 PS/6,200r.p.m.，最大扭力是20.0kgf・m/4,400r.p.m，平均油耗為15.2 km/L（美規油耗）。 2004年，在日本有款以Wish為基礎衍生的箱型車款-Isis。 否則若持續使用，過濾雜質能力降低，使得帶有雜質的機油在引擎室內流動，將增加引擎磨損的機會 … 技術使用壽命，比拼的就是設計功力和製造質量，如果讓車主來檢驗，方法就是「小車不倒只管推」。
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同时，搭配环视行车记录仪，也可以在发生道路事故的时候，真实还原现场情景，确保事故责任可以更准确地划分。 实际上，第二代CS75PLUS的车身安全标准延续了一代车型的优越基因，基于双美标全优标准打造，还拥有C-NCAP五星认证，并且，在C-IASI中保研测试中获得了6项关键指标优秀的成绩。 这样的被动安全防护能力，已经打下了坚实的安全性基础。 在行车时，SUV的视野虽然开阔，但车辆重心较高，近端的盲区很容易影响驾驶安全，即便是老司机也会头疼。 而第二代CS75PLUS搭载的540°高清全景影像系统，不仅能实现3D显示、智能开启，还可以无死角实时监控车辆四周及底盘实况，在城市里的狭窄路段或者小区内，只需要通过大屏，就能对车辆周遭的环境了然于胸。
臺規版外觀和日規版幾乎無異，差別在尾燈台灣採用上白下紅，日本則是上紅下白。 內裝上，應付台灣較悶熱的氣候而增設吸頂式後座冷氣循環扇為標準配備。 引擎使用2.0 3ZR-FE Dual VVT-i，最大馬力降為141hp/5600rpm，最大扭力降到19.3kgm/4400rpm，平均油耗提升到13.3 km/l（美規）。 販售版本去掉Z版，改以7人座為主並由4款追加到5款（第五款G-option是採接單報價式，保留循跡控制系統和穩定控制系統，並導入國內首見IPA停車輔助系統）。 圖片中的主角雖然是一款MPV車型，但它的真實身份卻是讓大多數人感到陌生的WISH。
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二代化油通病 以参数化手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，呈现出未来科技感。 英國英國官方油耗表由運輸部公佈，Prius達到：3.9L/100 二代化油通病 km（72.4mile/gal.）市區狀態，3.7L/100（76.4mile/gal.）郊區狀態，總平均 3.9L/100 km （72.4mile/gal.）。 另有11輛柴油車因為車身較小，所以燃油效率高過Prius。 初期僅在日本本土市場上市的Prius，自2000年起開始外銷至全世界40多個國家和地區，其中最大的市場是日本和北美。
- 要知道，隔壁飞利浦的一代nano ips 275M1RZN都是800多对比度了，27GP850这个号称三代面板、价格死贵的“大哥”却只有740对比度？
- “我是单亲妈妈，学校、家，偶尔和儿子出游拍个照，就是我全部的生活轨迹“，她特别补充到。
- 而实际上，第二代CS75PLUS的整体安全表现其实也超越了价位预期。
- 最近有遇到AC有亮卻感覺沒有冷氣要多次開關AC才有感覺開啟..
