另外，區內主要屋苑包括 曉峰閣,帝景園,鳳凰閣,愛都大廈,嘉富麗苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 104,160，年齡中位數為 44.0歲。 《香港01》今日向消防處了解涉事消防隊長的情況，以及他在羅便臣道火警中的主要工作。 消防處回覆指，該名消防隊長是現場一級火警時（其後火警升為三級）的事故指揮官，負責指揮滅火及救援工作。 他因在指揮工作時吸入濃煙，由於慎防他的呼吸道受煙感染，所以醫院安排他進入深切治療部觀察，現時情況穩定。
半山區（英語：Mid-levels）是香港島一個住宅區的統稱，當中有廣義及狹義範圍。 由於治安較好，是高尚住宅所在地，為中產階級至富豪階級人士的集中地。 2009年12月5日，此路線往勵德邨方向精簡行車走線，改經花園道天橋而不經中環，用車限制才得以放寬至能使用11.3米或以下的巴士行走，惟取消前甚少使用之。
羅便臣道30號: 巴士
物業包括地下低層、地下高層及地下至6樓，每層各有5個住宅單位。 另實際示範單位內有關於示範單位及以上事項詳情之告示，敬請參閱。 示範單位內之告示及顯示該等告示之位置的平面圖已於本網頁提供，敬請參閱。 影像內於示範單位的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際住宅物業中提供。
香港開埠初期，山頂是西方的達官貴人以及富有商人居住地，中環及中環半山一帶則華洋混居，而上環、西環及上環以及西環半山一帶則以華人為主。 羅便臣道30號 西半山區的位置，早期能看到維多利亞港的景色，但隨住市區發展，西半山景觀亦被同區密集的高樓以及中環、上環大量極高的商業大廈阻擋，但在大廈中間或能看到海的藍色。 另一方面，半山區有樹木和其他植物，提供新鮮空氣，唯一問題是交通略差，影響了此區的樓價。 羅便臣道30號 西半山區擁有濃厚的殖民地色彩，有不少具歷史特色的校舍，例如西半山和薄扶林交界的香港大學，英皇書院等。 半山區也有一些以香港總督命名的街道，例如寶雲道、麥當勞道、羅便臣道、堅尼地道及般咸道，此外半山區的治安在香港也是相對較好，因爲較少非法暴力社團在此區活動，和油尖旺區有極大對比。
羅便臣道30號: 大廈資料：輝鴻閣
雍景臺（英語：Robinson Place)，由太古地產發展的私人住宅，位於香港島中西區西半山，共有2座，提供651個單位[1]。雍景臺為區內名廈之一，一直吸引不少專業人士和名人居住[2]。 旗下物業組合包括優質住宅物業、工商物業、服務式住宅及酒店項目。 豐資源同時經營金融投資業務，包括環球股票投資、債券投資及基金夥伴投資等。 豐資源將繼續於香港及海外尋找優質的投資及發展機遇，拓展旗下業務組合。 該9層高住宅物業連天台於1961年落成，設有2部電梯及2條公用樓梯。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 西半山區的位置，早期能看到維多利亞港的景色，但隨住市區發展，西半山景觀亦被同區密集的高樓以及中環、上環大量極高的商業大廈阻擋，但在大廈中間或能看到海的藍色。
- 羅便臣道一帶主要屬住宅區，附近亦設有多間學校，香港華仁書院和聖貞德中學在遷往灣仔和寶馬山前曾於羅便臣道建置校舍，另外中環至半山自動扶梯系統也連接著羅便臣道。
- 另外，上水天平路鄰近上水消防局一幅用地，有財團早前向城規會申建一幢不多於4層高分層、共28伙住宅、及提供143個牀位的安老院舍，最新獲規劃署不反對有關申請，今天城規會將舉行會議審議，料可「開綠燈」通過。
- 惟礙於車隊有限而需求不大，故取消前甚少會使用11米巴士行走。
- 若上述羅便臣道88至100號舊樓合併重建，整個地盤將擴至約2.5萬方呎，預計可建約12.5萬方呎。
港府在1970至80年代實施多項措施應付流量，包括在1979年12月13日落成的己連拿利天橋，以及在衛城道口興建相若的分層天橋等。 豐資源有限公司 (豐資源)成立於2004年，主要業務為房地產投資及發展、資產增值及管理和房地產私募基金投資。 住宅項目位於綠意盎然的山頂隱密地段，鳥瞰港島東南遼闊景致。 羅便臣道30號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
羅便臣道30號: 一手業主以1,190萬元沽中半山慧景臺三房套 單位45年升值逾37.6倍
