主要是因為 Eurail Pass 雖然提供了瑞士境內國鐵交通、少女峰區等地部分交通折扣，但在策馬特地區或是部分私鐵卻沒有像 Swiss Travel 馬適路規劃2025 Pass（簡稱：STP）享有 50% off 的優惠。 這趟的瑞士旅行當中，我是先到德國參加慕尼黑啤酒節、經過奧地利，再從義大利米蘭進到策馬特，主要使用的交通票券為橫跨各國的「31 國 Eurail Pass」及在瑞士當地使用的「Half Card 半價卡」。 要是想要一覽冰河美景，那搭火車直上，再走一段路就可以到gornergrat，，遠眺山王之外，這邊有瑞士最高戈爾內格拉特3100庫爾酒店，有時間可以安排住宿，不過價格真心不便宜就是，但瑞士最高真的很有噱頭…. 1/19~1/30的年節長假，是我非常重要的訓練小週期，我做了幾次Back to Back的訓練，像是1/26~1/28連續三天登山車強度騎乘+22K越野跑+32KMP公路跑的安排，讓我對自己的耐力與恢復建立了不少信心。 由於改變發展模式至高密度住宅，新方案的單位數量激增至1,707伙及120個床位的安老院舍，較舊方案的單位數量多1,657伙或33倍、床位數量則多60個或1倍。 至於停車位總數有349個，包括216個私家車位、60個公眾泊車位。
一口氣搭乘火車上到最高的格內拉特纜車 Gornergrat Bahn，一次將馬特洪峰及格內拉特冰川 Gornergrat glacier 盡收眼底。 看到這邊，搭配我標示好的地圖，應該已經對於策馬特地區景點的主要三條路線，有更了解，如果還看不懂，請在重新閱讀一下，或是留言告訴我哪裡解釋的不夠清楚。 相信各位司機在道路上行駛，可以看到不少的道路指示線，例如白色虛線，白色實線，雙白虛線，雙白實線，黃色虛線，黃色實線，雙黃實線，黃色虛實線等，下面可以來了解下馬路標線解釋大全，路面交通標線大全及圖解。
馬適路規劃: 策馬特通行證去哪買？
此時許多登山纜車會漸漸關閉整修，建議這個時節來的話，可能要有某些經典纜車路線無法搭乘的心理準備。 當訂單確認後，沒幾天就可以收到紙本彩色列印的 A4 票券，把這張帶去瑞士策馬特兌換成通行證卡就可以使用囉。 如果今天持有的是 STP，那建議就不需要再另外加買通行證；但如果是用半價卡，因其不涵蓋策馬特市區巴士費用，這時加上在市區飯店或車站間的移動（巴士單程票價為 CHF 2.6 起），那花的可能會越多，意思就是多搭幾次市區巴士就真的值回票價。 阿新我這趟策馬特小鎮規劃了3天住宿，就怕要去gornergrat的時候下雨，起碼還有其他天的機會，所以大家買策馬特通行證時，起碼買兩天的安全些。 1996年，第一代九巴270P線開辦，為首條途經馬適路的公共交通，由聯和墟取道馬適路前往上水。 為推廣「前瞻基礎建設-城鄉建設-提升道路品質計畫」執行之成效，舉辦票選拉近政府與民間的溝通，期望形成改善道路環境及維護公共通行權的社會共識，故特別舉辦網路票選活動，使民眾能有機會參與活動評選，支持喜愛的各縣市代表作品，尋找隱藏於民間打造『亮點計畫』之卓越團隊。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
馬適路規劃: 使用狀況
在這裡，可以坐在餐廳的戶外座位，同時享受陽光灑落身上的暖活及山川美景，可說是我在策馬特最喜歡的觀景台。 各位司機瞭解路面的交通標線以及其作用是十分重要的，這樣不僅可以保證自己在道路上行駛時要按照指引來通行，同時還可以減少交通事故的發生，避免對他人以及自己的生命安全造成危險。 馬適路規劃 而來到策馬特有一件事千萬別錯過，那就是Toblerone瑞士三角巧克力，畢竟來到這裡就是要去山王馬特洪峰朝聖、拍照。 2015年8月24日，過海隧巴978A線投入服務，同樣途經粉嶺樓路至天平路的一段馬適路西行，並停靠皇府山西行分站，成為首條途經此道路的過海路線。
