亦有一段距離，故此繁忙時間有大量乘客等候此航線。 有見及此，船公司在早上繁忙時間加強服務，每15分鐘開出一班。 雖然運輸署官方網站指此航線以三家村三號梯台為上客 …珊瑚海船務三家村至東龍島航線/過往航線資料 – Fandom本條目為三家村至荃灣東龍島航線過往之服務詳情存檔。 •木製小輪「珊瑚海」創立於上世紀80年代的珊瑚海早期業務集中於客船租賃、接送旅遊團觀光和離島員工接送等；遇上外來軍艦訪港，珊瑚海也有提供24小時服務接載軍艦上軍人往返岸上。 直至上世紀90年代開始經營持牌渡輪和街渡服務.
- 至於如何call的士，報告提出可考慮打電話、揚手截船之外，還可用手機App預約。
- 在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。
- 珊瑚海船務一直以低成本經營，其後更開辦多條航線以增加收入。
- 2018年9月，珊瑚海宣布競投中環至紅磡及水上的士航線，並於9月23-25日舉行試航日。
- 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期是2023年1月8日。
- 2020年1月1日起，由翠華船務子公司翠盈船務 Maris Ferry 營運的香港仔至長洲航線停辦。
- 直至上世紀90年代開始經營持牌渡輪和街渡服務.
珊瑚海船務正尋求與旅遊發展局商討，在三家村設立旅客資訊中心，並期望與附近商戶合作，將該處打造成懷舊市集，讓遊人體驗香港昔日的漁村風情。 同時考慮未來增加東龍島航線的班次，並會增加多一日由三家村往返東龍島，以及讓東龍島居民和所有長者免費坐船。 珊瑚海船務三家村至東龍島航線，來往三家村渡輪碼頭和東龍島，由珊瑚海船務經營，運輸署街渡渡輪服務路線SKW5。 油塘港鐵站A2出口步行5-10分鐘，到鯉魚門三家村，乘珊瑚海渡輪（只在星期六、日及公眾假期行駛）到東龍島約30分鐘。 油麻地小輪劉定中於1973年5月21日下午致電交通事務處處長，表明航線打算在7月1日啟航，以取代Rymo電船公司的服務。 公司希望使用載客量達260人的玻璃纖維船，不但體積較水上的士輕巧，航程僅10分鐘，而不是擬議的15分鐘。
珊瑚海渡輪: 收費表
據港九電船拖輪商會歷史資料所載，外國人稱為walla-walla的電船仔，全盛時期是六十年代，數量多達二百艘，卜公碼頭、皇后碼頭、尖沙嘴的九龍公眾碼頭及佐敦道都是繁忙上落點。 當時電船生意在渡輪凌晨停航的幾小時裏最旺，夜遊客可包船過海、回鄉客也會為趕早班火車乘搭；清晨將報紙從中環碼頭運到尖沙嘴的航次每日更高達六十至七十班。 後來隨各種載客量更大、更快速的客船類型湧現，令walla-walla逐漸被淘汰，至一九九○年餘下不足百艘。 珊瑚海渡輪的服務需求量大不如前，但這個舊碼頭多了一份人情味。 前台員工和船員都很親切，非常歡迎我們「遊船河」。 大家在遊覽三家村的同時，不妨乘搭珊瑚海渡輪，多認識這裏的傳統文化和昔日情懷吧！
珊瑚海船務有限公司（Coral Sea Ferry Service Company Limited ），是香港一家持牌渡輪營辦商。 除此以外，珊瑚海的姐妹公司同時營辦鴨靈號觀光航線。 90年代初, 珊瑚海承辦持牌渡輪服務，接替油蔴地小輪，營運三家村來往西灣河航綫，九十年代未增設第二條航線，西灣河來往觀塘；其後亦增設觀光航線，以方便本港 …
珊瑚海渡輪: 航線
次年1月油麻地小輪派代表與日治政府商討復航事宜，日方同意復航，但要求要由總督部控制營運。 海上可以搭巴士，又有沒有可能call「的士」？ 「水上的士」像是新念頭，其實搞得成的話，談得上是一種復興。