據城規會文件顯示，該項目鄰近上水消防局、太平山村；目前屬「鄉村式發展」及顯示為「道路」的地方，申請擬議社會福利設施（安老院）及分層住宅，並略為放寬建築物高度限制發展。 羅便臣道30號 項目地盤約22529方呎（包括1324方呎政府土地），住宅總樓面約12196方呎；安老院舍涉建樓面約18363方呎。 半山區東由司徒拔道一帶開始、西至薄扶林道與般咸道交界位置、南至薄扶林郊野公園以北、北至堅道及般咸道以南。
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 居民巴士方面，HR49、HR56及HR96線分別為位於羅便臣道的樂信臺、嘉兆台及雍景臺的居民提供來往中環的服務。
羅便臣道30號: 大廈資料：賓士花園
而每層分為A室至D室四伙獨立細單位，高層豪宅每層兩伙，C室和D室向太平山山頂，A室向北，即是羅便臣道，望維多利亞港。 羅便臣道31號（No. 31 Robinson Road）是香港西半山一幢2008年入伙的私人物業（15年樓齡），發展商為九龍建業，由仲量聯行負責物業管理。 羅便臣道31號（Robinson Road 31）係香港一幢2008年起好入伙嘅私人樓，由九龍建業地產開發。
羅便臣道30號: 路線全長
逾五成單位擁有維多利亞港景致，室內實用率高逾8成，一直深受用家歡迎。 不過，由於西摩道蔚然落成，故有部分海景單位視野受阻，反而遠望山樓景的單位，景觀較有保障。 [3]屋苑外長有綠色植物以提供新鮮空氣，同時美化區內的環境。
羅便臣道30號: 住宅
除了較早開發的西半山以外，其餘東半山、北半山、中半山的的樓宇平均樓齡遠低於市區，而且較少家庭收入中位數較低的唐樓社群。 羅便臣道30號 而西半山因為較早開發的關係，亦有很多唐樓的社區，使該區的收入中位數比其餘的半山區低。 西半山亦有不少樓齡超過50年的唐樓被陸續收購而被發展商重建，使西半山新樓舊樓兩者互存。
羅便臣道30號: 大廈資料：羅便臣道99號
1999年7月11日，此路線增設空調巴士服務，用車為當時新晉的丹尼士三叉戟10.6米（16XX），其後亦有加入10.3米版本的同款巴士（33XX），需求較低時則會派出丹尼士飛鏢10.7／10.1米（20XX）單層巴士行走。 新巴陣中唯一配都普車身的丹尼士三叉戟10.6米（怪獸3601）也經常行走此路線。 受到半山區路面影響，此路線只可使用11.3米或以下的巴士行走。 惟礙於車隊有限而需求不大，故取消前甚少會使用11米巴士行走。
羅便臣道30號: 香港樓宇目錄
翡翠島物業〈香港〉有限公司創立於1993年，乃本地屢獲殊榮的精品房地產代理，著眼於國際和本地物業，務將買賣和租賃過程簡化而透明，深得各界信任和認同。 羅便臣道30號2025 羅便臣道30號2025 仲量聯行（紐約證券交易所上市代號：JLL）為專業服務和投資管理公司，專注地產及投資管理。 羅便臣道30號2025 我們利用最先進的科技，為客戶、員工及社區創造難得的機會、理想的空間及可持續發展地產方案，以重塑地產行業的未來，打造更美好的世界。
羅便臣道30號: 主要連接道路
影像於2020年4月7日在發展項目售樓處23樓A單位之無改動示範單位攝製，並經過電腦修飾處理，並非於發展項目實際單位拍攝，所顯示之狀況與發展項目實際單位完成後之狀況可能不同。 因技術或設備原因所限，影像在觀看時或會出現影像扭曲之現象，故顯示之狀況未必符合比例，亦未必能反映所示物件之實際大小。 示範單位僅作展示相關住宅物業之用，並不構成亦不得詮釋為任何關於發展項目任何住宅物業景觀或發展項目任何部份之外觀之陳述或保證，不論是否可能有展示發展項目任何部份之外牆裝修物料、外在喉管或外觀。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 中西區的中半山@中原樓市片區，區內共8,287個私人住宅單位，涉及人口共24,463人。
羅便臣道30號: 服務時間及班次
不過於1985年1月18日[3]，此路的巴士專綫已與卑利士街以南的柏道東行綫一併被撤銷，自此所有車輛均可合法行駛全段羅便臣道東西行車綫。 羅便臣道30號 柏道以東的一段羅便臣道屬主要東、西行雙程道路，惟專營巴士現時只行經東行道路。 柏道至屋蘭士街為單向西行，而屋蘭士街至西面盡頭為東、西行雙向，惟該兩段均沒有專營巴士行經。