- 最重要的一點是「策馬特群山綜覽通行證」可以重覆進出所以站點，但是直接持 STP or 半價卡是無法重覆進出的。
- 阿新我這趟瑞士旅遊手錶買好幾支，沒辦法，本身錶控來到手錶國度沒買怎麼可以！
- 文件顯示，申請地點為川田工貿廣場二期，現為樓高9層的工廈，地盤面積約8,773方呎，總建築面積43,836方呎，位置於劃作「工業」用途的地帶，房協計劃把工廈的地下、1樓、3樓及4樓作陳列室用途，將作特定的售樓中心，內設示範單位。
- 直至2013年8月24日配合九巴推行北區區域性巴士路線重組，九巴70K線改以清河邨作循環點，往清河邨方向途經馬會道至天平路的一小段馬適路東行，但未有設站。
- 次日開始，每一次跑步的距離都沒有超過8K，完全就是放鬆的完成，感受身體的狀態和觀察代償是否又跑出來，立即想辦法解決，同步也請結構調整師幫助我確認身體的恢復狀況，給予我很立即的處理。
- 為推廣「前瞻基礎建設-城鄉建設-提升道路品質計畫」執行之成效，舉辦票選拉近政府與民間的溝通，期望形成改善道路環境及維護公共通行權的社會共識，故特別舉辦網路票選活動，使民眾能有機會參與活動評選，支持喜愛的各縣市代表作品，尋找隱藏於民間打造『亮點計畫』之卓越團隊。
- 故建議上述申請發展地皮由鄉村式發展用地，改劃作住宅(甲類)7用地，可建地積比率為5倍，高限不超過110米。
原因無他，瑞士天氣變化多，要是可以，當然晴天最好，不過陰天、雨天也各有美景拉。 12/15之後我開始恢復訓練，主要以公路山路的MP(馬拉松強度)為主，一週會有1~2次的登山車騎乘與游泳訓練。 12/30~1/6我感冒了，為了讓感冒恢復完全，我決定全休，1/7我開始恢復跑步，1/8完成了一次26K的公路山路長跑，確認身體完全恢復後，趕緊開始接下來的訓練計劃。 至於5樓至8樓則為辦公室用途，協助陳列室支援相關運作，項目總樓面約4.37萬方呎。 據了解，房協目前在新界正發展專用安置屋邨，包括位於粉嶺百和路、洪水橋及古洞北的項目，預計將於未來10年相繼落成，提供逾6,000個公營房屋單位。 擬建的陳列室將會作為特定的售樓中心，在內設示範單位，提供服務予新界居民。
馬適路規劃: 城市規劃｜萊蒙馬適路項目申建1638伙住宅 規劃署不反對
這時候要注意一下，找策馬特住宿的時候，步行距離要抓一下，飯店到車站的距離儘量不要走超過15分鐘，15分鐘已經可以走很遠了，有時候需要搭火車下車旅遊，玩累了回程還要走回飯店真的會….心死…. 有別阿新我之前介紹過的瑞士小鎮，好比米倫小鎮是瑞士最美小鎮、琉森是悠閒的逛街、聖加侖比較偏向古城的漫步，蘇黎世則是敗家的天堂，而《策馬特》位置相當的遺世獨立，有一種夢幻兼鄉村感。 馬適路規劃 專綫小巴方面，雖在運輸署官方行車路線上，馬適路一直沒專綫小巴途經，但55K線獲營辦商安排往上水站方向由沙頭角公路－龍躍頭段駛往和泰街及聯和墟（和滿街）總站時，會途經馬適路，而不途經運輸署官方指定的聯安街。 直至503線於2021年8月30日投入服務，途經天平路至沙頭角公路一段馬適路，亦為官方行車路線上首條途經聯捷街以東一段馬適路的公共交通。 2/26~3/5，是KRT比賽的前一週，我知道自己準備的並不充足，但身體素質維持得不錯，因此我決定繼續訓練，把握最後身體可以吸收的期間，將有氧耐力和速度再提升上來。 這樣子的做法對於一般人不太適用，要在比賽前繼續做高質量課表有兩個前提，第一，對象要是長期訓練、基礎不錯的選手，第二就是這名選手的恢復工作要做得很扎實。
馬適路規劃: 策馬特 Zermatt 遊記