由於香港島與九龍之間隔着維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。 約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。 1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。 鄭靜華舉例西灣河碼頭以英式設計為主題，「這兒是蘇豪東，外國人在這邊吃喝，西餐廳很多，我們就放了些紅郵筒等，令遊客來到碼頭像穿梭到五十、六十年代」。 ），位於香港西灣河鯉景灣，鄰近嘉亨灣及蘇豪東。 碼頭現時設有兩條公共渡海航線，分別往返觀塘及鯉魚門三家村，均由珊瑚海船務經營。
珊瑚海渡輪: 服務時間
在2016年10月，珊瑚海船務把「珊瑚海8A」調往三家村至東龍島航線，此航線改用「珊瑚海8」航行。 珊瑚海渡輪近日推出兩艘全新設計的渡輪，分別以七、八十年代香港海上及陸上生活為題，由即日起至周日免費乘搭，讓市民重新體驗當年香港居民的生活光景。 水上運動及康樂主題區﹙第二期﹚位於灣仔北臨時公共運輸交匯處至灣興道天橋對開，從灣仔渡輪碼頭或灣仔北臨時運輸交匯處步行約5分鐘便可到達。 假如從灣仔港鐵站A5出口經行人天橋前往，步程約15分鐘；從銅鑼灣港鐵站C出口經堅拿道西天橋前往，則需步行約9分鐘。 「我諗蝕死都得。合安全標準載十人以內的船，起碼也要幾十萬元造一隻，幾時回到本？」十人夾千多元一程又是否可行？
珊瑚海渡輪: 珊瑚海渡輪相關關鍵字
「真係喺香港！」以下8條路線的沿途景色絕美，以行山新手來說，算是心理負擔較輕、簡單及不迂迴的路線。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經營日趨困難，故向運輸署申請擬於2014年尾停航。
珊瑚海渡輪: 灣仔/尖沙咀渡輪 時間表及收費
至於紅磡至中環航線，她說預計票價為9元，公司亦計劃活化碼頭，以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務，但預期該航線每日客量不足1000人，難有盈利。 珊瑚海渡輪2025 珊瑚海船務西灣河至觀塘航線是一條港內線，由珊瑚海船務營辦，來往西灣河及觀塘。 有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線 … 珊瑚海渡輪2025 現時珊瑚海共承辦3條航綫，分別提供港九過海與離島服務。
珊瑚海渡輪: 公司背景
2018年8月，運輸署公佈計劃於2019年起新增兩條港內渡輪航線，包括復辦紅磡至中環航線以及開辦循環線（航點包括但不限於：西九龍－中環－尖東－紅磡－啟德），邀請營運商遞交服務意向書。 1999年4月1日，原本由油麻地小輪營運的紅磡至灣仔航線改由天星小輪公司接辦，紅磡至中環航線也在同日起從油麻地小輪改由天星小輪公司接辦。 同年油麻地小輪把專營權售予新世界第一渡輪，並於2000年1月15日改由新渡輪接辦原來由油麻地小輪的航線。 渡輪服務昔日是連接被維多利亞港分隔的香港島和九龍的重要交通工具，至今維港內渡輪服務的重要性雖然大減，但渡輪仍然是來往香港市區及離島區的主要交通工具。 此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。
珊瑚海渡輪: 香港渡輪經營者
普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 1972年2月，油麻地小輪獲得營辦筲箕灣至觀塘、筲箕灣至三家村的渡輪航線專利權，筲箕灣和三家村沒有渡輪泊岸設施，而延至1973年中開辦。 此航線採用1艘可載146人，名為「珊瑚海8A」的雙層木製街渡（擁有權證明書號碼：A3773）航行。
珊瑚海渡輪: 前往珊瑚海船務| 香港渡輪大典 – Wiki Index | | Fandom
