手機應用程式預約汽車服務愈趨普遍，消委會最新調查發現，「網約的士」的服務表現參差，成功約車率由52%至98%不等。 消委會總幹事黃鳳嫺今早（16日）在電台節目上表示，同一個召喚程式在繁忙及非繁忙時間約車成功率，亦可相差近20個百分點。 部分「網約的士」打正旗號有85折等不同車程優惠，黃鳳嫺表示，消委會向運輸署獲回覆指，的士司機須遵照法例按錶收費，不過無規範司機可否收取小費。 近年本港出現各式網約車平台，方便市民出行「call的士」，部份APP更推出「85折」優惠吸客。 消委會檢視7個「的士App」，有3個自動預設「85折」，有2個可額外選擇「85折」要求。
市區85折的士：設有最低消費$ 80（以咪錶85折後為基準），按錶85折收費，單程隧道收費，不收電召及行李費。 本地預約的士 App「HKTaxi」最近便推出新功能，用家可提早預估的士車資及規劃路線，並可在 Google 地圖內即時預約的士。 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HK Taxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。 而「康泰紅綠的85版」及「飛的」則分別有83.3%及78.3%司機，最終會給予85折優惠。
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本八折的士台車隊由數千名現役市區的士及新界的士司機組成，能夠做到Call紅的/綠的一個電話通行，車隊成員遍佈港島、九龍、新界、機場各處，隨時能夠快速為乘客提供舒適優質85的士電召服務。 近年社會大眾對於的士服務抱有失望的態度，由於的士司機拒載情況嚴重，而經常遭拒載的原因有可能因為你所選擇的車程短。 根據運輸署資料，市區的士應收車費在$83.5或以下的車程為短途。 事實上，部分的士App並非24小時運作，如XAB香港的士，在服務時間及上車區域上有限制。 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。
App的特征跟上面几款App都十分相似，自动定位你的所在地，提供多种车型选择，下单成功之后会收到包括司机联系方式和车型信息在内的确认短信，可以追踪过程，可以使用现金或刷卡支付等等。 支持多种平台 ios，安卓，blackberry，Nokia以及windows phone。 Call車小貼士：
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遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 LINE TAXI是LINE推出的泰國叫車APP，提供的服務和Grab相似，但目前只在曼谷適用，用它的最大好處就是免不用下載額外的叫車App，只要你是LINE的用戶就可以叫車！ 而且可以用LINE Pay支付，LINE TAXI的收費方式與一般計程車規則相似，用APP叫車費用為20泰銖。 泰國搭的士少不免遇到的士司機要求「一口價」亂開高價，所以不少遊客會選擇用泰國叫車APP坐的士，雖要預付的士費用20泰銖起，但至少會按咪錶制收費，價錢公道。
黃小姐又稱，「Call車」的好處是「隨時隨地、快捷、有折扣」，她補充曾試過在早上的繁忙時間「Call車出機場，5分鐘就有車，好快」。 消委會總幹事黃鳳嫺表示，有應用程式獲取使用者手機權限較多，情況不理想，及認為沒有必要，呼籲司機不要「揀客」。 她又指，消委會接獲網約的士服務投訴較少，因其會轉介或建議消費者以官方渠道，向運輸署投訴。 的士app折2025 所有的士App都會要求讀取用戶以GPS和網絡為基準的位置，其中「飛的」需要的手機使用權僅此一項。 消委會認為，提供網約的士服務，是否需要取得多項權限，大有商榷餘地，建議用戶下載前要仔細查閱存取權資料，明白和同意後才下載。
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留意2018年後消委會暫沒有更新，因此資料較舊，只宜作參考用途。 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目了然。 另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 除了的士，大家還可以選擇GrabCar，APP內提供不同型號的私家車選擇，像Uber 的模式，而價錢計算方面亦是以「定價」收費。
- 不过在别的城市就要看运气了，动辄等个十多分钟，甚至全部满载也是经常的事情。
- 友人發現車費並非以85折計算，於是開聲詢問，「我朋友叫佢用計數機計，佢仲話而家仲邊有人用計數機」，最終樓主友人同意支付260元車資後離開。
- 相信经常待在伦敦的小伙伴对Addison Lee这款打车app也是耳熟能详！
- 近年來多間共享單車公司因經營不善相繼結業，惟2017年10月登場的LocoBike至今仍屹立不倒，且業務漸趨多元化，除出行選擇亦涵蓋購物及玩樂體驗等。
- 消委會的實測發現，以85折約車會影響約車成功率，一般比正價約車低8.5%。
