中原曾紀賢指，新買家為區內家庭客，見單位樓齡較新，設大型會所及商場，租金合理，即租入單位自用。 據了解，業主於2020年以$1212萬購入單位，是次租出單位可享約2.6厘租金回報。 浩景臺（Highland Park）小巴總站，位於新界葵青區下葵涌荔景山荔崗街11號浩景臺對面，近瑪嘉烈醫院荔景大樓，沿荔崗街南行綫的停車灣設置站位，屬荔景山一帶之主要專綫小巴總站。 葵青區南面主要以呈祥道為界，一些被人視為九龍的地區，如華荔邨、荔欣苑、荔灣花園、華豐園等位於荔園原址的住宅以及九華徑及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區，反而位於上述地區以西的清麗苑（同樣位於呈祥道以北）是屬於九龍深水埗區。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 荔景鄰近世界繁忙的貨櫃碼頭之一——葵涌貨櫃碼頭，也是多條主要公路幹線的樞紐，往返港九市區、荃灣市區及新界內部，也是九龍往返香港國際機場的其中一條要道，主要道路有葵涌道、青葵公路、青山公路葵涌段等。
浩景臺放盤單位的實用面積由481至645平方呎不等，分鑽石型廳及長形廳，房間主打2至3房間隔。 部分單位配置窗台、露台或平台，讓住客欣賞到窗外的開揚景觀。 浩景臺居高臨下，不單俯瞰西九龍及葵涌，更可遠眺維港一帶風景，令不少鍾愛景色的準買家對浩景臺的放盤單位情有獨鍾。 荔景是分隔新界和九龍的九龍群山最西之處；香港地圖一般都沒有「荔景」這地名，只有「荔景邨」，較相近地名為「葵涌」或「下葵涌」，這是因為荔景並不是一個正式的地名，它原本只是指公共屋邨荔景邨。 後來1982年地下鐵路（今港鐵）荃灣綫通車及荔景站啟用，大部份人所指的「荔景」還包括其鄰近地區，例如祖堯邨、麗瑤邨、華景山莊、海峰花園、華員邨、浩景臺、瑪嘉烈醫院等，統稱荔景山區。 荔景（英語：Lai King），俗稱荔景山（英語：Lai King Hill）或荔枝嶺（英語：Lai Chi 荔景浩景臺 Ling），位於香港新界下葵涌葵涌澳與荔灣交界的磨石山[1]，名稱取自荔景邨，地區行政上屬於葵青區。
荔景浩景臺: 單位數目
美聯物業荃灣 – 海濱花園分行市務經理 (銷售) 鄭嘉邦表示，為加快放售步伐，部分放盤業主願意擴闊議價空間，新近該行錄得荃灣海濱花園中層兩房戶獲外區上車客以$516.8萬承接，屬低市價成交。 美聯物業美孚三期分行區域聯席董事邱漢榮表示，成交單位為荔景浩景臺3座中層F室，實用面積581平方呎，3房連套房間隔，內櫳企理，據悉，單位放盤叫價$630萬，議減$20萬，吸引同區換樓客承接，成交價$610萬，實用面積平均呎價約$10,499。 有「夾屋豪宅」美譽的浩景臺位於荔景山山頂，外形酷似私樓，項目由香港房屋協會發展，屬夾心階層住屋計劃。 浩景臺於1998年落成，入伙日期為同年12月，設有6幢住宅大廈，合共提供1,456伙住宅單位，佔地面積達18,900平方米。 美聯物業屯門 – 豫豐花園分行營業經理顧耀彬表示，新盤熱銷帶動區內二手交投，新近該行錄得屯門倚嶺南庭高層573實呎兩房戶以$588萬沽，原業主2008年購入單位，帳面升值$413萬。
據了解，新買家為一名年輕男生，見屋苑樓齡較新，價錢合理，決定租入市單位自用。 據了解，業主則於2019年以$755.4萬購入單位，是次租出單位可享約2.7厘租金回報。 中原劉德興指，新買家為用家，原業主則於1999年以$206萬購入上址，持貨24年，是次轉手賬面獲利約$314萬離場，單位期內升值約152%。 荔景浩景臺 中原陳鴻霆指，新買家為用家，原業主於2000年以$105萬購入單位，持貨23年，賬面獲利約$270萬離場，單位期內升值約2.6倍。
荔景浩景臺: 大圍薈蕎議價後$1.68萬租出 業主可享2.7厘租金回報
1982年5月，荃灣綫通車，加上荔景山與大窩一帶人口增加，兩條路線各自分拆，90M和91線總站更遷至荔景山安置區，集中服務該區和麗瑤邨的居民。 House730搵樓大本營提供浩景臺放盤資訊，若想在浩景臺買樓或了解浩景臺的樓價詳情，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 荔景浩景臺2025 20,000，年齡中位數為 46.3歲。
- 1990年代中，荔景山安置區重建，但專綫小巴總站仍予保留。
- 據了解，業主則於2019年以$755.4萬購入單位，是次租出單位可享約2.7厘租金回報。
- 每伙均設有對流窗，由大廈到車場都用了對流設計，以減少侷促及空調運作。
- 1982年5月，荃灣綫通車，加上荔景山與大窩一帶人口增加，兩條路線各自分拆，90M和91線總站更遷至荔景山安置區，集中服務該區和麗瑤邨的居民。