- 相比于曾经的双离合变速箱，8AT变速箱能在兼顾高效传动的同时，带来更平顺、舒适的行驶品质。
- 和一代车型相比二代车型的提升可谓明显，特别是在10-15万级别率先标配爱信8AT为此价位的SUV树立了全新标杆——在此之前1.5T/1.6T的小排量通常是7DCT或最多6AT，这几乎是一种约定俗成。
- 唐二代燃油版的外形跟互动农办相差不大，同样采用的是大嘴式镀络进气格栅，两侧大灯显得犀利，三眼灯组全是LED灯源，尾灯是贯穿式车灯，辨识度被大大提高了。
CS75 PLUS的打法用一句早已说滥的话就是——天下武功，无坚不破、唯快不破。 二代CS75 PLUS的横空出世很让人始料不及，毕竟距离一代车型2019年上市不过才两三年的时间，正常一款车大约5年才换代而CS75PLUS将这个时间缩短为2-3年，此外全系8AT的配置让对手意想不到的同时也带给市场意外惊喜。 愛車是2003的Camry，已經開了12年，開到一半故障，在半路熄火，拖到保養廠說要大修引擎，要換到本體約要12-14w, 去外面的保養場說要大修引擎要6萬左右。 这APS-C微单也是如此，客观来说这X-S10性价比很高（按照上市价来说），XE4性价比也很高（按照上市价格来说），哪怕和友商相机比性能也不差，这里就导致一个问题，未来如何升级？ 二代wish通病 我能想到的升级就是改善对焦（XT30II比XT30已经改善了），连拍速度增加（8fps不够用吗？），像素增加（2600万像素不少了）。 由此可见，第二代CS55PLUS品质值得信赖… 二代化油通病 没什么通病，只是部分车主反映车子存在怠速抖动问题。
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重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 最近有遇到AC有亮卻感覺沒有冷氣要多次開關AC才有感覺開啟.. EA888发动机是大众集团旗下的中高级车型的主力发动机，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷 涡轮增压 可变气门正时等一系列先进技术于一身。 二代wish通病 搭载大众旗下的迈腾 CC 途观 帕萨特，奥迪Q5等1.凸轮轴调节阀N205漏油 PS：主要原因是因为曲轴箱压力过大。
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和一代车型相比二代车型的提升可谓明显，特别是在10-15万级别率先标配爱信8AT为此价位的SUV树立了全新标杆——在此之前1.5T/1.6T的小排量通常是7DCT或最多6AT，这几乎是一种约定俗成。 只有法系车采用了1.6T+8AT的动力以求挽回市场颓势，而受制于自身影响力并未形成引领风潮之势。 但类似的动力组合放在了CS75PLUS上，带来的影响力不可同日而语，毕竟从2019年上市的CS75 PLUS迄今已经销售了接近50万辆，是这个区间国产SUV不折不扣的少数头部之一。 二代wish通病2025 仅凭“不到13万即可买到爱信8AT”这个金字招牌就能吸引很多消费者趋之若鹜。 除了主动驾驶辅助、APA5.0+泊车辅助、人脸识别、HUD等高级配置只在中高配车型出现之外，常用配置在12.79万的入门级车型上也接近拉满。
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Toyota wish 二代wish通病 7人座中古車估價行情是多少? 小改款Wish於日本2012年4月14日的週末時段正式開賣，共計分為1.8X、1.8G、1.8A、1.8S及2.0Z等配備等級，價格則介於185萬至251萬日圓（約新台幣67.3萬至91.3萬元）之間。 二代wish通病2025 二代wish通病 二代wish通病 在新加坡，當地的經銷商在2008年下半年開始將豐田Wish作為一款緊湊型MPV引入到當地。
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二代化油通病 除了动力方面，全新一代唐基于比亚迪全新研发的BLP大型豪华造车平台所打造，底盘是由世界知名底盘调校大师、原奔驰S级调校专家汉斯所调校，能够带来更加舒适的驾乘体验。 这些配置足以让比亚迪全新唐燃油版成为同级别中配置最丰富的车型；4、十几万的车能拥有高挡车的品质和丰富的配置，个人感觉相比同级车这款车值得入手。 因為這些賣點，讓Wish至今在日本、臺灣、香港等地不錯的銷售量延續下來。 10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源.. 1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況. 冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒…冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.
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」、「年輕的小陳在職場向來呼風喚雨，日前好不容易升了經理，整個人卻越來越悶悶不樂、鬱鬱寡歡，行政決策時也總是猶豫不決，彷彿變了個人！」如果你身邊的人也有前述症狀，多半不是什麼怪病，更非邪魔上身，很有可能是憂鬱症在作怪。 發車後，要等一下子才能使用，這到底是什麼樣的問題呢? R-CAR 二代wish通病 車坊]仿海馬TOYOTA WISH一代二代7人WISH後廂椅背三片式EVA WISH椅背墊.