为出租车服务付小费并不是强制性的，虽然理想中的小费是车资的10%。 大部分乘客会将应找回零钱当作小费支付（例如：车资￡8.6，那么预期小费应该是￡0.86，但是你也可以给￡9之后跟司机说免找零钱（Please keep the change），当然不给小费司机也不会硬跟你要。 FREE NOW/Mytaxi原名Hailo，也是一款伦敦官方预约Black Cab, PHV和出租车为主的叫车软件，目前支持ios和安卓系统，支持现金和刷卡付车费。 Hailo和以上软件的本质区别是，Hailo与的士司机并无直接的雇佣或合同关系，其唯一目的是找到距离你最近的的士，免去你自己去找车的烦恼。
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消委會指出，在126次實試給「小費」約車，結果顯示其成功率和「小費」金額多寡有關。 「小費」為10元至20元，成功約車率為39.1%，僅比正價約車成功率略高近1成。 不過，給予「小費」金額增至30元至50元，成功約車率則大增至61.5%。 不過過海兼遠程（如港島入新界），夜更司機通常擔心怕要吉車返市區，所以未必肯接，故日間叫車去遠程較易。 早上11點至下午3點，是日間非繁忙時段，街客相對少，司機願接單；下午3-5點是交更時間，最難找車；而下午5-7 點亦較易，因剛換更司機較勤力。
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由於現行條例主要監管的士司機，並無明言乘客提出議價要求屬違法行為；一般而言，如果乘客並非故意逃避繳付車資，則不屬違法。 樓主質疑司機不老實，直言「其實唔想做公司價，真係可以唔接。接咗就老老實實，而唔係落車嘅時候同人講話冇折」。 的士app折2025 她於是致電並斥責司機，但遭對方駁斥，「佢仲鬧返我，咁窮唔好搭的士，仲要話我為咗幾蚊同佢嘈」。 樓主直指對方誠信有問題，存心欺騙乘客，於是發文公審對方。
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我們會使用 cookie 分析網站流量，並為您最佳化網站的使用體驗。 您接受我們使用 cookie，即表示您的資料會和其他使用者的資料進行整合。 由一班志同道合以客為本的優質司機所組成,希望能夠讓閣下擺脫外間對的士司機的負面想法,我地已和多個車隊合作,形成優質龐大CALL的士群組網路,將為閣下提供最優質服務. 對於曾經盛極一時的共享單車公司相繼退出香港市場，程俊豪則指單車業務仍是LocoBike最主要的收入來源，且財政穩健，相信是他們付出更多時間及心力建立完善維修系統及巡邏單車情況有關。 的士app折2025 他又透露，開業至今使用LocoBike出行人次達100萬，租借單車的用量仍維持每日過千次，未來將積極研究其他出行方式，例如與巴士公司合作的方案。 近年來多間共享單車公司因經營不善相繼結業，惟2017年10月登場的LocoBike至今仍屹立不倒，且業務漸趨多元化，除出行選擇亦涵蓋購物及玩樂體驗等。
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另外，乘客亦會對每個司機評分，一旦分數太低，更可能被Uber「停機」，有極大阻嚇力。 過去更有司機表示，Uber平台「太傾斜乘客利益」，決定黯然離場。 近日亦有人設計出「HKBer」以類似程式，希望突出重圍。 的士app折2025 事實上，多數應用程式都沒有設立評核司機功能，乘客即使遇上服務欠佳的司機，往往投訴無門，依然要靠打電話投訴，對司機的影響亦不大。
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以下介紹泰國最常用的叫車App，包括Grab及Line Taxi，方便大家叫泰國的士。 的士App 愈來愈多，消委會今日公布了網約的士應用程式測試表現，分別就不同時段約車、車程長短、小費金額作比較。 消委會形容「表現令人失望」，其中「康泰紅綠的85版」的短途約車成功率甚至低見2成不足。 經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 為了提高市民搭的士的意欲，的士權益協會於去年底向運輸署提出「九折收費」，其後又相繼有團體提出長途電召的士，車費五十元以上有六至九折優惠。
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為提供更多出行選擇，LocoBike今日（9日）宣布與的士App「的神」合作，推出召喚的士服務。 市民只需透過手機應用程式「Loco」輸入出發點及目的地，便可享85折優惠價搭的士。 LocoBike創辦人程俊豪表示，用戶除可租借單車上下班，的士亦是另一個出行領域，又透露正與其他公共交通工具研究合作方案。 Easy Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家、170個城市都可以用到！
