該碼頭每天均有翠華船務的街渡往返榕樹灣（經北角村）和香港仔。 現時此路線與新界20A、20B、20C、R20C、20E、20K、20M、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 走線方面，20P線取道南運路直接往返大埔墟站，不經主線20A途經的大埔那打素醫院、汀角路（富亨邨至大埔太和路一段）及寶鄉街，而於早上繁忙時間過後會先繞經大埔綜合大樓才前往大埔墟站。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。
魚角村: 香港巴士大典
臨屋區最為人詬病的是居住環境，不單狹窄，而且衛生環境惡劣。 末代港督彭定康於1995年9月28日巡視九龍灣啟祥臨屋區時，當地居民送上一隻活捉的大老鼠抗議[1]。 魚角村 最後彭定康在施政報告中說要在1997年前清拆所有臨時房屋區。
歸類為20A線輔助服務的20P線，[1]為嵐山與鳳園路沿綫之居民提供全日行走的對外交通服務。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但除於大埔墟一帶登車者外，用車抵達大埔墟站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 而部份大型臨屋區也曾設有巴士總站，如青欣、田心等等。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20A、20M、20S及20X線共需使用14輛小巴提供服務，其中9輛為19座位小巴。 五線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於336人。 然而，為解決劏房住戶居住環境問題，香港政府於2022年施政報告中，公布將重設臨時房屋區，但相關項目更名為「簡約公屋」，並改為多層式發展[3]。
魚角村: 臨時房屋區列表
香港最後一個臨屋區——西貢沙角尾臨時房屋區——已於2001年5月31日完成清拆工程[2]，標誌著殘舊的臨時房屋區也完成了其歷史任務。 臨時房屋區（英語：Temporary Housing Area），簡稱臨屋區（英語：THA），又稱安置區（英語：Resite Area 或 Licensed Area），是香港曾經用來安置受清拆、火災或其他天災影響急需安置但又未能即時符合入住公共屋邨者的臨時居所，現在已經消失，由中轉房屋取代。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 魚角村2025 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 魚角村 北角村是一條位於香港南丫島北部的村落，分為北角舊村和北角新村。 魚角村 南丫島北角碼頭，於1950年代由村民集資興建，為該村落進出市區的唯一依靠。
SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 魚角村 魚角（Yue Kok或Yu 魚角村2025 Kok），又寫漁角，係香港一地，舊時海角，亦係一村。 地喺大埔，喺大埔舊墟東北，鳳園以南，大埔新市鎮東北邊，大埔工業村以西。