萊蒙國際（3688）公布，集團旗下粉嶺馬適路項目，上周五（10日）獲城規會批准，把地點由「鄉村式發展」改劃為「住宅（甲類）12」地帶。 規劃署認為，該地盤位於上水、粉嶺新市鎮邊境，周邊屬於高密度住宅發展區域，從規劃角度適合用作市區發展的伸延，考慮到建議的地積比率5倍亦能配合周邊環境，故此原則上不反對有關建議。 策馬特山區知名的登山纜車及火車，主要有三條路線，分別為「五湖健行 5-Seenweg / 馬適路規劃2025 洛特洪峰 Rothorn」、「馬特洪峰冰川天堂 Matterhorn glacier paradise」及「格內拉特纜車 Gornergrat Bahn」。 持有此篇分享的《策馬特群山綜覽通行證》，就可以在策馬特山區暢行無阻，等於是無腦的遊策馬特，在當地旅遊起來相當方便。 去年的瑞士旅遊因為路線安排問題，所以只能跟Zermatt說掰掰，沒想到今年又再訪瑞士，這次絕對不能錯過《策馬特》。 就像前面阿新我提到的，我們是一路從德國、奧地利、義大利到最後的瑞士，而瑞士旅遊安排的第一站就是台灣人最愛的瑞士小鎮「策馬特」。
馬適路規劃: 道路結構資訊
「苦難是化了妝的祝福」，在四躍林道之後，我看見自己的驕傲，謙卑的抓緊時間訓練缺少的部分，特別是越野跑專項的訓練。 並把登山杖升級為更輕量化的等級，幫助我在超長距離賽事上能夠更省力。 記得上一次全身抽筋到不能動作，是在2021年的XTERRA Taiwan越野鐵人三項賽上，那時候我甲狀腺亢進仍在治療中。 抵達終點後，大概有一個小時的時間我只能待在原處，等待全身輪流抽筋的狀況緩解。 馬適路美景新邨以東一幅鄉村式發展用地，去年獲准興建洋房及社會福利設施(安老院)，申請人現提出加大發展地盤面積，洋房數目由22座增至50幢。 馬適路規劃 該項目佔地9978方呎，申請把地積比率由12倍提高至14.4倍，計劃興建1座30層高的商業大廈，樓面約14.4萬方呎。
馬適路規劃: 規劃署不反對恒地馬適路建1807伙
上述地盤佔地約158,772方呎，現劃為「鄉村式發展」地帶，發展商申請改劃為「住宅（甲類）7」用途，並計劃以地積比率5.18倍，興建共5幢28至30層高的住宅樓宇，其中住宅樓面約71.21萬方呎，另外設有約25,533方呎面積作為安老院舍等用途，共提供120個牀位。 此外，發展中的地盤將提供一條24小時開放給公眾的高架有蓋行人道，以連接毗鄰的公屋及其粉嶺北周邊發展，規劃署不反對其申請，料於明日審理時獲開綠燈。 此外，申請人認為申請地點附近的發展密度已提高，如項目北面在粉嶺北新發展區已被劃作「住宅（甲類）1」用地，地積比率為6倍，最近落成的芬園政府警察已婚宿舍地積比率亦達7倍，故此認為有關申請可釋放私人土地的發展潛力，通過優化發展增加住屋供應，而申請方案中的安老院舍，可幫助解決社區老齡人口增長及設施短缺問題。 城市規劃委員會資料顯示，最新方案佔地約107,502方呎，較獲核准計劃增加9,569方呎或約9.8%，擬議地積比率0.8倍，該洋房項目亦會提供60個安老院床位，總樓面約86,001方呎，住宅樓面佔約74,798方呎。 申請人認為，上述申請符合政府房屋及社會福利政策，較早前獲許可的規劃方案用途相同，有助增供應及善用土地資源。
馬適路規劃: 道路平面圖
這天跑去冰川天堂走走，下山的時候巧遇天氣好到炸掉，瑞士秋天真的很宜人，涼爽不炙熱，我喜歡這誘人色調。 同行朋友阿諾跟FISH不只是來玩，更是度蜜月，哈哈哈哈哈～～畢竟瑞士真的太美，是不少新人度蜜月的選擇之一，不過預算真的會高不少，畢竟瑞士是消費最高的國家啊。 直至2013年8月24日配合九巴推行北區區域性巴士路線重組，九巴70K線改以清河邨作循環點，往清河邨方向途經馬會道至天平路的一小段馬適路東行，但未有設站。 同年11月9日，70K線進一步更改行車路線，去程改經粉嶺樓路至天平路的一段馬適路西行，回程則途經馬會道至粉嶺樓路的一段馬適路東行，並於馬適路近美景新邨增設雙向中途站（後易名為皇府山）。 3/5是東京馬拉松，我打算以賽代訓、不刻意調整，用8成力左右下去跑。
馬適路規劃: 瑞士策馬特怎麼去