為了讓市民感受具漁船風味的木製小輪，在2017年6月9日至11日，珊瑚海船務推出免費搭船優惠，讓市民懷舊之餘，亦可加深對漁村文化的認識。 2016年9月：珊瑚海船務負責人李觀帶先生把公司轉售給鄭靜華女士，同年11月翻新西灣河碼頭，並活化旗下4艘木製船隻。 珊瑚海渡輪 2022年7月3日：早上近11時，一艘由三家村碼頭開往西灣河的渡輪發生墮海意外。 一名男子在渡輪上拿起手機自拍時，在渡輪邊緣位置失平衡墮海，其他乘客大驚報案，同時拋繩給男事主，消防船到場救起事主，送至西灣河水警基地，男子清醒幸無礙，毋須送院。 此航線採用1艘可載105人，名為「珊瑚海18A」的雙層木製小輪（擁有權證明書號碼：A3903）航行。 珊瑚海渡輪 2016年12月，珊瑚海船務把該船隻翻新，模仿舊式漁船，隨後翻鬚船身顏色，令船隻更具漁船風味。
珊瑚海渡輪: 航線及收費
2018年5月，鄭靜華女士接受傳媒訪問，表示想把旅遊與渡輪結合，但政府卻持保留態度。 珊瑚海渡輪2025 同時，鄭靜華女士表示當初接手珊瑚海船務，一度計劃更改名稱為懷舊小輪，但為了讓前負責人李觀帶先生有一份回憶，所以珊瑚海船務名稱得以保留。 ：為慶祝洪聖誔，當日加開由三家村開出10：00航班及由東龍島開出13：00航班，並供預先報名的乘客免費乘搭。
珊瑚海渡輪: 收費概覽
2015年1月4日，曾經面臨停辦危機的西灣河來往觀塘及鯉魚門三家村2條渡輪航線，珊瑚海船務有限公司與運輸署達成調整票價協議，即日起加價50%，成人單程票價由6元加至9元，小童及長者單程票價由3元加至4.5元。 珊瑚海渡輪 2018年9月，珊瑚海宣布競投中環至紅磡及水上的士航線，並於9月23-25日舉行試航日。 鄭靜華說，若中標計劃每站收費9元，乘搭全部5個碼頭的行程收費45元，會主力吸引東南亞遊客。 她估計，兩條航線中只有水上的士有盈利，料每日有2000名遊客途經各個碼頭，當中部分遊客會搭船遊覽，「每日坐滿六七班船無問題」。
環保署已聘請顧問設計電動渡輪和充電設施，並協助渡輪營辦商準備建造電動渡輪的公開招標工作。 本地造船工程師和學者會與工作小組代表組成專家小組，參與制訂電動渡輪的設計方案。 按目前進度，政府預計今年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，渡輪營辦商和政府會在今年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標。 由於建造電動渡輪和相關充電設備需時，初步預計於2023年展開測試。 1985年4月1日：增設汽車渡輪服務，由1層載車及1層載客的船種提供服務，同年12月16日更把載車及載客獨立運作。 腳踏船今日﹙17日﹚開始供市民預訂，每節45分鐘，二人船每節200元，四人船為280元。
梁先生說，還是要看市場反應，「大財團可以一試，又或者幾間公司一起試十隻八隻，看看效果如何」。 西灣河碼頭原為3層的碼頭建築物，可容納油蔴地小輪的大型3層渡輪停靠，於1981年啟用。 由於東區海底隧道通車，乘船渡海者大減；於1990年代初期，該碼頭東翼改建為水警總區總部，西翼則改建為「水警港口分區總部暨水警港口警署」，而碼頭旁的巴士總站則改建為大型住宅嘉亨灣。 現在的西灣河碼頭只是一個設在舊碼頭旁的單層小型簡易碼頭，只能容納中型街渡停靠；過去還有往返調景嶺的航線，現已停辦。
珊瑚海渡輪: 珊瑚海船務
根據營辦商珊瑚海船務資料，場內一共提供20隻腳踏船，分設二人船及四人船，今日開始供市民網上預訂。 今次新開放的海濱位置，賣點是提供水上單車租用服務，讓市民於維港內「踩艇仔」。 根據營辦商珊瑚海船務資料，遊樂區共提供20隻腳踏船，分為二人船及四人船。 珊瑚海船務（Coral Sea Ferry）是香港一間渡輪公司。 珊瑚海船務成立於1980年代，早期業務集中於客船租賃，接受旅遊團觀光和離島員工接送等；遇上外來軍艦訪港， …
首2條為港內綫：西灣河 (香港島) 來往觀塘 (九龍)、西灣河 (香港島) 來往鯉魚門三家村 (九龍)。 第3條為港外綫：鯉魚門三家村 (九龍) 來往東龍島，該航線於週六、週日及公眾假期提供服務。 珊瑚海船務有限公司成立於八十年代中，九十年代開展持牌渡輪及街渡服務. 西灣河太康街西灣河碼頭/油塘鯉魚門三家村碼頭, Hong Kong, Hong Kong.