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G 等級以上車型增配自發光儀錶，採用雙環鍍鉻外框，輔以橘色背光增添強烈運動感，同時，MID 多功能資訊顯示幕在行駛中會顯示里程、平均車速、行駛時間、油耗等行車資訊或特定警示訊息，輔助駕駛者掌握車況及行車動態。 二代wish通病 Toyota 針對國產 Wish 推出專屬設計，包括 G 等級採用大型 LED 車室氣氛燈，以及全車系採用的吸頂式後座冷氣循環裝置。 外觀方面，GS300擁有年輕化的四圓燈造型，0.29的低風阻流線造型，車身尺寸正好介於ES與LS車系之間，屬於Lexus的中型運動房車，主要的競爭對手正是M.Benz 二代化油通病 E-class與BMW 5-series。 搭載2JZ-GE直列六缸自然進氣引擎，10.5：1的壓縮比可在6000轉榨出228hp的最大馬力以及30.4kgm/4000rpm的最大扭力，搭配五速自排變速箱，經測試0-100km/h只需要約7.6秒的時間，說實在的，GS300可說是動力充沛啊！
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本篇Toyota Camry評價文章爲您介紹： 2.0升引擎擁有167hp/20.3kgm輸出，配上6速手自排變速箱，能源局公佈市區油耗為10.08km/L、高速17.52km/L、平均油耗達13.7km/L， … 这引出了一个可能很多人都发现了的事情——目前的相机行业进入了瓶颈期，找不到升级方向了。 就说目前很多人都期待的索尼A7M4，大多数人并不是期待它的拍照性能而是期待它的视频性能，也就是说从拍照这块来讲已经快走到头了，转型开始追求视频性能了。
原因有以下四点：1.佩戴舒适度很好，这种半入耳式耳机比AirPods Pro那种全入耳式的要舒服得多，耳朵也不会闷，无非就是少了个降噪功能。 二代wish通病 二代wish通病2025 如果不是经常工作生活在非常嘈杂的环境里，那么根本没必要上Pro。 2.都说苹果耳机声音像白开水，但是AirPods2的音质在非全入耳式蓝牙耳机里算是顶级的，传统耳机大厂有线耳机确实很厉害，但无线蓝牙耳机也就一般般。
二代wish通病: 二代化油通病: Toyota Wish通病在TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不冷! 車上薄薄一片搞鬼冷氣系統正常 …的討論與評價
一身原廠貼著STi的輪轂啊座椅啊包圍啊，在喜歡的人眼裡是不錯的選擇（還得忽略後期高昂的養護維修成本）。 从这个意义来说，这个题没法答：你没法把六十年代出生的油二代与八十年代出生的油二代或者目前上小学的油二代进行比较啊。 就拿我同龄这批人来说吧，二代和三代也是有不同的，我是认真的。 P0172 燃油测量系统：这个故障码的成因是系统检测到空燃比不正确，混合气中燃气含量较高，高压油泵、进气压力传感器、喷油嘴、积碳都有可能造成问题，但这台车怠速油耗没有偏低，初步判断为传感器或积碳导致，待拆开后进一步判断。 等到拖过了保质期，车主维权基本无望，而且并不是所有的EA888发动机都烧机油，它是属于部分现象，大众也就一直能蒙混过关了。 有網友回應，以機油來說，每半年就要更換保養的，原則就是不管是里程數先到還是半年先到，其中一個條件達到就要做；但也有人覺得應該是一年或者是一萬公里為基準，半年只是參考而已。
二代wish通病: 二代wish通病: 汽車冷氣耗油與高.低壓管關係 ! 專業知識~劉三
不會冷，進廠維修換了一顆壓縮機， 比較幸運的是，我的還在4年12萬的保固內，所以沒有花到這一筆錢， 依現在這樣看來，這有可能是二代wish的通病，大家要小心了。 二代wish通病 二代wish通病2025 拆修壓縮機，更換冷媒流量控制閥以後，本車以Miller冷度測試程序的數據資料如下：. 2010年TOYOTA WISH 2.0，行駛里程291117公里。 大家好，我是服務於Toyota中部汽車臺中五權營業所的銷售顧問許聞驛，自2021年以來服務超過2年、累積超過100位車主的肯定，過去更曾擔任過汽車維修技師、服務廠接待，相當熟稔車輛構造，愛車的大小事都能找聞驛協助，也致力於替車主們帶來用心且貼心的服務。