- 中原地產新界東豪宅九肚山組分區經理曾紀賢表示，即將踏入暑假租賃旺季，租賃成交增加，大圍柏傲莊最新錄一宗租賃成交，單位為一期3A座中層B室，單位實用面積663平方呎，3房連套房間隔，放盤時開價約$27,800，議價後以$26,000租出，實用平均呎租$39.2。
每伙均設有對流窗，由大廈到車場都用了對流設計，以減少局促及空調運作。 據悉，新租客為單身人士，心儀單位間隔實用，故睇樓1次後即決定承租。 原業主於2002年5月以約$170萬購入上述單位，若以現時的租金水平計算，業主可享回報約10.7厘。 踏入千禧年代，另一小巴營辦商駿億（亞洲）加入服務荔景山的行列，於2007年開辦往返深水埗的411線，較好景路線更深入九龍市區。 荔景浩景臺2025 初時兩條專綫小巴路線90和91都以華員邨為總站，荔景山安置區一度只作中途站。
荔景浩景臺: 設施
浩景臺的前身是荔景山安置區（又稱荔景山屋村），由香港房屋協會管理。 九巴於1979年開辦45B及46B線，分別往返荔枝角（橋底）和荃灣碼頭，為首兩條服務荔崗街的公共交通。 浩景臺的設施數量與私人屋苑不相伯仲，擁有健身室、兒童遊樂場、園林平台及設有電動車充電站的停車場等設施。 浩景臺更是全港唯一設有室外游泳池的夾屋屋苑，消閒娛樂不假外求。 如需購買日常用品或用膳，可到荔景港鐵站旁的荔景邨街市或賢麗苑購物中心，內有便利店、麵包店、餐廳及超市等民生商舖，一應俱全。
荔景浩景臺: 荃灣海濱花園10座中層2房戶 議價$33.2萬以$516.8萬承接
此站亦即七十年代末至八十年代初九巴45B及46B線的「荔景山」（Lai 荔景浩景臺 King Headland）總站，自專綫小巴服務擴展至荔景山一帶後，專營巴士已撤出此區。 與各小巴公司不同，運輸署不使用「浩景臺」，而採用「荔崗街」（Lai Kong Street）或「荔景山村」（Lai King Headland）稱呼此站，在八十年代初該署亦曾運用「荔景岬」、「荔景峽」、「荔景崗」等名稱。
荔景浩景臺: 物業估值
據了解，原業主於2007年2月以$192.8萬購得，是次轉手帳面大幅獲利$417.2萬，帳面升值216%。 荔景浩景臺 1990年代中，荔景山安置區重建，但專綫小巴總站仍予保留。 夾心階層住屋計劃屋苑「浩景臺」於1999年入伙，專綫小巴總站也易名為「浩景臺」。 鑑於麗瑤邨以上的街道不適宜專營巴士行走[1]，加上大窩一帶屋苑的發展，好景專線小巴成立，並開辦類似走線的專綫小巴路線，取代45B及46B線，自此稱霸荔景山對外交通服務。
荔景浩景臺: 分行網絡
屋苑內設有泳池、兒童遊樂場、健身室、乒乓球室、桌球室及音樂室等設施。 荔景浩景臺 屋苑由呂元祥建築師事務所設計，並由協興建築承建，共有2幢29層高、呈鑽石型及4幢31層高、呈長方形住宅大樓呈彎曲帶狀，沿着荔峰街排列而成，部份高層單位設平台或露台。 住客會所設於第5及6座地下，並設有日光曬台和室外泳池，是唯一具備泳池的夾屋屋苑。 屋苑由呂元祥建築師事務所設計，並由協興建築承建，共有2幢29層高、呈鑽石型及4幢31層高、呈長方形住宅大樓呈彎曲帶狀，沿著荔峰街排列而成，部份高層單位設平台或露台。 荔景浩景臺2025 中原杜文俊表示，新買家為上車客，見單位價錢合理，即把握機會入市單位自用。 荔景浩景臺2025 據了解，原業主於2012年以$252萬入市上址，持貨11年，是次沽出單位賬面獲利$288萬離場，單位期內升值約114%。
荔景浩景臺: 何文田皓畋3房套月租$4.7萬 實用呎租$45
中原地產新界東豪宅火炭銀禧花園分行分區營業經理吳嘉權表示，成交單位為大圍薈蕎1翼中層A06室，單位實用面積389平方呎，1房間隔，開價$1.75萬，議價後$1.68萬租出，實用面積平均呎租$43.2。 中原地產粉嶺名都分行經理劉德興表示，成交單位為粉嶺牽晴間10座高層D室成交，單位實用面積384平方呎，建築面積532平方呎，2房間隔，放盤時開價約$548萬，議價後以$520萬易手，實用面積平均呎價$13,542。 中原地產沙田新城市分行分區營業經理杜文俊表示，近期市場焦點落於一手，二手市場注意力難免被分散。 沙田市中心6月暫錄約2宗成交，沙田好運中心剛錄本月首宗成交，屋苑最新錄柏林閣 (C2座)低層G單位，建築面積418平方呎，實用面積326平方呎，屬2房間隔，望開揚景，放盤時開價約$560萬，日前議價後以$540萬易手，實用平均呎價$16,564。
荔景浩景臺: 葵青區
「荔景」其實並不是正式地名，但由於港鐵荔景站位處此地，故香港市民逐漸習慣把這裏稱為「荔景」。 按照政府官方分區，荔景不是正式地名，範圍實為下葵涌磨石山[1] 荔景浩景臺2025 。 顧耀彬表示，成交單位為屯門倚嶺南庭高層C室，實用面積約573方呎，客飯廳間隔四正。 據悉，買家為區內客，有感新盤持續熱銷，有意及早入市，故帶訂睇樓，「即睇即買」以$588萬購入單位，折合呎租約$10,262，屬市價成交。 由香港房屋協會發展的浩景臺位於荔崗街11號，於12/1998開始入伙，設有6座，提供1,456個單位。