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此外，在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即9折至95折。 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HKTaxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。 一般的士司機必須按錶收費，而Uber的士及星群的士則屬定額收費，在車資方面會較按錶收費的的士貴。 的士app折 無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。 隨住幾年前的士App出現，已經大大改變香港人搭的士習慣，由以往落街截的士和打電話call 8折的，變成現在人人用Call的App。 市面上出現過無數Call的士App，究竟邊個的士App好用？
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政府計劃推出的專營的士，亦設有賞罰機制，加上鼓勵獲發牌公司和司機建立僱傭制，令平台的「影響力」大增。 不過新一屆政府上台後，尚未明確提及推行專營的士的時間表，但就已經引起的士業界強烈反彈。 的士app折2025 有網民在Facebook群組「的士乘客及司機行為分享區」發文表示，其非港人朋友於上周五（19日）急需北上工作，需從觀塘前往皇崗口岸黃巴站，於是她幫忙用應用程式以「公司價」叫的士，並提醒朋友付款時按85折計算。
有別於其他平台，司機除了可在快點的士接單外，更可於快點的士上出單，賺取額外收入！ 另外快點的士更推出交通狀況、超速提示功能，令你更加掌握香港交通狀況，避免不必要的損失。 HKTaxi 聯合創辦人Kay Lui表示，Mastercard 電子付款服務至推出已有半個月，現時約有 5000 名司機綁定信用卡，並希望今年內所有的士司機用户都參與這項服務。
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不過提提大家，根據香港法例，的士司機需按錶收費，不可以收取較低車資招攬乘客。 法例亦訂明司機的代表，不能以任何方式誘使乘客使用其車輛。 的士app折2025 「 85 」指的是車資打八五折，此外也會不定期提供九折、八五折、八折不等的優惠折扣。
的士app折: 叫車優惠及實際獲得折扣
不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！ 2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。 消委會曾經於2018年做過的士App之間嘅比較，實測429次使用的士App call的士嘅成功率、接單時間，滿意度等。
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由於不少App有即時顯示車資功能，如XAB香港的士、星群的士、Uber等，使用者不妨下載兩、三個App，在需要call車時比較一下。 的士app折2025 對比各款的士App，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HK Taxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。
此外，如果行程的开始、结束或是通过伦敦超低排放区，Bolt会直接向司机提供1英镑的费用。 科德教育表示，公司将把握国家战略推动职业教育及职业教育产业升级带来的新机遇，紧贴市场导向和行业企业需求，利用新媒体、人工智能等技术，积极提高教学质量及办学能力，满足多样化的教育需求。 科德教育表示，业绩大幅增长主要是因为外部经营环境稳步向好，公司旗下学校的教学活动顺利进行，教育产业核心业务持续发力，在校学生人数实现同比增长。 科德教育拟购买吴贤良持有的坐落于江苏省苏州市相城区黄埭镇裴巷新村3幢302室和3幢303室的2处房产作为人才公寓，免费提供给员工使用。
尽管没做什么实质性的工作，Hailo却会向司机收取一笔不菲的佣金，这也是它遭到一些司机抵制的原因。 最近Hailo决定也在它的APP上提供私家运营的出租车订车服务了，由于在价格上，私家车往往具有一定优势，所以很多顾客会更倾向于用Uber这类软件来预定私家出租车。 目前Uber已经覆盖英国的几大主要城市，包括伦敦、曼彻斯特、莱斯特、纽卡斯尔、布里斯托以及利兹等等。
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截至今年一季度末，吴贤良直接持有科德教育9075万股，约占公司总股本的27.57%，彼时市值约8.6亿元。 2处房产建筑面积均为116.54平方米，总面积合计233.08平方米。 经协商确定，科德教育此次交易总价为285万元，相当于打了“九五折”。 開發者表明God Taxi App Ltd的私隱慣例或包括下列資料的處理。
LocoBike創辦人程俊豪接受《香港01》訪問解釋與的士合作的原因，指出用戶除可租借共享單車上下班，倘須到達較遠的目的地，的士亦是另一選擇。 程俊豪續指，Loco App的定位不僅限於共享單車，長遠目標是提供不同服務，以圍繞市民的衣食住行、吃喝玩樂。 泰國的士車身貼有Grabtaxi標誌的話，代表此車的司機是與Grabtaxi合作。 Grabtaxi可算是泰國最大型的call車app，在曼谷、芭堤雅、布吉島、清萊都可以用。