KRT是禮拜六，因此我有5天可以休息，把東馬週的訓練好好消化吸收。 3/6回到台灣之後，我去了一趟游泳池放鬆、抓一下水感，畢竟KRT之後還有XTERRA亞錦賽的挑戰。 次日開始，每一次跑步的距離都沒有超過8K，完全就是放鬆的完成，感受身體的狀態和觀察代償是否又跑出來，立即想辦法解決，同步也請結構調整師幫助我確認身體的恢復狀況，給予我很立即的處理。 最就是心理上的調適，信仰則帶給我極大的幫助，無論結果好與壞，我都將結果交托仰望給神了。 直到3/10出發前往日本的當天，我知道身體已經完全恢復、準備好可以出賽了，剩下的，就是好好享受這趟久違的越野百公里旅程了。
馬適路規劃: 使用情況資訊
當週包含東馬，總跑量約92K，其中大多是MP強度的訓練，最終東馬的成績是2小時52分，以我目前準備越野跑專項來說，是可以接受的程度，我也大概知道自己目前的體能狀況了，接下來剩下一週的調整期，就是專注於恢復了。 馬適路規劃 3.本活動如引發大眾的負面爭議，在不影響活動公平性的前提下，為顧及社會大眾觀感，對於相關的活動內容，主辦單位保有修改、刪除及解釋的權利。 座落門牌38號的私人屋苑「皇府山」，矗立於北區天平山，由7幢樓高16至18層物業組成，提供764個單位，坐擁廣闊梧桐河、華山及杉山開揚景致。 Ans 2：持瑞士半價卡 Half Card 或 Swiss Travel Pass 皆可以優惠價購買，且兌換時須出示相關票券驗證。 綠色巴士在市區的班次為每 20 mins 馬適路規劃2025 一班，將時刻表記好，好好銜接纜車，或是利用綠色巴士少一點拖拉行李的力氣都很重要。
馬適路規劃: 旅遊足跡
與此同時，香港房屋協會早前以2.708億元購入的粉嶺樂業路5號全幢工廈，向城規會申請興建商店及服務行業（陳列室）及辦公室。 文件顯示，申請地點為川田工貿廣場二期，現為樓高9層的工廈，地盤面積約8,773方呎，總建築面積43,836方呎，位置於劃作「工業」用途的地帶，房協計劃把工廈的地下、1樓、3樓及4樓作陳列室用途，將作特定的售樓中心，內設示範單位。 萊蒙國際就粉嶺馬適路一幅鄉村式發展用地，早前向城規會申建1638個住宅單位，最新獲規劃署原則上不反對，今天城規會將舉行會議審議有關申請，料可獲該會「開綠燈」通過。
馬適路規劃: 萊蒙馬適路建1638伙 規劃署不反對
地皮之前獲批方案所佔的地皮面積約10.75萬方呎，可發展地積比率0.8倍，總樓面僅約8.6萬方呎，興建50幢2至3層高洋房，以及提供60個安老院舍床位。 阿新我這趟瑞士旅遊手錶買好幾支，沒辦法，本身錶控來到手錶國度沒買怎麼可以！ 不過建議大家喜歡哪款手錶前記得查一下台灣有沒有同錶款，因為價格可能會比瑞士便宜，一定要功課。 而SWATCH之前看過幾間都覺得錶款還好，所以策馬特SWATCH沒買，反而到瑞士奧林匹克博物館SWATCH買了一款耐看的手錶，之後再寫一篇文章跟大家分享。
馬適路規劃: 瑞士必去小鎮 策馬特 Zermatt 必買、必逛、必玩旅遊景點攻略，教你怎麼玩策馬特。
於是我們買了一張瑞士半價卡 Half Card (CHF 120，使用期限一個月）來補足瑞士策馬特地區的花費。看看以下的試算表，我原本預計去的地方包含策馬特三大景點，因為想要走五湖健行，所以預計搭到 Blauherd 再從 Sunnegga 下山。 這次的策馬特群山綜覽通行證是在 KKday 訂的，拿到兌換券的時候可以發現其實票券是由「飛達旅遊」所開票。 以策馬特市區為出發點，上面地圖「粉紅底白字」的表示為主要人氣景點，「紅色線條」為纜車或鐵路的路線，「藍色字」則為可以停留的站別。 基本上，策馬特三大景點除了「五湖健行 5-Seenweg」的纜車會遇維修季節停駛外，「冰川天堂 Matterhorn glacier paradise」跟「格內拉特觀景台 Gornergrat Bahn」皆是全年無休。 策馬特小鎮不算大，但卻很值得走入每一條小徑、道路，而這邊有一座教堂是許多旅人跟朋友約見面的地方，建築大相對好集合。