珊瑚海渡輪: 珊瑚海船務- 維基百科，自由嘅百科全書
2015年1月4日：與運輸署達成調整票價協議，加價五成，成人單程票價由六元加至九元，小童及長者單程票價由三元加至四元五角。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期是2023年1月8日。 2020年1月1日起，由翠華船務子公司翠盈船務 Maris Ferry 營運的香港仔至長洲航線停辦。 在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。 吃飽後由潘記飯店往右邊方向步行5分鐘，便會到達下一個目的地 – 鯉魚門三家村。 三家村是逾150年歷史的小漁村，保留了舊有的平屋建築特色，避風塘停泊著一隻隻小漁船，簡樸卻很有漁村風味。
香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。 多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。 1941年12月香港淪陷，不久之後港內渡輪服務恢復，日軍的總督部取代原有的天星小輪公司，直接管理營運，來往中環及尖沙咀的航線首先重開。
珊瑚海渡輪: 珊瑚海渡輪東龍島
2.來往東龍島街渡班次疏落，出發前留意班次時間。 東龍島俗稱為「通窿島」，可喻為香港的「天涯海角」，簡直是世外桃源。 這裏有氣勢磅礡的海蝕洞、壯觀的崖壁及一望無際的汪洋，可放慢腳步觀賞浪濤拍岸，順道遊覽一下沒有多大看點的炮台遺址，或挑戰體力完成「長命梯級」尋訪幾近被侵蝕的史前石刻「龍紋圖」。
珊瑚海渡輪: 收費
服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 兩艘渡輪將服務來往西灣河至鯉魚門三家村及西灣河至觀塘航線，並於即日起，一連3天予市民免費乘搭。 珊瑚海渡輪計劃於今年9月再推出兩艘全新設計的渡輪，屆時共有3條航線服務。
珊瑚海船務一直以低成本經營，其後更開辦多條航線以增加收入。 珊瑚海船務經營持牌渡輪航線一度有4條，但後來於2013年8月16日不再延續坪 … 珊瑚海船務（Coral Sea Ferry）係香港一間渡輪公司，1991年開始提供服務。
西灣河←→三家村; 西灣河←→觀塘; 三家村←→大廟灣 … 截至2020年1月1日，香港共有12個渡輪營辦商，合共營辦7條港內線及14條港外線（不包括過境渡輪），提供來往離島以及港內線渡輪服務。 此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。 1992年3月1日：從油麻地小輪接手營辦來往西灣河至三家村的渡輪服務，是珊瑚海船務首條提供常規渡輪服務的航線。 珊瑚海渡輪2025 ），簡稱珊瑚海船務，是香港其中一間小輪公司，成立於1988年，接替同年油麻地小輪經營香港島西灣河至九龍鯉魚門三家村航線。 珊瑚海船務經營持牌渡輪航線一度有4條，但後來於2013年8月16日不再延續坪洲←→喜靈洲←→梅窩航線經營權，現時航線包括：西灣河至三家村、西灣河至觀塘及三家村至大廟灣／東龍洲。
珊瑚海渡輪: 珊瑚海船務有限公司
惟因三家村及西灣河皆遠離傳統商業區，客量為眾多港內線中最低。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。 珊瑚海渡輪 2021年7月7日，環境局局長黃錦星在立法會大會上表示，初步預計電動渡輪可於2023年展開測試，此航線納入有關電動渡輪先導試驗計劃內。 政府會全額資助渡輪營辦商建造電動渡輪和相關充電設備的費用，並在24個月試驗期內操作電動渡輪所涉及的營運、保養和維修開支。 政府已成立跨部門工作小組，制訂試驗計劃詳情、監督進度和評估電動渡輪表現。
珊瑚海渡輪: 三家村比西灣河快10分鐘到
「11月11日全港三罷」行動延至11月12日，全港各區交通繼續受到不同程度的影響，九巴和新巴也有不同路線宣布暫停服務或改道，大家去搵食都難度大增。 營運港九航線的珊瑚海船務就在11日宣布加開營運班次，其實要來往港島和九龍，還有不少港內線渡輪選擇。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。